CN102431632A - 海难事故救生舱 - Google Patents

Abstract

本发明由钢板制作成横向直径φ2200mm，竖向中心高1800mm圆形扁球状可供多人同时使用的“海难事故救生舱”，在救生舱内侧下端沿舱壁圆周设有高600mm、平面宽500mm、用于调节救生舱漂浮状态使救生舱潜浮水面，降低飓风巨浪对救生舱直接冲击颠覆的水压舱，在救生舱横向半径上端一侧设有密封的舱门，与舱门等高均分90°设置三个弦窗，在救生舱外侧顶端对称设有两个直径φ100mm的U形弯管构成的气道避水器，避水器弯管一端接入救生舱内，另一端弯垂向下的管口下端10mm处设有一个浮球碗、浮球碗底侧设一个排水孔，浮球碗内设一个真空状的浮球。

Description

海难事故救生舱

所属技术领域：

本发明“海难事故救生舱”是为航运船只、海上钻井平台配置的海难事故逃生设备。

背景技术：

目前公知的海难事故发生时使用的是救生衣、救生圈、救生筏之类的救生器材，这类救生设备不能克服海难事故中船体侧翻沉没产生的漩涡，涌浪对逃生人员及逃生设备造成的泓吸伤害，同时这类救生设备不能帮助逃生人员避免海难事故中恶劣气象、低气温、海水浸泡、风浪侵袭对逃生人员造成的伤害，而且给有效搜救增加过多的投入和难度。

发明内容：

为克服现有的救生设备不能帮助逃生人员避免海难事故中低温、风浪侵袭、海水浸泡及沉船产生泓吸的伤害，同时也为克服救生筏、救生艇在危急时使用不便的状况，本发明提供的“海难事故救生舱”，是由钢板制作能容纳多人同时逃生使用的圆形扁球状的“救生舱”，在“救生舱”内侧下端沿舱体圆周设有“水压舱”，用以在特殊状态，如特大风浪、运油船或钻井平台爆燃爆炸起火的状态下，可将“水压舱”自动注水改变“救生舱”的漂浮状态，使“救生舱”潜浮水面，避免特大风浪对“救生舱”的直接冲击颠覆晃动，避免因起火爆燃爆炸对“救生舱”的冲击损毁。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

本发明“海难事故救生舱”由钢板焊接制作成横向直径φ2200mm，竖向中心顶高1800mm圆形扁球状的“救生舱”，根据本发明所述在“救生舱”内侧下端沿舱壁圆周，用1.5mm钢板和“救生舱”连体焊接制作高度600mm，平面宽度500mm的“水压舱”，“水压舱”底部设有50mm进水管，由阀门控制后接入“救生舱”外侧，当“救生舱”在特殊状态，如飓风巨浪、油船或钻井平台爆燃爆炸时，可将“水压舱”进水阀打开，让海水涌入“救生舱”的“水压舱”内，降低“救生舱”的漂浮状态，使“救生舱”潜浮水面，降低飓风巨浪对“救生舱”的直接冲击颠覆，避免油船或钻井平台起火爆燃对“救生舱”的冲击损毁，当特殊状态恢复平静后，需要恢复“救生舱”的漂浮状态时，由“水压舱”底侧配置的手压“水泵”将“水压舱”内的水泵出舱外，使“救生舱”恢复漂浮的常态。根据本发明所述在“救生舱”横向半径的上端部一侧，设有一个800mm×600mm密封式的舱门，与舱门等高均分90°对称设置三个直径φ300mm密封的弦窗。根据本发明所述在“救生舱”外侧顶端对称设有两个“气道避水器”，“气道避水器”由直径φ100mm的U型弯管构成，弯管一端接入“救生舱”内，弯管另一端弯垂向下的管口下端10mm处设有一个浮球碗，浮球碗底侧留有一个排水孔，浮球碗内设有一个真空状的浮球，常态状况下，空气由管口10mm间隙进入“救生舱”内流动，如遇过急浪水，浪水由10mm间隙落入浮球碗内，落入浮球碗内的水将浮球浮起，闭塞弯垂的管口，阻止浪水涌入“救生舱”内，浪水减弱后，浮球碗内的水由小孔流出，浮球又回落原位。当有特大巨浪的状况时，有部分水进入弯管内，在接入“救生舱”内端的管口下端30mm处，设有一个大于管口的漏斗状托盘，进入“救生舱”的空气与水，在管口与漏斗状托盘的30mm处自行分离，空气自动漂逸进入“救生舱”内，水在自身重力作用下，坠入漏斗状的托盘里，由漏斗下端连接的软管引流进入“水压舱”内。

