JP5868802B2 - タービン - Google Patents

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Description

本発明の実施形態は、タービンに関する。
従来、発電プラントでは、発電のための動力源としてガスタービンや蒸気タービンなどが利用されている。
タービンから多くの動力を得るために、タービン翼の耐熱温度以上の作動流体を適用する仕様のタービンも開発されている。この種のタービンは、タービン翼を冷却するために例えば冷媒を投入し、この冷媒をタービン翼の内部を通過させる構成などを有している。
特開2011−32954号公報
上述したような仕様のタービンにおいても、エネルギ効率の向上が絶えず求められている。
本発明が解決しようとする課題は、エネルギ効率を高めることができるタービンを提供することである。
実施の形態のタービンは、作動流体及び冷媒としてCO2を用いるタービンであって、作動流体移送流路、冷媒移送流路及び冷媒回収流路を備えている。作動流体移送流路は、静翼と動翼との組でそれぞれ構成される複数の段落に対しその上流側から下流側へ向けて前記作動流体を移送する。冷媒移送流路は、段落毎の静翼の内部を通過させつつ前記上流側から前記下流側へ向けて前記冷媒を移送する。冷媒回収流路は、所定の段落の静翼の内部を通過する冷媒を回収し、この回収した冷媒を、前記所定の段落よりも上流側の段落で作動流体移送流路に合流させる。また、冷媒回収流路は、前記所定の段落及びこの所定の段落よりも下流側の段落でそれぞれ回収した冷媒を集合させ、この集合させた冷媒を、前記所定の段落よりも上流側の段落へ向けて移送する集合流路を含む。
第1の実施形態に係るCOタービンを含む火力発電システムの構成図。 図1のCOタービンが備えた冷媒回収流路の周辺の構造を示す断面図。 図2中のノズル周辺の構造を拡大して示す断面図。 図3中のノズル周辺をロータの径方向からみた状態を模式的に示す図。 図2中のノズル周辺の冷媒の流れを説明するための図。 図5におけるA−A断面図。 図5におけるB−B断面図。 図5におけるC−C断面図。 第2の実施形態に係るCOタービンの冷媒回収流路の周辺の構造を示す断面図。 図9に示す冷媒回収流路を詳細に説明するための断面図。 図9のCOタービンが備えるノズルセグメントに設けられた冷媒回収流路の一部の構造を示す斜視図。 図9の冷媒回収流路の周辺の構造をロータの軸方向からみた断面図。 第3の実施形態に係るCOタービンの冷媒回収流路の周辺の構造を示す断面図。 図13におけるD−D断面図。 第4の実施形態に係るCOタービンの冷媒回収流路の周辺の構造を示す断面図。
以下、実施の形態を図面に基づき説明する。
[第1の実施の形態]
図1に示すように、本実施形態に係るCO(二酸化炭素)タービン5を含む火力発電システム20は、上記COタービン5に加え、COポンプ1、再生熱交換器2、酸素製造装置3、燃焼器4、発電機6、冷却器7、湿分分離器8などを備えている。
COポンプ1は、湿分分離器8により燃焼ガス(COと蒸気)から水分が分離された高純度のCOを圧縮し、高圧のCOを、再生熱交換器2を通じて燃焼器4及びCOタービン5へ分岐して供給する。
なお、COポンプ1で発生した高純度で高圧のCOを貯留、又は石油増進回収などに利用してもよい。つまり、COポンプ1は、一台で作動用CO及び冷却用COの供給源となる。作動用COを作動ガス又は作動流体、冷却用COを冷却ガス、冷却流体、冷媒と呼ぶ場合もある。
再生熱交換器2は、熱交換により温度を高めたCOを燃焼器4へ供給する。再生熱交換器2は、熱交換を完全に行う前に一部のCOをCOタービン5へ供給する。燃焼器4へのCOは、作動用として供給される。COタービン5へのCOは冷却あるいはシール用として供給される。また、再生熱交換器2は、COタービン5から排出された燃焼ガス(COと蒸気)を熱交換により冷却する。
酸素製造装置3は、酸素を製造し、製造した酸素を燃焼器4へ供給する。燃焼器4は、注入されたメタンガスなどの天然ガス、CO及び酸素を燃焼させて、高温及び高圧の燃焼ガス(COと蒸気)を発生させ、作動用COとしてCOタービン5へ供給する。
COタービン5は、高温及び高圧の作動用COによりタービン内の動翼13とこの動翼13を支持するタービンロータ11を回転させて発電機6に回転力を伝達する。タービンロータ11は車軸ともいう。
すなわち、このCOタービン5は、一台のCOポンプ1から供給されるCOを主として、タービンロータ11を回転させるための作動流体、及び冷媒(冷却用の流体)として用いるタービンである。
発電機6は、COタービン5のタービンロータ11の回転力を用いて発電を行う。COタービン5と発電機6を合わせてCOタービン発電機という場合もある。冷却器7は、再生熱交換器2を通じた燃焼ガス(COと蒸気)をさらに冷却し湿分分離器8へ出力する。
