CN102518795B - 一种自动变速箱电液控制回路故障诊断方法 - Google Patents

一种自动变速箱电液控制回路故障诊断方法 Download PDF

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Abstract

本发明提出了一种自动变速箱电液控制回路故障诊断方法及装置，以用于自动变速箱电磁阀的诊断测试。本发明的自动变速箱电液控制回路故障诊断装置包括用于发出测试指令的车辆故障诊断仪、用于接收测试指令及控制待测变速箱动作的变速箱控制单元和用于显示故障类型的仪表盘模块，所述车辆故障诊断仪、变速箱控制单元和仪表盘模块之间通过CAN总线互相连接。本发明的自动变速箱电液控制回路故障诊断方法包括如下步骤：所述车辆故障诊断仪发送测试指令给变速箱控制单元，变速箱控制单元根据测试指令来控制待测变速箱动作，并将测试结果发送给车辆故障诊断仪；当待测变速箱存在故障时，变速箱控制单元将故障类型信息发送给仪表盘模块进行显示。

Description

一种自动变速箱电液控制回路故障诊断方法
技术领域
本发明属于自动变速箱故障诊断测试技术领域，特别涉及到一种自动变速箱电液控制回路故障诊断方法及装置。 
背景技术
随着自动变速箱产品的日渐丰富，市场上自动变速车型种类越来越多，并得到了很多顾客的喜爱和肯定。自动变速箱产品的售后服务技术支持、检测维修和质量跟踪已成为汽车4S店和汽车厂商所要面临的重要任务。 
自动变速箱电液控制回路是变速箱产品的重要的子系统，其结构复杂，具体包括电磁阀、阀体、液压回路、控制阀等零部件，是自动变速箱完成各种功能任务的关键执行机构。所以，自动变速箱电液控制回路的故障诊断是变速箱产品自我诊断服务的重点和难点，急需相应的装置及方法支持。 
发明内容
本发明的目的是提出一种自动变速箱电液控制回路故障诊断方法及装置，以用于自动变速箱电磁阀的静态测试、电磁阀及控制阀的动态测试和控制阀油压边界测试。 
本发明的自动变速箱电液控制回路故障诊断装置包括用于发出测试指令的车辆故障诊断仪、用于接收测试指令及控制待测变速箱动作的变速箱控制单元和用于显示故障类型的仪表盘模块，所述车辆故障诊断仪、变速箱控制单元和仪表盘模块之间通过CAN总线互相连接。 
进一步地，所述车辆故障诊断仪设置有与汽车CAN总线接口配合的接插件，以方便对汽车变速箱进行在线诊断。 
应用上述的自动变速箱电液控制回路故障诊断装置的自动变速箱电液控制回路故障诊断方法包括如下步骤：所述车辆故障诊断仪发送测试指令给变速箱控制单元，变速箱控制单元根据测试指令来控制待测变速箱动作，并将测试结果发送给车辆故障诊断仪；当待测变速箱存在故障时，变速箱控制单元将故障类型信息发送给仪表盘模块进行显示。 
具体来说，所述变速箱控制单元接收到测试指令后，首先判断是否满足汽车钥匙处于key on且车辆静止且发动机熄火的电磁阀静态测试条件，满足电磁阀静态测试条件时执行电磁阀静态测试，不满足电磁阀静态测试条件时或电磁阀静态测试通过后，继续判断是否满足汽车钥匙处于key on且车辆静止且发动机怠速运行的电磁阀及控制阀动态测试条件，若满足电磁阀及控制阀动态测试条件则执行电磁阀及控制阀动态测试，电磁阀静态测试未通过或电磁阀及控制阀动态测试未通过或不满足电磁阀及控制阀动态测试条件时，变速箱控制单元输出测试结果并结束测试；电磁阀及控制阀动态测试通过后，继续执行控制阀油压边界测试，控制阀油压边界测试完成后，变速箱控制单元输出测试结果并结束测试。 
当电磁阀及控制阀动态测试通过后，首先进行200ms时间的电磁阀及控制阀复位等待，然后再执行控制阀油压边界测试，所述控制阀油压边界测试包括控制阀阶跃上升沿压力范围诊断和控制阀阶跃下降沿压力范围诊断。 
所述电磁阀静态测试包括电磁阀工作振动噪声检测和电流反馈诊断；所述电磁阀及控制阀动态测试包括电磁阀及控制阀激振动作和电流反馈诊断。 
本发明的自动变速箱电液控制回路故障诊断方法及装置可完成自动变速箱电磁阀的静态测试、电磁阀及控制阀的动态测试和相关控制阀油压边界测试，适合于汽车自动变速箱产品的工业化生产和售后服务技术支持。 
附图说明
图1是本发明的自动变速箱电液控制回路故障诊断装置的系统结构示意图。 
图2是本发明的自动变速箱电液控制回路故障诊断方法的程序流程图。 
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施实例的描述，对本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。 
实施例1： 
如图1所示，本实施例的自动变速箱电液控制回路故障诊断装置包括用于发出测试指令的车辆故障诊断仪1、用于接收测试指令及控制待测变速箱动作的变速箱控制单元2和用于显示故障类型的仪表盘模块3，车辆故障诊断仪1、变速箱控制单元2和仪表盘模块3之间通过CAN总线互相连接。
应用上述的自动变速箱电液控制回路故障诊断装置的自动变速箱电液控制回路故障诊断方法包括如下步骤： 
车辆故障诊断仪发送测试指令给变速箱控制单元，变速箱控制单元根据测试指令来控制待测变速箱动作，并将测试结果发送给车辆故障诊断仪；当待测变速箱存在故障时，变速箱控制单元将故障类型信息发送给仪表盘模块进行显示。
具体来说，如图2所示，变速箱控制单元接收到测试指令后，首先判断是否满足汽车钥匙处于key on且车辆静止且发动机熄火的电磁阀静态测试条件，满足电磁阀静态测试条件时执行电磁阀静态测试，不满足电磁阀静态测试条件时或电磁阀静态测试通过后，继续判断是否满足汽车钥匙处于key on且车辆静止且发动机怠速运行的电磁阀及控制阀动态测试条件，若满足电磁阀及控制阀动态测试条件则执行电磁阀及控制阀动态测试，电磁阀静态测试未通过或电磁阀及控制阀动态测试未通过或不满足电磁阀及控制阀动态测试条件时，变速箱控制单元输出测试结果并结束测试；电磁阀及控制阀动态测试通过后，首先进行200ms时间的电磁阀及控制阀复位等待，然后再执行控制阀油压边界测试，控制阀油压边界测试完成后，变速箱控制单元输出测试结果并结束测试。 
所述控制阀油压边界测试包括控制阀阶跃上升沿压力范围诊断和控制阀阶跃下降沿压力范围诊断；所述电磁阀静态测试包括电磁阀工作振动噪声检测和电流反馈诊断；所述电磁阀及控制阀动态测试包括电磁阀及控制阀激振动作和电流反馈诊断。 

