CN102513813A - 一种用于为汽车变速器安装衬套的冲压装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种用于为汽车变速器安装衬套的冲压装置，包括底板（5）、面板（6）、连杆（7）、气缸（8）、冲压杆（9）和固定板（11），所述底板（5）与面板（6）之间通过连杆（7）固定连接，所述面板（6）的上表面设置有气缸（8），所述气缸（8）的活塞杆穿过所述面板（6），在活塞杆的端部固定有所述固定板（11），所述冲压杆（9）的尾端固定在所述固定板（11）的下表面，用于冲压待安装的衬套，提高了衬套的安装效率，节省了人工成本。

Description

一种用于为汽车变速器安装衬套的冲压装置

技术领域

本发明涉及一种用于加工汽车部件的装置，尤其是涉及一种用于为汽车变速器安装衬套的冲压装置。

背景技术

 自2001年以来中国汽车工业总体上保持了良好的发展势头，2007年销量水平比2003年翻了一番，中国汽车工业已连续多年增幅保持两位数增长，汽车已成为许多家庭的首选交通工具，汽车制造业也在发展中不断革新，对汽车的各种大小部件进行精细分类，由各个不同的专业加工单位进行生产，最后到总厂进行装配。

汽车变速器所使用的橡胶衬套呈“工” 字型，将它安装到变速器底座上的圆孔时，既费时又费力，降低了工作效率，这就需要能有一种方便安装的装置来提高安装效率。 　　

发明内容

发明目的：本发明的目的在于针对现有技术的不足，提供一种高效率安装汽车变速器底盘圆孔上的衬套的冲压装置。

技术方案：本发明所述的一种用于为汽车变速器安装衬套的冲压装置，包括底板、面板、连杆、气缸、冲压杆和固定板，所述底板与面板之间通过连杆固定连接，所述面板的上表面设置有气缸，所述气缸的活塞杆穿过所述面板，在活塞杆的端部固定有所述固定板，所述冲压杆的尾端固定在所述固定板的下表面，用于冲压待安装的衬套；

为了便于安装不同型号的变速器底盘上的衬套，该装置还包括滚轴、导轨和滑板，所述固定板左右两侧设置有导轨，所述滑板设置在所述固定板的下部，所述固定板的左右两侧设置有滚轴，所述滑板通过所述导轨与滚轴作相对移动，所述冲压杆的尾端固定在所述滑板的下表面；

进一步，所述底板与面板铆接在连杆的两端。

 

本发明与现有技术相比，其有益效果是： 本发明提高了衬套的安装效率，节省了人工成本。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

下面对本发明技术方案进行详细说明，但是本发明的保护范围不局限于所述实施例。

如图1所示，一种用于为汽车变速器安装衬套的冲压装置，该冲压装置包括底板5、面板6、连杆7、气缸8、冲压杆9、滚轴、导轨、滑板10和固定板11，所述底板5与面板6之间通过连杆7铆接固定，所述面板6的上表面设置有气缸8，所述气缸8的活塞杆穿过面板，在活塞杆的端部固定有所述固定板11，所述固定板11左右两侧设置有导轨，所述滑板10的左右两侧设置有滚轴，所述滑板10和固定板11贴合在一起，通过所述导轨与滚轴作相对移动，所述冲压杆9的尾端固定在所述滑板10的下表面，用于冲压待安装的衬套。

如上所述，尽管参照特定的优选实施例已经表示和表述了本发明，但其不得解释为对本发明自身的限制。在不脱离所附权利要求定义的本发明的精神和范围前提下，可对其在形式上和细节上作出各种变化。 

Claims (3)

1. 一种用于为汽车变速器安装衬套的冲压装置，其特征在于，包括底板（5）、面板（6）、连杆（7）、气缸（8）、冲压杆（9）和固定板（11），所述底板（5）与面板（6）之间通过连杆（7）固定连接，所述面板（6）的上表面设置有气缸（8），所述气缸（8）的活塞杆穿过所述面板（6），在活塞杆的端部固定有所述固定板（11），所述冲压杆（9）的尾端固定在所述固定板（11）的下表面，用于冲压待安装的衬套。

2. 根据权利要求1所述的用于安装汽车变速器底盘圆孔上的衬套的冲压装置，其特征在于，还包括滚轴、导轨和滑板（10），所述固定板（11）左右两侧设置有导轨，所述滑板（10）设置在所述固定板（11）的下部，所述固定板（11）的左右两侧设置有滚轴，所述滑板（10）通过所述导轨与滚轴作相对移动，所述冲压杆（9）的尾端固定在所述滑板（10）的下表面。

3. 根据权利要求1所述的用于安装汽车变速器底盘圆孔上的衬套的冲压装置，其特征在于，所述底板（5）与面板（6）铆接在连杆（7）的两端。

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