CN102410489A - 用于氙气伸缩灯的遮光架和车用氙气伸缩灯 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种遮光架和车用氙气伸缩灯，该遮光架包括支架和位于支架顶端的遮光帽，支架包括与遮光帽连接的连接部、从接连部部分底端延伸形成的半环状遮光部、设置在遮光部底端的第一支撑部、设置在第一支撑部底端的第一固定部、从连接部部分底端延伸形成的杆状第二支撑部、设置在第二支撑部底端的用于与安装底座固定连接的第二固定部。该氙气伸缩灯包括设有容置腔的安装底座、一端设置在容置腔中的氙气伸缩灯泡组件、和设置在安装底座上的上述遮光架；氙气伸缩灯泡组件包括灯头泡座、内设发光泡源的灯头泡、位于灯头泡外的电极线、套设在电极线上的瓷管、固定在灯头座上的遮光片。本发明结构合理紧凑，能够有效提高照明亮度。
Description
技术领域
本发明属于照明灯具技术领域，具体涉及一种用于氙气伸缩灯的遮光架和采用该种遮光架制成的车用氙气伸缩灯。
背景技术
汽车的前大灯分为近光照明和远光照明，根据交通法规定，车辆在夜间行驶时，遇见车辆和行人，要把灯光转换成近光照明，使对方不会产生眩目现象，辟免交通事故的发生。
以前市场上出现了在HID灯泡上加装一个普通的卤素灯进行远近灯变光的照明方式，因卤素灯的亮度和寿命无法跟HID灯相比，使得大灯的近光昏暗不亮，聚光光线不准确，近光的明暗截止线根本就没有散光和漏光等现象，而且经常会出现灯光不能正常工作，给夜间交通带来了及大的安全隐患。后来出现了以伸缩灯和摇摆灯为代表的照明方式，在技术方面有所进步。
现有的氙气伸缩灯，其结构包括安装座、设置在安装座上并可伸缩的氙气灯泡和遮光件；所述遮光件包括遮光帽和用于将遮光帽固定在安装座上的支撑件；所述遮光帽罩设在灯泡远离安装座的一端上；所述支撑件是与遮光帽接近安装座一端相连的的遮光板，该遮光板接近安装座的一端整体固定在安装座上，遮光板的中部设有一个或两个透光孔。这种结构在灯光照明方面存在着设计不合理，因为原车大灯总成包括一个罩设在氙气伸缩灯外的遮光护罩，该遮光护罩的支撑件是与水平面垂直的上下垂直结构，而现有的氙气伸缩灯遮光罩支撑件结构采取与水平面平行的左右平衡设计，装配在大灯里面后，氙气灯头泡中的发光球发出的光线除了被伸缩灯遮光罩中的支撑件遮挡住部分光线，还被大灯总成中遮光护罩的支撑件遮挡住部分光线，这样就会挡住了伸缩灯泡发出的较多部分光线，再加上该种遮光板的遮光面积过大，使灯光的亮度白白浪费了20％以上，而且远光光线聚光不准确，近光的明暗截止线也不清楚和漏光散光现象；同时体积较大，导致有部分车型不能安装，给维修安装带来诸多不便。
发明内容
本发明的目的是提供一种有效提高照明亮度的用于氙气伸缩灯的遮光架及采用该种遮光件制成的车用氙气伸缩灯。
实现本发明第一个目的的技术方案是：一种用于氙气伸缩灯的遮光架，包括支架和设置在支架顶端的遮光帽，所述支架包括用于与遮光帽固定连接的连接部、从接连部部分底端延伸形成的半环状遮光部、设置在遮光部底端的杆状的第一支撑部、设置在第一支撑部底端的用于与安装底座固定连接的第一固定部、从连接部部分底端延伸形成的杆状第二支撑部、设置在第二支撑部底端的用于与安装底座固定连接的第二固定部。
上述方案中，所述瓷管的直径值为D，所述第一支撑部和第二支撑部的宽度值为0.5D至2D。
上述方案中，所述第一支撑部和第二支撑部的宽度为0.5mm至4mm。
上述方案中，所述第一固定部和第二固定部的基本形状为三角形，所述第一固定部和第二固定部上设有突起的卡板；所述第一支撑部和第二支撑部位于遮光帽相对的两侧。
上述方案中，所述第一固定部的下部和第二固定部的下部相连，成为一设有缺口的环状；所述第一支撑部和第二支撑部等宽设置。
