CN102454480B - 轴流式压缩机以及相关的驱动方法 - Google Patents

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Abstract

一种尤其用于燃气轮机的轴流式压缩机，设置用于压缩流动介质。该压缩机包括分别固定在导向叶片支承体上的多个压缩机导向叶片以及分别固定在压缩机轴的压缩机盘上的多个压缩机转子叶片，其中每两个相继的压缩机盘围绕其间的空腔，并且其中从流动介质的流动方向看最后的压缩机盘形成后方空腔的边界。通过至少一个冷却剂输送通道实现后方的压缩机叶盘的更好冷却，其中该通道穿过导向叶片支承体，并且穿过从流动介质的流动方向看设置在最后的压缩机盘之前的压缩机导向叶片来引导，该通道在该压缩机导向叶片的朝向压缩机轴的顶部端部处通过在那里设置的排出口连通到压缩机盘之间的空腔中，其中该空腔通过至少一个冷却剂旁通通道与后方的空腔连接。

Description

轴流式压缩机以及相关的驱动方法
技术领域
本发明涉及一种尤其用于燃气轮机的轴流式压缩机，用于压缩流动介质，该轴流式压缩机具有组合成导向叶片排的、分别固定在导向叶片支承体上的多个压缩机导向叶片以及组合成转子叶片排的、分别固定在压缩机轴的压缩机盘上的多个压缩机转子叶片，其中每两个相继的压缩机盘围绕安置在其间的空腔，并且其中从流动介质的流动方向来看最后的压缩机盘形成后方的空腔的边界。此外，本发明涉及一种用于驱动这种轴流式压缩机的方法。
背景技术
燃气轮机在许多领域中用于驱动发电机或者工作机械。在此，燃料的内能用于产生涡轮机轴的转动。为此燃料在燃烧室内燃烧，其中由空气压缩机输送压缩过的空气。在此，空气压缩机通常实施为轴流式压缩机。在此，在燃烧室通过燃料燃烧产生的、在高压和高温下形成的工质经过连接在燃烧室之后的涡轮机单元引导，该工质在此以做功的方式膨胀。空气压缩机(简称压缩机)和涡轮机单元通常设置在共同的轴上，使得在工作中涡轮机单元驱动压缩机。
燃气轮机的燃烧室可以实施为所谓的环形燃烧室，其中在环周方向上围绕涡轮机轴设置的多个燃烧器连通到共同的、由耐高温外壁围绕的燃烧室腔中。为此，燃烧室以其整体构建为环形结构。除了单个的燃烧室之外，还可以设置多个燃烧室。
在此，为了产生涡轮机轴的转动，在涡轮机轴上设置有通常组合成叶片组或叶片排的涡轮机转子叶片。在此，通常对于每个涡轮机级均设置有涡轮机盘，涡轮机转子叶片借助于其叶片根部固定在涡轮机盘上。此外，为了工质在涡轮机单元中的流动引导，通常在相邻的转子叶片排之间设置与涡轮机壳体连接并且组合成导向叶片排的涡轮机导向叶片。
这种燃气轮机的空气压缩机从结构的角度考虑通常与涡轮机单元类似地构建，并且在作为轴流式压缩机的构型中包括组合成导向叶片排的、分别固定在导向叶片支承体上的多个压缩机导向叶片，以及组合成转子叶片排的、分别固定在压缩机轴上的多个压缩机转子叶片。转子叶片排和从流动介质(在此：空气)的流动方向来看直接在该转子叶片排之后的导向叶片排在此构成压缩机级。通常设置多个压缩机级。
燃气轮机的全部转动零件的整体(尤其是轴和转子叶片)也称为转子，固定的零件(尤其是壳体和导向叶片)还统称为定子。
压缩机轴通常由从轴向来看相继设置并且例如通过连接杆保持在一起的多个压缩机叶片组成。压缩机轴经由轴中间件作为涡轮机轴朝着涡轮机单元延伸。压缩机盘的每个通常在其环周支承转子叶片排的压缩机转子叶片，其例如借助叶片根部固定在压缩机盘的相应的固定槽中。压缩机盘也可以支承多个转子叶片排。
