CN108016587A - 锚雷式无动力隐蔽救生潜艇 - Google Patents
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Abstract
锚雷式无动力隐蔽救生潜艇的原理类似锚雷,由雷体状耐压舱、雷索、雷锚等组成,遇到大风浪海难或海盗时,人和物品进入耐压舱后,将其与雷锚等投入海中,耐压舱被雷锚通过雷索系留在海面下一定深度,呈悬浮状态,避开海面的风浪等危险,并能起隐蔽作用,当风浪或海盗等风险过后,耐压舱解脱雷索,上浮至海面获救。
Description
技术领域
海上救生设备,特别指一种锚雷式无动力隐蔽救生潜艇。
背景技术
舰船遭遇大风浪等海难时,会放下救生艇,但救生艇在海面不够安全,上了救生艇仍不能保证获救。救生艇抗风浪能力有限,人和物容易掉下海,甚至会被风浪掀翻;救生艇会被风浪带到远海失踪,难以救援,或被吹到海岸崖壁撞毁,或被海上漂浮物或船只撞毁撞翻,或触礁,船上的人需要经受巨大颠簸和寒冷等考验,舒适度很差。
遇到海盗时,救生艇暴露在海面,基本没有防海盗作用。
但即使在大风浪时,在海面下一定深度仍是平静的,也不会被上方的船底碰到。
发明人2017年11月30日提交的专利申请文件“锚雷式隐蔽海上补给箱”,其雷体可以锚泊悬浮系留在水下一定深度不移动,但雷体只能装补给物,无生命维持系统。
发明内容
本发明采用的的方案是在锚雷式海上隐蔽补给箱的基础上作出改进,增加生命维持系统和观察窗、浮标等设备,雷体状耐压舱可以载人,通过锚系留在海面下一定深度悬浮,不必经受海面风浪颠簸,也不会移动位置,在水下安全静待风浪过后再上浮获救。
基本构造和锚雷相似,不同之处是雷体改为浮体,其体积更大,内部和外部设备和雷体有很大不同。本发明主要描述浮体的构造和功能。
投送方式与锚雷不同,浮体需一直向上。
浮体内部设施和载荷布局应使得重心在下部。
附图说明
图1是锚雷式无动力隐蔽救生潜艇的浮体结构简图。
其中:1.信号器,2.通气管,3.舱门,4.深度计,5.浮子连接处,6.舷窗,7.耐压舱,8.重物,9.雷索,10.断绳器,11.浮标和绳轮,12.舱门开关,13.天窗。
具体实施方式
下面结合附图,对发明方案作进一步说明。
基本结构:锚雷式无动力隐蔽救生潜艇的浮体外形类似锚雷的雷体,能承受海面下一定深度的压强,7.耐压舱上部有3.舱门和12.舱门开关,3.舱门顶部是透明13.天窗;7.耐压舱周边有多个6.舷窗,中上部有多个5.浮子连接处,用于连接浮子,也可以连接带压缩气瓶的气囊,7.耐压舱底部中心是10.断绳器,10.断绳器通过9.雷索与雷锚连接,周边有8.重物,用于控制雷体重心在下部,也可以在紧急情况下释放8.重物增加浮力;在7.耐压舱中上部外,装有11.浮标和绳轮、4.深度计,以及顶部有1.信号器的2.通气管,通信天线,摄像头等。
7.耐压舱内有生命维持系统和控制,通信等设备,生命维持系统包括压缩空气瓶,氧烛,再生氧板,空气净化器,便桶等潜艇上的基本生命维持设备,还有救生艇上的相关工具,水,食物等。
使用时,先探测海底深度,如果深度允许投放锚雷式无动力隐蔽救生潜艇,人和物进入7.耐压舱内,但不能超过规定重量,如果需要增加重量,需要在5.浮子连接处连接浮子,增加浮力,然后关闭3.舱门,将浮体与雷锚投入海面,雷锚下沉,雷锚与浮体通过9.雷索连接,当雷锚上通过定深绳连接的定深锤触底后,雷锚上的卷索轮被卡住,雷锚通过9.雷索将浮体拉入水下,直到雷锚触底,此时浮体被系留在海面下一定深度,深度值约等于定深绳长度,深度至少要能不碰到海面巨轮船底。
在水面和水下,7.耐压舱内的人能通过6.舷窗和13.天窗观察外部情况,需要时,可以控制11.浮标和绳轮释放浮标,绳轮不动,只释放连接浮标的绳索,当浮标上浮到海面后,可以发出指示信号,也可以通过11.浮标上的天线和绳索上连接的线路,实现7.耐压舱内与外界的通信,还可以通过11.浮标上的导航仪探测所在位置,或通过11.浮标上的摄像机等传感器了解海面状况。
