CN102555733A - 一种用于液态天然气冷藏车的冷能利用装置 - Google Patents

一种用于液态天然气冷藏车的冷能利用装置 Download PDF

Info

Publication number
CN102555733A
CN102555733A CN2012100104849A CN201210010484A CN102555733A CN 102555733 A CN102555733 A CN 102555733A CN 2012100104849 A CN2012100104849 A CN 2012100104849A CN 201210010484 A CN201210010484 A CN 201210010484A CN 102555733 A CN102555733 A CN 102555733A
Authority
CN
China
Prior art keywords
nitrogen
cold energy
coil pipe
heat exchange
water tank
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN2012100104849A
Other languages
English (en)
Inventor
徐文东
刘涛
陆涵
滕文良
赵健聪
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
SHENZHEN CHAOJIE GAS EQUIPMENT TECHNOLOGY Co Ltd
South China University of Technology SCUT
Original Assignee
SHENZHEN CHAOJIE GAS EQUIPMENT TECHNOLOGY Co Ltd
South China University of Technology SCUT
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by SHENZHEN CHAOJIE GAS EQUIPMENT TECHNOLOGY Co Ltd, South China University of Technology SCUT filed Critical SHENZHEN CHAOJIE GAS EQUIPMENT TECHNOLOGY Co Ltd
Priority to CN2012100104849A priority Critical patent/CN102555733A/zh
Publication of CN102555733A publication Critical patent/CN102555733A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)

Abstract

本发明公开了一种用于液态天然气冷藏车的冷能利用装置。包括燃气系统和制冷系统,燃气系统包括LNG储罐、板翅式换热器和水箱,LNG从储罐中出来，进入翅板式换热器中与氮气换热，再进入水箱与水换热后进入发动机作为燃气。制冷系统包括两个盘管,氮气从换热器出来后分成两路：一路进入冷藏车厢的盘管中与冷气换热，换热后的冷气为车厢提供冷能；另一路进入驾驶室的盘管中与空气换热，提供冷气。本发明在给冷藏车提供燃气的同时为冷藏箱和驾驶室提供了较为优质的冷气，降低了能量的浪费。

