CN209354282U - 集加热器、水位传感器和温度传感器于一体的燃油滤清器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种集加热器、水位传感器和温度传感器于一体的燃油滤清器，包括滤清器壳体、加热器、水位传感器和温度传感器，所述加热器、水位传感器和温度传感器集成于加热器壳体，所述加热器壳体插入滤清器壳体中并通过自攻螺钉锁紧，所述加热器壳体设置一线束接口，所述加热器、水位传感器和温度传感器共用所述线束接口。与现有技术相比，本结构将加热器、水位传感器和温度传感器集中在一起，通过同一个壳体封装，同时具有加热功能、水位报警功能、温度感应功能，结构紧凑，满足大部分安装空间要求，共用一个线束接口，较原来的三个接口，成本降低很多，整车线路更加规整。

Description

集加热器、水位传感器和温度传感器于一体的燃油滤清器

技术领域

本实用新型涉及一种燃油滤清器，具体涉及一种集加热器、水位传感器和温度传感器于一体的燃油滤清器。

背景技术

滤清器中集成的燃油加热器在冬天柴油温度较低时，可以加热柴油，提高柴油温度，保证柴油流动性，防止柴油里的物质结成石蜡，堵塞滤清器，导致整车启动困难。燃油滤清器有过滤水的功能，每隔一段时间，用户需要放水，因此水位传感器已成为标配；同时随着排放法规的升级，燃油系统的喷射压力越来越高，喷射时间要求越来越精确，因此很多客户要求在滤清器出油口处增加温度传感器来监测燃油温度，从而实现喷射的精确性。

目前市面上很多产品分两种类型，第一种类型，就是加热器、水位传感器、温度传感器各自单独的三个零件，分别独立装配到滤清器中，客户端有3个线束接口来匹配对应的传感器，这样就导致客户端线束接口较多，成本高，很多线束缠绕在一起，维护保养时，拆装非常不方便；第二种类型，两个传感器集成在一起，加热器和温度传感器集成于一体，水位传感器单独分开，但是对于一些空间紧凑的发动机，给滤清器的边界很紧凑，没有太多空间给这样两个传感器，安装布置很困难。

中国专利CN204419424U公开了集加热和保养指示于一体的紧凑型燃油粗滤器，包括滤座、加热器、滤芯、水位传感器和保养指示器，所述滤芯一端与滤座连接，另一端与水位传感器连接，所述滤座设有进油口和出油口，所述加热器安装在进油口端，所述保养指示器安装在出油口端。中国专利CN108301949A公开了一种燃油滤清器总成，包括上壳体组件、滤芯组件和下壳体组件；上壳体组件包括主体部分、筒状旋盖和压盖部分；下壳体组件包括下壳体部分和电气集成模块；电气集成模块包括水平设置的隔板，隔板中心向上设有上中心柱，上中心柱顶部设有燃油温度传感器，隔板中心向下设有下出线筒，隔板上表面设有电加热器，电加热器连接有温控开关，下出线筒向下穿过所述密封筒且下出线筒的下端与线路引出口相齐平；下壳体部分的底壁向上设有下连接柱，隔板与下连接柱通过连接螺栓固定连接，然而都没有将水位传感器、温度传感器和加热器很好的集成一体，结构不够紧凑。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了解决上述问题而提供一种集加热器、水位传感器和温度传感器于一体的燃油滤清器，结构节奏，满足狭小空间的安装需求。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现：

一种集加热器、水位传感器和温度传感器于一体的燃油滤清器，包括滤清器壳体、加热器、水位传感器和温度传感器，所述加热器、水位传感器和温度传感器集成于加热器壳体，所述加热器壳体插入滤清器壳体中并通过自攻螺钉锁紧，所述加热器壳体设置一线束接口，所述加热器、水位传感器和温度传感器共用所述线束接口。

进一步地，所述加热器壳体呈圆盘形状，所述加热器设于加热器壳体内部，所述滤清器壳体下部设有进油口，所述加热器位于进油口处。

进一步地，所述温度传感器包括圆柱形封装壳以及设于圆柱形封装壳内的NTC热敏电阻，所述温度传感器垂直安装于加热器壳体的中间。

进一步地，所述水位传感器设于加热器壳体的边侧。

进一步地，所述加热器壳体与滤清器壳体之间采用O型圈径向密封，防止外部泄漏。

进一步地，所述温度传感器与滤清器壳体间采用O型圈径向密封，防止内部泄漏，保证脏侧的柴油不会进入到干净侧。

进一步地，所述水位传感器与滤清器壳体之间采用轴向端面密封，防止水进入加热器内部。

进一步地，所述线束接口设于加热器壳体的侧部。

进一步地，所述加热器壳体通过注塑一体成型制得。

本实用新型燃油滤清器的工作原理为，加热器布置在滤清器进油口端，保证对进入滤清器之前的燃油进行加热，防止柴油结蜡，提高柴油的流动性，以便汽车的正常启动；柴油经过滤芯过滤之后进入到滤芯干净侧端，此处温度传感器捕捉油温，并将数据传递给ECU，ECU根据油温数据调节喷射系统的参数；柴油分离出来的水被水位传感器的探针捕捉，水位传感器探测到水后，发送信号给ECU，ECU传递给仪表盘的指示灯，提醒用户放水，三个部件的线束接口集成在一起，形成了线束接口。

