CN102376994A - 用于电池单元温度控制的挤制散热片 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及用于电池单元温度控制的挤制散热片，具体地，提供了一种用于电池组的热管理系统，其包括设置成堆的多个主体、与多个主体流体连通的流入管道和流出管道、以及联接到多个主体的保持面板。所述主体包括散热片和管道且是利用挤出工艺而形成，这使得散热片和热沉的重量最小化同时使热管理系统的成本最小化。

Description

用于电池单元温度控制的挤制散热片
技术领域
本公开涉及一种电池组，更具体地涉及一种用于电池组的热管理系统。
背景技术
电池单元（battery cell）已被推荐为用于电动装置(如电动车辆)的清洁高效且对环境负责的电源。一种类型的电池单元是锂离子电池单元。通常是以堆叠的构造来设置多个单独的锂离子电池单元，用以提供足以使电动装置运转的电能量。
已知锂离子电池单元在其充放电期间产生热量。当锂离子电池单元过热或暴露在高温环境中时，热量会影响锂离子电池单元的工作。在锂离子电池单元以及其它类型的电池单元中，通常利用热管理系统来抑制不期望的温度条件。
此外，当锂离子电池单元充放电时它们会发生膨胀，其中这种膨胀通常被称作电池单元膨胀。电池单元膨胀会引起锂离子电池单元堆的高度发生变化，并且产生作用于单独锂离子电池单元的压缩力。通常，电池单元组件包括可压缩部件(如设置在相邻电池单元之间的泡沫层)，用以适应电池单元膨胀并且维持锂离子电池单元堆的期望高度和作用于单独锂离子电池单元的期望压缩力。此外，可压缩部件还有助于适应电池组组件的各部件的尺寸公差。
当这种热管理系统在闭合回路中使用流体作为热传递介质时，会不期望地增加热管理系统的复杂性。在使用流体的热管理系统的多个部件之间必须使用和维持多个密封件。此外，由于存在多个密封件和多个部件因而增加了经过该系统的压力损失，从而导致低效率的导向或来自电池组的热传递。
为了提供这种热管理系统和可压缩部件，不期望地增加了电池组组件的复杂性。多个经机械加工或注射成型的部件形成了电池组组件的至少一部分。因此不期望地增加了电池组组件的成本。
所期望的是制造一种用于电池组的热管理系统，该热管理系统具有散热片和管道，其中利用挤出工艺来形成该散热片和管道，从而使热管理系统的重量和成本最小化。
发明内容
现在由本发明提供的是，令人惊异地发明了一种用于电池组的热管理系统，该热管理系统具有散热片和管道，其中利用挤出工艺来形成该散热片和管道，从而使热管理系统的重量和成本最小化。
在一个实施例中，用于电池组的热管理系统包括：至少一个电池单元；和主体，所述主体具有形成于多个散热片之间的电池单元保持区以及与流体源流体连通的第一管道，所述第一管道与散热片有热联系，其中所述至少一个电池单元容纳于电池单元保持区内从而使散热片与所述至少一个电池单元有热联系，并且其中使流体流经第一管道且流体与第一管道和散热片配合以调节所述至少一个电池单元的温度。
在另一个实施例中，用于电池组的热管理系统包括：多个电池单元；设置成堆的多个主体，各主体具有形成于其中的在多个散热片之间的一对电池单元保持区、与散热片有热联系的第一管道，以及与散热片有热联系的第二管道，其中将电池单元容纳于电池单元保持区内从而使散热片与电池单元有热联系；流入管道，其提供第一管道中的至少一个与流体源之间的流体连通；流出管道，其提供第二管道中的至少一个与流体源之间的流体连通；以及
多个输送管道，所述输送管道中的一个设置在主体的第一管道与第二管道之间，以提供第一管道与第二管道之间的流体连通，其中使流体从流体源经过进入管道、第一管道中的至少一个、输送管道、第二管道中的至少一个、流出管道而流到流体源，流体与第一管道中的至少一个、第二管道中的至少一个和散热片配合以调节电池单元的温度。
