CN206646445U - 一种液压式共振除冰装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种液压式共振除冰装置。本实用新型包括牵引车和支撑横梁，所述牵引车的行进前端安装有支撑架，所述支撑架远离牵引车的一侧安装有支撑横梁，所述支撑架与支撑横梁之间通过固定支座连接，所述支撑横梁远离支撑架的一侧设置有液压装置，所述液压装置下方安装有液压振动锤和频率采集传感器，所述液压装置的底部两侧均设置有旋转轴，所述旋转轴连接有转动电机的输出轴，所述转动电机安装于液压装置上，所述旋转轴转动连接有第一挡板。本实用新型中，在除冰的过程中可以有效的挡住飞溅的冰渣，保护了路边车轮以及行人的安全，而且本设备结构简单，效果明显，成本较低，不仅不会影响除冰的效率而且还提高的安全性，值得推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及路面除冰技术领域，尤其涉及一种液压式共振除冰装置。
背景技术
在冬季，我国许多地方的道路由于降雪、冬雨的影响路面会结冰，严重影响机动车辆。非机动车辆的行驶安全，同样也影响了行人的出行安全。因此每年都要花费大量的人力和物力来清除道路的结冰，现在常用的除冰方式包括人工除冰、化学除冰和工程机械除冰三种方式，人工除冰主要通过撒煤和洒盐加速冰层的融化，然后再用工具铲除冰层，这种方式主要问题是要消耗大量的煤和盐，操作人员的劳动强度大，除冰效率低，同时也会对路面产生一定的腐蚀；化学除冰主要是使用车辆喷洒专用除冰液或防冻液，这种方式要消耗大量的除冰液和防冻液，同时对路面造成较强的化学腐蚀。
采用工程机械除冰的主要问题是在除冰过程中冰渣容易飞溅，会对路旁的车辆或行人造成危害，为此，我们设计出一种液压式共振除冰装置来解决以上问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种液压式共振除冰装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种液压式共振除冰装置，包括牵引车和支撑横梁，所述牵引车和支撑横梁，所述牵引车的行进前端安装有支撑架，所述支撑架远离牵引车的一侧安装有支撑横梁，所述支撑架与支撑横梁之间通过固定支座连接，所述支撑横梁远离支撑架的一侧设置有液压装置，所述液压装置下方安装有液压振动锤和频率采集传感器，所述液压装置的底部两侧均设置有旋转轴，所述旋转轴连接有转动电机的输出轴，所述转动电机安装于液压装置上，所述旋转轴转动连接有第一挡板，所述第一挡板为中空结构，且远离旋转轴的一侧设置有开口，所述第一挡板的内部两侧均设置有滑道，所述第一挡板内部安装有第二挡板，所述第二挡板两侧设置有滑条，所述滑条活动安装于第一挡板的滑道上，所述液压装置的两侧分别设置有卡扣，所述卡扣为L型结构，且通过转轴转动连接在液压装置上。
优选的，所述的液压振动锤底部为锥形结构。
优选的，所述的牵引车上安装有微电脑控制器,所述液压装置与连接微电脑控制器连接。
优选的，所述第一挡板的开口处设置有限位块。
优选的，所述卡扣剖面为L型结构。
优选的，所述支撑架与牵引车之间通过螺纹连接。
优选的，所述牵引车底盘安装有清扫装置。
优选的，所述卡扣的转轴固定在马达的输出轴上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型中，通过在除冰装置上添加一个可伸缩旋转的挡板，在工作运行的时候挡板在电机的启动下可以自动旋转落下，在除冰的过程中可以有效的挡住飞溅的冰渣，保护了路边车辆以及行人的安全，而且本设备结构简单，效果明显，成本较低，不仅不会影响除冰的效率而且还提高的安全性，本实用新型结构新颖，设计巧妙，结构合理，值得推广。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种液压式共振除冰装置的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种液压式共振除冰装置的挡板收起时的结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种液压式共振除冰装置的卡扣的结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种液压式共振除冰装置的挡板安装结构示意图。
