CN102390437A - 一种汽车前罩锁销加强件 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种汽车前罩锁销加强件,本体为冲压成型的钣金件,在本体上部的上翻边边缘设有三个与前罩内板搭接的支耳,在上翻边与下凹部分的连接部位设有五个与前罩内板连接的搭接点,在上翻边与上凸部分的连接部位设有两个与前罩内板连接的搭接点;在本体上部的上翻边的中部设有一个条形减重孔,在本体上部的下凹部分设有四个矩形减重孔;在本体上凸部分的中部设有“Z”形加强筋,锁销的下端与该“Z”形加强筋固定连接。具有以下优点:本体在尺寸和重量上有所减小,却可以替代原来的两个零件;不仅提高了强度,而且使得锁销的焊接工序简单方便;前罩内板与本体下凹部分与上凸部分的转折处搭接,形成压馈式结构,具有行人保护功能。
Description
技术领域
本发明涉及汽车零部件,具体涉及一种汽车前罩锁销加强件。
背景技术
目前,常见的汽车前罩锁销处都有两个起加强作用的零件:前罩外板加强件和前罩锁销加强件。其主要缺陷是:零件数量多,不利于轿车的轻量化;结构复杂,装配工序多,工人操作复杂,劳动强度高;材料利用率低,增加了整车的成本;无行人保护功能。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车前罩锁销加强件,它结构简单、功能齐全、强度较高,能替代目前应用在汽车上的前罩锁销加强件和前罩外板加强件,适用于所有轿车。
本发明所述的一种汽车前罩锁销加强件,本体为冲压成型的钣金件,上部下凹而下部上凸,上部与上翻边相连,下部与下翻边相连,其特征是:
在本体的上翻边边缘设有三个与前罩内板搭接的支耳,在上翻边与下凹部分的连接部位设有四个与前罩内板连接的搭接点,在上翻边与上凸部分的连接部位设有两个与前罩内板连接的搭接点;
在本体的上翻边的中部设有一个条形减重孔,在本体上部的下凹部分设有四个矩形减重孔;以减轻重量,节省材料,进而使汽车前罩的开启力减小,方便用户的操作。
在本体上凸部分的中部设有“Z”形加强筋,锁销的下端与该“Z”形加强筋固定连接。
进一步,所述本体与前罩外板之间设有膨胀胶,以增前罩外板弧形结构的强度。
进一步,在本体上还设有三道贯通下凹部分和上凸部分的通筋,这三道通筋分别位于四个矩形减重孔之间,以提高本体在汽车坐标系Z向的结构强度。
进一步,在本体的上翻边上设有两道横向的条形加强筋,这两道条形加强筋位于条形减重孔的两侧。以保证在减轻重量和节省材料的同时,提高本体的强度。
进一步,在本体上凸部分还设有两道弯曲加强筋,这两道弯曲加强筋分别位于本体上凸部分的左右两边,以提高本体的结构强度。
进一步,在本体的下翻边上设有三道加强筋,以提高本体的结构强度。
本发明与与现有技术相比具有以下优点:本体在尺寸和重量上有所减小,却可以替代原来的两个零件;不仅提高了强度,而且使得锁销的焊接工序简单方便;前罩内板与本体下凹部分与上凸部分的转折处搭接,形成压馈式结构,该结构是由在本体冲压时冲出来的,其在承受较小的力时,具有一定的强度,当承受的力较大或受到撞击时,它本身会溃缩,降低对行人的伤害值,具有行人保护功能。
附图说明
图1是汽车前罩结构总成图;
图2是本发明的结构示意图之一;
图3是本发明的结构示意图之二;
图4是本发明的结构示意图之三。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方案,对本发明作进一步详细说明:
参见图1和图2所示的一种汽车前罩锁销加强件,本体1为冲压成型的钣金件,上部下凹而下部上凸,上部与上翻边相连,下部与下翻边相连;
在本体1的上翻边边缘设有三个与前罩内板3搭接的支耳5-1、5-2、5-3;
在本体1的上翻边的中部设有一个条形减重孔6-1,在本体1上部的下凹部分设有四个矩形减重孔6-2、6-3、6-4、6-5;能够减轻重量,节省材料,进而使汽车前罩的开启力减小,方便用户的操作。
在本体1上凸部分的中部设有“Z”形加强筋4,锁销10的下端与该“Z”形加强筋固定连接,能够简化锁销焊接工序,降低工人的劳动强度。
进一步,所述本体1与前罩外板9之间设有膨胀胶,以增前罩外板弧形结构的强度。
进一步,在本体1上还设有三道贯通下凹部分和上凸部分的通筋8-1、8-2、8-3,这三道通筋分别位于四个矩形减重孔之间,以提高本体在汽车坐标系Z向的结构强度。
进一步,在本体1的上翻边上设有两道横向的条形加强筋7-1、7-2,这两道条形加强筋位于条形减重孔6-1的两侧。以保证在减轻重量和节省材料的同时,提高本体的强度。
进一步,在本体1上凸部分还设有两道弯曲加强筋7-3、7-4,这两道弯曲加强筋分别位于本体1上凸部分的左右两边,以提高本体的结构强度。
进一步,在本体1的下翻边上设有三道加强筋7-5、7-6、7-7,以提高本体的结构强度。
Claims (6)
1.一种汽车前罩锁销加强件,本体(1)为冲压成型的钣金件,上部下凹而下部上凸,上部与上翻边相连,下部与下翻边相连,其特征是:
在本体(1)的上翻边边缘设有三个与前罩内板(3)搭接的支耳(5-1、5-2、5-3),在上翻边与下凹部分的连接部位设有四个与前罩内板(3)连接的搭接点(5-4、5-5、5-6、5-7),在上翻边与上凸部分的连接部位设有两个与前罩内板(3)连接的搭接点(5-8、5-9);
在本体(1)的上翻边的中部设有一个条形减重孔(6-1),在本体(1)上部的下凹部分设有四个矩形减重孔(6-2、6-3、6-4、6-5);
在本体(1)上凸部分的中部设有“Z”形加强筋(4),锁销(10)的下端与该“Z”形加强筋固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前罩锁销加强件,其特征是:所述本体(1)与前罩外板(9)之间设有膨胀胶,以增前罩外板弧形结构的强度。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车前罩锁销加强件,其特征是:在本体(1)上还设有三道贯通下凹部分和上凸部分的通筋(8-1、8-2、8-3),这三道通筋分别位于四个矩形减重孔之间。
4.根据权利要求1或2所述的一种汽车前罩锁销加强件,其特征是:在本体(1)的上翻边上设有两道横向的条形加强筋(7-1、7-2),这两道条形加强筋位于条形减重孔(6-1)的两侧。
5.根据权利要求1或2所述的一种汽车前罩锁销加强件,其特征是:在本体(1)上凸部分还设有两道弯曲加强筋(7-3、7-4),这两道弯曲加强筋分别位于本体(1)上凸部分的左右两边。
6.根据权利要求1或2所述的一种汽车前罩锁销加强件,其特征是:在本体(1)的下翻边上设有三道加强筋(7-5、7-6、7-7)。
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