实现本发明第二个目的的技术方案是：一种车用氙气伸缩灯，包括设有容置腔的安装底座、一端设置在容置腔中的氙气伸缩灯泡组件、和设置在安装底座上的遮光架；所述灯泡组件可在容置腔中伸缩移动；所述氙气伸缩灯泡组件包括灯头泡座、内设发光泡源的灯头泡、位于灯头泡外的电极线、套设在电极线上的瓷管、固定在灯头座上的遮光片；所述遮光架包括底端设置在安装底座上的支架和设置在支架顶端上的遮光帽；所述支架包括用于与遮光帽固定连接的连接部、从接连部部分底端延伸形成的半环状遮光部、设置在遮光部底端的杆状的第一支撑部、设置在第一支撑部底端的用于与安装底座固定连接的第一固定部、从连接部部分底端延伸形成的杆状第二支撑部、设置在第二支撑部底端的用于与安装底座固定连接的第二固定部。
上述方案中，所述第一固定部和第二固定部的基本形状为三角形，所述第一固定部和第二固定部上设有突起的卡板，所述第一固定部和第二固定部通过其卡板卡接固定在安装底座上；所述第一支撑部和第二支撑部位于灯头泡相对的两侧，所述第一固定部的下部和第二固定部的下部相连，成为一设有缺口的环状；所述第一支撑部和第二支撑部等宽设置。
上述方案中，所述第一支撑部和第二支撑部的宽度为0.5mm至4mm。
上述方案中，所述瓷管的直径值为D，所述第一支撑部和第二支撑部的宽度值为0.5D至2D。
上述方案中，所述灯泡组件在容置腔中移动至远光灯位时，所述遮光片的顶端与所述支架遮光部的底端留有间隙，此时所述灯头泡内发光球位于该间隙中；所述灯泡组件在容置腔中移动至近光灯位时，所述灯头泡内发光球高过支架遮光部的底端。
本发明具有积极的效果：(1)本发明中，所述支架包括用于与遮光帽固定连接的连接部、从接连部部分底端延伸形成的半环状遮光部、设置在遮光部底端的杆状的第一支撑部、设置在第一支撑部底端的用于与安装底座固定连接的第一固定部、从连接部部分底端延伸形成的杆状第二支撑部、设置在副支撑部底端的用于与安装底座固定连接的第二固定部。该种结构具有独特的灯光照明设计，与传统氙气伸缩灯相比，极大减小了遮光架的遮光面积，减少了被遮光架遮挡的光线，增加了氙气伸缩灯泡最终发射出去的透光照明亮度量，使远光聚光光线分布准确均匀，近光的明暗截止线分明清楚，没有漏光散光现象，使灯光亮度充分发挥出来；另外该种结构可以使得所述遮光架的支撑件为与水平面相垂直的上下垂直结构，这样在安装到大灯总成中后，遮光架的支撑件正对遮光护罩的支撑臂设置，也减少了一部分传统上被遮挡的光线；所以本发明产品与现有市面产品相比，至少能提高20％以上的亮度，而且体积小，结构简单、安装使用方便。
附图说明
图1为本发明中遮光架的一种立体结构示意图；
图2为图1所示遮光架中遮光帽的一种立体结构示意图；
图3为图1所示遮光架中支架的一种立体结构示意图；
图4为图3所示支架的一种分解示意图；
图5为本发明中车用氙气伸缩灯的一种立体结构示意图；
图6为图5所示车用氙气伸缩灯的一种分解示意图；
图7为图5所示车用氙气伸缩灯从另一角度观察时的一种立体结构示意图。
附图标记为：支架1，连接部11，圆形凸点111，遮光部12，缺口121，第一支撑部13，第一固定部14，第二支撑部15，第二固定部16，卡板17，遮光帽2，卡孔21，限位板22，辅助遮光板3，定位凸块31，铆接凸板32，安装底座4，容置腔，氙气伸缩灯泡组件5，灯头泡座51，灯头泡52，发光球521，瓷管53，遮光片54，电极线55，遮光架6。
具体实施方式
(实施例1、用于氙气伸缩灯的遮光架)
图1至图4显示了本发明中遮光架的一种具体实施方式，其中图1为本发明中遮光架的一种立体结构示意图；图2为图1所示遮光架中遮光帽的一种立体结构示意图；图3为图1所示遮光架中支架的一种立体结构示意图；图4为图3所示支架的一种分解示意图。
本实施例是一种用于氙气伸缩灯的遮光架，见图1至图4，包括支架1和设置在支架1顶端的遮光帽2，所述支架1包括用于与遮光帽2固定连接的连接部11、从接连部部分底端延伸形成的半环状遮光部12、设置在遮光部12底端的杆状的第一支撑部13、设置在第一支撑部13底端的用于与安装底座4固定连接的第一固定部14、从连接部11部分底端延伸形成的杆状第二支撑部15、设置在第二支撑部15底端的用于与安装底座4固定连接的第二固定部16、和位于支架1遮光部12底端且与其内壁垂直的半环形辅助遮光板3。
