CN102483382A

CN102483382A - 可加热玻璃窗检查

Info

Publication number: CN102483382A
Application number: CN2010800369980A
Authority: CN
Inventors: I·巴尔奇
Original assignee: Pilkington Automotive Deutschland GmbH
Current assignee: Pilkington Automotive Deutschland GmbH
Priority date: 2009-08-21
Filing date: 2010-08-20
Publication date: 2012-05-30
Anticipated expiration: 2030-08-20
Also published as: BR112012003505A2; GB0914651D0; RU2547325C2; WO2011026740A1; EP2467704B1; MX2012002026A; RU2012110596A; US9125246B2; CN102483382B; US20120147178A1; EP2467704A1

Abstract

公开了一种检查可加热玻璃窗的方法。可加热玻璃窗包括加热器阵列，该加热器阵列具有至少一个加热器金属丝。方法包括步骤：(i)用光源照射可加热玻璃窗，以产生可加热玻璃窗的阴影图像；(ii)使足够高的电流通过加热器阵列，使得加热器金属丝在可加热玻璃窗的阴影图像中是可观察到的，可加热玻璃窗的这样一种阴影图像称作可加热玻璃窗的有效阴影图像；及(iii)用成像传感器捕获可加热玻璃窗的有效阴影图像。也公开了用来完成该方法的设备。

Description

可加热玻璃窗检查

技术领域

本发明涉及车辆玻璃窗的光学检查，具体地说，涉及一种可加热叠层玻璃窗的光学检查，该可加热叠层玻璃窗包括加热器金属丝阵列，该加热器金属丝阵列层叠在一对玻璃板之间。

背景技术

在汽车领域中，熟知的是，挡风玻璃由于安全原因具有叠层构造。车辆的标准特征是包括风扇组件，该风扇组件设计成，将风吹到车辆挡风玻璃的内表面上，以将内表面除雾，由此将冷凝物从其内表面除去，并且改进驾驶员透过玻璃窗的能见度。在特别寒冷的天气，当冰可能形成在车辆挡风玻璃的内或外表面上时，熟知的是，风扇可以用来通过将暖风吹到挡风玻璃上，将冰从挡风玻璃除去，由此给挡风玻璃除冰。

除风扇组件之外，一些车辆也可以具有可加热挡风玻璃，其中，层叠在挡风玻璃的层片之间的是加热器阵列，该加热器阵列可连接到汽车蓄电池。加热器阵列包括多个间隔开的电导体，每个为细金属丝的形式，常常称作加热器金属丝。当进行在加热器阵列与汽车蓄电池之间的电气连接时，电流通过加热器阵列，使加热器金属丝加热。这提供在加热器阵列附近的挡风玻璃的局部加热，这足以将冰从挡风玻璃除去。这样的可电加热窗可以安装在汽车、船舶、飞行器及建筑物中。包括加热器金属丝的叠层透明面板的构造在GB 972,453中描述。常常在技术中，这样的可加热窗称作加热窗。

在这样的可加热叠层玻璃窗的构造中的重要考虑是，加热器阵列能够从玻璃窗表面均匀地除去冰和/或冷凝物。当将这样一种可加热玻璃窗用作车辆挡风玻璃时，车辆制造商通常规定加热器阵列的要求，如金属丝的电阻、金属丝的材料特性、金属丝的配置(是否是直的)、每个金属丝的粗细、每个金属丝的长度、有效加热器金属丝的数量及它们的间隔。通常加热器金属丝从挡风玻璃的顶部到底部均匀地间隔开，即它们应该是平行的，其中，挡风玻璃的顶部是指在安装位置中最靠近车顶的边缘。由于为制造这样一种可加热玻璃窗使用的过程，可能的是，在阵列中的加热器金属丝对可能彼此接触，由此电气短路，并且结果，不提供足够均匀的加热。另外的问题可能是，加热器阵列具有失去的加热器金属丝、交叉的加热器金属丝、或由于其它原因不起作用的加热器金属丝。