本发明的有益效果是：

本发明“海难事故救生舱”的有益效果是：钢板焊接制作圆形扁球状的“救生舱”具有较大的漂浮面积和浮力，可容纳多人同时逃生使用的包容性，密闭的空间能隔绝海难事故中低温，海水浸泡，风浪侵袭及沉船产生的漩涡泓吸和海洋生物对逃生人员的伤害，漂浮水面之上的扁弧形球面体，具有风阻小，有利于克服风浪的直接冲击，使用时，只需打开舱门，逃生人员进入救生舱后立即关闭舱门，即进入安全使用状态，当船体侧翻或沉没时，本发明“救生舱”可自行滑入水中漂浮，具有使用便捷不需外力支持的特点，在特殊状态，如飓风巨浪，油船或钻井平台爆燃爆炸起火时，可将“水压舱”进水阀开启，让海水涌入“水压舱”内，降底“救生舱”的漂浮状态，使“救生舱”潜浮水面，减少飓风巨浪对“救生舱”的直接冲击晃动，避免油船或钻井平台爆燃起火对“救生舱”的冲击损毁，给弃船逃生人员赢取更多等待救援的时机，而且逃生人员集中在较大的“救生舱”中逃生求救，有利于逃生人员克服恐惧心理，增进团结协同抗拒灾难的信心，也便于集中搜救和有效搜救，给紧急状态中的搜救减少一定的投入和压力。

附图说明：

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：

图1是本发明的俯视图，图中M是舱门，C1、C2、C3是弦窗。

图2是本发明的正视图

图3是本发明图2的A-A剖面图

图中1.救生舱，2.水压舱，3.水泵，4.进水管，5.气道避水器。

具体实施方式：

在图1所示实施例中，舱门(M)设置在救生舱(1)横向半径的上端部一侧，弦窗(C1)、(C2)、(C3)与舱门(M)等高均布90°设置。

在图2所示的是本发明救生舱正视外形图

在图3所示实施例中：水压舱(2)在救生舱(1)内侧下端沿救生舱壁园周高度600mm，平面宽度500mm的内壁焊接设置，水泵(3)在水压舱(2)的下端和救生舱(1)的下端舱壁连接设置，气道避水器(5)在救生舱(1)的上端对称设置，气道避水器(5)的下端管口接入救生舱(1)的内侧，在管口下端30mm处由漏斗状托盘及软管与水压舱(2)连接。

Claims (2)

1.本发明“海难事故救生舱”是由钢板制作成横向直径φ2200mm，竖向中心顶高1800mm的圆形扁球状的海难事故救生舱，根据本发明所述在救生舱内侧下端沿舱壁圆周、用1.5mm钢板和救生舱体连体焊接制作高度600mm、平面宽度500mm的水压舱，水压舱底部设有50mm进排水管，在救生舱横向半径的上端部一侧，设有一个800mm×600mm密封式的舱门，与舱门等高均分90°对称设置三个直径φ300mm的密封弦窗，根据本发明所述在救生舱外侧顶端对称设有两个气道避水器，气道避水器由直径φ100mm的U型弯管构成，弯管一端接入救生舱内，弯管另一端弯垂向下的管口下端10mm处，设有一个浮球碗，浮球碗底设有一个排水孔，浮球碗内设有一个真空状的浮球，在接入救生舱内端的管口下端30mm处，设有一个大于管口的漏斗状托盘，漏斗下端由连接的软管接入水压舱。

2.根据权利要求1所述的海难事故救生舱其特征是：在救生舱内侧下端沿舱壁圆周、用1.5mm钢板和救生舱体连体焊接制作高度600mm，平面宽度500mm的水压舱，水压舱底部设有50mm进水管和舱体外侧相通、当需要改变救生舱漂浮状态时，可以打开阀门，让海水涌入水压舱，使救生舱改变漂浮状态潜浮水面，水压舱底侧设有一个手压水泵，当需要恢复救生舱漂浮常态时，可关闭进水阀，用手压水泵，将水压舱的水泵出舱外。