Description

一种用于液态天然气冷藏车的冷能利用装置
技术领域
本发明属于冷能利用技术领域，具体涉及一种用于液态天然气冷藏车的冷能利用装置。
背景技术
冷藏车是重要的冷藏运输工具，是冷链的一个重要环节，冷藏车的经济利益在于保证货物的运输质量，避免易腐货物在运输过程中因为腐烂变质而受到经济损失。快速机械冷藏车作为最近研究的热点，冷藏车车厢的冷能主要来自于冷板制冷系统，充冷时间为8～13小时，制冷剂产生冷量为126000kW，运行6天所需电量为3000kW。欧洲某冷藏车商研发绝热越来越好的冷藏厢板，这项技术可在原有的效率上提高25%。
但是全球性的石油紧缺，使汽车燃料供应面临的形势十分严峻；燃油汽车排出的汽车尾气又是造成大气污染的主要因素，由于天台天然气汽车具有比压缩天然气汽车更清洁、携带方便，行驶里程长、安全性能高、建站投资少，汽车运行成本低的优势，所以液态天然气汽车不断得到普及。液态天然气用做优质“绿色”汽车燃料的同时，还具有大量的冷能，回收LNG冷量可以用于低温冷藏车。国内生产的一种XKC5045XLCAI型冷藏车按照稳态运行，每小时消耗LNG12.5kg/h，可提供冷量约为2.8kW，即304W/m3. 在正常行驶情况下，LNG供冷量大于车厢所需冷量，可以满足短途运输的需求。
现用冷藏车在燃料和冷量供应方面都存在着一些不足，液态天然气冷藏车普及不够，燃烧后的废气造成对大气环境的污染，同时石油储量不断降低，能源危机也影响着冷藏车的发展。液态天然气冷藏车采用LNG作为新能源，具有一定的优势，但是目前对LNG冷能的利用极少，将这部分能量加以利用，可以降低运行成本。
发明内容
为了克服现有技术的缺陷，同时充分的利用液化天然气的冷能，LNG在作为发动机的燃气也为冷藏箱供冷气，本发明提供了一种用于液态天然气冷藏车的冷能利用装置，包括燃气系统和制冷系统：
——燃气系统包括LNG储罐、板翅式换热器和水箱，所述板翅式换热器包括氮气和天然气两个通道，储存于LNG罐中的液化天然气以一定流量进入翅板式换热器中的天然气通道，与氮气通道的氮气换热后进入水箱与水换热，最后流入发动机中作为燃气；
——制冷系统包括风机和两个盘管，两个盘管分别设在驾驶室和冷藏车厢；与天然气通道的天然气换热后的氮气，从翅板式换热器中的氮气通道流出后在风机的作用下通过流量阀分成两路：一路进入冷藏车厢的盘管中与空气换热，为货物提供冷能；另一路进入驾驶室的盘管中与空气换热，为驾驶室提供冷气；从两个盘管换热出来的氮气汇聚后流回翅板式换热器中的氮气通道依此循环。
所述盘管出口处设有温度检测器和风扇，风扇与温度检测器连接，根据盘管出口的温度来调节风扇的转速，以调节冷气的流量。
所述水箱出口设有温度检测器，用以根据天然气通道出口的温度调节水箱中的水流量。所述水箱与冷藏车的车载循环水加热燃料系统串联连接，以保证气化后的天然气满足进入发动机的温度。
本发明相对现有技术，具有如下有点和有益效果：
（1）换热器采用铝合金作为材质，有效的提高了换热效率，同时选择氮气为换热介质避免了在换热过程中因为凝结带来的堵塞；
（2）采用翅板式换热器，LNG即作为发动机的燃气也为冷藏箱供冷气，具有较强的市场竞争力；
（3）本装置的实施技术成熟，设备均可国产化，自控程度高，具有良好的工业推广应用前景；
（4）采用液态天然气作为燃料，降低了对石油的依赖，同时有助于节能减排。将LNG冷能进行回收利用，不仅提高能量利用效率，同时节约成本；
（5）利用盘管与空气换热，有效增加了换热面积，同时保证了换热过程的安全性。
附图说明
图1为本发明冷能利用装置的结构示意图。
图中示出：1、LNG储罐；2、板翅式换热器；3、水箱；4、发动机；5、风机；6、盘管；7、风扇；8、温度检测器。
具体实施方式
下面结合实施例和图做对本发明进一步说明，但本发明的实施不限于此。
如图1所示，一种用于液态天然气冷藏车的冷能利用装置，包括燃气系统和制冷系统：燃气系统包括LNG储罐1、板翅式换热器2和水箱3，所述板翅式换热器包括氮气和天然气两个通道；制冷系统包括风机5和两个盘管6，分别设在驾驶室和冷藏车厢；盘管出口处设有温度检测器8，盘管外侧设有风扇7，风扇7与温度检测器8连接。
温度为-162℃的液态天然气从LNG储罐1以流量为13.5kg/h进入翅板式换热器2中的天然气通道与氮气通道的氮气换热，换热后的天然气温度升至-32℃，再通过与水箱3中的水换热升高其温度，进入发动机4作为发动燃气。其中水箱3出口安装温度感应器8，可根据天然气通道的出口温度调节水箱3中的水流量。
流量为150kg/h、温度为-30℃的氮气进入换热器与天然气通道的LNG换热，换热后的氮气温度降低至-95℃。通过风机5的作用，氮气分成两路：其中一路氮气流量为130kg/h，进入冷藏车厢的盘管6与冷气换热，可将冷气由-20℃降至-37℃，换热后的氮气温度升高到-52℃；另一路氮气流量为20kg/h，进入驾驶室的盘管6与空气换热，可将室温降低至26℃，同时氮气温度升高至-52℃，最后两股氮气物流汇成一股流回板翅式换热器2中的氮气通道，依此循环。
按照冷藏车的车速80km/h来计算，进入换热器的LNG流量为13.5kg/h，换热器换热功率为7.8kW，每小时可为冷藏车车厢提供360kg的冷气。冷藏车车厢按照4.1m×2.4m×2.2m来算，可以不间断给车厢进行供冷，保证所需的冷量，同时为驾驶室提供100kg/h、温度为26℃的冷气。按每天运行12小时来算，每天可节省电254.6度，共节省运行成本206元/天。

Claims (5)

