CN102496274A - 客货运车辆智能监控终端 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种客货运车辆智能监控终端，其特征在于包括：多个视频采集单元、视频前端处理单元、微处理器、3G通信单元。本发明的客货运车辆智能监控终端利用视频采集单元采集车内/车外视频数据，通过微处理器综合车辆位置信息、车内/车外视频数据和车辆本身状态信息对车辆是否发生疲劳驾驶进行判断，并通过对该车内/车外视频数据进行智能分析判断车辆是否超载，当出现疲劳驾驶或车辆超载时，将车内/车外视频数据通过3G通信单元发送到一监控中心，从而实现了对车辆疲劳驾驶或超载现象的远程监控，提高了对车辆的管理水平，为车辆调度、远程监控的自动化提供了现实基础，有利于产品的推广应用。

Description

客货运车辆智能监控终端
技术领域
本发明属于车载监控技术领域，特别是一客货运车辆智能监控终端。
背景技术
车载视频监控终端是一种应用于各类车辆中，采集车辆内外视频数据并存储的装置，其在一定程度上提高了企业管理服务水平，实现了车辆安全监督的自动化，拓展了企业生存空间。
但目前的车载视频监控终端监控功能单一，只能实现视频数据的传输，而缺乏对信息采集、输入输出设备一体化整合；且目前的车载视频监控终端无法对超载及疲劳驾驶进行监控，而只能采用人工抽检的方式实现超载及疲劳驾驶的检测，无法进行实时全面的检查。
发明内容
针对目前客货运车辆智能监控终端存在的问题，提供了一客货运车辆智能监控终端。本发明采用的技术手段如下：
一种客货运车辆智能监控终端，包括：多个视频采集单元、视频前端处理单元、微处理器、3G通信单元、多个音频采集单元、多个音频输出单元、音频前端处理单元、位置信息采集单元；
多个视频采集单元分别采集车内/车外视频数据，并通过视频前端处理单元将该车内/车外视频数据传输给微处理器，微处理器对该车内/车外视频数据进行编码处理，3G通信单元将该编码处理后的车内/车外视频数据通过3G网络发送到一监控中心；
多个音频采集单元分别采集车内/车外音频数据，并通过音频前端处理单元将该车内/车外音频数据传输给微处理器，微处理器对该车内/车外音频数据进行编码处理及分析处理，3G通信单元将该编码处理后的车内/车外音频数据通过3G网络发送到监控中心；微处理器还对待输出音频数据进行处理，并通过与音频前端处理单元连接的音频输出单元输出处理后的音频数据；
位置信息采集单元采集车辆位置信息，微处理器对该车辆位置信息进行处理后，由3G通信单元将该车辆位置信息发送到监控中心；
微处理器还根据该车辆位置信息、车内/车外视频数据和车辆本身状态信息进行综合处理，利用图像算法、时间累积、里程累积、车辆信息的分析方法，判断车辆是否发生疲劳驾驶，是则通过3G通信单元向监控中心发送报警信息和/或车内/车外视频数据，和/或通过本地报警单元发出本地报警提示；
微处理器还对该车内/车外视频数据进行智能分析，根据分析结果判断车辆是否超载，是则将该车内/车外视频数据、该车辆位置信息、时间信息通过3G通信单元发送给监控中心。
本发明的客货运车辆智能监控终端利用视频采集单元采集车内/车外视频数据，通过微处理器综合车辆位置信息、车内/车外视频数据和车辆本身状态信息对车辆是否发生疲劳驾驶进行判断，并通过对该车内/车外视频数据进行智能分析判断车辆是否超载，当出现疲劳驾驶或车辆超载时，将车内/车外视频数据通过3G通信单元发送到一监控中心，从而实现了对车辆疲劳驾驶或超载现象的远程监控，提高了对车辆的管理水平，为车辆调度、远程监控的自动化提供了现实基础，有利于产品的推广应用。
附图说明
图1为本发明的客货运车辆智能监控终端的结构图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。
如图1所示，本发明的客货运车辆智能监控终端包括：多个视频采集单元2、视频前端处理单元4、微处理器7、3G通信单元9；
多个视频采集单元2分别采集车内/车外视频数据，并通过视频前端处理单元4将该车内/车外视频数据传输给微处理器7，微处理器7对该车内/车外视频数据进行编码处理，3G通信单元9将该编码处理后的车内/车外视频数据通过3G网络发送到一监控中心，从而实现对车辆视频数据的实时采集及远程传输，提高了对车辆的管理水平，为车辆调度、远程监控的自动化提供了现实基础，有利于产品的推广应用。
其中的3G通信单元9可以是直接将该编码处理后的车内/车外视频数据通过3G网络发送到监控中心，也可以是根据外部请求信号或报警信号而将该编码处理后的车内/车外视频数据通过3G网络发送到监控中心。
其中的视频采集单元2优选是摄像头。
本发明的客货运车辆智能监控终端还可以包括：多个音频采集单元1、多个音频输出单元15、音频前端处理单元6。多个音频采集单元1分别采集车内/车外音频数据，并通过音频前端处理单元6将该车内/车外音频数据传输给微处理器7，微处理器7对该车内/车外音频数据进行编码处理及分析处理，3G通信单元9将该编码处理后的车内/车外音频数据通过3G网络发送到监控中心；微处理器7还对待输出音频数据进行处理，并通过与音频前端处理单元6连接的音频输出单元15输出处理后的音频数据。该待输出音频数据可以是微处理器7通过无线网络接收到的音频数据，也可以是根据本地监控结果产生的各种提示数据。
