CN102545944A - 电网移动通信信息平台系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及移动通信技术，具体地说是涉及一种电网移动通信信息平台系统。本发明包括1个卫星通信构成的主站系统和2辆应急通信车构成的应用系统，所述的应用系统有：（1）高清视频会议系统；（2）网络电话系统；（3）无线通信系统；（4）电话指挥系统；（5）无线图像传输系统；（6）数据网络系统；（7）车辆导航系统；（8）配套设施系统；（9）视频监控系统。本发明基于卫星通信建立了通过卫星通道与信通公司的主站卫星设备进行信息传输，主站卫星设备再通过网络路由、E1路由与视频、广域网、程控交换机与突发事件现场或通信网络覆盖范围之外的地区进行信息交换。

Description

电网移动通信信息平台系统

技术领域

 本发明涉及移动通信技术，具体地说是涉及一种电网移动通信信息平台系统。

背景技术

青海省位于青藏高原的东北部，幅员辽阔，地势高峻，西北、西南部高山连绵，加上气压低，氧气缺乏，气候多变，在地处边远的青海省海西州、海北州、玉树州、果洛州、黄南州、海南州等地冬春季经常发生雪灾，特别是玉树州去年发生的地震，因通信中断使得救援工作不能及时展开。而针对青海省特殊地理环境和气候环境的电网应急通信系统，尚未见记载。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可大大提高青海省电力公司在组织及处置突发事件的电网移动通信信息平台系统。

本发明一种电网移动通信信息平台系统通过下述技术方案予以实现：一种电网移动通信信息平台系统，包括1个卫星固定站构成的主站系统和2辆应急通信车构成的应用系统，所述的应用系统有：

（1）高清视频会议系统：用于应急通信车与主站系统即省公司及上级单位之间的视频会议功能，并将现场的监控图像通过视频会议系统传送出来；

（2）网络电话系统：用于与主站间的电话联系，并接入电力系统专网电话，拨打市话和长途电话，实现传真功能；

（3）无线通信系统：用于作业现场至应急通信车之间、应急通信车与无线通信站点之间的宽带无线通信，扩大通信覆盖范围，增强通信能力；

（4）电话指挥系统：利用GSM移动系统，用于对作业现场的调度指挥，直接拨打电力系统电话和公众电话；

（5）无线图像传输系统：通过无线图像传输系统即单兵系统，将现场图像实时传送到应急通信车，经过应急通信车的通信传输系统传送到总部及外界；

（6）数据网络系统：通过通信传输系统，实现与外界的信息交互；

（7）车辆导航系统：通过车载导航系统对车辆进行定位及导航；

（8）配套设施系统：用于供电、照明、显示、升降、切换；

（9）视频监控系统：通过车载摄像机和单兵系统，进行多角度多场景的视频采集及切换，及时掌握现场情况，并可以对采集的内容进行存储。

本发明一种电网移动通信信息平台系统与现有技术相比较有如下有益效果：本发明基于卫星通信建立了通过卫星通道与信通公司的主站卫星设备进行信息传输，主站卫星设备再通过网络路由、E1路由与视频、广域网、程控交换机与突发事件现场或通信网络覆盖范围之外的地区进行信息交换。

2、移动通信站在卫星主站的控制下，可随时随地快速建立起与省公司总部以及其它移动通信站点的通信链路，传输视频、数据、语音等各种信息。

3、每辆车上有两部载波电话，电话接口由车上路由器提供，号码由电力公司程控交换机提供。

4、两辆车应急车上都配置了MESH设备，在1-2公里可视范围内，可以不通过相互传输信息。

5、信通公司和青海省电力公司应急指挥中心的视频传输是通过视频会议专用网络实现的。（在信通公司五楼与三楼间直接布置了2根网线，用于视频专线和网络专线。）

6、出境信道采用TDM统计复用信道共享方式发送；入境信道采用STDMA+SCPC/DAMA(动态SCPC)方式共享，设置一个入境64Kbps信令管理信道和若干高速SCPC回传信道；回传SCPC信道由所有小站共享，按需分配使用，无需预先分配。

青海省电力公司应急通信系统，不仅为青海电网安全生产提供通信保障，在特殊状态下，它也将成为国网公司统一调配的应急通信资源，发挥重要作用。因此，在卫星等设备的选择上，保持了与国网公司相一致。

