CN102548633A - 一种改进的用于柴油内燃机的带有加热装置的过滤组件 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种改进的用于柴油内燃机的过滤组件，包括一外壳，其内部体积被一过滤壁分隔成两个单独的腔室，所述腔室中开设有用于燃料的进口管和出口管，外壳中设有至少一个加热器和至少一个温度传感器，其中至少一个加热器设置在保护体中并连接到控制电路，传感器设置在保护体外部并连接到根据传感器测量温度控制加热装置运行的控制电路。

Description

一种改进的用于柴油内燃机的带有加热装置的过滤组件
技术领域
本发明涉及一种用于柴油内燃机的带有加热装置的过滤组件，尤其涉及一种配有加热装置的过滤组件，该加热装置用于融化在低温下燃料中凝固的石蜡（paraffin）。
背景技术
已知的是，柴油循环发动机在低温下常常有启动问题。该问题是由于柴油燃料中的石蜡凝固了。事实上，凝固的石蜡沉淀在过滤壁的表面，并阻碍了燃料通过该壁的过滤。
当柴油燃料的温度低于石蜡开始成型的温度时，出现上述问题。
为了解决该问题，常规做法是在过滤组件内安装一电阻加热装置，当燃料温度接近或低于石蜡凝固温度时，加热柴油燃料，这样凝固的石蜡融化，可以通过上述滤壁过滤而不会堵塞。这种方案在与发明相同的申请人的欧洲专利EP 1750824中有所描述。
上述引用的文献阐释描述了一种过滤组件，包括一内部体积被过滤壁分隔成两个分离的腔室的外壳体，所述腔室开有用于燃料的入口管和出口管。外壳中设有一电阻加热器，该加热器与指挥控制电路相连。特别地，该加热装置可以设在一延伸到上述腔室中的管式保护体中，从该处入口燃料管分成多个用于传递燃料的开口。温度传感器设置在保护体中，同时也是在加热装置中，该温度传感器用于检测过滤器中含有的燃料的温度，当检测的温度接近或低于石蜡成型的温度时，传感器发射该信号，用于激活加热装置。当传感器检测的温度达到预设水平后，加热器关闭。
温度传感器设置在保护体中并靠近加热装置的缺点在于传感器测得的燃料温度会受到加热装置的影响，并高于过滤器中含有的燃料的平均温度。
所以，会出现当外壳中的所有石蜡并未全部融化时加热器装置被中断的情况。在某些情况下，这会导致上面提到的已知的让发动机启动问题。
因此，极其需要一种可靠的配有加热器的柴油过滤器。
发明内容
本发明的目的在于提供一种结构和功能可以满足上述需要同时可以消除现有技术中出现的问题的过滤器。
权利要求1所述的过滤器可以实现上述目的。特别地，本发明制得了一种用于柴油内燃机的过滤组件，包括一外壳，该外壳的内部体积被一过滤壁分隔成两个单独的腔室，所述腔室中开设有用于燃料的进口管和出口管。
外壳中设有至少一个加热器和至少一个温度传感器，其中加热器设置在保护体中，传感器设置在保护体外部。所述加热器和温度传感器都连接到根据传感器测量温度控制加热装置运行的控制电路。
内部设有加热器的保护体由热绝缘合成材料制成。优选实施例中，该合成材料还是电绝缘的。
本发明的温度传感器交替地直接连接到过滤组件外壳或连接到加热装置的保护体上。
在另一个实例中，温度传感器连接到保护体的外壁上，优选地位于一合适的外壳中，该外壳可以构造成保护体壁面上的一通道。
从属权利要求描述了本发明过滤器的特别有益的优选实施例。
本发明的其他特点和优点将参考附图以非限制性实例的方式进行更详细的说明，这里图1显示了本发明过滤器的轴向剖视图。
附图说明
图1显示了包括外壳2的过滤组件，其呈烧杯形状，上部被盖子3封闭，并设有用于燃料的入口管4和出口管5。
具体实施方式
环形过滤壁7设置在外壳1中，其下部支撑在下部基座8上；其顶部插入从盖子3延伸出来的支柱（spur）6中。
过滤壁7大致将外壳2的内部体积分隔成两个单独的腔室9和10，其中第一腔室9与待过滤燃料的进口管4连通，第二腔室10与待过滤燃料的出口管10连通。
外壳2下部设有孔20，用于接收装置12，外壳内部设有用于测量温度的传感器13和两个PTC型燃料加热器14，这两个加热器均与指挥控制电路相连并支撑在电子板15上。
装置12包括保护体16和底部箱（lower box）21，其功能将在下面详细描述。
保护体16的形状类似一轴，通过密封17、18、19密封插入外壳2和过滤壁7中，并几乎延伸到支柱6，与过滤壁7、腔室9和10一起用于进行限定。
保护体16是内部中空的，其上端部设有第一开口22，同时在其外表面上还设有另外两个开口23，用于流动保护体16的内部燃料，其中图1中仅能看到一个开口。
两个PTC加热器14安装在保护体16内部，每个加热器14通过螺栓24固定到延伸进入保护体16内部的支撑壁25上。该支撑壁25由合适的导电材料制成，还作为PTC加热器14的电触头使用。
保护体16的外表面上还设有纵向通道26，其用作温度传感器13的外壳使用。
箱21安装在保护体16的底端，该箱21仍留在外壳2的外部，该箱21的内部设有电子板15。该电子板电连接至连接器27，该连接器将电子板连接到车辆的控制面板上。
如上所述，电子板15包括指挥控制电路，该电路可以根据传感器13测得的温度值激活PTC加热器。
温度传感器13设在保护体16（其中保护体16由热绝缘和电绝缘合成材料制成）外部是特别有利的，因为传感器13的温度测量不会受到两个加热器14的温度影响，因此，测得的进入过滤器的燃料的平均温度更加可靠。
因此，本发明的装置消除了现有技术中的装置存在的问题。
最后，值得指出的是，在其他实施例中，装置12可以结合到加热器中，其数目和/或类型都可以与上面所述的不同。