在安装这样一种可加热玻璃窗之前，例如将可加热挡风玻璃安装在汽车中之前，希望的是，检查加热器阵列，以确保特性是可接受的，使得加热器阵列能够适当地起作用。

在相关技术领域中，已知的是，通过使电流通过加热器栅格，并且使用热成像照相机产生温度分布图，来检查在车辆玻璃窗的表面上印刷的加热器栅格。这样一种系统不具有特别高的空间分辨率，并且不适于供嵌入加热器金属丝使用，如关于叠层加热挡风玻璃的情形那样。另外，这样的系统不能够分辨各个加热器金属丝，由于仅得到全局温度图。这样一种系统的例子在US2004/0124358A1中描述。

在JP6249905A中，公开了一种用来检查防模糊玻璃的方法和设备。设备包括探测部分，该探测部分使辊与被测量的玻璃相接触。辊一次一片地扫描玻璃。光电传感器探测馈电丝的数量。这样一种检查方法是缓慢的，因为玻璃窗被一次一行地扫描，由此花费长时间进行测量。

可买到的系统可用于检查可加热汽车挡风玻璃。这样的系统能够检查每个单根加热金属丝的功能。称作G/GLAS Wired挡风玻璃检查的系统由Mandelstr.16，10409 Berlin，Germany的Graphikon GmbH(www.graphikon.de)供给。检查系统包括机动扫描单元，该机动扫描单元沿玻璃驱动。扫描单元到玻璃表面的准确距离由非接触式传感器自动地控制。该系统探测无效和失去金属丝。这样一种系统具有如下问题：为了探测缺陷加热器金属丝，一次一行地扫描挡风玻璃。为了映射整体加热区域的一部分，要求该部分按光栅方式被扫描，这是一种耗时的过程。

因此有对于一种用来检查可加热玻璃窗，特别是叠层可加热车辆挡风玻璃的方法和设备的需要，该叠层可加热车辆挡风玻璃包括加热器阵列，该加热器阵列层叠在一对玻璃层片之间，该方法和设备至少部分地克服已知检查系统的问题。

发明内容

相应地，按照第一方面，本发明提供一种检查可加热玻璃窗的方法，可加热玻璃窗包括加热器阵列，该加热器阵列包括加热器金属丝，方法包括步骤

(i)用光源照射可加热玻璃窗，以产生可加热玻璃窗的阴影图像；

(ii)使足够高的电流通过加热器阵列，使得加热器金属丝在可加热玻璃窗的阴影图像中是可观察到的，可加热玻璃窗的这样一种阴影图像称作可加热玻璃窗的有效阴影图像；及

(iii)用成像传感器捕获有效阴影图像。

已经发现，当使足够高的电流通过层叠在可加热车辆挡风玻璃的层片之间的加热器阵列的加热器金属丝时，加热器金属丝在阴影图像中是可观察到的。在没有由任何具体理论约束的情况下，认为，随着加热器金属丝由于穿过其的电流的通过而变热，周围介质的折射率变化，使加热器金属丝在阴影图像中是可观察到的。

当加热器金属丝在阴影图像中是可观察到的时，这样一种阴影图像称作有效阴影图像。通过加热器的电流应该是足够的，使得加热器金属丝在阴影图像中是可观察到的。当不足的电流通过加热器金属丝时，加热器金属丝在阴影图像中不是可观察到的。在以上方法中，步骤(ii)可以放在步骤(i)之前。

按照本发明第一方面，方法允许在可加热玻璃窗中的加热器阵列被迅速地检查。

优选地，将有效阴影图像投影到屏幕上，并且成像传感器捕获投影到屏幕上的有效阴影图像。

在本发明的第一方面的替代实施例中，不将有效阴影图像投影到屏幕上，而是代之以投影到在空间中的平面上，并且将成像传感器聚焦到在空间中的平面上，以捕获有效阴影图像。

在本发明的第一方面的其它实施例中，方法包括如下步骤：当不足电流正在通过加热器阵列时，照射玻璃窗，使得加热器金属丝在阴影图像中不是可观察到的，由此产生可加热玻璃窗的基准阴影图像；捕获基准阴影图像；及将可加热玻璃窗的有效阴影图像与可加热玻璃窗的基准阴影图像相比较。