湿分分離器8は、冷却器7から出力された低温の燃焼ガス(COと蒸気)から水分を分離し、高純度のCOをCOポンプ1へ戻す。
この火力発電システム20は、超臨界圧のCOを用いた酸素燃焼の循環システムで構成され、COを有効活用でき、NOを排出しないゼロエミッションの発電システムである。このシステムを用いることで、COを分離・回収する設備を別に設置することなく、高純度の高圧COを回収してリサイクル運用を図ることができる。
以下、この実施形態に係る火力発電システム20の動作を説明する。この実施形態の場合、CO、天然ガスおよび酸素を注入して燃焼させて発生した高温のCO(作動用CO)でCOタービン5(の動翼)を回転させて発電する。
その後、COタービン5から排出された燃焼ガス(COと蒸気)は、再生熱交換器2及び冷却器7を経て冷却され、湿分分離器8にて水分を分離した後、COポンプ1に環流されて圧縮され、さらに大部分のCOが燃焼器4へと帰還する。
次に、図2〜図8に基づき、本実施形態のCOタービン5に設けられた冷媒回収流路37の構造について説明する。ここで、図2に示すように、冷媒回収流路37の周辺には、作動流体移送流路35及び冷媒移送流路36が設けられている。
作動流体移送流路35は、ノズル(静翼)16と動翼13との組でそれぞれ構成される複数の段落に対しその上流側(高圧側)から下流側(低圧側)へ向けて作動流体(作動用CO)を移送する。
図2、図3に示すように、上述した各ノズル16は、複数の保持部材であるノズルセグメント38によって保持されている。さらに、ノズル16を保持したノズルセグメント38は、内部ケーシング15a(15b)に加工されたフック部に固定されている。
冷媒移送流路36は、段落毎のノズル16の内部を通過させつつ上流側から下流側へ向けて冷媒(冷却用CO)を移送する。具体的には、図2に示すように、冷媒移送流路36は、内部ケーシング15a(15b)本体の部材内部を上流側から下流側へ向かって延びる主幹流路36aを有している。冷媒移送流路36は、この主幹流路36aから段落毎に流路が分岐し、各段落のノズル16内部に導かれている。
さらに、冷媒移送流路36は、図3〜図5に示すように、ノズル16内を通過した後、ノズルセグメント38のノズルサイドウォール38a内を経由してノズルセグメント38本体の外部に吐出される。ここで、COタービン5は、より多くの動力を得るために、ノズル16の例えば耐熱温度以上の作動流体(作動用CO)が投入される仕様となっている。このため、冷媒移送流路36は、ノズル16を冷却する必要性を有している。
一方、冷媒回収流路37は、冷媒移送流路36に沿って所定の段落のノズル16の内部を通過する冷媒を回収し、この回収した冷媒を、前記所定の段落よりも上流側の段落で作動流体移送流路35に合流させる。具体的には、図5〜図8に示すように、冷媒回収流路37は、シール部材としてのシールプレート40とノズルセグメント38とを組み合わせて構成されている。このシールプレート40は、ノズルセグメント38どうしの間隙を所定の方向からシールする。冷媒回収流路37は、ノズルセグメント38とシールプレート40とで包囲された空間(キャビティ/隙間)を経由する構成となる。
詳述すると、図5〜図8に示すように、一組のノズルセグメント38の互いに対向する端面どうしの間隙に、一組のシールプレート40が間隙を空けて対向配置されていることで、冷媒移送流路36及び冷媒回収流路37が構成されている。また、図5(及び図2)に示すように、冷媒移送流路36から冷媒回収流路37に切り替わる境界部分にはストッパ部37bなどが配置されている。さらに、図5(及び図2)に示すように、冷媒回収流路37が作動流体移送流路35に合流する部分には、冷媒合流孔37aが設けられている。
ここで、本実施形態のCOタービン5は、図2に示すように、例えば第5段落(所定の段落)55のノズル16の内部を通過する冷媒を回収し、この回収した冷媒を、第5段落よりも上流側の例えば第2段落52の下流側で作動流体移送流路35に合流させる構成を有している。ここで、上記の第2段落52の下流側は、ノズルの冷却で圧力損失が生じた冷媒の圧力が、作動流体移送流路35内の圧力とバランスする段落である。
つまり、上記した第5段落(所定の段落)55のさらに下流側へと単純に冷媒を移送させてしまうのではなく、十分な作動圧力を有する冷媒を適切な段落から作動流体移送流路35に合流させることで、合流させた冷媒を作動流体として機能させることができる。
既述したように、本実施形態のCOタービン5によれば、冷媒(冷却用CO)のエンタルピロス(エネルギ損失)を抑制すること(冷媒の圧力を有効に活用すること)によって、エネルギ効率を高めることができる。