在另一个实施例中，用于电池组的热管理系统包括：多个电池单元；设置成堆的多个挤制主体，各主体具有形成于其中的在多个散热片之间的一对电池单元保持区、与散热片有热联系的第一管道、和与散热片有热联系的第二管道，其中各主体的第一管道和第二管道与主体的散热片一体形成，并且其中，电池单元容纳于电池单元保持区内从而使散热片与电池单元有热联系；膨胀补偿单元，其设置在各主体之间；流入管道，其提供在第一管道中的至少一个与流体源之间的流体连通；流出管道，其提供在第二管道中的至少一个与流体源之间流体连通；以及多个输送管道，所述输送管道中的一个设置在主体的第一管道和第二管道之间以提供第一管道与第二管道之间的流体连通，其中使流体从流体源经过流入管道、第一管道中的至少一个、输送管道、第二管道中的至少一个、流出管道而流到流体源，流体与第一管道中的至少一个、第二管道中的至少一个和散热片配合以调节电池单元的温度。
本发明还涉及以下技术方案。
方案1. 一种用于电池组的热管理系统，包括：
至少一个电池单元；以及
主体，其具有形成于多个散热片之间的电池单元保持区和与流体源流体连通的第一管道，所述第一管道与所述散热片有热联系，其中，所述至少一个电池单元容纳于所述电池单元保持区内，以使所述散热片与所述至少一个电池单元有热联系，并且其中，使流体流经所述第一管道并且流体与所述第一管道和所述散热片配合以调节所述至少一个电池单元的温度。
方案2. 如方案1所述的热管理系统，其中，所述第一管道联接到所述散热片。
方案3. 如方案1所述的热管理系统，其中，所述第一管道与所述散热片一体形成。
方案4. 如方案3所述的热管理系统，其中，所述主体是利用挤出工艺而形成。
方案5. 如方案1所述的热管理系统，还包括形成于所述主体的第一管道上的用以安装所述主体的保持沟道。
方案6. 如方案1所述的热管理系统，其中，所述散热片具有大致平面部，所述散热片中的至少一个的所述平面部邻接所述至少一个电池单元。
方案7. 如方案1所述的热管理系统，还包括：
第二管道，其与所述流体源流体连通，所述第二管道与所述第一管道间隔开且与所述散热片有热联系；以及
输送管道，其提供所述第一管道与所述第二管道之间的流体连通，其中，使流体从所述流体源经过所述第一管道、所述输送管道和所述第二管道流到所述流体源，所述流体与所述第一管道、所述第二管道和所述散热片配合以调节所述至少一个电池单元的温度。
方案8. 如方案1所述的热管理系统，还包括被设置成相邻于所述主体的膨胀补偿单元。
方案9. 一种用于电池组的热管理系统，包括：
多个电池单元；
设置成堆的多个主体，各所述主体具有：形成于其中的在多个散热片之间的一对电池单元保持区、与所述散热片有热联系的第一管道、和与所述散热片有热联系的第二管道，其中，所述电池单元容纳于所述电池单元保持区内从而使所述散热片与所述电池单元有热联系；
流入管道，其提供在所述第一管道中的至少一个与流体源之间的流体连通；
流出管道，其提供在所述第二管道中的至少一个与所述流体源之间的流体连通；以及
多个输送管道，所述输送管道中的一个设置在所述主体的所述第一管道与所述第二管道之间以提供所述第一管道与所述第二管道之间的流体连通，其中，使流体从所述流体源经过所述流入管道、所述第一管道中的至少一个、所述输送管道、所述第二管道中的至少一个、所述流出管道而流到所述流体源，所述流体与所述第一管道中的至少一个、所述第二管道中的至少一个和所述散热片配合以调节所述电池单元的温度。
方案10. 如方案9所述的热管理系统，其中，各所述主体的所述散热片与其第一管道和第二管道一体形成。
方案11. 如方案9所述的热管理系统，其中，各所述主体的所述第一管道和所述第二管道联接到其散热片。