所述支架1遮光部12的底端设有两个缺口121，所述辅助遮光板3的外侧端设有两个定位凸块31，且在两个定位凸块31之间还设有一个垂直于辅助遮光板3的铆接凸板32，所述各定位凸块31位于一个支架1遮光部12的缺口121中，所述铆接凸板32铆接固定在支架1遮光部12的内壁上。
所述第一固定部14和第二固定部16的基本形状为三角形，所述第一固定部14和第二固定部16上设有突起的卡板17；所述第一支撑部13和第二支撑部15位于遮光帽2相对的两侧；所述第一支撑部13和第二支撑部15的宽度为2mm，在具体实践中，该宽度值一般可在0.5mm至4mm中选择，进一步的优选是0.5mm至2.5mm；另外，还有一种方式对所述第一支撑部13和第二支撑部15的宽度进行选择，所述瓷管53的直径值为D，所述第一支撑部13和第二支撑部15的宽度值可以在0.5D至2D中间选择。
本实施例中，所述第一固定部14的下部和第二固定部16的下部相连，成为一设有缺口的环状；所述第一支撑部13和第二支撑部15等宽设置。
本实施例中，所述瓷管53正对第二支撑部15设置，也即所述瓷管53位于灯头泡52和第二支撑部15之间；所述第一支撑部13和第二支撑部15的宽度值优选为1D至2D。
本实施例中，所述连接部11呈设有缺口的环状，其外壁上设有冲压突出的圆形凸点111，所述遮光帽2的环状边上设有卡孔21和限位板22。所述卡孔21是通过冲切环 状边板体所形成，其大小与所述圆形凸点111相对应，使得所述圆形凸点111可嵌在所述卡孔21中；所述限位板22是通过冲压环状边板体所形成，所述限位板22凸出于与遮光帽2环状边的内壁，形成一个限位槽，所述支架1连接部11的顶端位于所述限位槽中，且抵接在限位板22上。
(实施例2、车用氙气伸缩灯)
图5至图7显示了本发明中车用氙气伸缩灯的一种具体实施方式，其中图5为本发明中车用氙气伸缩灯的一种立体结构示意图；图6为图5所示车用氙气伸缩灯的一种分解示意图；图7为图5所示车用氙气伸缩灯从另一角度观察时的一种立体结构示意图。
本实施例是一种采用实施例1制成的车用氙气伸缩灯，见图5至图7，包括设有容置腔的安装底座4、一端设置在容置腔中的氙气伸缩灯泡组件5和设置在安装底座4上的遮光架6；所述灯泡组件可在容置腔中伸缩移动；所述氙气伸缩灯泡组件5包括灯头泡座51、内设发光球521的灯头泡52、位于灯头泡52外的电极线55、套设在电极线55上的瓷管53、固定在灯头泡座51上的遮光片54；所述遮光架6包括底端设置在安装底座4上的支架1和设置在支架1顶端上的遮光帽2；所述支架1包括用于与遮光帽2固定连接的连接部11、从接连部部分底端延伸形成的半环状遮光部12、设置在遮光部12底端的杆状的第一支撑部13、设置在第一支撑部13底端的用于与安装底座4固定连接的第一固定部14、从连接部11部分底端延伸形成的杆状第二支撑部15、设置在第二支撑部15底端的用于与安装底座4固定连接的第二固定部16、和位于支架1遮光部12底端且与其内壁垂直的半环形辅助遮光板3。
为了增加强度与稳固性，所述第一固定部14和第二固定部16的基本形状为三角形。
所述第一固定部14和第二固定部16上设有突起的卡板17，该卡板17是通过冲压所述第一固定部14和第二固定部16上的部分板体所形成，所述安装底座4上设有与所述卡板17相配合的卡槽，所述第一固定部14和第二固定部16通过其卡板17卡接固定在安装底座4上。
所述第一支撑部13和第二支撑部15等宽设置，且位于灯头泡52相对的两侧，所述第一支撑部13和第二支撑部15的宽度为2mm，在具体实践中，该宽度值一般可在0.5mm至4mm中选择，进一步的优选是0.5mm至2.5mm；另外，还有一种方式对所述第一支撑部13和第二支撑部15的宽度进行选择，所述瓷管53的直径值为D，所述第一支撑部13和第二支撑部15的宽度值可以在0.5D至2D中间选择。