在每两个相继的压缩机盘之间通常设有环形空腔，在下面分别也称为空洞，由此，压缩机轴的总重量相对于完全实心的构造减小。从流动介质的流动方向来看，最后的压缩机盘在通常的结构型式中具有朝着后续的涡轮机单元的顶面或端面，其例如连同其他部件一起形成与用于流动介质的流动通道分离的后方的空腔的边界或者至少部分地围绕其，该后方的空腔也称为后方的空洞。例如从EP1640587B1中已知这种构型(在那里比照图2)。也可以在压缩机轴中设置多组空腔，其中例如第一组空腔从径向方向看更靠外，反之第二组并且必要时其他组的空腔更靠内。
在这种燃气轮机的设计中，除了可达到的功率之外，特别高的效率通常是设计目标。在此，出于热动力学的原因，效率的提高原则上可以通过排出温度的提高来实现，工质以该温度从燃烧室流出并且流入到涡轮机单元中。在此对于这种燃气轮机追求并达到例如1200℃和更高的比较高的工质温度。
为了能够达到这种高温度或相应高的效率，应该在压缩机中尽可能强地压缩空气。以沿着气体的流动方向越来越高的压缩机中的压缩机压力为条件，压缩机终端的温度随之升高。在此，可能达到后方的压缩机盘的材料的最大许可工作温度。
现如今，针对可用材料的最大许可工作温度在压缩机终端温度方面为燃气轮机开发的限制的边界条件。如果存在超过该边界的危险，例如在高环境温度中，则必须限制机器的运行方式。因此不能完全地利用燃气轮机的潜力。
在申请人的公司中曾开发出技术上的解决方案，通过该这些解决方案，从流动介质的流动方向看最后的压缩机盘(尤其是在顶部或端部区域中)通过施加冷空气来冷却。为此例如使用冷空气冷却器，其决定性地用于为前方的的涡轮叶片装置供给冷却下来的冷空气。该冷空气通过所谓的轴盖馈送到转子中，该轴盖即从流动介质的流动方向看设置在空气压缩机之后的轴盖部或轴套。冷空气然后从那里起到达涡轮叶片装置中。在此，为了冷却最后的压缩机盘的顶部区域，该冷空气的一部分从轴盖引导到在最后的压缩机盘之后的空洞中。
该冷空气引导的形式中的缺点是，用于空洞的冷空气走过穿过燃气轮机不同部件的相对长度路径，即首先穿过至轴盖的输送线路并且接下来穿过轴盖本身，该冷空气被热的压缩机空气环绕冲刷。由此，在冷空气到达空洞之前，冷空气的温度明显提高，由此用于最后的压缩机盘的冷却潜力强烈地降低。此外，最后的压缩机盘被仅从一侧冷却，并且从流动介质的流动方向看进一步在其之前的压缩机盘可能根本未被冷却，该压缩机盘虽然不完全像最后的压缩机盘一样在热学上负荷，但是必定可观地在热学上负荷。
发明内容
因此，本发明的任务基于，进一步开发上述形式的轴流式压缩机，使得通过保持简单的装置实现后方的压缩机盘的有效冷却，尤其是从流动介质的流动方向看最后的压缩机盘的有效冷却。此外应该提供一种相应的驱动方法。
关于轴流式压缩机，该任务根据本发明通过穿过导向叶片支承体，并且穿过固定在导向叶片支承体上的、从流动介质的流动方向看设置在最后的压缩机盘之前的压缩机导向叶片来引导的至少一个冷却剂输送通道来解决，该冷却剂输送通道在压缩机导向叶片的朝向压缩机轴的顶部端部处通过在那里设置的排出口连通到安置在压缩机盘之间的空腔中，其中该空腔通过至少一个穿过后续的压缩机盘引导的冷却剂旁通通道与后方的空腔连接。
在此本发明基于如下考虑：可以实现从流动介质的流动方向看后方的压缩机盘、尤其是最后的压缩机盘的特别有效的冷却，其方式为该压缩机盘在其顶侧和端侧两者的至少一个上，优选在顶侧和端侧两者上被施加以较低温度的冷却剂。在此应该避免的是，将导入到邻接的空腔中的冷却剂在其路径上太过加热。