方案12. 如方案9所述的热管理系统，其中，各所述主体的所述第一管道和所述第二管道与其散热片一体形成。
方案13. 如方案12所述的热管理系统，其中，所述主体是利用挤出工艺而形成。
方案14. 如方案9所述的热管理系统，还包括在各所述主体的所述第一管道和所述第二管道的每一个上形成的用于安装所述主体的保持沟道。
方案15. 如方案9所述的热管理系统，其中，所述散热片具有大致平面部，各所述主体的所述散热片中的至少一个的所述平面部邻接所述电池单元中的至少一个。
方案16. 如方案15所述的热管理系统，其中，所述散热片具有在所述平面部与所述第一管道和所述第二管道中的至少一个之间形成的弧形部。
方案17. 如方案9所述的热管理系统，还包括被设置成相邻于所述主体中的至少一个的膨胀补偿单元。
方案18. 如方案9所述的热管理系统，还包括设置在所述主体中的每个相邻主体之间的膨胀补偿单元。
方案19. 如方案9所述的热管理系统，其中，各所述主体的所述第一管道和所述第二管道大致平行于所述主体中形成的所述电池单元保持区。
方案20. 一种用于电池组的热管理系统，包括：
多个电池单元；
设置成堆的多个挤制主体，各所述主体具有形成于其中的在多个散热片之间的一对电池单元保持区、与所述散热片有热联系的第一管道、和与所述散热片有热联系的第二管道，其中，各所述主体的所述第一管道和所述第二管道与其散热片一体形成，并且其中，所述电池单元容纳于所述电池单元保持区内从而使所述散热片与所述电池单元有热联系；
膨胀补偿单元，其设置在各所述主体之间；
流入管道，其提供在所述第一管道中的至少一个与流体源之间的流体连通；
流出管道，其提供在所述第二管道中的至少一个与所述流体源之间的流体连通；以及
多个输送管道，所述输送管道中的一个设置在所述主体的所述第一管道和所述第二管道之间以提供所述第一管道与所述第二管道之间的流体连通，其中，使流体从所述流体源经过所述流入管道、所述第一管道中的至少一个、所述输送管道、所述第二管道中的至少一个、所述流出管道而流到所述流体源，所述流体与所述第一管道中的至少一个、所述第二管道中的一个和所述散热片配合以调节所述电池单元的温度。
附图说明
根据以下详细描述特别是结合本文中所述的附图，本领域技术人员将容易地了解本发明的上述优点和其他优点。
图1是形成根据本公开的电池组组件一部分的主体的透视图。
图2是图1的主体的俯视平面图。
图3是包括图1的主体的电池组子组件组件的分解透视图，图中示出了一对电池单元、部分的流入管道、进口、输送管道、和体间管道。
图4是包括多个图1的主体的电池组的部分分解透视图，图中示出了电池组子组件、一对保持面板、电池接口单元、和一对安装托架。
图5是图4的电池组的透视图，其中电池组与热管理系统相连通。
图6是图4的电池组的仰视平面图，其中为清楚起见将一对保持面板和一对安装托架移除。
具体实施方式
以下的详细描述和附图描述并图解说明了本发明的各种实施例。描述和附图的目的是使本领域技术人员能够制作和应用本发明，而不是意图以任何方式限制本发明的范围。
图1和图2示出了形成根据本公开一实施例的电池组的热管理系统的一部分的主体10。电池组可为相关的电动装置(如电动车辆)提供电能。主体10包括多个散热片、第一管道14、第二管道16、和一对保持沟道18。在图示的实施例中，主体10是挤制体，其中散热片、第一管道14、第二管道16、和保持沟道18与主体10一体形成。主体10可以由铝如下形成：通过挤压坯料经过模具并将所形成的挤出物切割成期望长度，由此形成第一端部20和第二端部22。替代地，主体10也可以由其它导体金属(如钢或铜合金)形成，并且可利用其它方法(如机械加工)制成。此外，散热片、第一管道14、第二管道16、和保持沟道18可分别独立地形成，然后联接到一起而形成主体10。