图中：1牵引车、2液压装置、3支撑架、4固定支座、5支撑横梁、6频率采集传感器、7旋转电机、8卡扣、9旋转轴、10滑道、11滑条、12第一挡板、13第二挡板、14液压振动锤、16底座、17转轴。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，一种液压式共振除冰装置，包括牵引车1和支撑横梁5，牵引车1底盘安装有清扫装置，牵引车1上安装有微电脑控制器，牵引车1的行进前端安装有支撑架3，支撑架3与牵引车3之间通过螺纹连接，支撑架3远离牵引车1的一侧安装有支撑横梁5，支撑架3与支撑横梁5之间通过固定支座4连接，支撑横梁5远离支撑架3的一侧设置有液压装置2，液压装置2下方安装有液压振动锤14和频率采集传感器6，液压振动锤14底部为锥形结构，液压装置2的底部两侧均设置有旋转轴9，旋转轴9之间连接有转动电机7的输出轴，转动电机7安装于液压装置2上，旋转轴9转动连接有第一挡板12，第一挡板12为中空结构，且远离旋转轴9的一侧设置有开口，第一挡板12的内部两侧均设置有滑道10，第一挡板12内部安装有第二挡板13，第一挡板12的开口处设置有限位块，第二挡板13两侧设置有滑条11，所述滑条11活动安装于第一挡板12的滑道10上，所述液压装置2的两侧分别设置有卡扣8，所述卡扣8为L型结构，且通过转轴17转动连接在液压装置2上 。
本实用新型在使用时，通过启动马达，使卡扣8被打开，然后通过旋转电机7的启动，使旋转轴9转动，将第一挡板12转动180°，第一挡板12与第二挡板13之间存在着滑道10和滑条11，第二挡板13便会下滑，因为第一挡板12开口处有限位块，因此第二挡板不会滑落出第一挡板，液压装置2启动除冰时，挡板会挡住被击碎飞溅的冰渣，除冰完成时，再启动旋转电机7，将第一挡板12转动至被卡扣8所卡紧，第二挡板13会自由下落入第一挡板12中，结构简单，方便实用，值得推广。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种液压式共振除冰装置，包括牵引车（1）和支撑横梁（5），其特征在于，所述牵引车（1）的行进前端安装有支撑架（3），所述支撑架（3）远离牵引车（1）的一侧安装有支撑横梁（5），所述支撑架（3）与支撑横梁（5）之间通过固定支座（4）连接，所述支撑横梁（5）远离支撑架（3）的一侧设置有液压装置（2），所述液压装置（2）下方安装有液压振动锤（14）和频率采集传感器（6），所述液压装置（2）的底部两侧均设置有旋转轴（9），所述旋转轴（9）连接有转动电机（7）的输出轴，所述转动电机（7）安装于液压装置（2）上，所述旋转轴（9）转动连接有第一挡板（12），所述第一挡板（12）为中空结构，且远离旋转轴（9）的一侧设置有开口，所述第一挡板（12）的内部两侧均设置有滑道（10），所述第一挡板（12）内部安装有第二挡板（13），所述第二挡板（13）两侧设置有滑条（11），所述滑条（11）活动安装于第一挡板（12）的滑道（10）上，所述液压装置（2）的两侧分别设置有卡扣（8），所述卡扣（8）为L型结构，且通过转轴（17）转动连接在液压装置（2）上 。
2.根据权利要求1所述的一种液压式共振除冰装置，其特征在于，所述的液压振动锤（14）底部为锥形结构。
3.根据权利要求1所述的一种液压式共振除冰装置，其特征在于，所述的牵引车（1）上安装有微电脑控制器，所述液压装置（2）与连接微电脑控制器连接。
4.根据权利要求1所述的一种液压式共振除冰装置，其特征在于，所述第一挡板（12）的开口处设置有限位块。
5.根据权利要求1所述的一种液压式共振除冰装置，其特征在于，所述卡扣（8）剖面为L型结构。
6.根据权利要求1所述的一种液压式共振除冰装置，其特征在于，所述支撑架（3）与牵引车（3）之间通过螺纹连接。
7.根据权利要求1所述的一种液压式共振除冰装置，其特征在于，所述牵引车（1）底盘安装有清扫装置。
8.根据权利要求1所述的一种液压式共振除冰装置，其特征在于，所述卡扣（8）的转轴（17）固定在马达的输出轴上。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108277771A (zh) * | 2018-04-10 | 2018-07-13 | 盐城元之元机械有限公司 | 一种城市道路积雪清除用分散设备 |
| CN109050806A (zh) * | 2018-09-01 | 2018-12-21 | 哈尔滨工程大学 | 一种自适应式船用破冰装置 |
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