CN102452605A - 车型焊装下线通用吊具 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种车型焊装下线通用吊具，由连杆机构，伸缩臂、吊钩、呢绒绳，框架总成和吊环组成，其特征在于：框架总成上装配连杆机构，框架总成上固定连接有吊环，连杆机构的两端轴连接吊钩，伸缩臂与连杆机构垂直固定在框架总成上，伸缩臂的一端用呢绒绳连接定位钩，另一端布置有配重块。对于车型不同移动伸缩臂调整合适平稳后用定位销固定进行吊运。其采用了拉杆伸缩定位方式，做到了重量轻结构简便结实耐用，具有省时，省事，实用的优点。
Description
技术领域
本发明涉及一种车型焊装下线通用吊具，属于汽车通用吊具的技术领域。
背景技术
现有焊装下线通用吊具仅适用于1020系列，当吊运1010单排系列时驾驶室与地面成70度角，因此需两名操作工抬车架既费力费时又不安全，同时吊运时还需两名操作工挂车共四名操作工。
发明内容
本发明的目的在于提供一种车型焊装下线通用吊具，通过加装双动连杆机构，保证了CA1010/1020系列五余种车型焊装下线通用平稳下线，仅用一个操作工就可以平稳；安全；快捷；省力地完成整车下线。
本发明的技术方案是这样实现的：车型焊装下线通用吊具，由连杆机构，伸缩臂、吊钩、呢绒绳，框架总成和吊环组成，其特征在于：框架总成上装配连杆机构，框架总成上固定连接有吊环，连杆机构的两端轴连接吊钩，伸缩臂与连杆机构垂直固定在框架总成上，伸缩臂的一端用呢绒绳连接定位钩，另一端布置有配重块。
本发明采用了拉杆伸缩定位方式，做到了重量轻结构简便结实耐用，具有省时，省事，实用的优点。
附图说明
图1为本发明的框架结构示意图。
图2为本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步的描述：如图1-2所示，车型焊装下线通用吊具，由连杆机构1，伸缩臂2、吊钩3、呢绒绳4，框架总成5和吊环6组成，其特征在于：框架总成5上装配连杆机构1，框架总成5上固定连接有吊环6，连杆机构1的两端轴连接吊钩3，伸缩臂2与连杆机构1垂直固定在框架总成5上，伸缩臂2的一端用呢绒绳4连接定位钩7，另一端布置有配重块8。
使用时将连杆机构1和伸缩臂2用销及轴连接装配到框架总成5上，对于不同车型通过移动伸缩臂2调整合适平稳后用定位销固定后钩住吊环6进行吊运。
Claims (1)
1.车型焊装下线通用吊具，由连杆机构，伸缩臂、吊钩、呢绒绳，框架总成和吊环组成，其特征在于：框架总成上装配连杆机构，框架总成上固定连接有吊环，连杆机构的两端轴连接吊钩，伸缩臂与连杆机构垂直固定在框架总成上，伸缩臂的一端用呢绒绳连接定位钩，另一端布置有配重块。
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Family Applications (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104828690A (zh) * | 2015-04-24 | 2015-08-12 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 一种轿车机舱焊接吊运方法 |
| CN108857166A (zh) * | 2018-07-18 | 2018-11-23 | 安徽瑞祥工业有限公司 | 一种用于空中倒挂式存储生产线的定位装置及其使用方法 |
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2010
- 2010-11-02 CN CN2010105278867A patent/CN102452605A/zh active Pending
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| CN108857166B (zh) * | 2018-07-18 | 2020-04-21 | 安徽瑞祥工业有限公司 | 一种用于空中倒挂式存储生产线的定位装置及其使用方法 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20120516 |