浮体有保险装置,4.深度计探测到浮体下沉至危险深度时,会控制释放下方的8.重物,同时10.断绳器断开9.雷索,使浮体停止下沉和上浮。
当需要上浮时,控制10.断绳器断开9.雷索,浮体上浮,上浮至海面后,如果浮体吃水太深,可以控制压缩气瓶往浮体外部的气囊充气,增加浮力,使浮体上部和2.通气管露出海面,2.通气管上的1.信号器可以发出指示求救信号,2.通气管用于7.耐压舱内与海面的气体交换。
Claims (2)
1.锚雷式无动力隐蔽救生潜艇,其特征是:锚雷式无动力隐蔽救生潜艇基本构造和锚雷相似,不同之处是雷体改为浮体,其体积更大,内部和外部设备和雷体有很大不同,浮体内部设施和载荷布局应使得重心在下部;浮体外形类似锚雷的雷体,能承受海面下一定深度的压强,7.耐压舱上部有3.舱门和12.舱门开关,3.舱门顶部是透明13.天窗;7.耐压舱周边有多个6.舷窗,中上部有多个5.浮子连接处,用于连接浮子,也可以连接带压缩气瓶的气囊,7.耐压舱底部中心是10.断绳器,10.断绳器通过9.雷索与雷锚连接,周边有8.重物,用于控制雷体重心在下部,也可以在紧急情况下释放8.重物增加浮力;在7.耐压舱中上部外,装有11.浮标和绳轮、4.深度计,以及顶部有1.信号器的2.通气管,通信天线,摄像头等; 7.耐压舱内有生命维持系统和控制,通信等设备,生命维持系统包括压缩空气瓶,氧烛,再生氧板,空气净化器,便桶等潜艇上的基本生命维持设备,还有救生艇上的相关工具,水,食物等。
2. 锚雷式无动力隐蔽救生潜艇,其特征是:投送方式与锚雷不同,浮体需一直向上;使用时,先探测海底深度,如果深度允许投放锚雷式无动力隐蔽救生潜艇,人和物进入7.耐压舱内,但不能超过规定重量,如果需要增加重量,需要在5.浮子连接处连接浮子,增加浮力,然后关闭3.舱门,将浮体与雷锚投入海面,雷锚下沉,雷锚与浮体通过9.雷索连接,当雷锚上通过定深绳连接的定深锤触底后,雷锚上的卷索轮被卡住,雷锚通过9.雷索将浮体拉入水下,直到雷锚触底,此时浮体被系留在海面下一定深度,深度值约等于定深绳长度,深度至少要能不碰到海面巨轮船底; 在水面和水下,7.耐压舱内的人能通过6.舷窗和13.天窗观察外部情况,需要时,可以控制11.浮标和绳轮释放浮标,绳轮不动,只释放连接浮标的绳索,当浮标上浮到海面后,可以发出指示信号,也可以通过11.浮标上的天线和绳索上连接的线路,实现7.耐压舱内与外界的通信,还可以通过11.浮标上的导航仪探测所在位置,或通过11.浮标上的摄像机等传感器了解海面状况;
浮体有保险装置,4.深度计探测到浮体下沉至危险深度时,会控制释放下方的8.重物,同时10.断绳器断开9.雷索,使浮体停止下沉和上浮;
当需要上浮时,控制10.断绳器断开9.雷索,浮体上浮,上浮至海面后,如果浮体吃水太深,可以控制压缩气瓶往浮体外部的气囊充气,增加浮力,使浮体上部和2.通气管露出海面,2.通气管上的1.信号器可以发出指示求救信号,2.通气管用于7.耐压舱内与海面的气体交换。
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CN201711392798.9A CN108016587A (zh) | 2017-12-21 | 2017-12-21 | 锚雷式无动力隐蔽救生潜艇 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110683026A (zh) * | 2019-10-10 | 2020-01-14 | 哈尔滨工程大学 | 一种海流驱动的飞翼型拖鱼 |
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2017
- 2017-12-21 CN CN201711392798.9A patent/CN108016587A/zh active Pending
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