散热片包括外部散热片24和内部散热片26。外部散热片24形成主体10的外表面28的至少一部分。散热片24、26包括平面部30和弧形部32。如图所示，平面部30大致呈矩形且相对于主体10居中定位，但是当需要时也可采用其它形状。
图中所示的主体10包括两个外部散热片24和一个内部散热片26，然而主体10也可包括任意数量的散热片24、26及其组合。散热片24与散热片26的平面部30是大致平行的。散热片24、26联接到第一管道14和第二管道16的管道外表面34。在图示的实施例中，在第一管道14和第二管道16处散热片24与散热片26之间所形成的联接角A约为120度，但是也可采用其它角度。随外部散热片24形成的弧形部32允许将散热片24与散热片26间隔开同时使其保持大致平行，从而形成电池单元保持区或围封区36。替代地，当需要时弧形部32的形状也可以是直线的形状或者其它形状。
主体10包括两个电池单元保持区36，将袋装电池（pouch cell）38设置在保持区36内。如图3所示，平面部30与袋装电池38之间是面接触。因此，袋装电池38与散热片24、26之间有热传递联系。作为非限制性实例，袋装电池38的厚度大约等于散热片24与散热片26之间的距离。
图中所示的袋装电池38是包含锂离子电池的密封袋。替代地，也可以使用其它类型的电池单元。袋装电池38包括具有正电极、负电极和设置在其中的电解质的电池单元40。正电极和负电极与集电器42之间均是电联接。将集电器42设置成穿过袋装电池38，从而提供与电池单元40的电极之间的电联接。
第一管道14和第二管道16是在挤出工艺期间形成的穿过主体10的管道。散热片24、26终止于第一管道14和第二管道16的管道外表面34。管道14、16与泵或流体源流体连通且与散热片24、26有传热联系。替代地，所形成的主体10中也可以没有第一管道14和第二管道16，其中第一管道14和第二管道16是由二次操作而形成。如图1和图2中所示，第一管道14和第二管道16具有大致呈圆形的截面，当管道14、16包括相应的螺纹时允许将螺纹连接构件联接到管道14、16。替代地，当把连接构件软钎焊（soldered）、硬钎焊（brazed）或焊接到主体10上时，管道14、16也可形成为具有多边形、椭圆形或其它截面形状。
图3显示输送管道46与第一管道14和第二管道16流体连通。输送管道46是被设置成相邻于散热片24、26的大致呈U字形的刚性管道。替代地，输送管道也可以是柔性的管道。输送管道46在主体10的第一端部20与第一管道14和第二管道16密封地接合，以提供管道14与管道16之间的流体连通。通常利用软钎焊、硬钎焊或焊接将输送管道46联接到主体10，但也可以使用其它紧固件(如螺纹接头)。
保持沟道18是与第一管道14和第二管道16相邻的在主体10上形成的键槽，保持沟道18沿主体10的长度延伸。保持沟道18具有大致呈“C”字形的截面。替代地，也可以使用任何紧固点或者紧固点的部分(如带凸缘的突出部、球形突出部、沟道、孔口等)来代替保持沟道18。
图3进一步显示流入管道48，流入管道48具有与主体10的第一管道14流体连通的进口50、和与主体10的第二管道16流体连通的体间管道52。流入管道48是由多个三通部54和联接部56所形成，各三通部54与联接部56密封地接合。联接部56是有弹性的且利用带夹58被固定到三通部54。替代地，联接部56也可以是刚性的且利用胶黏剂、锥形螺纹或者其它紧固件被固定到三通部54。进口50是弯头形状的管道，其在主体10的第二端部22与第一管道14密封地接合且与流入管道48的三通部54接合。体间管道52是大致呈U字形的管道，其在主体10的第二端部22与第二管道16密封地接合。体间管道52在相继相邻设置的各多个主体10之间提供流体连通。
