CN102520693A

CN102520693A - 阳光雨量传感器控制系统

Info

Publication number: CN102520693A
Application number: CN2011104283203A
Authority: CN
Inventors: 刘宪群; 张颂; 刘孔祥; 王平
Original assignee: Chery Automobile Co Ltd
Current assignee: Chery Automobile Co Ltd
Priority date: 2011-12-19
Filing date: 2011-12-19
Publication date: 2012-06-27

Abstract

本发明公开了一种阳光雨量传感器控制系统，属于汽车自动化领域。所述系统包括：所述系统包括阳光雨量传感器、车身控制器、车灯和雨刮器，其中所述阳光雨量传感器将感应到的雨量信息和光线信息反馈给所述车身控制器，所述车身控制器根据所述阳光雨量传感器反馈回的所述雨量信息和光线信息控制所述车灯的关闭以及所述雨刮器的开闭及雨刮速度。本发明通过阳光雨量传感器增加了雨刮和外部照明的控制策略，扩展性非常好且实现对车灯和雨刮器的自动化控制。

Description

阳光雨量传感器控制系统

技术领域

本发明涉及汽车自动化领域，特别涉及一种阳光雨量传感器控制系统。

背景技术

当今社会，随着经济的发展，汽车给人们的生活带来了质的变化，人们对汽车的依赖的程度越来越大，随着汽车进入老百姓的千家万户，汽车外部照明和雨刮功能已经成为一个必须的课题，如何使汽车外部照明和雨刮器功能更智能化和节能化，已经变得越来越重要。

目前市场上的汽车外部照明和雨刮功能种类比较单一，最常见的汽车外部照明和雨刮功能均是通过车身控制器机械的控制车灯和雨刮器进行工作的。比如，当驾驶者发现夜幕降临或阴雨天气时，即汽车外部亮度较低或前挡风玻璃上出现水滴时，则手动控制组合开关和车灯调节开关，由车身控制器直接驱动雨刮电机或车灯以进行工作。

在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：驾驶者通过手动控制组合开关和车灯调节开关以启动雨刮电机和车灯机型工作，工作方式比较单一、可操控比较差，由于其必须在驾驶者的控制下才可以启动工作，而不能根据实际需要进行改变，因而影响整车的舒适性，用户体验非常不好。

因此需要提供一种改进的技术方案以克服上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种阳光雨量传感器控制系统，其可以通过LIN总线实现阳光雨量传感器和车身控制器之间的通讯，提高了信号传输的可靠性和实时性，且增加了雨刮和外部照明的控制策略，扩展性非常好

为了实现本发明的目的，本发明实施例提供了一种阳光雨量传感器控制系统。所述技术方案如下：

一种阳光雨量传感器控制系统，所述系统包括阳光雨量传感器、车身控制器、车灯和雨刮器，其中所述阳光雨量传感器将感应到的雨量信息和光线信息反馈给所述车身控制器，所述车身控制器根据所述阳光雨量传感器反馈回的所述雨量信息和光线信息控制所述车灯的关闭以及所述雨刮器的开闭及雨刮速度。

进一步的，所述阳光雨量传感器包括雨量传感器和光传感器，其中所述雨量传感器用于感应雨量大小以获取雨量信息，所述光传感器用于感应车外光线程度以获取光线信息。

进一步的，所述系统还包括与所述车身控制器连接的组合开关。

进一步的，所述系统还包括组合开关，其中所述组合开关包括自动雨刮开关、灵敏度调节旋钮和间歇档调节按钮。

进一步的，所述自动雨刮开关将自动雨刮信息发送给所述车身控制器，所述车身控制器接收所述自动雨刮信息以使得所述雨量传感器处于自动雨刮模式。

进一步的，所述灵敏度调节旋钮将灵敏度调节信息发送给所述车身控制器，所述车身控制器接收该灵敏度调节信息以调节雨量传感器的灵敏度。

进一步的，所述间歇档调节按钮将间歇挡调节信息发送给车身控制器，所述车身控制器接收到所述间歇挡调节信息以调节所述雨刮器雨刮刮动周期的间歇时间。

进一步的，所述雨量传感器感应是否有雨，若有雨，则结合此时雨量传感器的灵敏度确定雨刮刮速，将雨刮刮速信号反馈给所述车身控制器以使得雨刮电机按照上述确定的雨刮刮速运动。