优选地，当产生基准阴影图像时，没有电流通过加热器阵列。

优选地，在有效阴影图像之前捕获基准阴影图像。这确保，当捕获基准阴影图像时，可加热玻璃窗在环境条件下。

通过将有效阴影图像与基准阴影图像相比较，可以产生差分阴影图像。这具有如下优点：通过对差分阴影图像进行随后分析，可以降低在玻璃窗的表面上的污物的影响，以及可以降低与在玻璃窗的本体中使随后分析困难的缺陷(如气泡和铰孔(ream))相关的其它光学影响，这些缺陷可能影响有效阴影图像。已经发现，通过在很小或没有电流通过加热器阵列的情况下测量基准阴影图像，并且从有效阴影图像除去这些基准阴影图像的影响，可几乎完全除去这些欺骗性影响。可以将可加热玻璃窗的基准阴影图像从可加热玻璃窗的有效阴影图像中减去。作为替代，可以将可加热玻璃窗的有效阴影图像除以(divide)可加热玻璃窗的基准阴影图像。

通常加热器阵列包括多个加热器金属丝。优选地，方法用来确定加热器金属丝的平均间隔。

优选地，方法用来确定不起作用加热器金属丝的存在。

优选地，成像传感器是照相机的一部分，该照相机优选地是数字照相机。

按照第二方面，本发明也提供一种用来检查在可加热玻璃窗内层叠的加热器金属丝的设备，设备包括：光源，用来照射可加热玻璃窗，以产生玻璃窗的阴影图像；成像传感器，以获得阴影图像；及电源，用来将足够的电流施加到加热器金属丝上，使得加热器金属丝在玻璃窗的阴影图像中是可观察到的。

按照第三方面，本发明提供用来检查可加热玻璃窗的阴影图像的使用，该可加热玻璃窗包括加热器阵列，该加热器阵列具有至少一个加热器金属丝。

附图说明

现在参照如下附图(没有按比例)仅作为例子将描述本发明的实施例，在附图中

图1表示可加热车辆挡风玻璃的示意表示；

图2表示可加热车辆挡风玻璃的上部部分；

图3a表示设备的示意表示，该设备用来检查在可加热车辆玻璃窗中的加热器阵列；

图3b是在图3a中表示的设备的平面图；

图4是可加热车辆挡风玻璃的阴影图像的照片，其中，加热器金属丝不是可观察到的；

图5是可加热车辆挡风玻璃的阴影图像的照片，其中，加热器金属丝是可观察到的；

图6表示用来测量可加热车辆挡风玻璃的阴影图像的布置，没有使用屏幕，而是代之以聚焦在空间中的平面上；

图7表明在确定加热器阵列的特性时涉及的步骤，该加热器阵列是可加热玻璃窗的一部分；及

图8表明用来分析可加热车辆挡风玻璃的阴影图像的一种方法。

具体实施方式

图1表示可加热车辆挡风玻璃1的示意表示。可加热车辆挡风玻璃1包括两块玻璃板，使PVB夹层在板之间延伸。有包括多个加热器金属丝4的加热器阵列3，这些加热器金属丝4层叠在玻璃板之间(为了清楚起见，加热器金属丝的仅三个由附图标记4指示)。加热器金属丝按大体均匀方式彼此间隔开，布置成使得相邻金属丝彼此不接触。加热器金属丝不是直线的，具有近似正弦配置，如在技术中常见的那样。可以使用直线加热器金属丝。典型地，每个加热器金属丝小于0.1mm粗，并且它们配置成使得，当连接到汽车蓄电池上时，加热器阵列具有足够的加热。可加热车辆挡风玻璃1的尺寸是这样的，使得主面是约2m宽乘1m高。典型地，可加热车辆挡风玻璃的厚度在4mm与6mm之间，具有包括由PVB夹层接合的两块2.1mm厚浮法玻璃片的典型构造，该PVB夹层具有0.76mm的厚度。

加热器阵列布置成可连接到电源，使得电流可以通过每个加热器金属丝，由此将金属丝加热。每个加热器金属丝4的下端部电气连接到下部汇流条5上。每个加热器金属丝4的上端部电气连接到上部汇流条7上。每个汇流条5、7具有连接到其上的相应引线9、11。通过将每个引线9、11连接到电源的端子上，加热器阵列经汇流条5、7可连接到电源是。代替汇流条5、7，可以使用其它适当电气连接装置，例如附加金属丝、电缆、引线、簧片、插头、铲片(spade)及它们的对应插座。