为此，根据本发明，冷却剂通过在径向方向上与空腔直接对置的导向叶片排的压缩机导向叶片的至少一个馈入至该邻接或邻近要冷却的压缩机盘的空腔。因为该导向叶片排和要冷却的空腔从轴向方向看基本处于相同的位置，所以冷却剂的输送基本上在径向方向上从外向内进行，使得避免在轴向上穿过燃气轮机的不同的热部件的相对长的运输路径或输送路径，在这些部件中会进行冷却剂的所不希望的加热。
冷却剂的导入于是实现为首先通过压缩机导向叶片到安置在两个压缩机盘之间的前方的空腔中，即到从流动介质的流动方向看在最后的压缩机盘之前(并且因此通常在最后的转子叶片排之前)的空腔中。冷却剂然后从该空腔出来通过穿过(多个)后续的压缩机盘引导的至少一个冷却剂旁通通道引导到在最后的压缩机盘之后的后方的空腔中，使得同样冷却该区域和与其邻接的部件，其中该冷却剂旁通通道下面还简称为旁通通道。因此，最后的压缩机盘双侧地、即在其顶侧和端侧两者上冷却。“使用过的”冷却剂最后可以通过缝隙泄露处或以其他方式从后方的空腔流出到用于待压缩的流动介质的流动通道中和/或到下游的冷却剂输出通道等等中。
相应的旁通通道为此可以有利地根据轴向孔的方式引入到最后的压缩机盘中。对于冷却剂通过压缩机导向叶片导入到在更靠前地设置在压缩机轴中的空腔中，并且然后通过多个在流动方面连接在其间的空腔引导到后方的空腔中的情况，适宜地设置通过所有位于在其间压缩机盘的相应的旁通通道。
适宜地，冷空气用作冷却剂，该冷却空气例如被从更上游地在压缩机的较冷区域中的压缩机气流作为部分流提取。可替选地或附加地，还可以设置冷空气通过外部的冷空气冷却器等等的回冷。
为实现本发明的原理足够的是，相应的导向叶片排的压缩机导向叶片的仅仅单独一个设有所提及类型的冷却剂输送通道。然而，为了后方的压缩机盘的特别有效且均匀的冷却，优选地，从环周方向看设置用于冷却剂导入的导向叶片排的压缩机导向叶片的多个、优选全部装配有相应的冷却剂输送通道。
出于相同的原因，适宜地对于每个所涉及的压缩机盘从环周方向来看设置多个旁通通道，其尤其在冷却剂侧地平行接通。在此，相应的旁通通道尤其可以按照轴向孔的方式穿过相应的压缩机盘引导。
在上述扩展方案中适宜的是，环形的冷却剂分布室设置在导向叶片支承体或者环绕的壳体部件中，冷却剂输送通道的设置在压缩机导向叶片中的区段连接到该冷却剂分布室。
在另一有利的扩展方案中，设置用于冷却剂输送的导向叶片排的压缩机导向叶片在其顶部端部与共同的环体连接，该环体一方面以其外表面形成在该位置上相对热的流动介质的流动通道的边界，并且另一方面以其内面形成要冷却的空腔的边界，冷却剂导入到该空腔中。因此按照围带形式实施的环体将空腔相对于流动通道密封，并且两个空间区域彼此热隔绝。
在此，相应的冷却剂输送通道适宜地穿过环体引导，使得冷却剂排出口位于其朝向空腔的内面上。
在另一适宜的扩展方案中，后方的空腔在与最后的压缩机盘的后方的端面对置的侧上通过例如环形或空心圆柱形的转子盖部(轴盖)形成边界。在此，转子盖部的端面在工作时同样通过经由旁通通道来旁通到后方的空腔中的冷却剂来冷却。
尤其优选的是，所描述的轴流式压缩机用作燃气轮机中的空气压缩机，其中有利地沿着共同的轴设置燃气轮机的涡轮机单元和空气压缩机。但是还当然也可以考虑的是，轴流式压缩机作为自主的设备为其他的使用目的工作，其中将压缩流动介质。压缩机终端区域的改进的冷却的所提及的优点在这种情况下还有效果。