进一步的，所述系统还包括车灯控制开关，所述车灯控制开关处于自动亮灯位置时产生一自动亮灯控制信息，车身控制器接收到该自动亮灯控制信息后发送给阳光雨量传感器，阳光雨量传感器接收到自动亮灯控制信息后通过光传感器确认光线程度，并将信号发送给车身控制器以实现所述车灯自动亮灯。

进一步的，所述阳光雨量传感器和车声控制器之间通过LIN总线实现通讯。

本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是：

通过LIN总线实现阳光雨量传感器和车身控制器之间的通讯，提高了信号传输的可靠性和实时性，且增加了雨刮和外部照明的控制策略，扩展性非常好。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是现有技术中提供的一种控制雨刷器和车灯的车声控制器的示意图；

图2是本发明实施例一提供的阳光雨量传感器控制系统的结构示意图；

图3是本发明实施例二提供的雨量传感器的在前挡风玻璃为干的状况下的示意图；

图4是本发明实施例三提供的雨量传感器的在前挡风玻璃为湿的状况下的示意图；

图5是本发明实施例四提供的组合开关的结构示意图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。

本发明提供的阳光雨量传感器控制系统采用LIN(Local Interconnect Network，串行通讯网络)总线实现阳光雨量传感器和车身控制器之间的通讯，提高了信号传输的可靠性和实时性，且增加了雨刮和外部照明的控制策略，扩展性非常好。具体结构可以参见图2中的描述。

图2是本发明实施例一提供的阳光雨量传感器控制系统的结构示意图，阳光雨量传感器包括阳光雨量传感器210、车身控制器220、车灯230和雨刮器240，其中所述阳光雨量传感器210将感应到的雨量信息和光线信息反馈给所述车身控制器220，所述车身控制器220根据所述阳光雨量传感器210反馈回的所述雨量信息和光线信息控制所述车灯230的关闭以及所述雨刮器240的开闭及雨刮速度。在实际应用中，为了节省成本，在所述阳光雨量传感器210和车声控制器220之间通过LIN总线实现通讯。

阳光雨量传感器210一般可以包括雨量传感器211和光传感器212，其中所述雨量传感器211用于感应雨量大小以获取雨量信息，所述光传感器212用于感应车外以获取光线信息。

在具体应用中，雨量传感器211可以用于感应汽车前挡风玻璃上的雨量大小，根据雨量大小获取雨量信息，然后将雨量信息反馈给车身控制器220。在一个实施例中，所述雨量传感器211在前挡风玻璃为干的状况下和在前挡风玻璃为湿的状况下的具体实现可以分别参见图3和图4所示，通常情况下，雨量传感器211是一个采用红外波段的光学系统，雨量传感器211将红外发射二极管平均分为两组(比如图中分别为A组发射二极管和B组发射二极管)，分别对称位于挡风玻璃上，中间的两个接收二极管交替地接收每组的反射光，如果每组的反射光数量相同，接收线路无输出电压，比如图3所示。任何雨滴降落在传感器敏感区域(即可被所述两组二极管通过发射光接收到的区域)，引起反射光不平衡，中间的两个接收二极管接收到的每组的反射光不同，结果产生某一时钟频率的电压信号，输出数字脉冲，其中电压信号的脉冲周期可以用于反映雨滴大小，而脉冲个数用于反映雨滴数量，如图4所示。这样雨量传感器211则根据红外发射二极管来感应落在挡风玻璃上的雨滴大小和数量以用于控制雨刮器240运动以及雨刮器240刮的速度。当然，在实际应用中，雨量传感器211还可以使用其他类型或其他原理的雨量传感器。

光传感器212可以用于检测外部光线的强弱以用于实现自动亮灯的功能。一般的，光传感器212可以包括两个传感器，分别用于检测环境光线程度和前方水平光线程度，当光传感器212收到的信号不满足要求时，即收到的光线程度较低没有达到预先设定的阈值时，车身控制器220会发出信号要求打开车灯230，比如打开近光灯。通常情况下，在使用光传感器212之前可以先对光传感器212感应到的光线程度进行阈值设定，当感应到的光线程度低于该阈值时，则产生一光线信息发送给车身控制器220以打开车灯230。

通常，为了实现对雨刮器240和车灯230在阳光雨量传感器210下的自动化控制，阳光雨量传感器控制系统会额外设置一与所述车身控制器220连接的组合开关250，该组合开关250通常可以包括自动雨刮开关251、灵敏度调节旋钮252和间歇档调节按钮253。

