CN102387875A - 用于制造密封垫元件的方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于制造环形构成的金属的密封垫元件的方法，其中使至少两个可预定厚度、长度和宽度的金属薄板条或薄片条以一种定制坯件或拼缝物方式相互处于有效连接，紧接着将这种复合物卷绕成一个管，其中使管形的多层复合物的相互面对的端部区域相互材料锁合、力锁合或形锁合或者其组合地连接，特别是通过热作用，如通过熔焊或钎焊，并且或是将所述管分成一些单个的随后通过机械造型成型成相应的密封垫元件的环形元件，或是使整个管成型并且将这样具有成型轮廓的管分成一些单个的构成密封元件的环形元件。

Description

用于制造密封垫元件的方法
技术领域
本发明涉及一种用于制造环形构成的金属的密封垫元件的方法。
背景技术
通过EP 1 306 589A2已知一种密封垫元件，它包括一个由一种氧化物分散硬化的合金构成的第一金属层和一个由一种混晶硬化的合金或一种沉淀硬化的镍基合金或一种氧化物分散硬化的合金构成的第二金属层。密封垫在径向截面看具有一种波纹状结构组织。按方法技术剪下各层第一和第二件，其中使两个层变形成第一和第二环。将这样形成的各环同心地交错放置，其中紧接着使这样形成的材料复合物变形成一个密封元件的最终轮廓。这种造型由于大量的工作步骤而被认为是昂贵且成本高的。
由DE 10 2007 038 713A1得知一种用于制造由一种金属特别是钢或一种钢合金构成的局部加强的空心型材的方法。一个板坯与许多设置在该板坯上的由金属构成的加强元件通过采用卷起技术或通过一种U-O成型成型成一个空心型材，其中设置在板坯上的加强元件在成型之后经由一种形锁合与成型的板坯连接。
目前经常还是由金属薄板冲压成形来生产金属的密封垫元件并且在多个工作步骤中将其引向其最终形状。由于使用金属薄板，所以在冲压成形时出现高的材料损失。
发明内容
本发明的目的在于，以最少可能的材料使用制造密封垫元件，这些密封垫元件在运行状态下不仅可以改进密封性能而且可以改进弹簧特性。
这样制造的密封元件应可用于特定的使用情况，特别是用在汽车驱动装置领域中。
通过一种用于制造环形构成的金属的密封垫元件的方法达到该目的，其中使至少两个可预定厚度、长度和宽度的金属薄板条或薄片条以一种定制坯件或拼缝物方式相互处于有效连接，紧接着将这种复合物卷绕成一个管，其中使管形的多层复合物的相互面对的端部区域相互材料锁合、力锁合或形锁合或者其组合地连接，特别是通过热作用，如通过熔焊或钎焊，并且或是将所述管分成一些单个的随后通过机械造型成型成相应的密封垫元件的环形元件，或是使整个管成型并且将这样具有成型轮廓的管分成一些单个的构成密封元件的环形元件。
同样通过一种用于制造环形构成的金属的密封垫元件的方法达到该目的，其中从可预定厚度、长度和宽度的金属薄板条或薄片条生产不同外部尺寸的管或管段，将这些管或管段交错地放置成一个以定制管方式构成的多层复合物，其中使管形的多层复合物的相互面对的端部区域材料锁合、力锁合或形锁合或者其组合地相互连接，特别是通过热作用，如通过熔焊或钎焊，并且或是将所述多层复合物分成一些单个的随后通过机械造型成型成相应的密封垫元件的环形元件，或是使整个管成型并且将这样具有成型轮廓的管分成一些单个的构成密封元件的环形元件。
由按照方法的诸从属权利要求得知按照本发明方法的有利的进一步构成。
技术人员把概念“定制坯件”理解为金属薄板或薄片，它们例如由不同的材料和/或厚度构成。紧接着使这些预制的半成品经受一种机械变形。
技术人员把概念“拼缝物”理解为金属薄板或薄片，以补丁方式将一些另外的更小的金属薄板或薄片放到所述金属薄板或薄片上，它们与第一金属薄板或薄片连接。
技术人员把概念“定制管”理解为管形的由金属薄板或薄片构成的构件，它们相互连接。
可以通过所有在技术中已知的材料锁合、力锁合或形锁合的连接方法或其组合实现金属薄板或管或卷绕的金属薄板的相互对置的端部区域的连接。
对于按本发明方法制造的密封垫元件的应用领域是在涡轮增压机的区域中的密封垫或作为特别在汽车的排气系中的平面密封垫或法兰密封垫。此外这样生产的密封垫还可以用作例如在汽车变速器壳体中的壳体密封垫。
作为原料或是使用薄的金属薄板条或薄片条(10μm至200μm)，或是组成一种与较厚的金属薄板条或薄片条(200μm至1000μm)的组合，相应的材料复合物或是作为金属薄板或是作为管。