关于方法，在开头提及的任务通过如下方式解决：通过至少一个冷却剂输送通道将冷却剂导入到安置在压缩机盘之间的空腔中，其中该冷却剂输送通道穿过导向叶片支承体，并且穿过固定在导向叶片支承体上的、从流动介质的流动方向来看设置在最后的压缩机盘之前的压缩机导向叶片来引导，其中冷却剂从那里通过穿过后续的压缩机盘引导的至少一个冷却剂旁通通道导入到后方的空腔中。
与本发明结合的优点尤其存在于，即在轴流式压缩机中，通过冷却剂的馈入能够实现热学上特别负荷的后方的压缩机盘和邻接的部件的有效的冷却，该传导基本上在径向方向上经由在空间上邻近的导向叶片排进行。由此引起后方的压缩机盘的较低的热负荷或在压缩机盘的相同的负荷情况下的压缩机终端压力可能的提高。
附图说明
借助附图详细阐明本发明的实施例。其中：
图1示出了穿过燃气轮机的半截面，
图2示出了根据图1的燃气轮机的压缩机的放大的断面，带有用于冷却最后的压缩机盘的至今所设置的冷却装置，和
图3示出了来自图1的断面，带有相对于图2改进的用于冷却后方的压缩机盘的冷却装置。
相同的部件在全部附图中设有相同的附图标记。
具体实施方式
根据图1的燃气轮机具有用于燃烧用空气的压缩机2、燃烧室4和用于驱动压缩机2和未示出的发电机或工作机械的涡轮机单元6。为此，涡轮机单元6和压缩机2设置在共同的、也称为涡轮机转子的涡轮机轴8上并且该涡轮机轴以可以围绕其中轴9转动的方式安置，其中发电机或工作机械还与该涡轮机轴连接。以环形燃烧器形式实施的燃烧室4装配有用于燃烧液体或气体燃料的多个燃烧器10。
涡轮机单元6具有多个与涡轮机轴8连接的、可转动的涡轮机转子叶片12。涡轮机转子叶片12环形地设置在涡轮机轴8上并且因此形成多个转子叶片排。此外，涡轮机单元6包括多个固定的涡轮机导向叶片14，其同样环形地在形成导向叶片排的情况下固定在涡轮机单元6的导向叶片支承体16上。在此，涡轮机转子叶片12用于通过流过涡轮机单元6的工质M的冲量转移(Impulsübertrag)驱动涡轮机轴8。而涡轮机导向叶片14用于每两个在从工质M的流动方向看相继的转子叶片排或转子叶片环之间的工质M的流动引导。在此，相继的、由涡轮机导向叶片14的环或导向叶片排并且由涡轮机转子叶片12的环或转子叶片排构成的对也称为涡轮机级。
燃气轮机1的压缩机2与涡轮机单元6类似地构建。该压缩机包括组成转子叶片排的多个压缩机转子叶片18，这些转子叶片借助其叶片根部固定在涡轮机轴8(在燃气轮机1的该区段中称为压缩机轴20)上，并且这些转子叶片伸入到用于所吸取的流动介质S(在此为空气)的流动通道22中。通过压缩机轴20转动的压缩机转子叶片18对流动介质S进行压缩工作并且将其朝着涡轮机单元8运输。而组合成导向叶片排的、固定的压缩机导向叶片24用于在每两个从流动介质的流动方向看相继的转子叶片排之间的流动介质S的流动引导。压缩机导向叶片24固定在相关的导向叶片支承体26上，这些导向叶片支承体就其而言以未示出的方式与外部压缩机壳体连接，并且这些导向叶片支承体(必要时与其他的环区段一起)形成气流动通道22的外部边界。导向叶片支承体26可以由多个部分组成。相继的、由压缩机转子叶片18的环或转子叶片排以及由压缩机导向叶片24的环或导向叶片排构成的对在此也称为压缩机级。
图2以放大图示出压缩机2的终端或出口区域以及在流动介质S的流动方向28上接下来的至燃烧室4和至涡轮机单元6的过渡区域。