本发明系统将大大提高青海省电力公司在组织及处置突发事件方面的能力，在国家电网应急体系布局中，发挥应有的作用。

附图说明

本发明一种电网移动通信信息平台系统有如下附图：

图1为本发明一种电网移动通信信息平台系统卫星链路拓扑图；

图2为本发明一种电网移动通信信息平台系统应用业务系统连接示意图；

图3为本发明一种电网移动通信信息平台系统应急系统互联结构示意图；

图4为本发明一种电网移动通信信息平台系统通信车与主站连接结构示意图；

图5为本发明一种电网移动通信信息平台系统无线图像传输系统（单兵）结构示意图；

图6为本发明一种电网移动通信信息平台系统通信车配置连接框图；

图7为本发明一种电网移动通信信息平台系统通信车内系统放置设备结构示意图；

图8为本发明一种电网移动通信信息平台系统便携指挥箱连接框图。

其中：1、应急指挥中心；2、二级主站；3、卫星通信；4、应急通信车；5、载波电话；6、MESH；7、无线单兵；8、GSM移动电话；9、交换机；10WiFi模块；11、车载摄像机；12、3G模块；13、工控机；14、键盘显示器；15、电话机；16、语音网关IAD；17、互联互通系统；18、编码器；19、电源模块；20、锂电池组。

具体实施方式

下面结合附和实施例对本发明一种电网移动通信信息平台系统技术方案作进一步描述。

如图1-图7所示，本发明一种电网移动通信信息平台系统，包括1个卫星固定站构成的主站系统和2辆应急通信车构成的应用系统，所述的应用系统有：

（1）高清视频会议系统：用于应急通信车4与主站系统应急指挥中心1和二级主站2之间的视频会议功能，并将现场的监控图像通过视频会议系统传送出来；

（2）网络电话系统：用于与主站间的电话联系，并接入电力系统专网电话，拨打市话和长途电话，实现传真功能；

（3）无线通信系统：用于作业现场至应急通信车4之间、应急通信车4与无线通信站点之间的宽带无线通信，扩大通信覆盖范围，增强通信能力；

（4）电话指挥系统：利用GSM移动电话8系统，用于对作业现场的调度指挥，直接拨打电力系统电话和公众电话；

（5）无线图像传输系统：通过无线图像传输系统即单兵系统，将现场图像实时传送到应急通信车4，经过应急通信车4的通信传输系统传送到总部及外界；

（6）数据网络系统：通过通信传输系统，实现与外界的信息交互；

（7）车辆导航系统：通过车载导航系统对车辆进行定位及导航；

（8）配套设施系统：用于供电、照明、显示、升降、切换；

（9）视频监控系统：通过车载摄像机11和无线单兵7系统，进行多角度多场景的视频采集及切换，及时掌握现场情况，并可以对采集的内容进行存储。

  所述的用于电网移动通信信息平台系统的应急通信车，包括车载卫星天线系统、卫星信号收发器Modem、视频会议终端、GSM移动基站系统、无线视频传输系统或无线单兵系统、视频监视系统、卫星定位系统，所述的车载卫星天线系统的车载自动卫星天线设置在应急通信车的车顶；隔断墙将车内划分为驾驶区、操作区和设备区，设置在车内隔断墙后侧的机柜中的单兵接收机输入端与卫星天线连接，其输出端通过分配器与车内吸顶显示器连接和通过转换器与视频会议终端连接；设置在车内机柜中的GSM移动基站输入端与车顶卫星天线连接，其输出端一路直接与路由器连接，另一路与电话机连接和与路由器连接；设置在车内机柜中的天线控制器输入端与车顶天线连接，其CDM和CDD输出端通过集线器与路由器输入端连接，路由器输出端与笔记本电脑连接，与视频会议终端连接，视频会议终端输出端一路通过VGA矩阵与座椅显示器连接，另一路与麦克连接；VGA矩阵输出端与另一路座椅显示器连接和与吸顶显示器连接。