[第2の実施の形態]
次に、第2の実施形態を図9〜図12に基づき説明する。なお、これらの図において、図1〜図8に示した第1の実施形態中の構成要素と同一の構成要素については、同一の符号を付与し重複する説明を省略する。
この実施形態のCOタービンは、第1の実施形態の冷媒回収流路37に代えて、図9〜図12に示すように、冷媒回収流路47を備えている。この冷媒回収流路47は、集合流路37cを有している。集合流路37cは、所定の段落(例えば第3段落53)及びこの所定の段落よりも下流側の段落(例えば第4、第5段落54、55)でそれぞれ回収した冷媒を集合させ、この集合させた冷媒を、前記所定の段落よりも上流側の段落(例えば第2段落52の下流側)へ向けて移送する。
また、冷媒回収流路47が有する集合流路37cは、図12に示すように、内部ケーシング15a(15b)の部材内部を通過(経由)する構造で構成されている。なお、集合流路37cは、内部ケーシング15a(15b)の部材内部において、冷媒移送流路36の主幹流路36aとは、物理的に重ならない位置に設けられている。
さらに詳述すると、冷媒回収流路47は、図9に示すように、各段落から回収した冷媒を集合流路37cに移送する中継流路37dと、集合流路37cから作動流体移送流路35へ冷媒を供給する供給流路37eと、をさらに有している。
このように構成された第2の実施形態のCOタービンによれば、冷媒を合流させる段落に、より近い段落からも冷媒(ノズル冷却での圧力損失が少ない冷媒)を回収して、作動流体として機能させることができるので、エンルギ効率のさらなる向上を図ることができる。
[第3の実施の形態]
次に、第3の実施形態を図13、図14に基づき説明する。なお、これらの図において、図1〜図12に示した第1、第2の実施形態中の構成要素と同一の構成要素については、同一の符号を付与し重複する説明を省略する。
この実施形態のCOタービンは、第2の実施形態の冷媒回収流路47に代えて、冷媒回収流路57を備えている。図13、図14に示すように、この冷媒回収流路57は、第2の実施形態の集合流路37cに代えて、集合流路57cを有している。この集合流路57cは、複数のシュラウドセグメント39の内部(部材内部)をそれぞれ通過(経由)する構造で構成されている。
なお、この実施形態のCOタービンは、冷媒移送流路36の主幹流路36aも、シュラウドセグメント39の内部に設けられている。つまり、上記した集合流路57cは、シュラウドセグメント39の内部において、主幹流路36aとは、物理的に重ならない位置に配置されている。
この実施形態のCOタービンによれば、例えばケーシングに集合流路を加工成形する場合とは異なり、集合流路を複数のシュラウドセグメントに分けた状態で加工成形を行えるので、第2の実施の形態の効果に加え、集合流路の加工性を高めることができる。
[第4の実施の形態]
次に、第4の実施形態を図15に基づき説明する。なお、図15において、図1〜図14に示した第1〜第3の実施形態中の構成要素と同一の構成要素については、同一の符号を付与し重複する説明を省略する。
この実施形態のCOタービンは、第1の実施形態の冷媒回収流路37に代えて、図15に示すように、冷媒回収流路77を備えている。この冷媒回収流路77は、静翼(ノズル)再冷却流路77cを有している。この静翼再冷却流路77cは、所定の段落(例えば第3段落53)よりも下流側の段落(例えば第5段落55)で冷媒を回収し、この回収した冷媒を、所定の段落のノズル(静翼)16の内部を経由させてから、所定の段落よりも上流側の段落(例えば第2段落52の下流側)へ向けて移送する。
より具体的には、静翼再冷却流路77cは、冷媒を回収した一つ手前の段落(例えば第4段落54)にも設けられている。つまり、静翼再冷却流路77cは、作動流体移送流路35に合流する前に、後方段落から順に前方段落のノズル(静翼)16を冷却するための流路である。
したがって、本実施形態のCOタービンによれば、冷媒を作動流体として有効に活用できることに加え、ノズル16に対する冷却性能を向上させることもできる。
以上説明した少なくともひとつの実施形態によれば、エネルギ効率を高めることができる。
以上、本発明のいくつかの実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら新規な実施形態は、その他の様々な形態で実施することが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これらの実施形態やその変形例は、発明の範囲や要旨に含まれると共に、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。