Claims (12)

1.一种改善的用于柴油内燃机的过滤组件，包括一外壳，其内部体积被一过滤壁分隔成两个单独的腔室，所述腔室中开设有用于燃料的进口管和出口管，外壳中设有至少一个加热器和至少一个温度传感器，其中至少一个加热器设置在保护体中并连接到控制电路，其特征在于：至少一个温度传感器设置在保护体外部并连接到根据传感器测量温度控制加热装置运行的控制电路。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于：所述设置在外壳中的保护体可拆卸地插入到外壳中。
3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于：所述外壳设有一孔，该孔中容纳了一部分保护体。
4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于：连接至少一个加热器和至少一个测量温度的传感器的电路设置在一外壳内部的箱中，并且该电路末端连接到保护体。
5.根据权利要求1所述的装置，其特征在于：至少一个加热器是PTC型加热器。
6.根据权利要求1所述的装置，其特征在于：所述传感器包括NTC传感器。
7.根据权利要求1所述的装置，其特征在于：所述传感器设置在外壳中，其位置为能够接触容器中包含的液体同时不受至少一个加热器的温度的影响。
8.根据权利要求1所述的装置，其特征在于：至少一个传感器连接到所述外壳的壁上。
9.根据权利要求1所述的装置，其特征在于：至少一个传感器连接到所述保护体的外表面上。
10.根据权利要求9所述的装置，其特征在于：所述温度传感器设置在保护体外表面的通道中。
11.根据权利要求1或9所述的装置，其特征在于：所述保护体由热绝缘合成材料制成。
12.根据权利要求1或9所述的装置，其特征在于：所述保护体由热绝缘和电绝缘合成材料制成。
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