Claims (4)

1.一种自动变速箱电液控制回路故障诊断方法，其用到的诊断装置包括用于发出测试指令的车辆故障诊断仪、用于接收测试指令及控制待测变速箱动作的变速箱控制单元和用于显示故障类型的仪表盘模块，所述车辆故障诊断仪、变速箱控制单元和仪表盘模块之间通过CAN总线互相连接；所述车辆故障诊断仪设置有与汽车CAN总线接口配合的接插件；该自动变速箱电液控制回路故障诊断方法包括如下步骤：所述车辆故障诊断仪发送测试指令给变速箱控制单元，变速箱控制单元根据测试指令来控制待测变速箱动作，并将测试结果发送给车辆故障诊断仪；当待测变速箱存在故障时，变速箱控制单元将故障类型信息发送给仪表盘模块进行显示；其特征在于所述变速箱控制单元接收到测试指令后，首先判断是否满足汽车钥匙处于key on且车辆静止且发动机熄火的电磁阀静态测试条件，满足电磁阀静态测试条件时执行电磁阀静态测试，不满足电磁阀静态测试条件时或电磁阀静态测试通过后，继续判断是否满足汽车钥匙处于key on且车辆静止且发动机怠速运行的电磁阀及控制阀动态测试条件，若满足电磁阀及控制阀动态测试条件则执行电磁阀及控制阀动态测试，电磁阀静态测试未通过或电磁阀及控制阀动态测试未通过或不满足电磁阀及控制阀动态测试条件时，变速箱控制单元输出测试结果并结束测试；电磁阀及控制阀动态测试通过后，继续执行控制阀油压边界测试，控制阀油压边界测试完成后，变速箱控制单元输出测试结果并结束测试。
2.根据权利要求1所述的自动变速箱电液控制回路故障诊断方法，其特征在于当电磁阀及控制阀动态测试通过后，首先进行200ms时间的电磁阀及控制阀复位等待，然后再执行控制阀油压边界测试，所述控制阀油压边界测试包括控制阀阶跃上升沿压力范围诊断和控制阀阶跃下降沿压力范围诊断。
3.根据权利要求1或2所述的自动变速箱电液控制回路故障诊断方法，其特征在于所述电磁阀静态测试包括电磁阀工作振动噪声检测和电流反馈诊断。
4.根据权利要求1或2所述的自动变速箱电液控制回路故障诊断方法，其特征在于所述电磁阀及控制阀动态测试包括电磁阀及控制阀激振动作和电流反馈诊断。
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