如图4中所示，流出管道60具有与主体10的第二管道16流体连通的出口62。流出管道60是由多个三通部64和联接部66形成，各三通部64与联接部66密封地接合。联接部66是有弹性的且利用带夹68被固定到三通部64。替代地，联接部66也可以是刚性的且利用胶粘剂、锥形螺纹或者其它紧固件被固定到三通部64。出口62是弯头形状的管道，其在主体10的第二端部22与第二管道16密封地接合且与流出管道60的三通部64接合。
图4和图5中显示包括热管理系统的电池组80。热管理系统包括相继相邻放置的多个主体10，与主体10中的至少一个流体连通的流入管道48，多个分别设置在主体10上的输送管道46，多个分别设置在各相邻放置的主体10之间的体间管道52，以及与主体10中的至少一个流体连通的流出管道60。除热管理系统外，电池组80还包括：在电池保持区36内的多个袋装电池38、端板82、多个膨胀补偿单元84、保持面板86、联接框架88、电池接口单元90、以及安装托架92。多个主体10、两块端板86、两块保持面板86、和联接框架88相互配合以提供电池组80的结构支撑。
将端板82的内表面94设置成与主体10中的一个相邻。端板82的外表面96可具有形成于其上的多个热管理特征98。如图所示，各热管理特征98是沿外表面96的长度延伸的肋条，但也可以使用任何其它类型的特征。至少一个保持槽100一体地形成在端板82中。保持槽100是具有大致呈“C”字形截面的键槽。替代地，也可以使用任何紧固点或者紧固点的部分(如带凸缘的突出物、球形突出物、沟道、孔口等)。在端板82的一端部形成至少一个框架孔口102，用以接纳紧固件。如图所示，端板82包括设置成与主体10的第一端部20相邻的端板82的端部中所形成的两个框架孔口102。在端板82中形成至少一个托架孔口103，用以接纳紧固件。如图所示，端板82包括设置成与主体10的第二端部22相邻的端板82的端部中所形成的两个托架孔口103。电池组80包括两个由铝形成的端板82，端板82是通过将坯料经过模具挤出且将所形成的挤出物切割成期望的长度而形成的。替代地，端板82也可以由其它导体金属(如钢或铜合金)形成，也可以利用其它工艺(如机械加工)而形成。
将膨胀补偿单元84设置在相继相邻放置的各主体10之间。膨胀补偿单元84是由泡沫、弹性体或弹簧元件所形成的垫，其形状被设计成大致对应于主体10的平面部30。应该理解，也可以使用其它弹性材料形成膨胀补偿单元84。此外，将膨胀补偿单元84设置在主体10与端板82之间。可利用胶粘剂将膨胀补偿单元84联接到主体10和端板82。替代地，如果不使用胶粘剂来联接膨胀补偿单元84，主体10与端板82之间的摩擦力足以保持膨胀补偿单元84的定位。如图所示，电池组80包括七个膨胀补偿单元84，但可以使用更多的或更少的膨胀补偿单元84。
与各保持沟道18及保持槽100相对应的多个保持键104在保持面板86的内表面106上与保持面板86一体形成。替代地，多个保持键104也可与保持面板86分别形成且联接到保持面板86。各保持键104具有与保持沟道18和保持槽100大致对应的截面形状。在图示的实施例中，电池组80包括两块保持面板86，各保持面板具有由铝形成的七个保持键104，保持键是通过将坯料经过模具挤出且将所形成的挤出物切割成期望的长度而形成的。替代地，保持面板86也可由其它导体金属(如钢或者铜合金)形成，也可以利用其它工艺(如机械加工)而形成。此外，保持面板86可根据期望利用注塑成型工艺、挤出工艺或其它工艺由可模压材料(如塑料)形成。保持面板86包括形成于其中的多个孔口，所述孔口对应于在各端板82中形成的托架孔口103。
