CN102582570A - 一种车用安全带 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种车用安全带,其特征在于:包括固定点,导向板,肩带,腰带,锁扣,插板,收卷器,所述的固定点分别设于座椅的外侧和内侧,所述的固定点设于座椅外侧支柱上方,固定点固定导向板,所述的收卷器设于导向板的下方,收卷器收卷安全带,所述的肩带与腰带一体连接,所述的腰带固定于固定点上,所述的插板松套在肩带上,所述的锁扣与固定点相连接。本发明所提供的一种车用安全带,结构简单,操作方便,可大幅度地降低碰撞事故的伤亡。
Description
技术领域
本发明涉及一种安全带,尤其是一种车用安全带。
背景技术
在这个科技发达的时代,汽车已经成为人们日常生活中所必备的交通工具,车辆在行驶过程中,人们往往因为突发情况而需要紧急刹车,这时,如果没有安全防护设施,会损害人身安全。
发明内容
发明目的:本发明的目的是为了解决现有技术的不足,提供一种车用安全带。
技术方案:为了实现以上目的,本发明所述的一种车用安全带, 包括固定点,导向板,肩带,腰带,锁扣,插板,收卷器,所述的固定点分别设于座椅的外侧和内侧,所述的固定点设于座椅外侧支柱上方,固定点固定导向板,所述的收卷器设于导向板的下方,收卷器收卷安全带,所述的肩带与腰带一体连接,所述的腰带固定于固定点上,所述的插板松套在肩带上,所述的锁扣与固定点相连接。
为了提高安全带的耐用性,所述的肩带、腰带均由结实的合成纤维织成。
为了方便安全带的拉出,所述的导向板为环状导向板。
为了防止插片在无人乘坐时滑至车座下部,所述的肩带与腰带之间设有一固定点。
为了提高安全带的实用性,所述的收卷器内设有自锁装置。
有益效果:本发明所提供的一种车用安全带,结构简单,操作方便,可大幅度地降低碰撞事故的伤亡。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
其中: 1,2,3固定点,4.导向板,5.肩带,6.腰带,7.锁扣,8.插板,9.收卷器,10.固定点。
具体实施方式
下面结合附图进一步阐明本发明。
如图1所示, 一种车用安全带, 包括固定点,导向板,肩带,腰带,锁扣,插板,收卷器,所述的固定点分别设于座椅的外侧和内侧,所述的固定点设于座椅外侧支柱上方,固定点固定导向板,所述的收卷器设于导向板的下方,收卷器收卷安全带,所述的肩带与腰带一体连接,所述的腰带固定于固定点上,所述的插板松套在肩带上,所述的锁扣与固定点相连接,所述的肩带、腰带均由结实的合成纤维织成,所述的导向板为环状导向板,所述的肩带与腰带之间设有一固定点,所述的收卷器内设有自锁装置
汽车正常行驶时,乘车人员拉出肩带5,并且用肩带5上的插板6插入锁扣7,肩带5与人体贴合,腰带6固定人体胯部,当乘员向前弯腰时,肩带5从收卷器9经由上方固定点3的导向板4拉出,乘员可做正常弯腰动作,当乘员恢复正常坐姿时,收卷器9自动把多余的带子收起,使带子随时保持与人体的贴合,当车辆行驶遇到紧急事故急踩刹车时,即汽车减速度超过预定数值时,收卷器9内自锁装置开启,将肩带2卡住,对乘员产生有效约束,减低撞击力,保护乘车人员。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点,其目的是让熟悉该技术领域的技术人员能够了解本发明的内容并据以实施,并不能以此来限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作出的等同变换或修饰,都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种车用安全带,其特征在于:包括固定点(1)(2)(3),导向板(4),肩带(5),腰带(6),锁扣(7),插板(8),收卷器(9),所述的固定点(2)(3)分别设于座椅的外侧和内侧,所述的固定点(1)设于座椅外侧支柱上方,固定点(1)固定导向板(4),所述的收卷器(9)设于导向板(4)的下方,收卷器(9)收卷安全带,所述的肩带(5)与腰带(6)一体连接,所述的腰带(6)固定于固定点(2)上,所述的插板(8)松套在肩带(5)上,所述的锁扣(7)与固定点(3)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种车用安全带,其特征在于:所述的肩带(5)腰带(6)均由结实的合成纤维织成。
3.根据权利要求1所述的一种车用安全带,其特征在于:所述的导向板(4)为环状导向板。
4.根据权利要求1所述的一种车用安全带,其特征在于:所述的肩带(5)与腰带(6)之间设有一固定点(10)。
5.根据权利要求1所述的一种车用安全带,其特征在于:所述的收卷器(9)内设有自锁装置。
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2012
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WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20120718 |