通过所使用的金属薄板条或薄片条的不同长度、宽度或厚度，例如可以实现一种板簧状的层板结构(拼缝物)。因此结合了下列优点：
-这种层板结构用于根据对密封垫元件的相应要求可以类似板簧那样调整弹簧特性。
-通过层板结构，可以产生由较薄和较厚的金属薄板/薄片构成的组合，从而将较薄的继而较小刚性的环安装在密封垫元件的内侧或外侧，这些环承担密封功能，因为这些环更好地紧贴密封面，并且一个或多个较厚的金属薄板在多层复合物的中心将所需的刚度引入到系统中，以便确保所要求的弹簧功能。
这种类型的层板系统可以由一些由其不产生不期望的效应像例如不同的热膨胀或热电效应的材料制造。
根据密封垫元件的使用范围使用相同或不同的材料。冷轧带钢、弹簧钢、镍基合金、贝氏体材料等都是适合的。
所使用的金属薄板条或薄片条可以必要时局部或整面地进行涂层。
附图说明
本发明主题借助一个实施例示出在附图中并且描述如下。其中：
图1按一种定制坯件建造的层板复合物的简略图；
图2按一种拼缝物建造的层板复合物的简略图；
图3和4两个由不同轧制方向的金属薄板滚轧的管的简略图；
图5由一个长的金属薄板条螺旋形卷绕的管的简略图；
图6和7用于对一个管进行轮廓成型的造型过程的简略图；
图8用于生产一个密封垫元件的造型过程的简略图；
图9不同构成的密封元件的简略图；
图10一个气缸盖密封垫的简略图，包括一个按图9的密封元件。
具体实施方式
图1示出一个以一种定制坯件方式建造的层板复合物的简略图，层板复合物由三个不同厚度的金属薄板条1、2、3构成。金属薄板条1、2、3在本实例中具有相同的长度L和相同的宽度B。金属薄板条1和3的厚度在200和1000μm之间，而设置在其间的金属薄板条2具有在10和150μm之间的厚度。金属薄板条1、2、3可以在其侧面4之一的区域内通过热作用例如通过熔焊相互连接(未示出)。因此一个由金属薄板条1、2、3构成的多层复合物紧接着被卷绕成一个管5。卷绕的管5的相互对置的端部区域6、7可以必要时通过热作用例如通过熔焊相互连接。这取决于待生产的密封垫元件的相应的使用情况。如在活塞环中已知的那样，如果需要一个接缝，则管5以相应的方式实施为管段，从而该接缝(未示出)在卷绕之后得以保留。
图2示出一个相对于图1的备选方案。这里多个具有基本上不同厚度的金属薄板8、9、10相互紧靠排列。这些金属薄板8-10在本实例中材料锁合地(粘接、熔焊、钎焊)相互连接。这样生产的拼缝物被滚轧(箭头)，其中类似于图1，端部区域相互连接。这样形成一个沿径向方向看具有不同厚度的管5′，或在可预定的部位具有加厚部。可以紧接着将该管5′切成一些单个的环形元件或使整个管5′成型。然后可以从成型的管5′切出单个的、构成密封环的环形元件。
图3和4示出不同轧制方向的金属薄板条11、12，它们同样成型成管13、14。如已述的那样，管13、14的相应的端部区域15、16、17、18可以通过熔焊或钎焊相互连接。在这里还存在的可能性是，成型一些管段，从而端部区域15、16、17、18以可预定的距离相互设置。管13、14在本实例中具有不同的直径，其中管14的外径大约与管13的内容一致。这些管13、14现在可以交错地滑动，以产生一种定制管。可能存在的焊缝可以必要时相互错开地设置。同样可设想的是，管13、14这样相互定位，以致它们通过熔焊相互处于有效连接。
图5示出本发明方法的另一种实施形式。一个长的金属薄板条19可以绕起成一个螺旋形构成的管20。金属薄板条19的端部区域21必要时可以通过熔焊或钎焊与卷绕区域22连接。还可设想的是，产生一种形锁合或力锁合的连接，以便将单个的层相互连接在一起。
现在将按图1至5生产的管或者管段分离(例如通过切割)成一些相应的环形元件并且将其引向一种精加工。如已述的那样，也可以使整个管成型，其中将这样具有成型轮廓的管切割成构成单个的密封垫元件的环形元件。
在这里成型方法如液压成型、橡胶成型或粗锻压力机是适合的。技术人员根据应用情况选择适当的方法。
图6和7示出用于对例如按图5的管20的外圆周面进行轮廓成型的不同的造型过程。在图6中示出了液压成型的过程而在图7中示出了橡胶成型的过程。在两种情况下都将相应的轮廓20′、20″引入到管20中。
图8示出一个单个的环形元件23的放大视图。该环形元件23放在一个阴模24前，该阴模设有一个相应的阴型25。例如在使用一个旋转的辊子26情况下，将环形元件23压入到阴型25中。在机械造型之后，这样生产的密封垫元件27具有大致V形的轮廓。