压缩机轴20由多个堆状相继设置的压缩机盘30组成，其中在图2中仅单个的，即从流动介质S的流动方向28看后方的或最后的压缩机盘30是可见的。相应的压缩机盘30在其环周上支承相关的转子叶片排的压缩机转子叶片18。相应的压缩机盘30的环周面在其延伸区域中同时形成流动通道22的内部边界。而在其中设置有压缩机导向叶片24的中间区域中，分别由环体34的外侧32形成流动通道22的内部边界，该环体与相关的导向叶片排的压缩机导向叶片24的顶部端部36连接。位于相应的(在空间上固定的)环体34与在轴向上邻接的(转动的)压缩机盘30之间的环形缝隙38可以以通常的方式例如通过迷宫式密封装置40来密封。
在根据图2的扩展方案中，在最后的转子叶片排之后的最后的压缩机级包括两个直接相继的导向叶片排(所谓的双排布置)，其与整个环体34相关。但是当前不还取决于该细节。
用于在压缩机2中压缩的流动介质S的流动通道22以扩散器的方式朝着燃烧室4扩展。流动通道22的内部边界在这个区域中通过环形的轴盖部42(所谓的轴盖)的环周面形成。固定的轴盖部48围绕转动的涡轮机轴8，该涡轮机轴作为压缩机轴20的延长部朝着涡轮机单元6延伸，并且可以由单独的轴部分44或圆盘组成。轴盖部42在轴向方向上朝着压缩机2几乎延伸至最后的(双)导向叶片排的环体34。轴盖部42在朝向压缩机2的端侧上具有带有端面48的环形凸缘46，该端面相对于环体34通过轴向环形缝隙50间隔。环形凸缘46通过另外的、在此径向的环形缝隙52与涡轮机轴8间隔。环形缝隙50可以如环形缝隙38那样设有适合的密封装置，以便阻止压缩机终端的相对热的流动介质S从流动通道22旁通到空腔54(也称为空洞)中，该空腔被最后的压缩机盘30、环体34、环形凸缘46和涡轮机轴8的相应的区段形成边界或围绕。
尽管有该密封措施，邻接空腔54的部件、尤其是最后的压缩机盘30会在燃气轮机1或压缩机2工作时遭受相当大的热负荷。为了减小该负荷，在根据图2的燃气轮机1中设有将在此为冷空气的冷却介质K导入到空腔54中。在此，冷却剂K通过冷却剂馈入部56引导到集成到轴盖部42中的、例如圆柱形轮廓的冷却剂通道58中。冷却剂从那里通过一个或多个引入到环形凸缘46中的旁通通道60流动到空腔54中，使得根据冲击冷却的形式在端面62上实现最后的压缩机盘30的期望的冷却。“使用过的”冷却剂K例如通过环形缝隙38、50和52的缝隙泄露部输出。
然而在该冷却方案中不利的会是，冷却剂在其穿过出于位置原因引导经过燃烧室4的冷却剂馈入部56并且穿过轴盖部42的壳体内的冷却剂通道58的路径上(以与从外部流经轴盖部42、通过压缩机2相对强地加热的流动介质S的对流)强烈地加热并且在此部分地损失其冷却潜力。
为了避免该问题，在根据图3的燃气轮机1中设计有可替选的冷却方案。压缩机2和涡轮机单元6的结构原则上对应于图2中的压缩机和涡轮机单元，使得在此探讨区别。
在根据图3的变型方案中，两个后方的压缩机盘64和66的每个支承两个导向叶片排，但这在此不具有决定性的意义。在每两个转子叶片排之间和从流动介质S的流动方向看最后的转子叶片排之后存在导向叶片排。尤其在倒数第二个压缩机盘64和最后的压缩机盘66之间的轴向区域中存在导向叶片排，即下面还要详细描述的冷却剂输送-导向叶片排68。在倒数第二个压缩机盘64和最后的压缩机盘66之间存在环形空腔70，其被倒数第二个压缩机盘64的后方的端面72和最后的压缩机盘66的前方的端面74形成边界。最后的压缩机盘66的后方的端面76至少部分地形成环形的后方的空腔78的边界。空腔70和78从径向方向看大约位于相同的位置。