5…COタービン、13…動翼、14…外部ケーシング、15a,15b…内部ケーシング、16…ノズル(静翼)、20…火力発電システム、35…作動流体移送流路、36…冷媒移送流路、36a…主幹流路、37,47,57,77…冷媒回収流路、37a…冷媒合流孔、37b…ストッパ部、37c,57c…集合流路、37d…中継流路、37e…供給流路、38…ノズルセグメント、38a…ノズルサイドウォール、39…シュラウドセグメント、40…シールプレート、52…第2段落、53…第3段落、54…第4段落、55…第5段落、77c…静翼再冷却流路。

Claims (5)

  1. 作動流体及び冷媒としてCO2を用いるタービンであって、
    静翼と動翼との組でそれぞれ構成される複数の段落に対しその上流側から下流側へ向けて前記作動流体を移送する作動流体移送流路と、
    前記段落毎の前記静翼の内部を通過させつつ前記上流側から前記下流側へ向けて前記冷媒を移送する冷媒移送流路と、
    所定の段落の前記静翼の内部を通過する前記冷媒を回収し、この回収した冷媒を、前記所定の段落よりも上流側の段落で前記作動流体移送流路に合流させる冷媒回収流路と、
    を備え、
    前記冷媒回収流路は、前記所定の段落及びこの所定の段落よりも下流側の段落でそれぞれ回収した冷媒を集合させ、この集合させた冷媒を、前記所定の段落よりも上流側の段落へ向けて移送する集合流路を含む、タービン。
  2. 作動流体及び冷媒としてCO 2 を用いるタービンであって、
    静翼と動翼との組でそれぞれ構成される複数の段落に対しその上流側から下流側へ向けて前記作動流体を移送する作動流体移送流路と、
    前記段落毎の前記静翼の内部を通過させつつ前記上流側から前記下流側へ向けて前記冷媒を移送する冷媒移送流路と、
    所定の段落の前記静翼の内部を通過する前記冷媒を回収し、この回収した冷媒を、前記所定の段落よりも上流側の段落で前記作動流体移送流路に合流させる冷媒回収流路と、
    を備え、
    前記冷媒回収流路は、前記所定の段落よりも下流側の段落で冷媒を回収し、この回収した冷媒を、前記所定の段落の前記静翼の内部を経由させてから、前記所定の段落よりも上流側の段落へ向けて移送する静翼再冷却流路を含む、タービン。
  3. 作動流体及び冷媒としてCO 2 を用いるタービンであって、
    静翼と動翼との組でそれぞれ構成される複数の段落に対しその上流側から下流側へ向けて前記作動流体を移送する作動流体移送流路と、
    前記段落毎の前記静翼の内部を通過させつつ前記上流側から前記下流側へ向けて前記冷媒を移送する冷媒移送流路と、
    所定の段落の前記静翼の内部を通過する前記冷媒を回収し、この回収した冷媒を、前記所定の段落よりも上流側の段落で前記作動流体移送流路に合流させる冷媒回収流路と、
    個々の静翼をそれぞれ保持する複数の保持部材と、
    前記保持部材どうしの間隙を所定の方向からシールするシール部材と、
    を備え、
    前記冷媒回収流路は、前記保持部材とシール部材とで包囲された空間を経由する、タービン。
  4. 作動流体及び冷媒としてCO 2 を用いるタービンであって、
    静翼と動翼との組でそれぞれ構成される複数の段落に対しその上流側から下流側へ向けて前記作動流体を移送する作動流体移送流路と、
    前記段落毎の前記静翼の内部を通過させつつ前記上流側から前記下流側へ向けて前記冷媒を移送する冷媒移送流路と、
    所定の段落の前記静翼の内部を通過する前記冷媒を回収し、この回収した冷媒を、前記所定の段落よりも上流側の段落で前記作動流体移送流路に合流させる冷媒回収流路と、
    前記各段落の静翼及び動翼を少なくとも収容するケーシングと、
    個々の静翼をそれぞれ保持する複数の保持部材と、
    前記静翼を保持した前記保持部材を前記ケーシングに対して固定する固定部材と、
    を備え、
    前記冷媒回収流路は、前記固定部材の内部を経由する、タービン。
  5. 作動流体及び冷媒としてCO 2 を用いるタービンであって、
    静翼と動翼との組でそれぞれ構成される複数の段落に対しその上流側から下流側へ向けて前記作動流体を移送する作動流体移送流路と、
    前記段落毎の前記静翼の内部を通過させつつ前記上流側から前記下流側へ向けて前記冷媒を移送する冷媒移送流路と、
    所定の段落の前記静翼の内部を通過する前記冷媒を回収し、この回収した冷媒を、前記所定の段落よりも上流側の段落で前記作動流体移送流路に合流させる冷媒回収流路と、
    前記各段落の静翼及び動翼を少なくとも収容するケーシングと、
    を備え、
    前記冷媒回収流路は、前記ケーシングの部材内部を経由する、タービン。
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