CN102535380A - 一种机场跑道和公路除冰、清雪两用车 - Google Patents

Abstract

一种机场跑道和公路除冰、清雪两用车，是在汽车前底部设置一套谐振式破冰器，在汽车中下部装有圆柱状滚铲的清扫装置，并在紧靠清扫装置的后侧设有抛冰、雪机构。谐振式破冰器、清扫装置、抛冰雪机构及汽车行驶电机等的动力，均由设在尾架上的发电机组(充电电池)来提供，并都受设在驾驶室内控制柜的控制。具有原理结构新颖、除冰清雪效率高、耗能少、操作维护方便等优点。

Description

一种机场跑道和公路除冰、清雪两用车

技术领域：

本发明涉及到一种机场跑道和公路除冰、清雪两用车。

背景技术：

随着我国航空运输和交通业的发展及国防工业的增强，我国军、民用机场及道路交通网日益增多。由于机场跑道既长又宽、飞机起降频繁，要求机场跑道不仅不能有石子、螺钉、螺帽、垫片等杂物，更不能有雪和冰层，否则会给飞机的起降造成极大危害。城市道路，特别是高速公路也同样存在冰雪的除扫问题。专利申请号为200910207076的机场扫雪车，是采用前推、中扫、后吹的清扫模式，可对机场跑道和公路上的疏松雪进行扫除，但对实雪、冻雪及冰层就无法清除，使用受局限。

发明内容：

本发明的目的，是要提供一种既能清除机场跑道和城市公路上的疏松雪，也能清除实雪、冻雪及冰层的机场和公路除冰、清雪两用车。

为达此目的，本发明是在汽车前底部设置一套谐振式破冰器，在汽车中下部装有圆柱状滚铲的清扫装置，并在紧靠清扫装置的后侧设有抛冰、雪机构。谐振式破冰器、清扫装置、抛冰雪机构及汽车的行驶电机等动力均由设在尾架上的发电机组(或充电电池)来提供，并都受设在驾驶室内控制柜的控制。同现有技术相比，具有原理结构新颖、除冰雪效率高、耗能少、操作维护方便等优点。

附图说明：

图1为机场跑道和公路除冰、清雪两用车的原理结构图；

图2为机场跑道和公路除冰、清雪两用车的抛冰、雪机构A-A向视图；

图3为机场跑道和公路除冰、清雪两用车的谐振式破冰器原理结构图。

图中代号及名称如下：

1-汽车         2-车后门     3-发电机组(充电电池)

4-抛冰雪电机   5-压实板簧   6-调压电机  7-垂直隔板

8-收集板       9-抛冰雪斗   10-弹簧板   11-抛冰雪轴

12-支撑板      13-斜板      14-侧板     15-提升器

16-挖冰雪电机  17-上链轮    18-滑块     19-滑槽板

20-调压杆      21-调压板    22-联接条   23-驾驶室

24-控制柜      25-伸缩器    26-固定板   27-滚端盖

28-滚轴        29-破冰链轮  30-破冰链条 31-连接板

32-电机链轮    33-破冰电机  34-支撑轮   35-轮轴

36-下链轮      37-挖冰雪簧板38-挖冰雪斗 39-毛刷

40-挖冰雪链条  41-行驶电机  42-压实板   43-铰链

44-调距板      45-偏心轮    46-联杆     47-抛冰雪口

48-紧固盘      49-轴承      50-轴承盖   51-盘键

52-链键        53-冲杆      54-压簧     55-外滚套

56-内滚套      57-偏心块    58-紧固栓

具体实施方法：

在图中，装于汽车(1)前底部的谐振式破冰器，是由：伸缩器(25)、固定板(26)、滚端盖(27)、滚轴(28)、破冰链轮(29)、破冰链条(30)、连接板(31)、电机链轮(32)、破冰电机(33)、紧固盘(48)、轴承(49)、轴承盖(50)、盘键(51)、链键(52)、冲杆(53)、压簧(54)、外滚套(55)、内滚套(56)、偏心块(57)、紧固栓(58)构成。在外滚套(55)上，沿外圆围均布有许多圆通孔，冲杆(53)带尖端，穿过圆通孔向外伸出，其中部圆周凸台的直径大于圆通孔的直径，圆周凸台下的圆柱外，套有压簧(54)，压簧(54)底端压在内滚套(56)外圆面上。冲杆(53)圆周凸台和其下圆柱的总长度，小于内、外滚套(56、55)之间的距离。内、外滚套(56、55)由两端头的滚端盖(27)相固定。并通过紧固盘(48)及盘键(51)固定在滚轴(28)的两端，且使滚端盖(27)能沿紧固盘(48)的外圆旋转。

滚轴(28)两端通过轴承(49)固定在连接板(31)上，连接板(31)的另一端固定在安装于两固定板(26)的轴上，并使其能沿轴转动。该轴与破冰电机(33)、电机链轮(32)同心相连接。电机链轮(32)通过破冰链条(30)与安装在滚轴(28)两顶端的破冰链轮(29)相连接。在两端盖(27)和内滚套(56)间的滚轴(28)上设有偏心块(57)，并通过紧固栓(58)相固定。滚轴(28)两端还与固定在汽车(1)架体上的伸缩器(25)的动杆相连接。

