CN102513299B - 一种航空发动机精密轴承冲洗机 - Google Patents

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Abstract

一种航空发动机精密轴承冲洗机，其油箱由隔板分成供油箱和回油箱，隔板上部有连通孔；通过供油管路将供油箱、供油阀门、供油泵、供油管路过滤器、压力表、操作室和回油箱连成轴承循环冲洗回路；在供油管路上安装由调压阀控制的调压管路；通过回油管路将回油箱、回油阀门、回油泵、回油管路过滤器和供油箱连成回油净化回路；在供油箱和回油箱中分别设有电热管和热电偶，供油箱和回油箱中的电热管及热电偶分别与供油温控器和回油温控器连接；在油箱上部设有离心净油器。该冲洗机通过油液过滤器和离心净油器，使冲洗轴承的油液得到多重过滤和净化，确保其清洁度在较长时间内达到使用要求。

Description

一种航空发动机精密轴承冲洗机
技术领域
本发明涉及机械零部件的清洁处理，具体为一种用滑油清洗航空发动机精密轴承的冲洗设备。
背景技术
为确保航空发动机精密轴承的使用性能和使用寿命，需对该精密轴承在安装使用前用滑油进行循环冲洗，以除去轴承内的杂质。目前使用的精密轴承冲洗机，一般采用一个油箱、一个油泵和一个油液循环管路。油泵把油液从油箱吸出，通过管路，进入轴承，冲洗完轴承的油液经过管路流回油箱，通过油液的循环流动，对轴承进行冲洗。这种冲洗设备虽结构简单，价格便宜，但使用一段时间后，油箱油液中杂质会增加，不能满足清洗机对油液清洁度的要求。
发明内容
本发明的目的是克服上述现有技术的缺陷，提供一种可长时间保持油液清洁度要求的航空发动机精密轴承冲洗机。
为实现上述目的，本发明提供的航空发动机精密轴承冲洗机，包括油箱、油泵和操作室；所述油箱由一隔板分成供油箱和回油箱，隔板的上部有连通孔；通过供油管路将供油箱、供油阀门、供油泵、供油管路过滤器、压力表、操作室和回油箱连成轴承循环冲洗回路；在供油管路上分设由调压阀控制的调压管路；通过回油管路将回油箱、回油阀门、回油泵、回油管路过滤器和供油箱连成回油净化回路；在供油箱和回油箱中分别设有电热管和热电偶，供油箱和回油箱中的电热管及热电偶分别与供油温控器和回油温控器连接。
为进一步提高油液的清洁度，随时清除油液中的杂质，上述冲洗机还设有离心净油器，该离心净油器通过净油器油泵和净油器管路分别与所述供油箱和回油箱连接。
本发明冲洗机在供油管路和回油管路上分别设置了油液过滤器，油液在循环过程中随时被过滤；加上另外增设的离心净油器，使冲洗轴承的油液得到多重过滤和净化，确保其清洁度在较长时间内达到使用要求。
附图说明
以下结合附图给出的实施例对本发明作进一步描述。
图1为本发明实施例的立面图；
图2为图1的俯视图。
图中：1-离心净油器，2-操作台，3-操作室，4-调压阀，5-供油箱控温器，6-压力表，7-回油箱控温器，8-回油箱热电偶，9-回油箱，10-回油箱电热管，11-回油管路过滤器，12-供油管路过滤器，13-回油泵，14-供油泵，15-隔板，16-供油箱，17-供油箱电热管，18-供油箱热电偶，19-箱体，20-离心净油器油泵，21-隔板连通孔，22-液位计，23-供油阀门，24-回油阀门，25-供油箱排油管，26-回油箱排油管，27-供油管路，28-回油管路，29-调压管路，30-净油器管路。
具体实施方式