所述的视频会议终端与车载摄像机连接。

所述的路由器通过网线与16个交换口，4个路由模式的以太口、2个E1口连接。

所述的用于电网移动通信信息平台系统的便携指挥箱包括交换机9、WiFi模块10、指挥箱摄像机11、3G模块12、工控机13、键盘显示器14、电话机15、语音网关IAD16、互联互通系统17、编码器18、电源模块19、锂电池组20，其所述的WiFi模块10和3G模块12分别与交换机9连接，3G模块12与互联互通系统17连接，交换机9分别与互联互通系统17、工控机13、语音网关IAD 16和编码器18连接，交换机9输入端与输入插孔连接；所述的编码器18输入端通过插孔与AV图像传输设备连接，工控机13输入端与指挥箱摄像机11连接，输出端与键盘显示器14连接，工控机13输出端通过插孔与VGA矩阵连接；所述的互联互通系统17输出端通过插孔与对讲机和或短波电台连接，语音网关IAD 16与互联互通系统17连接，语音网关IAD 16输出端通过插孔与电话机15连接；为指挥箱提供电源的电源模块19通过插孔与交流电源220V连接。

实施例1。

本发明设置1个地面卫星主站、2个应急通信车，如图3所示；必要时还可设置如图1所示的便携站。

两个应急通信车上各带有一个应急指挥箱，每个指挥箱下面带有单兵，单兵上配置摄像机，和耳机。

系统结构由两个应急通信车和一个卫星主站组成。相互之间的连接方式如图1-图4所示。

1、通过卫星通道与信通公司的主站卫星设备进行信息传输，主站卫星设备再通过网络路由、E1路由与视频、广域网、程控交换机进行信息交换。

2、移动通信站在卫星主站的控制下，可随时随地快速建立起与省公司总部以及其它移动通信站点的通信链路，传输视频、数据、语音等各种信息。

3、每辆车上有两部载波电话，电话接口由车上路由器提供，号码由电力公司程控交换机提供。

4、两辆车应急车上都配置了MESH设备，在1-2公里可视范围内，可以不通过相互传输信息。

5、信通公司和青海省电力公司应急指挥中心的视频传输是通过视频会议专用网络实现的。（在信通公司五楼与三楼间直接布置了2根网线，用于视频专线和网络专线。）

6、出境信道采用TDM统计复用信道共享方式发送；入境信道采用STDMA+SCPC/DAMA(动态SCPC)方式共享，设置一个入境64Kbps信令管理信道和若干高速SCPC回传信道；回传SCPC信道由所有小站共享，按需分配使用，无需预先分配。

（1）高清视频会议：实现应急通信车与省公司及上级单位之间的视频会议功能，并将现场的监控图像通过视频会议系统传送出来。

（2）网络电话：实现与省公司间的电话联系，并接入电力系统专网电话，拨打市话和长途电话，并可以实现传真功能。

（3）无线通信：实现作业现场至应急通信车之间、应急通信车与无线通信站点之间的宽带无线通信功能，扩大通信覆盖范围，增强通信能力。

（4）电话指挥：利用GSM移动系统，实现对作业现场的调度指挥，并可以直接拨打电力系统电话和公众电话。

（5）无线图像传输：通过无线图像传输系统（又称单兵系统），将现场图像实时传送到应急通信车，经过应急通信车的通信传输系统传送到总部及外界。

（6）数据网络：通过通信传输系统，实现与外界的信息交互。

（7）车辆导航：通过车载导航系统对车辆进行定位及导航。

（8）配套设施：供电、照明、显示、升降、切换等系统。

（9）视频监控：通过车载摄像机和单兵系统，进行多角度多场景的视频采集及切换，及时掌握现场情况，并可以对采集的内容进行存储。

4.1  单兵系统说明

4.1    单兵系统主要用于现场图像的采集并回传指挥中心，可以与指挥中心互相对话，指挥中心可以指挥单兵拍摄现场情况。如图5所示。

4.1主站系统建设

主站系统建设划分为两个部分：卫星通信和应用系统。

4.2  卫星系统建设

4.3  卫星体制

结合国网公司应急通信系统的实际应用情况，为便于未来资源的共享和灵活调配，采用与国网公司相同的卫星制式（Vipersat卫星系统）。

4.4.1卫星固定站

卫星固定站也是未来系统的主站，由于本次工程只建设包括固定站在内的不超过三个卫星小站，所以暂不配备网管系统，四个站之间可实现通信（含青海省自有便携站）。在今后扩站后，可再配备网管系统。在现阶段，如果必要也可由国网公司卫星总站承担网管职能。

