CN102554857B - 联卡衬扣压装置 - Google Patents

Abstract

本发明实施例公开了一种联卡衬扣压装置，涉及汽车零配件制造技术领域。解决了现有技术存在无法保证扣压而成的联卡衬接头的强度，且操作起来不方便的技术问题。该联卡衬扣压装置，包括基座、设置于基座上的第一定位组件、收口模以及第二驱动组件，第一定位组件将管子上待扣压的一端或者收口模其中之一固定于基座上；第二驱动组件与收口模或者管子上待扣压的一端其中另一相连接，其用于为与其相连接的收口模或者管子上待扣压的一端施加方向沿收口模轴向方向且大小可控的推力或拉力使收口模与管子上待扣压的一端相扣压。本发明用于提高扣压而成的联卡衬接头的强度，改善扣压操作的准确性以及自动化程度。

Description

联卡衬扣压装置

技术领域

本发明涉及汽车零配件制造技术领域，具体涉及一种联卡衬扣压装置。

背景技术

设置有联卡衬接头的管子(主要是软管)是汽车上的一种重要的零部件，在卡车上的应用尤为广泛。

现有技术中，在以往卡车装配的过程中对于联卡衬接头要进行一次扣压操作。扣压操作过程中，操作人员需要先把螺母(该螺母也可称为联卡衬接头螺母，简称接头螺母)、卡套和衬套穿在待扣压的管子的端部，其中：螺母以及卡套从内往外套于管子其中的一个端头(简称一端)的外圆周表面上，衬套嵌于管子的上述端头的端口之内，待扣压的管子上待扣压的一端套接或插接好螺母、卡套以及衬套之后，将管子上套接或插接有螺母、卡套以及衬套的一端垫到平口钳上，然后拿一个收口模，一把铁锤，操作者抓着铁锤，用铁锤捶击收口模以实现对螺母、卡套以及衬套的扣压，最终将卡套与衬套、螺母以及管子卡在一起完成扣压操作。

现有技术至少存在以下技术问题：

现有技术中操作者抓着铁锤用铁锤捶击收口模的力度无法控制，由于无法控制铁锤捶击的力度，所以无法保证扣压而成的联卡衬接头的强度，而且操作者人工使用铁锤的加工方法操作起来非常不方便。

发明内容

本发明的目的是提出一种联卡衬扣压装置，解决了现有技术存在无法保证扣压而成的联卡衬接头的强度，且操作起来不方便的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供了以下技术方案：

本发明实施例所提供的联卡衬扣压装置，包括基座、设置于所述基座上的第一定位组件、收口模以及第二驱动组件，其中：

待扣压的管子上待扣压的一端套接或插接有接头螺母、卡套以及衬套，所述收口模的轴向方向与所述管子上待扣压的一端的轴向方向相一致；

所述第一定位组件将所述管子上待扣压的一端或者所述收口模其中之一固定于所述基座上，优选为所述第一定位组件将所述管子上待扣压的一端固定于所述基座上；

所述第二驱动组件与所述收口模或者所述管子上待扣压的一端其中另一相连接，优选为所述第二驱动组件与所述收口模相连接；

所述第二驱动组件，用于为与其相连接的所述收口模或者所述管子上待扣压的一端施加方向沿所述收口模轴向方向且大小可控的推力或拉力使所述收口模与所述管子上待扣压的一端相扣压。

优选地，所述第一定位组件包括定位板以及锁定连接结构，其中：

所述定位板通过所述锁定连接结构与所述基座可拆卸连接；

所述定位板的边沿设置有至少一个凹口，所述凹口与所述管子上待扣压的一端上相对于所述接头螺母而与所述卡套处于相反侧的部分相配合。

优选地，所述凹口的内壁部分呈曲面形。

优选地，所述凹口为沿所述定位板的径向呈向外开口的U形或C形，其中，在呈U形的情况下，该U形的底部呈半圆形。

优选地，所述定位板的边沿均匀分布有两个以上所述凹口，不同的所述凹口其与所述收口模的轴向方向相垂直的截面的面积各不相同。

优选地，所述定位板的边沿均匀分布有六个所述凹口，与六个所述凹口相配合的所述管子的外径分别为6mm、8mm、10mm、12mm、14mm以及16mm。

优选地，所述锁定连接结构包括设置于所述基座上的定位槽、设置于所述基座的轴向侧部且与所述定位槽相连通的螺孔以及与所述螺孔螺纹连接的定位螺钉或螺杆，所述定位板的一部分嵌于所述定位槽内，所述定位螺钉或螺杆穿过所述螺孔的部分与所述定位板相抵接。