绕挡风玻璃的周缘布置的是丝网印刷带13，颜色通常是黑色的(为了清楚起见，丝网印刷带在图1中用白色表示)。丝网印刷带13用来遮蔽汇流条，这些汇流条向加热器金属丝供电。通常丝网印刷带称作遮蔽带。另外，当挡风玻璃在车辆中的适当孔眼中装配到位时，遮蔽带用来隐藏车身的接收凸缘。

加热器阵列3配置成使得，当足够高的电流通过加热器金属丝时，金属丝变热，并且能够将挡风玻璃除雾或除冰。

对于车辆制造商可能关心的加热器阵列的特性包括，各个加热器金属丝的间隔、在阵列中全部加热器金属丝的平均间隔、不起作用的加热器金属丝的数量(例如，由于失去加热器金属丝或断开加热器金属丝)、在不起作用的加热器金属丝之间加热器金属丝的数量、及处于接触的加热器金属丝的数量。依据具体车辆制造商，为评估可加热车辆挡风玻璃的功能性要求的相关标准可能不同。

在替代配置中，可加热车辆挡风玻璃可以包括两个相邻加热器阵列，每个加热器阵列是可独立加热的，每个具有彼此相联的一对汇流条。在这样一种配置中，在相邻加热器阵列之间有很小间隙。

图2表示另一种可加热车辆挡风玻璃21的上部部分。对于可加热车辆挡风玻璃1，有包括多个加热器金属丝24的加热器阵列23，这些加热器金属丝24以对于本领域的技术人员已知的方式，层叠在一对玻璃层片之间。为了清楚起见，仅三个加热器金属丝由附图标记24指示。绕可加热车辆挡风玻璃的周缘有黑色遮蔽物(仅示出遮蔽带25的一部分)。

从遮蔽带25向挡风玻璃的中央区域延伸的是另一个丝网印刷区域27，该丝网印刷区域27覆盖挡风玻璃的内表面的一部分，由此使得不可能看到在该区域中在丝网印刷下面的加热器金属丝。

图3a表示设备的示意表示，该设备用来检查可加热车辆玻璃窗的加热器阵列。设备29包括电弧灯30，用来照射可加热车辆挡风玻璃31。可加热车辆挡风玻璃是参照图1所描述的类型。可加热车辆挡风玻璃的加热器阵列经电缆34与电源33电气连通。电源可以是常规12V汽车蓄电池。来自灯30的光透射过玻璃窗31，并且将阴影35投射到屏幕37上。数字照相机39布置成，收集反射离开屏幕的光，由此获得阴影的图像。数字照相机39经适当电缆43与计算机41电气通信。由数字照相机获得的阴影图像被存储，并且随后由计算机分析。设备29位于暗室环境中，以降低环境光的影响，并且使阴影图在屏幕37上容易看到。电源33必须能够供给足够高的电流，使得加热器金属丝在阴影图像35中是可看到的，当由灯30照射时，将该阴影图像35投影到屏幕37上。

当没有电流通过加热器阵列金属丝时，难以识别在阴影图像中的各个金属丝的影子，如图4所示。当例如通过将加热器阵列连接到常规12V汽车蓄电池上，使足够高的电流通过金属丝，并且照射玻璃窗时，各个加热器金属丝在阴影图像中是可观察到的，如图5所示。供给到加热器阵列的电流可以调整，以使加热器金属丝在阴影图像中较容易看到。

图3b表示在图3a中表示的设备的平面图。线44代表与灯30重合的轴线，并且与屏幕37相平行。线45代表穿过可加热车辆玻璃窗延伸的轴线，并且与可加热车辆挡风玻璃37和线44相平行。灯30与可加热车辆挡风玻璃31的间隔由距离47代表，并且当进行测量时在3m至4m的区域中。可加热车辆挡风玻璃31离屏幕37的距离，当进行测量时，由距离49代表，并且在1m至2m的区域中。

图4表示当没有电流通过加热器阵列的加热器金属丝时可加热车辆挡风玻璃的阴影图像。图像表示黑色遮蔽带51的一部分和挡风玻璃的中央区域的一部分53。在加热器金属丝阵列中的各个金属丝不能足够地分辨，使得阴影图像不能用于随后计算。然而，这样一种阴影图像可以用作供随后计算使用的基准阴影图像。