为了冷却空腔70，通过冷却剂输送-导向叶片排68的多个压缩机导向叶片24进行冷却介质K的输送。为此设置至少一个冷却剂输送通道80，其在第一区段82中穿过相应的导向叶片支承体26引导到所涉及的压缩机导向叶片24，并且第二区段84中在其叶身86的内部基本上在径向方向上延伸。在压缩机导向叶片24的顶部端部36上，冷却剂输送通道80在同样径向走向的终端区段88中在与压缩机导向叶片24连接的环体90内延伸，并且终止于环体90的在排出口94中的朝向空腔70的内侧92。类似于之前所描述的根据图2的变型方案，环体90相对于流动通道22密封空腔70，其中环体90的外侧96在其延伸区域中形成流动通道22的内部边界。在环体90和邻接的压缩机盘64和66之间形成的环形缝隙98中，可以设置例如以迷宫式密封装置为形式的适合的轴密封部。
通过相对短并且直接的流入路径，仅微弱地加热输送给空腔70的冷却剂K并且因此可以发挥相对大的冷却潜力，尤其在冷却倒数第二个压缩机盘64的后方的端面72和最后的压缩机盘66的前方的端面74时。
(微弱加热的)冷却剂K接下来从空腔70出来通过一个或多个、优选在环周方向分布设置的冷却剂旁通通道100引导到在最后的压缩机盘66之后的后方的空腔78中。为此，相应的冷却剂旁通通道100按照轴向孔的方式引入到最后的压缩机盘66中。相应的轴向孔将过流动通道100的设置在最后的压缩机盘66的前方的端面74中的流入口102与设置在后方的端面76中的流出口104连接。在排出到后方的空腔78中时，冷却剂K还足够冷，使得完全有效地冷却邻接后方的空腔78的部件、尤其最后的压缩机盘66的后方的端面76。
在一个特别有利的变型方案中实现了通过相应的导向叶片排68的压缩机导向叶片24的多个在环周方向上近似均匀地将冷却剂输送到构建为环形腔的空腔70中，其中例如从环周方向来看该导向叶片排68的导向叶片24的每个、每第二个或者每第三个等等的可以设有冷却剂输送通道80的相应的区段并设有用于冷却剂K的相应的排出口94。这些通道区段于是在冷却剂侧平行连接，并且例如通过在图3中仅示意地表明的、设置在导向叶片支承体26中或邻近的壳体部件中的、在环周方向上环绕的冷却剂分布室106被同时地供应有新鲜的冷却剂K。
所理解的是，在图3中示出的细节的一些仅具有示例性的特性。与在此所选择的示图偏差地，例如可以改变冷却剂输送通道80的终端区段88的取向和排出口94的位置。可替选地或者附加地还可以通过相关的、安置在导向叶片排68之前的导向叶片排将冷却剂输送到从流动介质S的流动方向看安置在空腔70之前的空腔中，例如到空腔108中。在该变型方案中，以这种方式施加以冷却剂K的前方的空腔108就其而言通过附加的冷却剂旁通通道(在图3中未示出)间接(即通过安置在更后方的空腔)或者直接地与后方的空腔78连接。
此外可以考虑的是，将根据图2和图3的两个冷却方案彼此结合。

Claims (9)

1.一种轴流式压缩机(2)，该轴流式压缩机用于压缩流动介质(S)，具有组合成导向叶片排的、分别固定在导向叶片支承体(26)上的多个压缩机导向叶片(24)，以及组合成转子叶片排的、分别固定在压缩机轴(20)的压缩机盘(64，66)上的多个压缩机转子叶片(18)，