同样地，3G通信单元9可以是直接将该编码处理后的车内/车外音频数据通过3G网络发送到监控中心，也可以是根据外部请求信号或报警信号而将该编码处理后的车内/车外音频数据通过3G网络发送到监控中心。
其中的音频采集单元1优选是麦克风。
本发明的客货运车辆智能监控终端还可以包括：实时存储车内/车外视频数据和车内/车外音频数据的存储单元8。
本发明的客货运车辆智能监控终端还可以包括：位置信息采集单元11；位置信息采集单元11采集车辆位置信息，微处理器7对该车辆位置信息进行处理后，由3G通信单元9将该车辆位置信息发送到监控中心，从而实现对车辆位置的自动远程监控。
其中的位置信息采集单元11优选是一北斗/GPS双模模块。
此外，微处理器7还可以根据该车辆位置信息、车内/车外视频数据和车辆本身状态信息进行综合处理，利用图像算法、时间累积、里程累积、车辆信息等分析方法，判断车辆是否发生疲劳驾驶，是则通过3G通信单元9向监控中心发送报警信息和/或车内/车外视频数据，或通过本地报警单元(未示出)发出本地报警提示，从而实现对疲劳驾驶的自动监控。其中的车辆本身状态信息可以是方向盘的转角信息等。
此外，微处理器7还可以对该车内/车外视频数据进行智能分析，根据分析结果判断车辆是否超载，是则将该车内/车外视频数据、该车辆位置信息、时间信息通过3G通信单元9发送给监控中心，从而实现对车辆超载的自动远程监控。
本发明的客货运车辆智能监控终端还可以包括：射频信号读写单元13；射频信号读写单元13读取乘客或司机的身份信息，微处理器7对该身份信息进行处理后，存储于存储单元8中，和/或将处理后的该身份信息发送至监控中心，从而实现对司机及乘客的自动识别功能。
本发明的客货运车辆智能监控终端还可以包括：扩展接口14；该终端可通过扩展接口14外接多种其它外设，从而应用于多个领域。例如，当该终端应用于公交车时，扩展接口14可外接报站器；扩展接口14可外接显示屏以及键入设备(如：物理键盘等)，以接收用户的操作指令，并显示本地各种采集的音视频数据、车辆信息等。扩展接口14优选地为RS232接口、RS485接口或开关量接口。
本发明的客货运车辆智能监控终端还可以包括：无线收发单元5、多个无线传感器3。多个无线传感器3分别采集车辆信息，并将该车辆信息通过无线网络传送给无线收发单元5，微处理器7对该车辆信息进行处理后，实时上传到监控中心。该车辆信息可以是开关门信息、车速信息、开关灯信息、刹车信息等。
本发明的客货运车辆智能监控终端还可以包括：以太网芯片10、网络接口12。网络接口12接收配置信息，并通过以太网芯片10将该配置信息发送给微处理器7，由微处理器7根据该配置信息完成对终端各部分的配置。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种客货运车辆智能监控终端，其特征在于包括：多个视频采集单元、视频前端处理单元、微处理器、3G通信单元、多个音频采集单元、多个音频输出单元、音频前端处理单元、位置信息采集单元；
多个视频采集单元分别采集车内/车外视频数据，并通过视频前端处理单元将该车内/车外视频数据传输给微处理器，微处理器对该车内/车外视频数据进行编码处理，3G通信单元将该编码处理后的车内/车外视频数据通过3G网络发送到一监控中心；
多个音频采集单元分别采集车内/车外音频数据，并通过音频前端处理单元将该车内/车外音频数据传输给微处理器，微处理器对该车内/车外音频数据进行编码处理及分析处理，3G通信单元将该编码处理后的车内/车外音频数据通过3G网络发送到监控中心；微处理器还对待输出音频数据进行处理，并通过与音频前端处理单元连接的音频输出单元输出处理后的音频数据；位置信息采集单元采集车辆位置信息，微处理器对该车辆位置信息进行处理后，由3G通信单元将该车辆位置信息发送到监控中心；
微处理器还根据该车辆位置信息、车内/车外视频数据和车辆本身状态信息进行综合处理，利用图像算法、时间累积、里程累积、车辆信息的分析方法，判断车辆是否发生疲劳驾驶，是则通过3G通信单元向监控中心发送报警信息和/或车内/车外视频数据，和/或通过本地报警单元发出本地报警提示；
微处理器还对该车内/车外视频数据进行智能分析，根据分析结果判断车辆是否超载，是则将该车内/车外视频数据、该车辆位置信息、时间信息通过3G通信单元发送给监控中心。
2.如权利要求1所述的客货运车辆智能监控终端，其特征在于还包括：实时存储车内/车外视频数据和车内/车外音频数据的存储单元。
3.如权利要求2所述的客货运车辆智能监控终端，其特征在于还包括：射频信号读写单元；
射频信号读写单元读取乘客或司机的身份信息，微处理器对该身份信息进行处理后存储于存储单元中，和/或将处理后的该身份信息发送至监控中心。
4.如权利要求3所述的客货运车辆智能监控终端，其特征在于还包括：扩展接口，扩展接口是RS232接口、RS485接口或开关量接口。
5.如权利要求4所述的客货运车辆智能监控终端，其特征在于还包括：无线收发单元、多个无线传感器；
多个无线传感器分别采集车辆信息，并将该车辆信息通过无线网络传送给无线收发单元，微处理器对该车辆信息进行处理后，实时上传到监控中心；该车辆信息是开关门信息、车速信息、开关灯信息、刹车信息。
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