结合图1和图2，本发明航空发动机精密轴承冲洗机由油箱19、操作台2、操作室3和输油管路等部分组成。其中油箱19由不锈钢板焊接构成，四壁和底层为双层结构，内夹岩棉，起隔热保温作用。在油箱里面焊接隔板15，将油箱均分为供油箱16和回油箱9，隔板的上部有连通孔21。在供油箱和回油箱的下部分别安装三个供油箱电热管17和回油箱电热管10，在中部分别安装一个供油测温用热电偶18和回油测温用热电偶8。油箱上部有盖，在盖的一角安装离心净油器1，离心净油器通过净油器油管30分别与供油箱和回油箱连接，在油箱19的侧面安装有液位计22，供油箱和回油箱底部分别有排油管25和26。
操作台2由钢骨架、门和箱板构成。下部放置供油泵14、回油泵13和离心净油器油泵20，前面板上安装压力表6和调压阀4，上部安装供油温控器5和回油温控器7。
操作室由不锈钢板构成，被清洗的轴承放入其中，与供油软管相接，操作室前部设上滑门，左侧和后部设透明玻璃窗，下部设漏油板。
通过供油管路27将供油箱16、供油阀门23、供油管路过滤器12、压力表6、供油泵14、操作室3和回油箱9连成轴承循环冲洗回路；在供油管路上分设由调压阀4控制的调压管路29；将回油箱9、回油阀门24、回油管路过滤器11、回油泵13和供油箱16通过回油管路28连成回油净化回路；将供油箱中的电热管17和热电偶18与供油温控器5连接；将回油箱中的电热管10和热电偶8分别与回油温控器7连接；将离心净油器1通过净油器油泵20和净油管路30分别与供油箱16和回油箱9连接。
本轴承冲洗机的工作原理是：供油箱和回油箱同时注满油液，电热管通电加热，待油温升至指定温度，热电偶测得的温度信号通过温控器使电热管断电，停止加热，同时启动供油泵和回油泵，供油箱中的油液通过供油管路、供油泵和供油管路过滤器进入轴承，冲洗完轴承后流回回油箱；回油箱中的油液通过回油管路和回油泵，经回油管路过滤器去除杂质后流回供油箱，清洗轴承的油液经过两次过滤，保持清洁度要求。油箱盖上的离心净油器，分别与供油箱和回油箱连接，可在轴承冲洗机不工作或工作时对供油箱和回油箱的油液同时或单独连续进行净化处理，以进一步提高油液的清洁度。
轴承冲洗机供油管路的压力通过分出的调压管路上的调压阀调节，压力改变，进入轴承中的冲洗油液流量随之改变，为防止在油泵损坏或供油流量与回油流量不匹配时，不会出现一个油箱被吸空，另一个油箱油液溢出现象，在供油箱和回油箱的隔板上开有连通孔，使两油箱的液面保持基本平衡。
设计时，使轴承冲洗机的回油泵流量略大于供油泵流量，使供油箱的液面高度始终略高于回油箱液面高度，保证供油箱中净化的油液只能通过隔板的连通孔流入回油箱，而不能反方向流动。
通过温度显示和控制，利用供油箱和回油箱中的电热管，使冲洗油液始终保持要求的温度。

Claims (1)

1.一种航空发动机精密轴承冲洗机，包括油箱（19）、油泵和操作室(3)；其特征在于：所述油箱（19）由一隔板（15）分成供油箱（16）和回油箱（9），隔板（15）的上部有连通孔(21)；通过供油管路(27)将供油箱（16）、供油阀门（23）供油泵（14）、供油管路过滤器（12）、压力表（6）、操作室（3）和回油箱连成轴承循环冲洗回路；在供油管路上分设由调压阀（4）控制的调压管路（29）；通过回油管路（28）将回油箱（9）、回油阀门（24）、回油泵（13）、回油管路过滤器（11）和供油箱（16）连成回油净化回路；在供油箱和回油箱中分别设有电热管（17、10）和热电偶（18、8），供油箱和回油箱中的电热管（17、10）及热电偶（18、8）分别与供油温控器（5）和回油温控器（7）连接；该冲洗机还设有离心净油器（1），该离心净油器通过净油器油泵（20）和净油器管路（30）分别与所述供油箱（16）和回油箱（9）连接。
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