图5表示用来产生图4的基准阴影图像的同一可加热车辆挡风玻璃的阴影图像，不同之处在于，将加热器阵列连接到电源上。有足够电流通过在加热器阵列中的加热器金属丝，使得加热器金属丝在阴影图像中是可容易地观察到的。这样一种阴影图像称作有效阴影图像。有效阴影图像示出：黑色遮蔽带51；可加热车辆挡风玻璃的一部分55，其中，没有加热器金属丝；及可加热车辆挡风玻璃的区域57，其中，有加热器金属丝的加热器阵列的一部分。在区域57内，有多个大体平行的加热器金属丝59。加热器金属丝具有近似正弦配置，但加热器金属丝可以是直线的。有效阴影图像清楚地表示由两个加热器金属丝约束的区域60，其中，在有效阴影图像中没有加热器金属丝是可见的。这可能是由于在该区域中在加热器阵列中没有加热器金属丝存在，或者可能有电气连接问题，妨碍电流通过在该区域中的金属丝。在任何情况下，没有加热器金属丝的这样一种区域对于加热器阵列的功能可能是不可接受的，因为加热器阵列不可能产生要求的加热效应以充分地将在该区域中的挡风玻璃除冰或除雾。

在替代实施例中，可以形成可加热玻璃窗的有效阴影图像，而不使用屏幕。这样一种技术称作“聚焦”阴影法，并且在课本“Schlierenand Shadowgraph Techniques-Visualizing Phenomena in TransparentMedia；pp.155-159；G.S.Settles；Springer-Verlag；(2001)；ISBN3-540-66155-7”中描述。参照图6描述应用于本发明的技术。

在图6中，来自光源61的光导向到透镜63上，以产生准直光束。适当光源是发光二极管(LED)。将准直光束导向(参照图1描述的类型的)可加热玻璃窗65，并且在平面67处产生玻璃窗的阴影图像。光然后由透镜69收集。聚焦透镜71用来将在平面67处的阴影图成像到成像传感器73上，如照相机、特别是数字照相机上。这种技术的优点是，不要求暗室条件。透镜63、69可以由适当反射镜代替。

在平面67处的阴影图像可以通过使用适当透镜/反射镜/光布置以单次暴光或以带条状方式获得。例如，通过使用带条反射镜，可以产生准直光带条，并且相对于准直光带条可以移动玻璃窗，使得一次仅照射玻璃窗的一部分。适当带条状探测器可以用来成像由此在平面67处产生的阴影图的一部分。通过收集适当数量的几部分，可以形成整个阴影图像。

由聚焦阴影法技术(即不用投影到屏幕上)得到的有效阴影图像，可以按与通过将阴影图投影到屏幕上得到的阴影图像相同的方式被分析。

同样，使用在图6中表示的设备，在不将加热器阵列连接到电源上使得加热器金属丝在环境温度下的情况下，通过进行测量，可以得到玻璃窗的基准阴影图像。

在本发明第一方面的一个实施例中，当足够电流通过加热器阵列，使得加热器金属丝在阴影图像中是可观察到的时得到的有效阴影图像，可以用于随后计算。当投影到屏幕上时，可以人工检查有效阴影图像，并且可以确定不起作用的加热器金属丝的数量。优选地，有效阴影图像由照相机捕获，并且随后分析。分析可以人工地进行，但优选的是，随后分析可以由计算机进行。

现在参照图7将描述按照本发明第一方面的一种方法。图7是方块图，表明在根据本发明第一方面的检查可加热玻璃窗的方法中涉及的步骤。

在步骤201处，定位包括加热器阵列的可加热玻璃窗，使得可以由适当定位光源照射玻璃窗，该加热器阵列具有至少一个加热器金属丝。在这个步骤处，也适当地布置成像传感器，使得透射过玻璃窗由此产生玻璃窗的阴影图像的光可以由成像传感器收集，或者通过其直接照射，或者通过捕获离开屏幕的阴影图像的反射。优选地，成像传感器是数字照相机。