所述自动雨刮开关251将自动雨刮信息发送给所述车身控制器220，所述车身控制器220接收所述自动雨刮信息以使得所述雨量传感器211处于自动雨刮模式。一般的，如果车上设置有雨量传感器211(通常可以根据车身控制器220来进行识别)，且希望雨刮器240在雨量传感器211的控制下自动进行工作或非自动进行工作，此时则可以将组合开关250中的自动雨刮开关251设置在自动雨刮状态或非自动雨刮状态，该自动雨刮状态下，自动雨刮开关251会产生一自动雨刮信息，该信息会发送给车身控制器220，车身控制器220将该信息通过LIN信号发送给雨量传感器211以使得雨量传感器211处于自动雨刮模式。也就是说，当自动雨刮开关251被设置在自动雨刮状态下时，只要雨量传感器211感应到挡风玻璃上的雨量就可以控制雨刮器240进行动作。而当自动雨刮开关251设置在非自动雨刮状态下时，自动雨刮开关251会产生一非自动雨刮信息，该信息会发送给车身控制器220，车身控制器220将该信息通过LIN信号发送给雨量传感器211以使得雨量传感器211处于非自动雨刮模式。也就是说，当自动雨刮开关251被设置在非自动雨刮状态下时，即使雨量传感器211感应到挡风玻璃上的雨量，控制雨刮器240也不自行进行雨刮动作，而此时驾驶者可以直接通过控制雨刮器240的开关来控制雨刮器240进行运动。

所述灵敏度调节旋钮252将灵敏度调节信息发送给所述车身控制器220，所述车身控制器220接收该灵敏度调节信息以调节雨量传感器211的灵敏度。一般的，如果车上设置有雨量传感器211，且希望雨量传感器211可以根据雨量情况自动控制雨刮器240的雨刮刮速，则可以将灵敏度调节旋钮252进行调节，一般的，可以将灵敏度调节旋钮252设置成多个等级，比如依次设置6个等级，灵敏度调节旋钮252在每调节到一个等级时均会产生一对应所述等级的灵敏度调节信息以发送给车身控制器220，车身控制器220则通过LIN信号将该灵敏度调节信息发送给雨量传感器211，雨量传感器211则可以根据灵敏度调节信息设置自身的灵敏度。

所述间歇档调节按钮253将间歇挡调节信息发送给车身控制器220，所述车身控制器220接收到所述间歇挡调节信息以调节所述雨刮器240雨刮刮动周期的间歇时间。一般的，如果汽车没有设置雨量传感器211，则无法通过上述的方式自动调节雨刮的刮动周期，此时，为了实现更优化，则可以设置一间歇档调节按钮253，其中间歇挡调节按钮253也可以设置不同的间歇时间，当调节为不同的间歇时间时，间歇挡调节按钮253则会产生一对应所述间歇时间的间歇挡调节信息给车身控制器220，车身控制器220接收到该间歇当调节信息后控制雨刮器240的雨刮刮动周期的间歇时间。具体的间歇时间可以由驾驶员根据雨量的大小和数量进行设置。

在一个具体的实施例中，在整车配置好阳光雨量传感器210之后，将组合开关250中的自动雨刮开关251打开，车身控制器220会根据开关状态情况发LIN信息给雨量传感器211，此时雨量传感器211进入自动雨刮模式。当雨量传感器211感应到达到设置的要求的雨量后，则通知车身控制器220启动雨刮电机270以使得雨刮器240工作。一般的，自动雨刮器有两种刮速，分别是自动低速刮和自动高速刮。雨量传感器211进入工作模式后，通过传感器确定是否下雨，并结合此时雨量传感器211的传感灵敏度确定雨刮刮速，最终通过LIN信号反馈给车身控制器240按照对应模式控制雨刮电机270，从而使得雨刮器240在所述对应模式下运动。

这里可以将雨刮器240的刮速设置为自动低俗刮和自动高速刮，当感应到的雨量比较少时，使得雨刮器240处于自动低速刮的状态，从而可以节省能源；当感应到的雨量比较多时，使得雨刮器240处于自动高速刮的状态，从而提高效率，以达到较好的透视度。当然，在实际应用中，甚至可以将雨刮器240的刮速设置为多个刮速，即将刮速设置为多个等级，并将每个刮速等级与感应到的雨量大小进行匹配，比如，雨量在第一阈值到第二阈值之间，对应的刮速等级为一，在第二阈值到第三阈值之间，对应的刮速等级为二，，依次类推，其中第一阈值、第二阈值、第三阈值依次递增或增减。