优选地，所述第二驱动组件为直推式快卡，所述直推式快卡包括快卡底座、推拉部件以及手柄，其中：

所述快卡底座与所述基座固定连接；

所述推拉部件贯穿所述快卡底座上的导向通孔，且所述推拉部件的其中一端与所述收口模可拆卸连接；

所述手柄的其中一端与所述快卡底座活动连接，且所述手柄绕所述活动连接处相对于所述快卡底座转动的过程中能带动所述推拉部件沿所述收口模的轴向方向前进或后退。

优选地，所述推拉部件与所述收口模之间螺纹连接。

优选地，所述收口模上与所述卡套以及所述衬套相背离的部分设置有外螺纹，且所述收口模设置有所述外螺纹的部分上套设有与其螺纹连接的锁定螺母，所述收口模设置有所述外螺纹的部分穿过所述锁定螺母的一端与设置于所述推拉部件上的内螺纹相配合。

优选地，所述快卡底座通过两个以上均匀且对称分布于其边沿部分的螺栓或销轴与所述基座可拆卸连接。

基于上述技术方案中的任一技术方案，本发明实施例至少可以产生如下技术效果：

由于本发明实施例所提供的联卡衬扣压装置中，第二驱动组件能够为与其相连接的收口模或者管子上待扣压的一端施加方向沿收口模轴向方向且大小可控的推力或拉力使收口模与管子上待扣压的一端相扣压，该扣压操作不仅可以起到与现有技术相同的功能，将卡套与衬套、接头螺母以及管子卡在一起，从而完成联卡衬的扣压操作，而且与现有技术相比，由于第二驱动组件提供的推力或拉力是可控的，故而可以通过控制推力或拉大小的方式控制扣压而成的联卡衬接头的强度。并且，由于第二驱动组件是一种机械机构，其不仅对收口模施力的方向精确性更高，而且劳动强度地、自动化程度更高，所以解决了现有技术存在无法保证扣压的强度，且操作起来不方便的技术问题。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明实施例所提供的联卡衬扣压装置的主视示意图；

图2为图1所示联卡衬扣压装置的俯视示意图；

图3为图2所示联卡衬扣压装置沿A-A线所做的截面图；

图4为图1所示联卡衬扣压装置中收口模与待扣压的管子上待扣压的一端相扣压的示意图。

具体实施方式

下面通过附图图1～图4和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。

本发明实施例提供了一种扣压力大小便于调控、劳动强度小且自动化程度高的联卡衬扣压装置。

如图1～图4所示，本发明实施例所提供的联卡衬扣压装置，包括如图1所示的基座1、设置于基座1上的第一定位组件2、收口模3以及第二驱动组件4，其中：

待扣压的管子(优选为软管)5上待扣压的一端套接或插接有接头螺母6、卡套7以及衬套8，收口模3的轴向方向与管子5上待扣压的一端的轴向方向相一致。

如图1和图2所示第一定位组件2将管子5上待扣压的一端固定于基座1上。第二驱动组件4与收口模3相连接。

第二驱动组件4，用于为与其相连接的收口模3施加方向沿收口模3轴向方向且大小可控的推力使收口模3与管子5上待扣压的一端相扣压。

当然，本实施例中施加推力的方式也可以通过施加拉力的方式取代。并且，收口模3与管子5上待扣压的一端在本实施例所提供的联卡衬扣压装置内的位置也可以互相替换，也就是说：第二驱动组件4也可以管子5上待扣压的一端相连接，第一定位组件2也可以将收口模3固定于基座1上，只要使得管子5上待扣压的一端以及收口模3两者能够相互扣压即可。

由于本发明实施例所提供的第二驱动组件4能够为与其相连接的收口模3或者管子5上待扣压的一端施加方向沿收口模3轴向方向且大小可控的推力或拉力使收口模3与管子5上待扣压的一端相扣压，该扣压操作不仅可以将如图4所示卡套7与衬套8、接头螺母6以及管子5卡在一起，从而完成联卡衬的扣压操作，而且由于如图1和图2所示第二驱动组件4提供的推力或拉力是可控的，故而可以通过控制推力或拉大小的方式控制扣压而成的联卡衬接头的强度。并且，由于第二驱动组件4是一种机械机构，其不仅对收口模3施力的方向精确性更高，而且劳动强度低、自动化程度更高。

本实施例中如图1和图2所示的第一定位组件2包括定位板21以及锁定连接结构22，其中：定位板21通过锁定连接结构(锁定连接结构的具体构造在下文详述)22与基座1可拆卸连接。定位板21的边沿设置有至少一个如图3所示的凹口211，凹口211与管子5上待扣压的一端上相对于接头螺母6而与卡套7处于相反侧的部分相配合。