本实用新型将加热器、水位传感器和温度传感器集中在一起，通过同一个壳体封装，同时具有加热功能、水位报警功能、温度感应功能。进油口布置在下端，加热器与进油口一起，对刚从油箱过来的柴油及时加热，水位传感器布置在下端，及时检测水位，温度传感器布置在干净侧，监测柴油温度，并反馈给ECU。加热器壳体与滤清器壳体采用O型圈径向密封的方式，防止外泄漏，温度传感器与滤清器壳体采用O型圈径向密封的方式，防止内部泄漏，保证脏侧的柴油不会进入到干净侧，水位传感器与滤清器壳体采用轴向端面密封的方式，防止水进入加热器内部，这三种密封机构更好的保证的内外密封的可靠性。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1、结构紧凑，满足大部分安装空间要求。

2、功能集成度高，集成水位传感器，加热器，温度传感器于一体。

3、维护保养方便：一个线束接口，维护保养时，只需要拔一次。

4、降低成本，一个线束接口，较原来的三个接口，成本降低很多，整车线路更加规整。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的剖视图；

图3为图1去掉滤清器壳体的结构示意图；

图4为本实用新型的工作原理示意图；

图中：滤清器壳体1、加热器壳体2、温度传感器3、水位传感器4、加热器5、线束接口6、O型圈7、矩形密封圈8。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。

实施例

参照图1-3，一种集加热器、水位传感器和温度传感器于一体的燃油滤清器，包括滤清器壳体1、加热器5、水位传感器4和温度传感器3，加热器5、水位传感器4、温度传感器3以及加热器壳体2组成的总成部件由河北中瓷电子科技有限公司提供，加热器5、水位传感器4和温度传感器3集成于加热器壳体2，加热器壳体2通过注塑一体成型制得，加热器壳体2呈圆盘形状，加热器5设于加热器壳体2内部，滤清器壳体1下部设有进油口，加热器5位于进油口处。加热器壳体2插入滤清器壳体1中并通过自攻螺钉锁紧，加热器壳体2设置一线束接口6，加热器5、水位传感器4和温度传感器3共用线束接口6，线束接口6设于加热器壳体2的侧部。温度传感器3包括圆柱形封装壳以及设于圆柱形封装壳内的NTC热敏电阻，温度传感器3垂直安装于加热器壳体2的中间。温度传感器3与滤清器壳体1之间采用O型圈7径向密封，防止内部泄漏，保证脏侧的柴油不会进入到干净侧；水位传感器4设于加热器壳体2的边侧，水位传感器4与滤清器壳体1之间采用矩形密封圈8轴向端面密封，防止水进入加热器；加热器壳体2与滤清器壳体1之间采用O型圈7径向密封，防止外泄漏，这三种密封机构更好的保证的内外密封的可靠性。

具体工作原理如图4所示，油箱中的油通过进油口进入滤清器，进油口布置在下端，加热器与进油口一起，对刚从油箱过来的柴油及时加热，水位传感器布置在下端，及时检测水位，温度传感器布置在干净侧，监测油温度，并反馈给ECU，过滤后的干净油从出油口排出。

本结构将加热器5、水位传感器4和温度传感器3集中在一起，通过同一个壳体封装，同时具有加热功能、水位报警功能、温度感应功能，结构紧凑，满足大部分安装空间要求，共用一个线束接口，较原来的三个接口，成本降低很多，整车线路更加规整。

上述的对实施例的描述是为便于该技术领域的普通技术人员能理解和使用实用新型。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本实用新型不限于上述实施例，本领域技术人员根据本实用新型的揭示，不脱离本实用新型范畴所做出的改进和修改都应该在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种集加热器、水位传感器和温度传感器于一体的燃油滤清器，包括滤清器壳体、加热器、水位传感器和温度传感器，其特征在于，所述加热器、水位传感器和温度传感器集成于加热器壳体，所述加热器壳体插入滤清器壳体中并通过自攻螺钉锁紧，所述加热器壳体设置一线束接口，所述加热器、水位传感器和温度传感器共用所述线束接口。

2.根据权利要求1所述的一种集加热器、水位传感器和温度传感器于一体的燃油滤清器，其特征在于，所述加热器壳体呈圆盘形状，所述加热器设于加热器壳体内部，所述滤清器壳体下部设有进油口，所述加热器位于进油口处。

3.根据权利要求1所述的一种集加热器、水位传感器和温度传感器于一体的燃油滤清器，其特征在于，所述温度传感器包括圆柱形封装壳以及设于圆柱形封装壳内的NTC热敏电阻，所述温度传感器垂直安装于加热器壳体的中间。

4.根据权利要求1所述的一种集加热器、水位传感器和温度传感器于一体的燃油滤清器，其特征在于，所述水位传感器设于加热器壳体的边侧。

5.根据权利要求1所述的一种集加热器、水位传感器和温度传感器于一体的燃油滤清器，其特征在于，所述加热器壳体与滤清器壳体之间采用O型圈径向密封。

6.根据权利要求1所述的一种集加热器、水位传感器和温度传感器于一体的燃油滤清器，其特征在于，所述温度传感器与滤清器壳体之间采用O型圈径向密封。

7.根据权利要求1所述的一种集加热器、水位传感器和温度传感器于一体的燃油滤清器，其特征在于，所述水位传感器与滤清器壳体之间采用轴向端面密封。

8.根据权利要求1所述的一种集加热器、水位传感器和温度传感器于一体的燃油滤清器，其特征在于，所述线束接口设于加热器壳体的侧部。

9.根据权利要求1所述的一种集加热器、水位传感器和温度传感器于一体的燃油滤清器，其特征在于，所述加热器壳体通过注塑一体成型制得。