本实施例中，所述瓷管53正对第二支撑部15设置，也即所述瓷管53位于灯头泡 52和第二支撑部15之间；所述第一支撑部13和第二支撑部15的宽度值优选为1D至2D。
所述第一固定部14的下部和第二固定部16的下部相连，成为一设有缺口的环状；从而增加遮光架6整体的稳固性。
当所述灯泡组件在容置腔中向着远离遮光帽2的方向移动并移动至远光灯位时，所述遮光片54的顶端与所述支架1遮光部12的底端留有间隙，此时所述灯头泡52内发光球521位于该间隙中，也即此时所述发光球521的顶端低于辅助遮光板3的底端；此时发光球521沿灯头泡52圆周外壁发射出的光线除了被第一支撑部13和第二支撑部15部分遮挡外，其余光线均射出遮光架6。
所述灯泡组件在容置腔中向着接近遮光帽2的方向移动并移动至近光灯位时，所述灯头泡52内发光球521高过支架1遮光部12的底端，且高过辅助遮光板3，直至所述遮光片54的顶端抵在辅助遮光板3上；此时发光球521沿灯头泡52圆周外壁发射出的光线，将有约一半的光线被半环状的遮光部12遮挡，有一部分的光线为第二支撑部15遮挡，其余光线才射出遮光架6。本实施例中，所述发光球521的底端与遮光片54的顶端位于同一高度，所述发光球521的底端是其远离遮光帽2的一端，所述发光球521的顶端是其接近遮光帽2的一端。
所述支架1遮光部12的底端设有两个缺口121，所述辅助遮光板3的外侧端设有两个定位凸块31，且在两个定位凸块31之间还设有一个垂直于辅助遮光板3的铆接凸板32，所述各定位凸块31位于一个支架1遮光部12的缺口121中，所述铆接凸板32铆接固定在支架1遮光部12的内壁上。
本实施例中，遮光架具有独特的灯光照明设计，减少了被遮光架遮挡的光线，增加了氙气伸缩灯泡最终发射出去的透光量，使远光聚光光线分布准确均匀，近光的明暗截止线分明清楚，没有漏光散光现象，使灯光亮度充分发挥出来，与传统市面产品相比，至少能提高20％以上的亮度，而且体积小，结构简单、安装使用方便。
本实施例中，所述辅助遮光板3不仅可以用于限位遮光片54的移动位置，还可以在沿灯头泡52的中心轴线方向上，遮挡发光球521发射的光线，尤其是在近光灯位时，可明显增强近光照射效果。
本实施例中，所述支架1包括用于与遮光帽2固定连接的连接部11、从接连部部分底端延伸形成的半环状遮光部12、设置在遮光部12底端的杆状的第一支撑部13、设置在第一支撑部13底端的用于与安装底座4固定连接的第一固定部14、从连接部11部分底端延伸形成的杆状第二支撑部15、设置在副支撑部底端的用于与安装底座4固定连接 的第二固定部16。该种结构具有独特的灯光照明设计，与传统氙气伸缩灯相比，极大减小了遮光架的遮光面积，减少了被遮光架遮挡的光线，增加了氙气伸缩灯泡最终发射出去的透光照明亮度量，使远光聚光光线分布准确均匀，近光的明暗截止线分明清楚，没有漏光散光现象，使灯光亮度充分发挥出来；另外该种结构可以使得所述遮光架的支撑件为与水平面相垂直的上下垂直结构，这样在安装到大灯总成中后，遮光架的支撑件正对遮光护罩的支撑臂设置，也减少了一部分传统上被遮挡的光线；所以本实施例与现有市面产品相比，至少能提高20％以上的亮度，而且体积小，结构简单、安装使用方便。
显然，本发明的上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本发明的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本发明的保护范围。
Claims (10)
