CN102416844A - 汽车仪表板中间出风口 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种汽车内饰件，特别涉及一种汽车仪表台空调出风口总成结构。目的在于提供一种具有单水平叶片、且采用单个拨钮控制风向的汽车仪表板中间出风口。一种汽车仪表板中间出风口，具有风框，风框内设有垂直叶片组件、与风框转动连接的水平叶片和拨动组件，垂直叶片组件包括与风框转动连接的3～5个垂直叶片和将垂直叶片连接起来的连接杆，上述水平叶片数量为1个，拨动组件包括套装在水平叶片上的拨钮、卡接在拨钮上的弧形齿条、卡接在垂直叶片上的齿轮，上述弧形齿条与齿轮互相啮合。本发明的好处在于水平叶片只有1个，大大节省了生产用料成本。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车内饰件，特别涉及一种汽车仪表台空调出风口总成结构。
背景技术
汽车的使用越来越普及，为创造更舒适、安全而个性的车内乘坐空间，人们一直追求高档次、高质量无污染的汽车内饰。因此汽车内装饰制品多采用复合材料来满足软饰化、纤维化、木纹化、真皮化等各种内饰要求，使汽车内饰材更加趋于多样化及满足舒适性。
目前汽车上使用的仪表板可分为硬质仪表板和软质仪表板。随着轿车上安全气囊的安装，软质仪表板已失去安全性的要求，因此只要外观质量得到解决，采用低成本的硬质仪表板完全可行。软质仪表板由表皮、骨架、缓冲材料等三部分构成。一般档次的轿车采用PVC/ABS片材真空吸塑成型仪表板表皮，而档次较高的轿车上采用粉末PVC搪塑成型仪表板表皮。
空调是汽车上主要的电子设备，使用率极高。空调出风口总成的设计结构是否合理影响到车内空调的使用效果。目前空调出风口结构都采用多横向(水平)叶片、多纵向(垂直)叶片的设计结构，这样耗用的制造材料较多；另外叶片的滑动控制方式多为分开控制，即用两个不同的拨钮来分别控制横向、纵向叶片，使用较为不便。
发明内容
本发明的目的在于提供一种具有单水平叶片、且采用单个拨钮控制风向的汽车仪表板中间出风口。
实现本发明目的的技术方案是：
一种汽车仪表板中间出风口，具有风框，风框内设有垂直叶片组件、与风框转动连接的水平叶片和拨动组件，垂直叶片组件包括与风框转动连接的3～5个垂直叶片和将垂直叶片连接起来的连接杆，上述水平叶片数量为1个，拨动组件包括套装在水平叶片上的拨钮、卡接在拨钮上的弧形齿条、卡接在垂直叶片上的齿轮，上述弧形齿条与齿轮互相啮合。
上述拨动组件的拨钮上设有装饰条。
上述拨钮与弧形齿条之间设有阻尼块，弧形齿条与拨钮相卡接侧设有阻尼块安装槽。
上述拨动组件的齿轮与垂直叶片卡接侧设有与垂直叶片配合的卡接口。
上述拨动组件的弧形齿条具有弧形齿顶面。
本发明的好处在于水平叶片只有1个，大大节省了生产用料成本，拨动组件具有弧形齿条和齿轮，通过弧形齿条与齿轮的啮合，实现拨动组件的拨钮对垂直叶片的摆动控制，拨动组件间隙较小，叶片摆动控制精确；拨动组件还设有阻尼块，使得拨钮动作时阻尼感更好；拨动组件的弧形齿条具有弧形齿顶面，可以当安装在水平叶片上的拨钮处于不同位置时，仍然保证弧形齿条与齿轮的啮合。
附图说明
图1为本发明的立体结构示意图。
图2为图1的爆炸示意图。
图3为图1的平面示意图。
图4为图3中A-A向剖面示意图。
图5为图3中B-B向剖面示意图。
具体实施方式
见图1和图2，本发明汽车仪表板中间出风口具有风框1，风框内设有垂直叶片组件2、水平叶片3和拨动组件4。上述垂直叶片组件2包括与风框转动连接的5个垂直叶片21，垂直叶片之间通过连接杆22连接，上述水平叶片为单个，与风框转动连接，水平叶片安装轴与垂直叶片安装轴互相垂直，且水平叶片位于风框开口处。
上述拨动组件4包括拨钮41、弧形齿条42、齿轮43和阻尼块44，上述拨钮套接在水平叶片3上，拨钮外侧面设有装饰条45，弧形齿条卡接在拨钮的内侧面，弧形齿条与拨钮安装面设有阻尼块安装槽42-1，阻尼块位于弧形齿条与水平叶片之间。上述齿轮上设有卡接口43-1，通过卡接口齿轮卡接到垂直叶片上，且齿轮与弧形齿条互相啮合。当上下拨动拨钮41时，水平叶片上下摆动；当左右拨动拨钮时，通过弧形齿条与齿轮的啮合，拨钮带动垂直叶片左右摆动，这样就实现了出风装置对空调出风进行上下、左右的风向调节功能。
见图3、图4和图5，齿轮43为大于90度的弧形，弧形齿条与齿轮的啮合位置可以使垂直叶片完全开开，或者向一侧完全关闭。上述弧形齿条42具有弧形齿顶面42-2，即当弧形齿条上下摆动时，仍然能保证弧形齿条与齿轮的啮合，也即当拨钮41上下拨动水平叶片同时，可以左右横向拨动垂直叶片21，而且弧形齿条与齿轮能够正常啮合，保证拨钮在任意位置可以拨动水平叶片或者垂直叶片。
显然，本发明的上述具体实施方式仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非是对本发明实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以容易的做出其它形式上的变化或者替代，而这些改变或者替代也将包含在本发明确定的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种汽车仪表板中间出风口，具有风框(1)，风框内设有垂直叶片组件(2)、与风框转动连接的水平叶片(3)和拨动组件(4)，垂直叶片组件包括与风框转动连接的3～5个垂直叶片(21)和将垂直叶片连接起来的连接杆(22)，其特征在于：上述水平叶片数量为1个，拨动组件(4)包括套装在水平叶片上的拨钮(41)、卡接在拨钮上的弧形齿条(42)、卡接在垂直叶片上的齿轮(43)，上述弧形齿条与齿轮互相啮合。
2.根据权利要求1所述的汽车仪表板中间出风口，其特征在于：上述拨动组件的拨钮(41)上设有装饰条(45)。
3.根据权利要求1所述的汽车仪表板中间出风口，其特征在于：上述拨钮(41)与弧形齿条(42)之间设有阻尼块(44)，弧形齿条与拨钮相卡接侧设有阻尼块安装槽(42-1)。
4.根据权利要求1所述的汽车仪表板中间出风口，其特征在于：上述拨动组件的齿轮(43)与垂直叶片卡接侧设有与垂直叶片配合的卡接口(43-1)。
5.根据权利要求1所述的汽车仪表板中间出风口，其特征在于：上述拨动组件的弧形齿条(42)具有弧形齿顶面(42-2)。
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