主站系统由以下四部分组成：

¨      天馈部分：3.7米Ku天线一面及馈源系统。

¨      室外单元部分：Ku波段BUC、Ku波段LNB、合路器及配套电缆；

¨      室内单元部分： 调制解调设备、以太网交换机及配套电缆。

¨      业务传输部分：路由交换设备、语音网关、视频会议系统设备等组成。

主站卫星系统通过以太网可以连接到青海省电力公司应急指挥中心，实现与应急现场的图像、语音和数据传输。

具体配置如下：

（1）主站配置

主站设备清单如下：

4.4.2卫星移动站

移动通信站：包括2套车载卫星站。

车载卫星站是整个卫星系统的组成部分，采用的系统和设备与主站必须保持一致。

考虑到车体特点，并最大限度减小改装对车体性能的影响，在应急通信车上配备0.98米车载自动卫星天线，通过卫星Modem及网络交换机与车载系统相连。

车载站配置

车载站卫星系统由以下部分组成：

¨      车载自动卫星天线：0.98米；

¨      卫星天线伺服系统；

¨      室外单元部分：调制解调设备、以太网交换机及配套电缆；

¨      室内单元部分：路由交换设备、语音网关、视频会议系统设备等组成。

 

车载站需要配备的设备清单如下：

4.4.3卫星链路计算

卫星链路计算的目的是估算卫星通信系统所需空间段资源的数量（用功率和带宽来衡量）和地面站设备的配置（天线尺寸和功放的功率能力）。

（1）业务类型

 每个移动站主要包括视频、语音和数据三项业务，各项业务占用带宽如下：

    视频会议：1.3Mbps

    数据：500Kbps

    语音：200Kbps

（2）链路需求

固定站按照上行6Mbps、车载站按照上行2Mbps载波速率进行链路计算。

（3）卫星选择

与国网总部保持一致，采用亚洲4号卫星。

（4）亚洲4号卫星参数

（5）链路设计要求

（6）解调器性能

根据目前各设备生产厂家提供的卫星调制解调器性能参数，常用的调制方式为QPSK、8PSK，常用的前向纠错方式为：TPC 1/2、3/4、7/8，在这几种工作方式下解调门限Eb/No（BER=10-7）如下：

（7）亚洲4号卫星(122.2E)Ku频段波束参考图EIRP(dBW)

Ku波段中国波束转发器主要技术参数

（8）卫星链路计算（见附录 B）

根据链路计算得出：

移动站上行速率2Mbps时，保证99.9%可用度的功放要求5W，,玉树地区为亚洲四号卫星覆盖较弱地区，配置16W功放，0.98米天线时的余量仍然大于2dB。

主站上行速率6Mbps时，保证99.9%可用度的功放要求不大于7W，配置25W功放时的余量大于10dB。

所以，主站配置25W功放3.7米天线、车载站配置16W功放和0.98米天线米天线可以满足使用，并具备相当的储备余量。

4.4.4应用系统建设

除VSAT卫星主站系统、车载系统外，涉及主站的应用系统包括与卫星通信系统和车载系统相关联的业务系统，如高清视频会议系统、IP电话系统等。

4.4.4.1 IP电话系统

为解决移动通信站与外界的电话联络，本“研究”在总部配置1台思科IP 语音网关系统（CISCO2821/CCME）（含IP 语音模块和IP话机），通信车和便携站内，各安装一台思科 8端口的IAD设备（含：8个FXS接口），IAD通过以太网口直接与通信车内交换机相连，8个FXS接口可直接连接电话机及GSM移动基站，将总部电话号码远程放到车载站，完全实现内网电话的远程传输。

根据规划，本次为解决移动通信站与外界的电话联络，实现网络IP 电话网与PSTN网、电力程控交换网之间的互通，从而使网络电话能够拨打市话、长途以及电力专网电话。

IP电话的核心系统全部位于总部，包括Cisco Unified Communications Manager Express系统，负责所有设备的注册管理以及通话呼叫的处理。

   为实现与PSTN的互联，总部配置1台IAD语音网关，并视实际对接设备以及呼叫容量需求配1个E1端口，该IAD同时负责搭载Cisco  Communications Manager Express系统。