1.一种用于氙气伸缩灯的遮光架，包括支架(1)和设置在支架(1)顶端的遮光帽(2)，其特征在于：所述支架(1)包括用于与遮光帽(2)固定连接的连接部(11)、从接连部部分底端延伸形成的半环状遮光部(12)、设置在遮光部(12)底端的杆状的第一支撑部(13)、设置在第一支撑部(13)底端的用于与安装底座(4)固定连接的第一固定部(14)、从连接部(11)部分底端延伸形成的杆状第二支撑部(15)、设置在第二支撑部(15)底端的用于与安装底座(4)固定连接的第二固定部(16)。
2.根据权利要求1所述的用于氙气伸缩灯的遮光架，其特征在于：所述瓷管(53)的直径值为D，所述第一支撑部(13)和第二支撑部(15)的宽度值为0.5D至2D。
3.根据权利要求1所述的用于氙气伸缩灯的遮光架，其特征在于：所述第一支撑部(13)和第二支撑部(15)的宽度为0.5mm至4mm。
4.根据权利要求1所述的用于氙气伸缩灯的遮光架，其特征在于：所述第一固定部(14)和第二固定部(16)的基本形状为三角形，所述第一固定部(14)和第二固定部(16)上设有突起的卡板(17)；所述第一支撑部(13)和第二支撑部(15)位于遮光帽(2)相对的两侧。
5.根据权利要求3或4所述的用于氙气伸缩灯的遮光架，其特征在于：所述第一固定部(14)的下部和第二固定部(16)的下部相连，成为一设有缺口的环状；所述第一支撑部(13)和第二支撑部(15)等宽设置。
6.一种车用氙气伸缩灯，包括设有容置腔的安装底座(4)、一端设置在容置腔中的氙气伸缩灯泡组件(5)、和设置在安装底座(4)上的遮光架(6)；所述灯泡组件可在容置腔中伸缩移动；所述氙气伸缩灯泡组件(5)包括灯头泡座(51)、内设发光泡源(521)的灯头泡(52)、位于灯头泡(52)外的电极线(55)、套设在电极线(55)上的瓷管(53)、固定在灯头座(51)上的遮光片(54)；所述遮光架(6)包括底端设置在安装底座(4)上的支架(1)和设置在支架(1)顶端上的遮光帽(2)；
其特征在于：
所述支架(1)包括用于与遮光帽(2)固定连接的连接部(11)、从接连部部分底端延伸形成的半环状遮光部(12)、设置在遮光部(12)底端的杆状的第一支撑部(13)、设置在第一支撑部(13)底端的用于与安装底座(4)固定连接的第一固定部(14)、从连接部(11)部分底端延伸形成的杆状第二支撑部(15)、设置在第二支撑部(15)底端的用于与安装底座(4)固定连接的第二固定部(16)。
7.根据权利要求6所述的车用氙气伸缩灯，其特征在于：所述第一固定部(14)和第二固定部(16)的基本形状为三角形，所述第一固定部(14)和第二固定部(16)上设有突起的卡板(17)，所述第一固定部(14)和第二固定部(16)通过其卡板(17)卡接固定在安装底座(4)上；所述第一支撑部(13)和第二支撑部(15)位于灯头泡(52)相对的两侧，所述第一固定部(14)的下部和第二固定部(16)的下部相连，成为一设有缺口的环状；所述第一支撑部(13)和第二支撑部(15)等宽设置。
8.根据权利要求7所述的车用氙气伸缩灯，其特征在于：所述第一支撑部(13)和第二支撑部(15)的宽度为0.5mm至4mm。
9.根据权利要求7所述的车用氙气伸缩灯，其特征在于：所述瓷管(53)的直径值为D，所述第一支撑部(13)和第二支撑部(15)的宽度值为0.5D至2D。
10.根据权利要求5所述的车用氙气伸缩灯，其特征在于：所述灯泡组件在容置腔中移动至远光灯位时，所述遮光片(54)的顶端与所述支架(1)遮光部(12)的底端留有间隙，此时所述灯头泡(52)内发光球(521)位于该间隙中；所述灯泡组件在容置腔中移动至近光灯位时，所述灯头泡(52)内发光球(521)高过支架(1)遮光部(12)的底端。
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Granted publication date: 20150304 Termination date: 20150727 |
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