由于定位板21与基座1为可拆卸连接，所以定位板21的装卸、维修操作均更为方便。本实施例中通过将管子5待扣压的一端上相对于接头螺母6而与卡套7处于相反侧的部分嵌于凹口211的方式，使管子5待扣压的一端与凹口211形成配合关系。扣压过程中，接头螺母6会受到凹口211边沿的阻挡，收口模3扣压于管子5上的卡套7之后会带动卡套7滑动，卡套7的外端(远离接头螺母6的一端)和内端(接近接头螺母6的一端)均呈锥形，当卡套7的内端与接头螺母6相抵接时，收口模3继续对卡套7的外端施压，卡套7外端与内嵌于管子5内的衬套8共同卡紧管子5，待收口模3停止前进时扣压操作完成。

本实施例中如图3所示凹口211的内壁部分呈曲面形，凹口211优选为沿定位板21的径向呈向外开口的U形或C形，其中该U形的底部呈半圆形。

由于管子5的轴向方向与收口模3的轴向方向相一致，管子5的径向方向与收口模3的径向方向相一致，故而这种结构凹口211与管子5的周向外表面之间的配合更为紧密，凹口211与收口模3的轴向方向相垂直的截面呈C形时，在扣压过程中管子5不易沿收口模3的径向方向从凹口211脱出。

本实施例中如图3所示定位板21的边沿优选为均匀分布有两个以上凹口211，不同的凹口211其与收口模3的轴向方向相垂直的截面的面积各不相同，定位板21的边沿优选为均匀分布有六个凹口211(凹口211数目可以设置更多，也可以设置更少)，与六个凹口211相配合的管子5的外径分别为6mm、8mm、10mm、12mm、14mm以及16mm。

由于定位板21的位置与角度是可以调整的，所以设置多个凹口211，可以根据不同外径的管子5选择与收口模3的轴向方向相垂直的截面的面积不同的凹口211，使定位板21所能固定的管子5的种类更为多元。

本实施例中如图2所示锁定连接结构22包括设置于基座1上如图3所示的定位槽221、设置于基座1的侧部且与定位槽221相连通的如图1所示螺孔222以及与螺孔222螺纹连接的定位螺钉或螺杆223(也可以为其他开设有螺纹的紧固件)，定位板21的一部分嵌于定位槽221内，定位螺钉或螺杆223穿过螺孔222且与定位板21相抵接。

通过拧紧或旋松定位螺钉或螺杆223的方式可以实现对定位板21的锁定或释放。当然，使用上述锁定连接结构22之外的其他连接方式，例如使用螺栓来固定定位板21也在本发明的保护范围之内。

本实施例中定位板21的径向外轮廓优选为呈正六边形，当然，将定位板21设置为圆盘状、正方形或其他形状，也在本发明的保护范围之内，只要能够实现定位板21在基座1中的稳定定位即可，使定位板21在基座1中稳定定位的方式有多种，其对于本领域技术人员来说是容易实现的，因此，此处不再对其进行一一列举。此时，定位槽221的形状也可以随着定位板21的形状适当进行调整。

本实施例中第二驱动组件4优选为直推式快卡，直推式快卡包括快卡底座41、推拉部件42以及手柄43，其中：

快卡底座41与基座1固定连接。推拉部件42贯穿快卡底座41上的导向通孔(图中未示出)，且推拉部件42的其中一端与收口模3可拆卸连接。手柄43的其中一端与快卡底座41活动连接，且手柄43绕活动连接处相对于快卡底座41转动的过程中能带动推拉部件42沿收口模3的轴向方向前进或后退。

操作人员通过扳动手柄43的方式可以实现对推拉部件42的推拉，进而实现将推力或拉力由推拉部件42传递至收口模3，从而最终完成扣压操作。

当然，使用油缸或电动推杆以取代直推式快卡的实现方式也在本发明的保护范围之内。

本实施例中推拉部件42与收口模3之间螺纹连接。螺纹连接为一种比较简单、方便的可拆卸连接方式。更为重要的是：

螺纹连接的方式可以通过沿收口模3的周向方向扭动收口模3的方式来调整收口模3与推拉部件42沿收口模3轴向方向的相对位置。

当然，使用卡扣配合连接等其他可拆卸连接方式来取代上述结构中的螺纹连接也在本发明的保护范围之内。

本实施例中收口模3上与卡套7以及衬套8相背离的部分设置有外螺纹，且收口模3设置有外螺纹的部分上套设有与其螺纹连接的锁定螺母9，收口模3设置有外螺纹的部分穿过锁定螺母9的一端与设置于推拉部件42上的内螺纹相配合。