1.一种用于液态天然气冷藏车的冷能利用装置,其特征在于包括燃气系统和制冷系统：
——燃气系统包括LNG储罐、板翅式换热器和水箱，所述板翅式换热器包括氮气和天然气两个通道，储存于LNG罐中的液化天然气以一定流量进入翅板式换热器中的天然气通道，与氮气通道的氮气换热后进入水箱与水换热，最后流入发动机中作为燃气；
——制冷系统包括风机和两个盘管，两个盘管分别设在驾驶室和冷藏车厢；与天然气通道的天然气换热后的氮气，从翅板式换热器中的氮气通道流出后在风机的作用下通过流量阀分成两路：一路进入冷藏车厢的盘管中与空气换热，为货物提供冷能；另一路进入驾驶室的盘管中与空气换热，为驾驶室提供冷气；从两个盘管换热出来的氮气汇聚后流回翅板式换热器中的氮气通道依此循环。
2.根据权利要求1所述的冷能利用装置，其特征在于所述盘管出口处设有温度检测器。
3.根据权利要求2所述的冷能利用装置，其特征在于所述盘管还包括风扇，风扇与温度检测器连接，根据盘管出口的温度来调节风扇的转速，以调节冷气的流量。
4.根据权利要求1所述的冷能利用装置，其特征在于所述水箱出口设有温度检测器，用以根据天然气通道出口的温度调节水箱中的水流量。
5.根据权利要求4所述的冷能利用装置，其特征在于所述水箱与冷藏车的车载循环水加热燃料系统串联连接，以保证气化后的天然气满足进入发动机的温度。
CN2012100104849A 2012-01-13 2012-01-13 一种用于液态天然气冷藏车的冷能利用装置 Pending CN102555733A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2012100104849A CN102555733A (zh) 2012-01-13 2012-01-13 一种用于液态天然气冷藏车的冷能利用装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2012100104849A CN102555733A (zh) 2012-01-13 2012-01-13 一种用于液态天然气冷藏车的冷能利用装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN102555733A true CN102555733A (zh) 2012-07-11

Family

ID=46402836

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2012100104849A Pending CN102555733A (zh) 2012-01-13 2012-01-13 一种用于液态天然气冷藏车的冷能利用装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN102555733A (zh)

Cited By (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103043204A (zh) * 2012-12-19 2013-04-17 湖北三江航天红阳机电有限公司 一种液化天然气船艇的液化天然气潜热能量再利用系统
CN103383061A (zh) * 2013-08-06 2013-11-06 国鸿液化气机械工程（大连）有限公司 一种液化天然气强制气化系统
CN103486878A (zh) * 2013-09-30 2014-01-01 江苏华迈燃气设备销售有限公司 一种用于lng冷藏车的换热器及其制冷系统
CN103507691A (zh) * 2013-09-22 2014-01-15 上海海洋大学 一种节能型冷藏运输车
CN104315533A (zh) * 2014-10-14 2015-01-28 谢红飞 液化石油气气化时冷量的利用方法
CN104514981A (zh) * 2014-12-12 2015-04-15 江苏华迈燃气设备销售有限公司 车载液化天然气汽化器及安装该汽化器的冷藏运输车
CN105667257A (zh) * 2016-03-07 2016-06-15 辽宁澳深低温装备股份公司 Lng冷藏车用冷能回收利用系统
CN106515377A (zh) * 2016-11-15 2017-03-22 天津捷盛东辉保鲜科技有限公司 Lng动力运具废冷回收利用系统
CN106828267A (zh) * 2016-12-22 2017-06-13 重庆迪科机电设备有限公司 一种降低冷藏车能耗的装卸货方法
CN109203912A (zh) * 2018-08-15 2019-01-15 珠海格力电器股份有限公司 一种空调系统及其控制方法、以及纯电动冷链物流车
CN112629069A (zh) * 2020-12-10 2021-04-09 华南理工大学 一种多能互补的lng冷能集成利用工艺及装置
CN112677736A (zh) * 2020-12-22 2021-04-20 北京航天试验技术研究所 一种应用于冷藏车的液氢冷能利用方法
CN113022417A (zh) * 2021-01-26 2021-06-25 北京航天试验技术研究所 一种液氢冷藏车

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1131625A (zh) * 1994-12-12 1996-09-25 株式会社科尔波 低温保存物品的输送方法与机器
CN1431107A (zh) * 2003-01-17 2003-07-23 西安交通大学 利用液化天然气冷量的汽车空调器
CN101306659A (zh) * 2008-05-16 2008-11-19 西安交通大学 一种环保型冷藏汽车
CN202727923U (zh) * 2012-01-13 2013-02-13 华南理工大学 一种用于液态天然气冷藏车的冷能利用装置

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1131625A (zh) * 1994-12-12 1996-09-25 株式会社科尔波 低温保存物品的输送方法与机器
CN1431107A (zh) * 2003-01-17 2003-07-23 西安交通大学 利用液化天然气冷量的汽车空调器
CN101306659A (zh) * 2008-05-16 2008-11-19 西安交通大学 一种环保型冷藏汽车
CN202727923U (zh) * 2012-01-13 2013-02-13 华南理工大学 一种用于液态天然气冷藏车的冷能利用装置