4.4.4.2车载卫星系统 

车载站卫星系统建设已在卫星系统建设中给予了描述，在此不再叙述。

4.4.4.3 高清视频会议系统

视频会议系统在车载系统中主要包括高清视频会议终端以及与之相配合使用的一些其它音视频设备，包括切换矩阵及液晶显示器等。会议终端选择Sony Xg80高清视频会议终端。

此外，高清视频会议系统由于主流设备厂商之间的互联互通基本不存在障碍，在设备选型时应主要考虑设备的功耗及尺寸满足车改需要。推荐使用lifesize的高清视频会议终端，该设备尺寸小、功耗低、便于移动。

4.4.4.4 无线图像传输系统（单兵）

无线图像传输系统以无线传输形式将远离通信车的现场音视频图像实时回传到通信车上，通信距离1-3公里，主要包括车载端和背负端两部分。

无线图像传输系统车载端输出的音、视频信号经音视频矩阵输出到扩音和显示设备。

音、视频矩阵将无线图像传输系统回传的音、视频内容切换到视频会议终端或音视频编解码器经卫星通道回传。

本方案采用的系统与国网公司现有系统制式一致，系统工作频段UHF、L波段，自由切换或同时工作，工作频点可以在300～400MHz,1.0～1.2GHz，2.3～2.7GHz等三个频段定制，射频带宽2～8MHZ。

4.4.4.5 GSM移动基站系统

PGN 3.0 GSM系统是专为应急情况下设计的移动通信系统，具备有与集群通信相同的调度功能，它采用了All-In-1 技术和超大规模集成电路、软交换、VoIP、WLAN 等高科技技术,将GSM移动通信网络设备的MSC（移动交换子系统），BSC（基站控制子系统）,BTS（基站子系统）高度集成在一个机箱中，够成一个超小型化专用GSM 应急通信系统。系统特点如下:

（1）              系统机动性好：可便携，可车载，可船载；

（2）              系统组网能力：可独立建网，组网且不依赖运营商网络，网络可移动；

（3）              系统互通能力：可与现有的运营商互联互通，中电信，中移动，中联通；

（4）              系统支持功能：GSM手机功能和扩展的集群功能（群呼、广播、会议）；

（5）              系统支持容量：可支持300-500个终端；

（6）              系统支持制式：可选在850/1900 MHz （北美制式），900/1800 MHz（欧洲制式）；

（7）              系统终端选择：可选择上千种终端单频、双频、双卡双待、单模、双模、三防、手机终端；

（8）              系统覆盖能力：1-3公里半径，根据天线不同可以覆盖更大面积；

（9）              系统支持协议：ISDN PRI Q931、CCS7 ISUP、IP SIP-RTP 等协议；

（10）         系统网络接口：E1、VoiP、LAN10/100M、 WLAN(ViFi)、 二线用户接口、二线环路中继接口；

（11）         系统支持集成：天馈系统（全向天线、定向天线）备用电源、电池系统、告警系统；

（12）         系统的体积小：高540cmx宽280cmx深360cm（0.05立方）；

（13）         系统的重量轻：20Kg

（14）         系统的低功耗：150瓦

通过PGN3.0移动通信系统可以实现集群和网络电话等功能，集成度高，功耗低，移动方便，并可以独立成系统。

模拟集群与GSM移动基站比较

4.4.4.6 加密系统系统

为确保在空间传输的数据信息安全，在卫星通信传输信道中安装加密机，以确保经卫星传输的数据信息安全。

在中心站、车载站的数据交换机和卫星调制解调器之间，增加加密机，实现数据在进入无线传输通道之前在发射端对数据进行加密，在接收端进行解密。

加密机必须采用国家密码管理局鉴定通过的的设备，并可以与国网加密系统互通，采用经主管部门批准的密码算法，遵循IPSec 协议，对线路上传输的 IP 数据报文进行加密和完整性认证。通过加密机在 IP 网上构建一个安全的虚拟专网，为业务应用提供一个安全的网络传输平台，提供隐藏内部网络地址信息、抗重播、源地址认证、数据完整性验证等安全功能，禁止外部非授权用户的非法进入，防止从网络传输平台引入的攻击，保障网络安全。