通过调节锁定螺母9的位置可以实现对收口模3与推拉部件42相对位置的锁定，故而可以更为有效、准确的限定收口模3沿其轴向方向所能前进的距离，进而控制直推式快卡的死点位置。

本实施例中如图2所示快卡底座41优选为通过两个以上均匀且对称分布于其边沿部分的螺栓10或销轴与基座1可拆卸连接。这种结构可以使得快卡底座41与基座1之间的组装更为简单、方便。当然，快卡底座41与基座1之间的固定连接方式还可以存在多种变换，例如：螺栓10可以仅对称而不均匀分布，螺栓10也可以仅均匀而不对称的分布。

上述本发明所公开或涉及的互相固定连接的零部件或结构件，除另有声明外，固定连接均可以理解为：能够拆卸地匹配固定连接(例如使用螺栓或螺钉连接)，也可以理解为：不可拆卸的固定连接(例如焊接)，当然，互相固定连接也可以为一体式结构(例如使用铸造工艺一体成形制造出来)所取代(明显无法采用一体成形工艺除外)。

另外，上述本发明公开的任一技术方案中所应用的平行、垂直、重合等用于表示几何位置关系的术语除另有声明外其含义包括与其近似、类似或接近的状态，也就是说本发明中平行包括大体上平行、近似平行、类似平行以及接近平行，同理，重合也包括大体上重合、近似重合、类似重合以及接近重合。

最后应当说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本发明的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本发明技术方案的精神，其均应涵盖在本发明请求保护的技术方案范围当中。

Claims (7)

1.一种联卡衬扣压装置，其特征在于，包括基座、设置于所述基座上的第一定位组件、收口模以及第二驱动组件，其中：

待扣压的管子上待扣压的一端套接或插接有接头螺母、卡套以及衬套，所述收口模的轴向方向与所述管子上待扣压的一端的轴向方向相一致；

所述第一定位组件将所述管子上待扣压的一端固定于所述基座上；

所述第二驱动组件与所述收口模相连接，其用于为与其相连接的所述收口模施加方向沿所述收口模轴向方向且大小可控的推力而使所述收口模与所述管子上待扣压的一端相扣压；

所述第一定位组件包括定位板以及锁定连接结构，其中：

所述定位板通过所述锁定连接结构与所述基座可拆卸连接；

所述定位板的边沿均匀分布有两个以上凹口，不同的所述凹口其与所述收口模的轴向方向相垂直的截面的面积各不相同，所述凹口与所述管子上待扣压的一端上相对于所述接头螺母而与所述卡套处于相反侧的部分相配合；

所述锁定连接结构包括设置于所述基座上的定位槽、设置于所述基座的轴向侧部且与所述定位槽相连通的螺孔以及与所述螺孔螺纹连接的定位螺钉或螺杆，所述定位板的一部分嵌于所述定位槽内，所述定位螺钉或螺杆穿过所述螺孔的部分与所述定位板相抵接。

2.根据权利要求1所述的联卡衬扣压装置，其特征在于，所述凹口为沿所述定位板的径向呈向外开口的U形或C形，其中，在呈U形的情况下，该U形的底部呈半圆形。

3.根据权利要求1所述的联卡衬扣压装置，其特征在于，所述定位板的边沿均匀分布有六个所述凹口，与六个所述凹口相配合的所述管子的外径分别为6mm、8mm、10mm、12mm、14mm以及16mm。

4.根据权利要求1－3任一所述的联卡衬扣压装置，其特征在于，所述第二驱动组件为直推式快卡，所述直推式快卡包括快卡底座、推拉部件以及手柄，其中：

所述快卡底座与所述基座固定连接；

所述推拉部件贯穿所述快卡底座上的导向通孔，且所述推拉部件的一端与所述收口模可拆卸连接；

所述手柄的一端与所述快卡底座活动连接，且所述手柄绕所述活动连接处相对于所述快卡底座转动的过程中能带动所述推拉部件沿所述收口模的轴向方向前进或后退。

5.根据权利要求4所述的联卡衬扣压装置，其特征在于，所述推拉部件与所述收口模之间螺纹连接。

6.根据权利要求5所述的联卡衬扣压装置，其特征在于，所述收口模上与所述卡套以及所述衬套相背离的部分设置有外螺纹，且所述收口模设置有所述外螺纹的部分上套设有与其螺纹连接的锁定螺母，所述收口模设置有所述外螺纹的部分穿过所述锁定螺母的一端与设置于所述推拉部件上的内螺纹相配合。

7.根据权利要求4所述的联卡衬扣压装置，其特征在于，所述快卡底座通过两个以上均匀且对称分布于其边沿部分的螺栓或销轴与所述基座可拆卸连接。