根据阴型25的设计方案，可以产生密封垫元件27的极其不同的轮廓。
图9示出不同轮廓成型的密封垫元件27的实例。
图10作为简略图示出一个平面密封垫或一个气缸盖密封垫28，它例如可以用在内燃机的区域中。可看出各螺丝通过孔29以及各通过孔或各燃烧室通过开口30。一个密封元件27如在图9中所示的那样可以定位在相应通过孔或燃烧室通过开口30的区域内。

Claims (15)

1.用于制造环形构成的金属的密封垫元件(27)的方法，其中使至少两个可预定厚度、长度(L)和宽度(B)的金属薄板条或薄片条(1、2、3、8、9)以一种定制坯件或拼缝物方式相互处于有效连接，紧接着将这种复合物卷绕成一个管(5)，其中使管形的多层复合物的相互面对的端部区域(6、7、15、16、17、18)相互材料锁合、力锁合或形锁合或者其组合地连接，特别是通过热作用，如通过熔焊或钎焊，并且或是将所述管(5)分成一些单个的随后通过机械造型成型成相应的密封垫元件(27)的环形元件(23)，或是使整个管(5)成型并且将这样具有成型轮廓的管(5)分成一些单个的构成密封元件的环形元件(23)。
2.用于制造环形构成的金属的密封垫元件(27)的方法，其中从可预定厚度、长度和宽度的金属薄板条或薄片条(11、12)生产不同外部尺寸的管(13、14)或管段，将这些管(13、14)或管段交错地放置成一个以定制管方式构成的多层复合物，其中使管形的多层复合物的相互面对的端部区域(6、7、15、16、17、18)材料锁合、力锁合或形锁合或者其组合地相互连接，特别是通过热作用，如通过熔焊或钎焊，并且或是将所述多层复合物分成一些单个的随后通过机械造型成型成相应的密封垫元件(27)的环形元件(23)，或是使整个管(5)成型并且将这样具有成型轮廓的管(5)分成一些单个的构成密封元件的环形元件(23)。
3.按照权利要求1或2所述的方法，其特征在于，为了生产一个管(20)，将金属薄板(20)或多层复合物螺旋形绕起。
4.按照权利要求1至3之一所述的方法，其特征在于，将一个可预定厚度、长度(L)和宽度(B)的金属薄板条或薄片条(1、8)与至少一个不同厚度、长度(L)和/或宽度(B)的薄片条(2、3、9)以一种定制坯件或拼缝物方式相互连接成一个多层复合物。
5.按照权利要求2或3所述的方法，其特征在于，将一个可预定厚度、长度和宽度的第一金属薄板条或薄片条(11)成型成一个第一管或管段(13)，将至少一个不同厚度、长度和/或宽度的另外的金属薄板条或薄片条(12)形成为一个另外的管(14)或管段，其中紧接着将所述管(13、14)或管段交错地放置并且必要时材料锁合、力锁合或形锁合或者其组合地相互连接。
6.按照权利要求1至5之一所述的方法，其特征在于，相同或不同轧制方向的金属薄板条或薄片条(11、12)组成一个定制坯件复合物或者一个拼缝物复合物或者一个定制管复合物。
7.按照权利要求1至6之一所述的方法，其特征在于，通过至少一个轮廓辊子(26)在一个相应构成的阴模(25)内将环形元件(23)引向其形成密封垫元件(27)的最终形状。
8.按照权利要求1至7之一所述的方法，其特征在于，通过液压成型、橡胶成型或粗锻压力机对所述管(5)或者所述单个的环形元件(23)进行成型或轮廓成型。
9.按照权利要求1和3至8之一所述的方法，其特征在于，使不同材料的金属薄板条或薄片条以一种定制坯件或拼缝物方式相互处于有效连接。
10.按照权利要求2至8之一所述的方法，其特征在于，将不同材料的金属薄板条或薄片条交错地放置成一个以定制管方式构成的多层复合物。
11.按照权利要求1至10之一所述的方法，其特征在于，局部或整面地对所使用的金属薄板条或薄片条进行涂层。
12.密封垫元件，按照权利要求1至11之一所述的方法制造，作为在涡轮增压机的区域中的密封垫。
13.密封垫元件，按照权利要求1至11之一所述的方法制造，作为特别在汽车的排气系中的法兰密封垫。
14.密封垫元件，按照权利要求1至11之一所述的方法制造，作为特别在汽车变速器的区域中的壳体密封垫。
15.密封垫元件，按照权利要求1至11之一所述的方法制造，作为平面密封垫，特别作为气缸盖密封垫(28)。
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