联接框架88通常是由刚性材料(如钢或铝)形成。可利用冲压操作形成联接框架88。替代地，联接框架88可由可模压材料(如塑料)形成。联接框架88的形状大致对应于电池组80的外周缘110。联接框架88包括形成于其中的多个框架穿孔108，框架穿孔108对应于在端板82中形成的框架孔口102。
电池接口单元90是设置成与多个袋装电池38的端部相邻的刚性体。电池接口单元90包括绝缘主体112和多个集电极引线114，集电极引线114与集电器42和电气系统(未图示)是电联接。绝缘主体112具有大致对应于相继相邻设置的多个主体10的截面形状的形状。绝缘主体112通常是由可模压材料(如塑料)形成。
安装托架92联接到端板82，与主体10的第二端部22相邻。如图所示，电池组80包括两个安装托架92。安装托架92通常是由刚性材料(如钢或铝)形成。替代地，安装托架92可由多个构件或者可模压材料(如塑料)形成。安装托架92包括紧固突片116和基部118。紧固突片包括多个形成于其中的孔口。如图所示，安装托架92包括两个相互间隔开的紧固突片116，各紧固突片116具有形成于其中的两个孔口。紧固突片116之间的距离大致等于端板82的宽度。在各紧固突片116中形成的孔口对应于在各端板82中形成的托架孔口103。基部118包括至少一个形成于其中的孔口，将紧固件设置在该孔口中，用以将电池组80联接到安装结构(未图示)。
在电池组80的组装期间，将主体10、端板82、和膨胀补偿单元84布置在电池组子组件中，其中膨胀补偿单元84介于主体10与端板82之间。主体10的各平面部30和端板82的内表面94与膨胀补偿单元84邻接。各主体10的保持沟道18与端板的保持槽100以大致平行的方式对准，用于接纳各保持面板86的保持键104。可对端板82施加力而压缩膨胀补偿单元84。保持键104设置在保持沟道18和保持槽100中，用以将保持面板86联接到主体10和端板82。可利用胶粘剂或多个紧固件将主体10和端板82联接到保持面板86。在将保持面板86联接到多个主体10和端板82之后，将联接框架88邻接地设置抵靠端板82、主体10的第一端部20和保持面板86。框架穿孔108与端板86的框架孔口102对准，将多个紧固件设置在其中，用以将联接框架88紧固到端板86。
在组装电池组子组件之后，将输送管道46、进口50、体间管道52、和出口62联接到主体10的第一管道14和第二管道16中相应的一个。如图4、图5和图6中所示，将进口50、体间管道52、和出口62联接到第一管道14和第二管道16，从而形成第一支路130和第二支路132。第一支路130和第二支路132是关于流入管道48和流出管道60的平行回路。第一支路130和第二支路132分别包括三个处于串联构造的主体10，支路130、132分别包含三个输送管道46、两个体间管道52、一个进口50、和一个出口62。应该理解，可以用任何方式将第一管道14和第二管道16与输送管道46、进口50、体间管道52、和出口62进行配置，以适应电池组80的热管理需要。此外，应该理解，当需要时可以将任意数量的主体包含在支路130、132中，并且当需要时可以使用任意数量的支路130、132。
在将输送管道46、进口50、体间管道52和出口62联接到主体10和袋装电池38中的至少一个之后。如图所示，电池组80包括十二个电池保持区36，将十二个袋装电池38设置在这十二个电池保持区中。散热片24、26与袋装电池38之间的摩擦力可将袋装电池38保持在电池保持区36内。替代地，电池保持面板(未图示)也可设置成相邻于多个主体10的第二远端22，用以将袋装电池38保持在电池保持区36内。