为了保证在天气阴暗或晚上汽车的安全行驶，阳光雨量传感器控制系统还可以包括车灯控制开关260，首先将所述车灯控制开关260拨到自动亮灯位置以产生自动亮灯控制信息，车身控制器220接收到该自动亮灯控制信息后通过LIN协议发送给阳光雨量传感器211，阳光雨量传感器211在接收到所述自动亮灯控制信息后，通过光传感器212确认光线程度，并将信号发送给车身控制器以实现所述车灯230自动亮灯。这里的车灯230一般可以为近光灯。在一个实施例中，在整车配置好阳光雨量传感器210后，将车灯控制开关260拨到自动亮灯位置，阳光雨量传感器210会通过光传感器212确定光线是否昏暗，并根据实际情况发LIN信号给车身控制器220，从而实现自动亮灯的功能。需要说明的是，首先可以先对光传感器212感应到的光线程度设置一阈值，当光线程度低于该阈值时，则表明光传感器212感应到的光线昏暗，此时则发送LIN信号给车身控制器220以使得近光灯打开。

除此之外，阳光雨量传感器210和车身控制器220还可以附加其他功能，比如阳光雨量传感器210在低功耗下检测是否下雨，并可以将检测到的信息发送给车身控制器220，由车身控制器220决定是否关闭天窗和窗户。此外，还可以附加其他功能，比如在夜晚，车被开启时可以自动打开近光灯，或者在足够亮的情况时控制停车灯等。

综上所述，本发明实施例提供的阳光雨量传感器控制系统采用LIN总线实现阳光雨量传感器和车身控制器之间的通讯，提高了信号传输的可靠性和实时性，且增加了雨刮和外部照明的控制策略，不需要对硬件设备进行任何更改，扩展性非常好。

本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分步骤可以通过硬件来完成，也可以通过程序来指令相关的硬件完成，所述的程序可以存储于一种计算机可读存储介质中，上述提到的存储介质可以是只读存储器，磁盘或光盘等。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims

1.一种阳光雨量传感器控制系统，其特征在于，所述系统包括阳光雨量传感器、车身控制器、车灯和雨刮器，其中所述阳光雨量传感器将感应到的雨量信息和光线信息反馈给所述车身控制器，所述车身控制器根据所述阳光雨量传感器反馈回的所述雨量信息和光线信息控制所述车灯的关闭以及所述雨刮器的开闭和雨刮速度。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述阳光雨量传感器包括雨量传感器和光传感器，其中所述雨量传感器用于感应雨量大小以获取雨量信息，所述光传感器用于感应车外光线程度以获取光线信息。

3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述系统还包括与所述车身控制器连接的组合开关。

4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述组合开关包括自动雨刮开关、灵敏度调节旋钮和间歇档调节按钮。

5.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，所述自动雨刮开关将自动雨刮信息发送给所述车身控制器，所述车身控制器接收所述自动雨刮信息以使得所述雨量传感器处于自动雨刮模式。

6.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，所述灵敏度调节旋钮将灵敏度调节信息发送给所述车身控制器，所述车身控制器接收该灵敏度调节信息以调节雨量传感器的灵敏度。

7.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，所述间歇档调节按钮将间歇挡调节信息发送给车身控制器，所述车身控制器接收到所述间歇挡调节信息以调节所述雨刮器雨刮刮动周期的间歇时间。

8.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，所述雨量传感器感应是否有雨，若有雨，则结合此时雨量传感器的灵敏度确定雨刮刮速，将雨刮刮速信号反馈给所述车身控制器以使得雨刮电机按照上述确定的雨刮刮速运动。

9.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述系统还包括车灯控制开关，所述车灯控制开关处于自动亮灯位置时产生一自动亮灯控制信息，车身控制器接收到该自动亮灯控制信息后发送给阳光雨量传感器，阳光雨量传感器接收到自动亮灯控制信息后通过光传感器确认光线程度，并将光线程度信号发送给车身控制器以实现所述车灯自动亮灯。

10.根据权利要求1-9中任一所述的系统，其特征在于，所述阳光雨量传感器和车声控制器之间通过LIN总线实现通讯。