方法然后运动到步骤203。在没有电源连接到加热器阵列上使得没有电流通过加热器金属丝的情况下，用光源照射可加热玻璃窗，由此产生可加热玻璃窗的阴影图像。

步骤205是判决点，其中，判断除可加热玻璃窗的有效阴影图像之外是否应该测量玻璃窗的基准阴影图像。如果要测量玻璃窗的基准阴影图像，则跟随路径206。

在步骤207处，由成像传感器捕获阴影图像。

在步骤209处，将在步骤207中捕获的阴影图像存储在计算机中，并且设置为可加热玻璃窗的基准阴影图像。方法然后跟随路径210到步骤213。

如果不要测量基准阴影图，则判决点205跟随路径212到步骤213。

由于在步骤203处已经照射了可加热玻璃窗，所以当捕获有效阴影图像时的照射条件，将与当捕获基准阴影图像时的照射条件相同，或者大体相同。当通过使照射条件相同或大体相同，测量基准阴影图像和有效阴影图像时，对于基准阴影图像补偿有效阴影图像要简单得多。

在步骤213处，将可加热玻璃窗的加热器阵列连接到适当电源上，并且使电流通过加热器阵列。足够的电流应该通过加热器阵列，使得加热器金属丝在当可加热玻璃窗由光源照射时产生的阴影图像中是可观察到的。太高的电流可能损坏加热器金属丝。

在步骤214处，在加热器金属丝在阴影图像中是可观察到的情况下，由成像传感器捕获可加热玻璃窗的阴影图像。

在步骤215处，将在步骤214中捕获的阴影图像存储在计算机中，并且设置为可加热玻璃窗的有效阴影图像。

步骤217是另一个判决点，其中，在以前步骤中捕获的阴影图像(一个或多个)的随后分析取决于是否测量了基准阴影图像。如果测量了基准阴影图像，则跟随路径218。

在步骤219处，通过相对于基准阴影图像校正有效阴影图像，减少或有效地消除由与加热器阵列不相关的其它人工产物，例如在可加热玻璃窗的表面之一上的灰尘，产生的在有效阴影图像中的光学影响。这可以通过将有效阴影图像除以基准阴影图像、或将基准阴影图像从有效阴影图像中减去而进行。这种运算在步骤219处进行，以产生将称作可加热玻璃窗的差分阴影图像的东西。

在步骤221处，分析可加热玻璃窗的差分阴影图像。

如果没有测量基准阴影图像，则判决点217跟随路径223。

在步骤224处，分析有效阴影图像。在步骤224处分析有效阴影图像使用的分析例行，可以与在步骤221处分析差分阴影图像使用的分析例行相同。

在步骤225处，呈现分析的结果，使得可以将可加热玻璃窗的加热器阵列的相关参数与用于这样的参数的规格相比较。

对于在步骤221处的差分阴影图像或在步骤224处的有效阴影图像进行的精确分析取决于加热器阵列的特性，这些特性是重要的。不同的特性依据可加热玻璃窗的具体用途，可能具有不同的重要程度。

在步骤221或224处，使用常规阈值化技术可以将阴影图像阈值化。然后随后可以分析阈值化图像。

一种可能技术是使用跨过图像的多次平行行扫描而分析阈值化阴影图像，如在图8中表明的那样。

图8表示有效阴影图像或差分阴影图像的一部分，该部分已经阈值化，使得金属丝可从背景中区分。有表示的五个加热器金属丝，81、82、83、84及85。一个加热器金属丝在加热器阵列的有效阴影图像中不是可观察到的，并且表示为虚线86；这个加热器金属丝从阵列的阴影图像中失去，例如如参照图4的区域60描述的那样。有表示为虚线91、92、93、94、95及96的六个行扫描。每个行扫描包括多个象素。

使用行扫描手段，可找到每个加热器金属丝与每个行扫描的交点。例如，参照图8，行扫描91在由白色点指示的点101处，与金属丝81相交。行扫描与加热器金属丝的交点，由在相交点处的白色点指示。对于在图8中表示的加热器阵列的一部分，加热器金属丝的间隔是不均匀的，并且有失去金属丝(如由虚线86指示的那样)。加热器金属丝间隔的均匀性，对于在加热器阵列中的加热器金属丝的间隔可能在预定规格内。