在将袋装电池38设置在电池保持区36内之后，将电池接口单元90设置成相邻于多个主体10的第一端部20。利用插塞式连接将集电器42联接到集电极引线114，但也可采用其它紧固方式(如软钎焊)。
然后，将安装托架92联接到电池组80。在各紧固突片116中形成的孔口与在保持面板86中形成的孔口和在端板86中形成的托架孔口103对准。然后，将多个紧固件设置成穿过在紧固突片116中形成的孔口，用以将安装托架92紧固到电池组80。
在将电池接口单元90和安装托架92联接到电池组80之后，将电池组80设置在支撑结构(未图示)上。该支撑结构可以是车辆的一部分或者是任何其它结构。将多个紧固件设置成穿过在基部118中形成的孔口，用以将电池组80紧固在支撑结构上。在将电池组80紧固在支撑结构上之后，将流入管道48和流出管道60联接到进口50和出口62。
如图5和图6中所示，多个主体10、流入管道48、和流出管道60与形成冷却剂回路(包括泵140和热交换器142)的流体源流体连通。管道盖144密封地设置在流入管道48和流出管道60中每个的一端。多个主体10、输送管道46、进口50、体间管道52、出口62、流入管道48、流出管道60、泵140、和热交换器142形成电池组80的热管理系统。
泵140是本领域公知的流体输送泵，其中泵140输送流体经过冷却剂回路和电池组80。如图所示，将泵140设置成相邻于流出管道60，但是也可将泵140设置在任意位置。泵140与控制器(未图示)电联接，控制器接收来自至少一个温度传感器或其它类型传感器的信息来控制泵140的工作。热交换器142是本领域公知的热交换器。如图所示，图示的热交换器142是流体-空气热交换器，包括以波状的方式穿过多个导体片的主管道，但也可使用任何类型的热交换器。主管道与流入管道48和流出管道60流体连通。
在使用中，利用包括热管理系统的电池组80来调节电池组80的温度。在电池组80的充电循环、放电循环或不工作期间，电池组80的温度会不期望地升高或降低。电池组温度不期望的升高或降低可由外部因素(如环境温度)或内部因素(如充电循环)引起。
利用温度传感器检测电池组80的温度变化。当电池组80的温度达到阈值温度时，控制器启动泵140。利用泵140使热管理系统中的流体循环。经过与供给管道38流体连通的流入管道48进入第一支路130和第二支路132的流体流经进口50、第一管道14、输送管道46、第二管道16和体间管道52，最终经过与流出管道60流体连通的出口62离开第一支路130和第二支路132。
当电池组80温度升高时，在流出管道60中离开电池组80的流体具有高于在流入管道48中进入电池组80的流体的温度。在流体进入热交换器142中之后，流体中的热量被输送至在热交换器142周围的流体且从热管理系统中被去除。例如可利用车辆冷却系统、制冷系统、流体贮存器来控制在热交换器142周围的流体的温度。流体以较低温度离开热交换器142并且再循环通过热管理系统。热管理系统继续以此方式运行直至电池组80的温度降低至期望的温度并被温度传感器检测到，控制器停止泵140的工作。
当电池组80具有低于期望温度的温度时，也可以利用热管理系统来加热电池组80。在此情况下，在流出管道60中离开电池组80的流体的温度低于在流入管道48中进入电池组80的流体的温度。在流体进入热交换器142之后，热交换器142周围的流体的热量被传递至流体和热管理系统。例如可以利用车辆加热系统、加热器或流体贮存器来控制热交换器142周围的流体温度。流体以较高温度离开热交换器142且再循环通过热管理系统。热管理系统继续以此方式运行直至电池组80的温度升高至期望的温度并被温度传感器检测到，控制器停止泵140的工作。
虽然为说明本发明的目的已示出了某些代表性实施例和细节，但是本领域技术人员将会理解在不脱离本公开范围的前提下可以有各种变化，在所附权利要求中将对本公开范围作进一步的描述。