在图中，装于汽车(1)中底部的清扫装置，是由：提升器(15)、挖雪电机(16)、上链轮(17)、滑块(18)、滑槽板(19)、调压杆(20)、调压板(21)、联接条(22)、支撑轮(34)、轮轴(35)、挖冰雪簧板(37)、挖冰雪斗(38)、刷毛(39)、挖冰雪链条(40)构成。

轮轴(35)为长柱形，两端头分别装有支撑轮(34)和下链轮(36)，其中间轴的外圆围上，等角度开有安装挖冰雪簧板(37)的长形嵌入槽，在挖冰雪簧板(37)外端头设有挖冰雪斗(38)，其后侧装有刷毛(39)。两块滑槽板(19)和两组提升器(15)分别固定在汽车(1)的两旁侧板(14)上，挖冰雪电机(16)和提升器(15)的动杆及联接条(22)均固定在装于滑槽板(19)槽内的滑块(18)上。装于挖冰雪电机(16)轴上的上链轮(17)通过挖冰雪链条(40)与装于轮轴(35)上的下链轮(36)相连通。装于联接条(22)上的调压板(21)，其下端通过铰链固定在联接条(22)上，上部也通过铰链与装于联接条(22)上的调压杆(20)的下端相连接。

在图中，装于汽车(1)中后部的抛冰、雪机构，是由：抛冰雪电机(4)、压实板簧(5)、调压电机(6)、垂直隔板(7)、收集板(8)、抛冰雪斗(9)、弹簧板(10)、抛冰雪轴(11)、支撑板(12)、压实板(42)、铰链(43)、调距板(44)、偏心轮(45)、联杆(46)、抛冰雪口(47)构成。抛冰雪轴(11)为长柱形，其一端通过轴瓦固定在垂直隔板(7)上，并与固定在该板上的抛冰雪电机(4)的轴相连接，另一端也通过轴瓦，固定在紧靠清扫装置的支撑板(12)上。其中部轴的外圆围上等角度开有安装弹簧板(6)的长形嵌入槽，在弹簧板(6)的外端设有抛冰雪斗(9)。收集板(8)的中下部为圆形，其直径略大于抛冰、雪机构的外径，其两端上部为直板形，两端边分别焊于汽车(1)的两侧板(14)上，其右端低，并与汽车(1)的半边顶板共同构成抛冰雪口(47)。

压实板(42)左侧边轴上装有压实板簧(5)，压实板簧(5)的两端轴分别装于垂直隔板(7)和支撑板(12)上，并使其置于抛冰、雪机构左横向最大直径上部。调距板(44)的一侧通过铰链轴分别固定在垂直隔板(7)和支撑板(12)上，另一侧也通过铰链轴与联杆(46)相连接。联杆(46)的另一端装于偏心轮(45)的偏心小轴上，偏心轮(45)的轴两端分别安在垂直隔板(7)和支撑板(12)上，其左端与装在垂直隔板(7)的调压电机(6)的轴相连接。调距板(44)的安装位置，以确保抛冰、雪机构能将冰雪抛出抛冰雪口(47)为适。

发电机组(或充电电池)(3)安装在汽车(1)后车架的尾部。行驶电机(41)安装在汽车(1)后车架的底部及后车轮的前部位置。

抛冰雪电机(4)、调压电机(6)、提升器(15)、挖冰雪电机(16)、伸缩器(25)、破冰电机(33)、行驶电机(41)的动力均由发电机组(充电电池)(3)来提供，并都受装于驾驶室(23)中的控制柜(24)的控制。

Claims (10)

1.一种机场跑道和公路除冰、清雪两用车，其特征在于：是在汽车前底部设置一套谐振式破冰器，在汽车中下部装有圆柱状滚铲的清扫装置，并在紧靠清扫装置的后侧设有抛冰、雪机构，谐振式破冰器、清扫装置、抛冰雪机构及汽车的行驶电机的动力均由设在尾架上的发电机组(充电电池)来提供，并都受设在驾驶室内控制柜的控制。

2.根据权利要求1所述的一种机场跑道和公路除冰、清雪两用车，装于汽车(1)前底部的谐振式破冰器，是由：伸缩器(25)、固定板(26)、滚端盖(27)、滚轴(28)、破冰链轮(29)、破冰链条(30)、连接板(31)、电机链轮(32)、破冰电机(33)、紧固盘(48)、轴承(49)、轴承盖(50)、盘键(51)、链键(52)、冲杆(53)、压簧(54)、外滚套(55)、内滚套(56)、偏心块(57)、紧固栓(58)构成，其特征在于：在外滚套(55)上，沿外圆围均布有许多圆通孔，冲杆(53)带尖端，穿过圆通孔向外伸出，其中部圆周凸台的直径大于圆通孔的直径，圆周凸台下的圆柱外，套有压簧(54)，压簧(54)底端压在内滚套(56)外圆面上，冲杆(53)圆周凸台和其下圆柱的总长度，小于内、外滚套(56、55)之间的距离，内、外滚套(56、55)由两端头的滚端盖(27)相固定，并通过紧固盘(48)及盘键(51)固定在滚轴(28)的两端，且使滚端盖(27)能沿紧固盘(48)的外圆旋转。