依据遮蔽带的配置，如由图2表明的那样，在上部中心处的加热器阵列的部分可以由黑色印刷区域遮蔽。当将辅助元件，例如后视镜杆，粘结到玻璃窗的内表面上时，使用这样一个区域。当遮蔽带如图2所示延伸到加热器阵列中时，不可能直接测量在这个区域中的加热器金属丝的阴影图像。一种选择是简单地忽略与印刷区域相邻的区域的测量。另一种选择是，考虑在印刷区域的任一侧的区域，并且单独测量这些区域。对于具体玻璃窗，可限定在这些区域中加热器阵列的可接受特性。

另一个替代是，将加热器金属丝外推到其中测量不可能的区域中。为了可靠地外推，可能必须增加行扫描测量的数量。

尽管在之前的图中，加热器金属丝表示成具有波纹形式，但加热器金属丝也可以是直线的。

按照本发明第一方面的方法在探测不工作的电导体时可能是有用的，这些电导体并入到叠层构造中。例如，该技术对于某些叠层天线系统可能是有用的。

另外，当足够电流通过电导体，使得电导体在阴影图像中是可观察到的时，通过测量玻璃窗的阴影图像，可评估嵌在光学透明玻璃窗介质中的任何电导体。例如，玻璃窗可以具有塑料材料，如聚碳酸酯，的外表面。作为替代，玻璃窗可以是双层构造，例如包括一块具有PVB层的玻璃板。电导体可以嵌在玻璃窗介质的本体中，例如嵌在由适当塑料制成的面板中。

Claims

1.一种检查可加热玻璃窗的方法，可加热玻璃窗包括加热器阵列，该加热器阵列包括加热器金属丝，所述方法包括步骤

(iii)用成像传感器捕获可加热玻璃窗的有效阴影图像。

2.根据权利要求1所述的方法，其中，将有效阴影图像投影到屏幕上，并且成像传感器捕获投影到屏幕上的有效阴影图像。

3.根据权利要求1所述的方法，其中，将有效阴影图像投影到在空间中的平面上，并且将成像传感器聚焦到在空间中的平面上以捕获有效阴影图像。

4.根据任一以上权利要求所述的方法，包括如下步骤：当不足电流正在通过加热器阵列时，照射玻璃窗，使得加热器金属丝在阴影图像中不是可观察到的，由此产生可加热玻璃窗的基准阴影图像；捕获基准阴影图像；及将可加热玻璃窗的有效阴影图像与可加热玻璃窗的基准阴影图像相比较。

5.根据权利要求4所述的方法，其中，将可加热玻璃窗的有效阴影图像与可加热玻璃窗的基准阴影图像相比较的步骤包括，将可加热玻璃窗的基准阴影图像从可加热玻璃窗的有效阴影图像中减去。

6.根据权利要求4所述的方法，其中，将可加热玻璃窗的有效阴影图像与可加热玻璃窗的基准阴影图像相比较的步骤包括，将可加热玻璃窗的有效阴影图像除以可加热玻璃窗的基准阴影图像。

7.根据权利要求4至6任一项所述的方法，其中，当产生基准阴影图像时，没有电流通过加热器阵列。

8.根据权利要求4至7任一项所述的方法，其中，在有效阴影图像之前捕获基准阴影图像。

9.根据任一以上权利要求所述的方法，其中，加热器阵列包括多个加热器金属丝。

10.根据权利要求9所述的方法，其中，确定加热器金属丝的平均间隔。

11.根据任一以上权利要求所述的方法，其中，确定不起作用的加热器金属丝的存在。

12.根据任一以上权利要求所述的方法，其中，成像传感器是照相机的部分，该照相机优选地是数字照相机。

13.一种用来检查在可加热玻璃窗内层叠的加热器金属丝的方法，设备包括：光源，用来照射可加热玻璃窗，以产生玻璃窗的阴影图像；成像传感器，以获得阴影图像；及电源，用来将足够的电流施加到加热器金属丝上，使得加热器金属丝在玻璃窗的阴影图像中是可观察到的。

14.用来检查可加热玻璃窗的阴影图像的使用，该可加热玻璃窗包括加热器阵列，该加热器阵列具有至少一根加热器金属丝。