4.4.4.7 供电系统

   供电系统包括UPS电源、发电机以及外市电接口等部分，实现向车载系统的供电。配备1台UPS，为设备供电时间不小于10分钟。

   在外接面板电源输入口、发电机经配电系统与UPS进行连接，由配电系统根据需要切换供电，并经UPS给车载系统供电，同时给蓄电池组充电。

 UPS的一路经配电系统直接向220V用电设备供电，UPS的另一路输出经开关电源转换为12V直流电源，然后经配电系统向12V用电设备供电。

4.4.4.8音视频监控系统

音视频监控系统包括：

车顶高清摄像机、车内高清摄像头、音视频矩阵、显示器等，通过以上设备可以实现：

（1）  将车内图像、车外图像以及通过单兵系统回传的图像经音视频矩阵切换后，送给音视频编码器，实时传送至应急指挥中心，并可在大屏幕上显示；

（2）  将现场监控图像接入到应急指挥中心视频会议系统中；

（3）  将现场监控图像传送至应急指挥中心监视终端，供监视系统录像使用。

4.4.4.9中控系统

为便于对系统进行操作，在车上配备了中央控制系统，实现对电源、照明、天线、云台、显示切换等的自动控制。

中央控制系统由三部分组成：

¨      中央控制主机

¨      控制软件

¨      触摸屏

本控制系统采用32位内嵌式处理器，最高主频可达210MHZ，8M内存运算空间，8M的存储FLASH，可以高速运算复杂的逻辑指令，其内置可编程接口，可以控制大部分外接设备（包括第三方设备）。

     主要功能：

¨    音视频切换

¨    VGA电脑信号切换

¨    红外学习及发射

¨    设备电源管理

¨    电动屏幕控制

¨    音量控制

¨    摄像机控制

天线、云台控制

4.5         移动通信站建设

移动通信站建设包括：2台车载通信站。

车载通信站建设包括：车载卫星天线系统（含自动寻星系统）、卫星信号收发器（Modem）、高清视频会议终端、GSM移动基站系统（或集群电话系统）、无线视频传输系统（单兵系统）、视频监视系统、卫星定位系统等一系列应用系统设备，这些系统和设备以通信车为载体。

4.6         车载站建设

青海省位于青藏高原的东北部，幅员辽阔，地势高峻，西北、西南部高山连绵，加上气压低，氧气缺乏，所以对车辆的越野性能和机械性能要求都很高。除此之外，在车内还要装载各种必要的通信设施和精密设备，故对车体内部容量也有要求。为了实现改装后车辆整体性能的优良以及感官上的舒适协调，在车辆的选择上要兼顾载重、越野性能及各部分尺寸等多方面因素，综合考虑整车的性能指标。

4.6.1车体

本“研究”在选择车型上主要参考以下几项参数：

（1）  汽车接近角/离去角；

（2）  汽车轴长；

（3）  汽车最高时速；

（4）  汽车最大功率、扭矩等。

车型选择以下两款：

改装内容主要包括：

¨      固定各种天线

¨      设备集成安装

¨      车体改装

¨      设备供电与电磁屏蔽

改装基本要求：

车体在保持原整车性能的前提下，实施合理的配重、防震、防尘、降噪与恒温改造，达到以下要求：

1） 外型美观，色彩和标志色由用户指定。

2） 车内的馈线及其他线缆布线整洁、美观，符合线缆布放标准。

3） 车内有一定的贮藏空间，以放置部分器具。

4） 车内采用隔音及防火材料隔断。原底盘改装并安装通信设备及其附属设备后（通信车）的稳定性，平顺性、通过性等指标不低于原底盘设计指标。车辆在空载、静态的情况下，侧倾稳定角不小于35度。

5） 车辆具有很好的密封性、保温隔热性能，密封门及馈线孔洞等应能够有效的防雨、防尘。

6） 能够满足车载各种设备的正常运行，并便于维护与检修。

7） 车体改装符合国家和行业相应标准。

8） 改装后整车各项主要性能指标不得下降。

9） 根据用户需求对整车进行优化布局设计，确保轴荷分配及左右配重合理，同时保证具有最大的工作空间，各功能区的设计科学、合理，避免工作时出现相互交叉影响。

10）          整车设计使用年限在10年以上。车体各部做相应的防锈、防腐蚀处理。

11）          车体改造完成后将进行整车性能测试，如行驶试验、淋雨测试等，确保整车性能符合设计要求。

12）          在满足技术要求的前提下，整车改装时最大限度地采用标准件、通用件、标准化模块等结构。

Claims (5)