Claims (10)

1.一种用于电池组的热管理系统，包括：
至少一个电池单元；以及
主体，其具有形成于多个散热片之间的电池单元保持区和与流体源流体连通的第一管道，所述第一管道与所述散热片有热联系，其中，所述至少一个电池单元容纳于所述电池单元保持区内，以使所述散热片与所述至少一个电池单元有热联系，并且其中，使流体流经所述第一管道并且流体与所述第一管道和所述散热片配合以调节所述至少一个电池单元的温度。
2.如权利要求1所述的热管理系统，其中，所述第一管道联接到所述散热片。
3.如权利要求1所述的热管理系统，其中，所述第一管道与所述散热片一体形成。
4.如权利要求3所述的热管理系统，其中，所述主体是利用挤出工艺而形成。
5.如权利要求1所述的热管理系统，还包括形成于所述主体的第一管道上的用以安装所述主体的保持沟道。
6.如权利要求1所述的热管理系统，其中，所述散热片具有大致平面部，所述散热片中的至少一个的所述平面部邻接所述至少一个电池单元。
7.如权利要求1所述的热管理系统，还包括：
第二管道，其与所述流体源流体连通，所述第二管道与所述第一管道间隔开且与所述散热片有热联系；以及
输送管道，其提供所述第一管道与所述第二管道之间的流体连通，其中，使流体从所述流体源经过所述第一管道、所述输送管道和所述第二管道流到所述流体源，所述流体与所述第一管道、所述第二管道和所述散热片配合以调节所述至少一个电池单元的温度。
8.如权利要求1所述的热管理系统，还包括被设置成相邻于所述主体的膨胀补偿单元。
9.一种用于电池组的热管理系统，包括：
多个电池单元；
设置成堆的多个主体，各所述主体具有：形成于其中的在多个散热片之间的一对电池单元保持区、与所述散热片有热联系的第一管道、和与所述散热片有热联系的第二管道，其中，所述电池单元容纳于所述电池单元保持区内从而使所述散热片与所述电池单元有热联系；
流入管道，其提供在所述第一管道中的至少一个与流体源之间的流体连通；
流出管道，其提供在所述第二管道中的至少一个与所述流体源之间的流体连通；以及
多个输送管道，所述输送管道中的一个设置在所述主体的所述第一管道与所述第二管道之间以提供所述第一管道与所述第二管道之间的流体连通，其中，使流体从所述流体源经过所述流入管道、所述第一管道中的至少一个、所述输送管道、所述第二管道中的至少一个、所述流出管道而流到所述流体源，所述流体与所述第一管道中的至少一个、所述第二管道中的至少一个和所述散热片配合以调节所述电池单元的温度。
10.一种用于电池组的热管理系统，包括：
多个电池单元；
设置成堆的多个挤制主体，各所述主体具有形成于其中的在多个散热片之间的一对电池单元保持区、与所述散热片有热联系的第一管道、和与所述散热片有热联系的第二管道，其中，各所述主体的所述第一管道和所述第二管道与其散热片一体形成，并且其中，所述电池单元容纳于所述电池单元保持区内从而使所述散热片与所述电池单元有热联系；
膨胀补偿单元，其设置在各所述主体之间；
流入管道，其提供在所述第一管道中的至少一个与流体源之间的流体连通；
流出管道，其提供在所述第二管道中的至少一个与所述流体源之间的流体连通；以及
多个输送管道，所述输送管道中的一个设置在所述主体的所述第一管道和所述第二管道之间以提供所述第一管道与所述第二管道之间的流体连通，其中，使流体从所述流体源经过所述流入管道、所述第一管道中的至少一个、所述输送管道、所述第二管道中的至少一个、所述流出管道而流到所述流体源，所述流体与所述第一管道中的至少一个、所述第二管道中的一个和所述散热片配合以调节所述电池单元的温度。
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