Cited By (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103043204A (zh) * 2012-12-19 2013-04-17 湖北三江航天红阳机电有限公司 一种液化天然气船艇的液化天然气潜热能量再利用系统
CN103383061A (zh) * 2013-08-06 2013-11-06 国鸿液化气机械工程（大连）有限公司 一种液化天然气强制气化系统
CN103507691B (zh) * 2013-09-22 2018-04-27 上海海洋大学 一种节能型冷藏运输车
CN103507691A (zh) * 2013-09-22 2014-01-15 上海海洋大学 一种节能型冷藏运输车
CN103486878A (zh) * 2013-09-30 2014-01-01 江苏华迈燃气设备销售有限公司 一种用于lng冷藏车的换热器及其制冷系统
CN103486878B (zh) * 2013-09-30 2015-04-08 江苏华迈燃气设备销售有限公司 一种用于lng冷藏车的换热器及其制冷系统
CN104315533A (zh) * 2014-10-14 2015-01-28 谢红飞 液化石油气气化时冷量的利用方法
CN104514981A (zh) * 2014-12-12 2015-04-15 江苏华迈燃气设备销售有限公司 车载液化天然气汽化器及安装该汽化器的冷藏运输车
CN104514981B (zh) * 2014-12-12 2016-06-08 江苏华迈燃气设备销售有限公司 车载液化天然气汽化器及安装该汽化器的冷藏运输车
CN105667257A (zh) * 2016-03-07 2016-06-15 辽宁澳深低温装备股份公司 Lng冷藏车用冷能回收利用系统
CN106515377A (zh) * 2016-11-15 2017-03-22 天津捷盛东辉保鲜科技有限公司 Lng动力运具废冷回收利用系统
CN106828267A (zh) * 2016-12-22 2017-06-13 重庆迪科机电设备有限公司 一种降低冷藏车能耗的装卸货方法
CN109203912A (zh) * 2018-08-15 2019-01-15 珠海格力电器股份有限公司 一种空调系统及其控制方法、以及纯电动冷链物流车
CN109203912B (zh) * 2018-08-15 2021-01-12 珠海格力电器股份有限公司 一种空调系统及其控制方法、以及纯电动冷链物流车
CN112629069A (zh) * 2020-12-10 2021-04-09 华南理工大学 一种多能互补的lng冷能集成利用工艺及装置
CN112677736A (zh) * 2020-12-22 2021-04-20 北京航天试验技术研究所 一种应用于冷藏车的液氢冷能利用方法
CN113022417A (zh) * 2021-01-26 2021-06-25 北京航天试验技术研究所 一种液氢冷藏车

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102555733A (zh) 一种用于液态天然气冷藏车的冷能利用装置
CN104748280B (zh) 一种lng动力船空调制冷/供热系统
CN202727923U (zh) 一种用于液态天然气冷藏车的冷能利用装置
CN104648085B (zh) Lng重卡车载冷能利用空调制冷联合装置
CN203824198U (zh) 船用lng冷能及烟气余热综合利用系统
CN203511428U (zh) 一种lng冷藏车
CN203130286U (zh) 一种lng发动机的汽化系统
CN102398496A (zh) 利用液化天然气汽化改进冷凝效果的汽车的空调系统
CN212195007U (zh) 基于冷热能梯级利用的lng联合动力冷藏车
Gao et al. Vapor-compression refrigeration system coupled with a thermochemical resorption energy storage unit for a refrigerated truck
CN102815182A (zh) 一种用于卡车空调系统的lng冷能装置及方法
CN201907386U (zh) 具有蓄冷功能的液化天然气冷藏车
CN205311285U (zh) Lng客车车载冷能利用空调冷凝器冷却装置
CN202806298U (zh) 一种用于卡车空调系统的lng冷能装置
CN204555150U (zh) 一种lng动力船空调制冷/供热系统
CN104471330A (zh) 压缩制冷系统的过冷系统
CN103486878A (zh) 一种用于lng冷藏车的换热器及其制冷系统
CN103507598A (zh) 利用lng冷能的冷暖空调系统及工程机械
CN215153801U (zh) 一种lng汽车冷能综合利用装置
KR101843745B1 (ko) 버스 냉난방 시스템
CN106314067A (zh) 一种lng冷能利用双温空调系统
CN202883090U (zh) 液化天然气客车用冷能回收利用装置
CN201932065U (zh) 液化天然气冷板冷藏车
CN204605455U (zh) 重型商用车用lng冷能综合回收利用系统
CN204345976U (zh) 用于汽车空调的蓄冷蒸发器

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20120711