3.根据权利要求1或2所述的一种机场跑道和公路除冰、清雪两用车，其特征在于：滚轴(28)两端通过轴承(49)固定在连接板(31)上，连接板(31)的另一端固定在安装于两固定板(26)的轴上，并使其能沿轴转动，该轴与破冰电机(33)、电机链轮(32)同心相连接。电机链轮(32)通过破冰链条(30)与安装在滚轴(28)两顶端的破冰链轮(29)相连接，在两端盖(27)和内滚套(56)间的滚轴(28)上设有偏心块(57)，并通过紧固栓(58)相固定，滚轴(28)两端还与固定在汽车(1)架体上的伸缩器(25)的动杆相连接。

4.根据权利要求1所述的一种机场跑道和公路除冰、清雪两用车，装于汽车(1)中底部的清扫装置，是由：提升器(15)、挖冰雪电机(16)、上链轮(17)、滑块(18)、滑槽板(19)、调压杆(20)、调压板(21)、联接条(22)、支撑轮(34)、轮轴(35)、挖冰雪簧板(37)、挖冰雪斗(38)、刷毛(39)、挖冰雪链条(40)构成，其特征在于：轮轴(35)为长柱形，两端头分别装有支撑轮(34)和下链轮(36)，其中间轴的外圆围上，等角度开有安装挖冰雪簧板(37)的长形嵌入槽，在挖冰雪簧板(37)外端头设有挖冰雪斗(38)，其后侧装有刷毛(39)。

5.根据权利要求1或4所述的一种机场跑道和公路除冰、清雪两用车，其特征在于：两块滑槽板(19)和两组提升器(15)分别固定在汽车(1)的两旁侧板(14)上，挖冰雪电机(16)和提升器(15)的动杆及联接条(22)均固定在装于滑槽板(19)槽内的滑块(18)上，装于挖冰雪电机(16)轴上的上链轮(17)通过挖冰雪链条(40)与装于轮轴(35)上的下链轮(36)相连通，装于联接条(22)上的调压板(21)其下端通过铰链固定在联接条(22)上，上部也通过铰链与装于联接条(22)上的调压杆(20)的下端相连接。

6.根据权利要求1所述的一种机场跑道和公路除冰、清雪两用车，装于汽车(1)中后部的抛冰、雪机构，是由：抛冰雪电机(4)、压实板簧(5)、调压电机(6)、垂直隔板(7)、收集板(8)、抛冰雪斗(9)、弹簧板(10)、抛冰雪轴(11)、支撑板(12)、压实板(42)、铰链(43)、调距板(44)、偏心轮(45)、联杆(46)、抛冰雪口(47)构成，其特征在于：抛冰雪轴(11)为长柱形，其一端通过轴瓦固定在垂直隔板(7)上，并与固定在该板上的抛冰雪电机(4)的轴相连接，另一端也通过轴瓦，固定在紧靠清扫装置的支撑板(12)上，其中部轴的外圆围上等角度开有安装弹簧板(6)的长形嵌入槽，在弹簧板(6)的外端设有抛冰雪斗(9)。

7.根据权利要求1或6所述的一种机场跑道和公路除冰、清雪两用车，其特征在于：收集板(8)的中下部为圆形，其直径略大于抛冰、雪机构的外径，其两端上部为直板形，两端边分别焊于汽车(1)的两侧板(14)上，其右端低，并与汽车(1)的半边顶板共同构成抛冰雪口(47)，压实板(42)左侧边轴上装有压实板簧(5)，压实板簧(5)的两端轴分别装于垂直隔板(7)和支撑板(12)上，并使其置于抛冰、雪机构左横向最大直径上部。

8.根据权利要求1或6所述的一种机场跑道和公路除冰、清雪两用车，其特征在于：调距板(44)的一侧通过铰链轴分别固定在垂直隔板(7)和支撑板(12)上，另一侧也通过铰链轴与联杆(46)相连接。联杆(46)的另一端装于偏心轮(45)的偏心小轴上，偏心轮(45)的轴两端分别安在垂直隔板(7)和支撑板(12)上，其左端与装在垂直隔板(7)的调压电机(6)的轴相连接，调距板(44)的安装位置，以确保抛冰、雪机构能将冰雪抛出抛冰雪口(47)为适。

9.根据权利要求1所述的一种机场跑道和公路除冰、清雪两用车，其特征在于：发电机组(或充电电池)(3)安装在汽车(1)后车架的尾部，行驶电机(41)安装在汽车(1)后车架的底部及后车轮的前部位置。

10.根据权利要求1所述的一种机场跑道和公路除冰、清雪两用车，其特征在于：抛冰雪电机(4)、调压电机(6)、提升器(15)、挖冰雪电机(16)、伸缩器(25)、破冰电机(33)、行驶电机(41)的动力均由发电机组(充电电池)(3)来提供，并都受装于驾驶室(23)中的控制柜(24)的控制。

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