1.一种电网移动通信信息平台系统，包括1个卫星通信构成的主站系统和2辆应急通信车构成的应用系统，其特征在于：所述的应用系统有：

（1）高清视频会议系统：用于应急通信车（4）与主站系统应急指挥中心（1）和二级主站（2）之间的视频会议功能，并将现场的监控图像通过视频会议系统传送出来；

（2）网络电话系统：用于与主站间的电话联系，并接入电力系统专网电话，拨打市话和长途电话，实现传真功能；

（3）无线通信系统：用于作业现场至应急通信车（4）之间、应急通信车（4）与无线通信站点之间的宽带无线通信，扩大通信覆盖范围，增强通信能力；

（4）电话指挥系统：利用GSM移动电话（8）系统，用于对作业现场的调度指挥，直接拨打电力系统电话和公众电话；

（5）无线图像传输系统：通过无线图像传输系统即单兵系统，将现场图像实时传送到应急通信车（4），经过应急通信车（4）的通信传输系统传送到总部及外界；

（6）数据网络系统：通过通信传输系统，实现与外界的信息交互；

（7）车辆导航系统：通过车载导航系统对车辆进行定位及导航；

（8）配套设施系统：用于供电、照明、显示、升降、切换；

（9）视频监控系统：通过车载摄像机（11）和无线单兵（7）系统，进行多角度多场景的视频采集及切换，及时掌握现场情况，并可以对采集的内容进行存储。

2.如权利要求1所述的用于电网移动通信信息平台系统的车载站，包括车载卫星天线系统、卫星信号收发器Modem、视频会议终端、GSM移动基站系统、无线视频传输系统或无线单兵系统、视频监视系统、卫星定位系统，其特征在于：所述的车载卫星天线系统的车载自动卫星天线设置在车顶；隔断墙将车内划分为驾驶区、操作区和设备区，设置在车内隔断墙后侧的机柜中的单兵接收机输入端与卫星天线连接，其输出端通过分配器与车内吸顶显示器连接和通过转换器与视频会议终端连接；设置在车内机柜中的GSM移动基站输入端与车顶卫星天线连接，其输出端一路直接与路由器连接，另一路与电话机连接和与路由器连接；设置在车内机柜中的天线控制器输入端与车顶天线连接，其CDM和CDD输出端通过集线器与路由器输入端连接，路由器输出端与笔记本电脑连接，与视频会议终端连接，视频会议终端输出端一路通过VGA矩阵与座椅显示器连接，另一路与麦克连接；VGA矩阵输出端与另一路座椅显示器连接和与吸顶显示器连接。

3.如权利要求2所述的用于电网移动通信信息平台系统的车载站，其特征在于：所述的视频会议终端与车载摄像机连接。

4.如权利要求2所述的用于电网移动通信信息平台系统的车载站，其特征在于：所述的路由器通过网线与16个交换口，4个路由模式的以太口、2个E1口连接。

5.如权利要求1所述的用于电网移动通信信息平台系统的便携指挥箱，包括交换机（9）、WiFi模块（10）、指挥箱摄像机（11）、3G模块（12）、工控机（13）、键盘显示器（14）、电话机（15）、语音网关IAD（16）、互联互通系统（17）、编码器（18）、电源模块（19）、锂电池组（20），其特征在于：所述的WiFi模块（10）和3G模块（12）分别与交换机（9）连接，3G模块（12）与互联互通系统（17）连接，交换机（9）分别与互联互通系统（17）、工控机（13）、语音网关IAD（16）和编码器（18）连接，交换机（9）输入端与输入插孔连接；所述的编码器（18）输入端通过插孔与AV图像传输设备连接，工控机（13）输入端与指挥箱摄像机（11）连接，输出端与键盘显示器（14）连接，工控机（13）输出端通过插孔与VGA矩阵连接；所述的互联互通系统（17）输出端通过插孔与对讲机和或短波电台连接，语音网关IAD（16）与互联互通系统（17）连接，语音网关IAD（16）输出端通过插孔与电话机（15）连接；为指挥箱提供电源的电源模块（19）通过插孔与交流电源220V连接。

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