其中每两个相继的压缩机盘(64，66)围绕安置在其间的空腔(70)，以及
其中从流动介质(S)的流动方向来看最后的压缩机盘(66)形成后方的空腔(78)的边界，
其特征在于
至少一个冷却剂输送通道(80)，其中所述冷却剂输送通道穿过导向叶片支承体(26)并且穿过固定在导向叶片支承体(26)上的、从流动介质(S)的流动方向来看设置在最后的压缩机盘(66)之前的压缩机导向叶片(24)引导，所述冷却剂输送通道在该压缩机导向叶片(24)的朝向压缩机轴(20)的顶部端部(36)处通过在那里设置的排出口(94)连通到压缩机盘(64，66)之间的空腔(70)中，
其中该空腔(70)通过穿过后续的压缩机盘(66)引导的至少一个冷却剂旁通通道(100)与后方的空腔(78)连接，
其中后方的空腔(78)在与最后的压缩机盘(66)的后方的端面(76)对置的侧上通过环形的转子盖部的端面形成边界。
2.根据权利要求1所述的轴流式压缩机(2)，其中所述轴流式压缩机(2)是用于燃气轮机(1)的轴流式压缩机。
3.根据权利要求1所述的轴流式压缩机(2)，其中从环周方向看，设置在最后的压缩机盘(66)之前的导向叶片排的压缩机导向叶片(24)的多个装配有相应的冷却剂输送通道(80)。
4.根据权利要求3所述的轴流式压缩机(2)，其中环形冷却剂分布室(106)设置在导向叶片支承体(26)中或在环绕的壳体部件中，所述冷却剂输送通道(80)的设置在压缩机导向叶片(24)中的区段连接至该冷却剂分布室。
5.根据权利要求1至4之一所述的轴流式压缩机(2)，其中设置用于冷却剂输送的导向叶片排(68)的压缩机导向叶片(24)在其顶部端部(36)处与环体(90)连接，该环体一方面形成用于流动介质(S)的流动通道(22)的边界，并且另一方面将与其相关的空腔(70)相对于流动通道(22)密封。
6.根据权利要求5所述的轴流式压缩机(2)，其中相应的冷却剂输送通道(80)穿过环体(90)引导。
7.根据权利要求1至4之一所述的轴流式压缩机(2)，其中相应的冷却剂输送通道(80)连通到直接在后方的空腔(78)之前的空腔(70)中。
8.一种燃气轮机(1)，具有根据权利要求1至7之一所述的轴流式压缩机(2)。
9.一种驱动轴流式压缩机(2)的方法，该轴流式压缩机具有分别固定在导向叶片支承体(26)上的多个压缩机导向叶片(24)以及组合成转子叶片排的、分别固定在压缩机轴(20)的压缩机盘(64、66)上的多个压缩机转子叶片(18)，
其中每两个相继的压缩机盘(64、66)围绕安置在其间的空腔(70)，以及
其中从流动介质(S)的流动方向来看最后的压缩机盘(66)形成后方的空腔(78)的边界，
其特征在于，
至少一个冷却剂输送通道(80)穿过导向叶片支承体(26)并且穿过固定在导向叶片支承体(26)上的、从流动介质(S)的流动方向来看设置在最后的压缩机盘(66)之前的压缩机导向叶片(24)引导，通过所述冷却剂输送通道(80)将冷却剂(K)导入到安置在压缩机盘(64，66)之间的空腔(70)中，其中冷却剂(K)从那里通过穿过后续的压缩机盘(66)引导的至少一个冷却剂旁通通道(100)导入到后方的空腔(78)中，
其中后方的空腔(78)在与最后的压缩机盘(66)的后方的端面(76)对置的侧上通过环形的转子盖部的端面形成边界。
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