CN207098003U - 一种电池包 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种电池包,包括电池箱、电池模组、散热系统及多个固定压条,散热系统包括抵靠于电池模组的液冷板及插入电池模组中并与液冷板相接触的多个散热片;液冷板包括一对间隔相对设置的主流管及位于一对主流管之间的多个支流管,每个支流管的两端分别与一对主流管相连接并连通;每个固定压条包括基板、位于基板两侧的多个间隔设置的侧翼及由每个侧翼延伸形成的固定片;电池模组包括多个模组单元,每个模组单元包括多个电池及收容电池并设有固定台的第一固定座与第二固定座;固定压条的基板抵靠于液冷板相背于电池模组的一侧,侧翼穿过相邻支流管之间的间隙使对应第一个固定片抵靠于对应一个固定台并通过螺栓固定连接。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及动力电池技术领域,尤其涉及一种电池包。
【背景技术】
电池包作为电动车的动力来源,其性能的优劣直接决定了整车性能。电池包在充放电过程中产生大量的热,如果不能够及时排出而导致热量在内部积累,将严重影响电池包的使用性能,不仅会影响使用寿命,甚至会引起爆炸,因此需要对电池包进行热管理。
目前采用的电池包散热方式有两种,一种是加强电池包内部的空气流通,但是气体导热性差,散热效果不明显;另一种是在电池包内部插入液冷管,该方法对装配工艺要求很高,可能由于液体泄漏引起短路。
鉴于此,实有必要提供一种电池包以克服上述缺陷。
【实用新型内容】
本实用新型的目的是提供一种散热效果好且安全性能高的电池包。
为了实现上述目的,本实用新型提供一种电池包,包括电池箱及电池模组,所述电池模组收容于箱体与箱盖围成的所述电池箱内。所述电池包还包括收容于电池箱内的散热系统及多个固定压条;所述散热系统包括抵靠于所述电池模组远离所述箱体一侧的液冷板及插入所述电池模组中并与所述液冷板相接触的多个散热片;所述液冷板包括一对间隔相对设置的主流管及位于一对主流管之间的多个支流管,每个支流管的两端分别与一对主流管相连接并连通;每个固定压条包括基板、位于所述基板两侧的多个间隔设置的侧翼及由每个侧翼延伸形成的固定片;所述电池模组包括多个呈矩阵排列的模组单元,每个模组单元包括多个电池及收容所述电池两端且平行间隔相对设置的第一固定座与第二固定座,所述第一固定座与所述第二固定座远离所述箱体的一端各设有两个固定台;所述固定压条的基板抵靠于所述液冷板相背于所述电池模组的一侧,所述侧翼穿过相邻支流管之间的间隙使对应一个固定片抵靠于对应一个固定台并固定连接。
在一个优选实施方式中,所述散热系统还包括位于所述液冷板两端的进液管及出液管,所述进液管及出液管分别与一对主流管相连接并连通;所述进液管远离所述液冷板的一端设有进液接口,所述出液管远离所述主流管的一端设有出液接口。
在一个优选实施方式中,所述箱体包括一矩形的底板及自所述底板四条边向同一侧延伸形成的四个侧板,其中两个间隔相对设置的侧板上各开设有一个穿孔及围绕该穿孔分布的多个安装孔;所述进液接口及出液接口分别穿出对应侧板上的穿孔,采用螺栓穿过对应的安装孔使所述进液接口及出液接口固定连接于所述箱体。
在一个优选实施方式中,一对主流管均呈长条状,多个支流管均呈长板状;多个支流管均匀间隔分布且每个支流管两端分别与一对主流管垂直连接。
在一个优选实施方式中,每个固定压条包括一矩形的基板、自所述基板一对长边延伸形成的一对“U”形梁、自每个“U”形梁远离所述基板的末端延伸形成的多个间隔分布的侧翼及自每个侧翼远离所述“U”形梁一端延伸形成的固定片;所述固定片垂直于所述侧翼并平行于所述基板。
在一个优选实施方式中,所述固定片开设有固定孔,所述固定台具有螺孔;所述固定片抵靠于对应的固定台并采用螺栓穿过固定孔与所述固定台拧紧配合。
在一个优选实施方式中,自每个“U”形梁延伸形成的多个侧翼均匀间隔分布,且两个相邻侧翼之间的距离对应于一个支流管的宽度。
在一个优选实施方式中,位于每个“U”形梁两端的侧翼延伸出来的固定片开设的固定孔的数量为一个,其余所述侧翼延伸出来的固定片开设的固定孔的数量为两个。
在一个优选实施方式中,所述电池呈圆柱状,所述散热片呈波状且相邻的波峰与波谷之间的距离对应于所述电池的直径;每个散热片的一端与对应一个支流管相接触。
本实用新型提供的电池包的有益效果如下:采用一体式液冷板并将液冷板设置于电池模组靠近箱盖的一侧,从而降低液冷板漏液的可能性;在电池模组内部插入多条散热片,将电池模组内部的热量传递给液冷板,进一步增强了散热效果;采用固定压条将液冷板固定连接于电池模组,连接更为可靠,散热片与液冷板的接触更加紧密。
【附图说明】
图1为本实用新型提供的电池包组装时的立体结构图。
图2为图1所示的电池包的部分结构爆炸图。
图3为图2中A区域的局部放大图。
图4为图1所示的电池包中一个模组单元的剖面图。
图5为图1所示的电池包中散热系统的部分结构图。
图6为图1所示的电池包中一个固定压条的立体结构图。
图7为图1所示的电池包组装后的部分结构剖面图。
【具体实施方式】
为了使本实用新型的目的、技术方案和有益技术效果更加清晰明白,以下结合附图和具体实施方式,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解的是,本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本实用新型,并不是为了限定本实用新型。
请参阅图1,本实用新型提供一种电池包100,包括电池箱10、电池模组 20、散热系统30及多个固定压条40。所述电池箱10包括密封配合的箱体11与箱盖(图未示),所述电池模组20、所述散热系统30及多个固定压条40收容于所述箱体11与所述箱盖围成的箱内空间。
请一并参阅图2及图3,所述箱体11包括一矩形的底板111及自所述底板 111四条边向同一侧延伸形成的四个侧板112,其中两个间隔相对设置的侧板112 上各开设有一个穿孔1121及围绕该穿孔1121分布的多个安装孔1122。
请一并参阅图2至图4,所述电池模组20包括多个呈矩阵排列的模组单元 21,每个模组单元21包括多个电池211及平行间隔相对设置的第一固定座212 与第二固定座213,每个电池211的两端分别收容于所述第一固定座212及所述第二固定座213。所述第一固定座212与所述第二固定座213远离所述箱体11 的一端各设有两个具有螺孔的固定台214。
请一并参阅图2至图5,所述散热系统30包括抵靠于所述电池模组20远离所述箱体11一侧的液冷板31、插入所述电池模组20中并与所述液冷板31相接触的多个散热片32以及位于所述液冷板31两端的进液管33及出液管34。具体的,所述液冷板31包括一对间隔相对设置的主流管311及位于一对主流管311 之间的多个支流管312,每个支流管312的两端分别与一对主流管311相连接并连通。每个散热片32的一端与对应一个支流管311相接触。所述进液管33及所述出液管34分别与一对主流管311相连接并连通,并且所述进液管33远离所述液冷板31的一端设有进液接口331,所述出液管34远离所述液冷板31的一端设有出液接口341。
本实施方式中,所述一对主流管311均呈长条状,多个支流管312均呈长板状;多个支流管312均匀间隔分布且每个支流管312的两端分别与一对主流管311垂直连接。所述电池211呈圆柱状,所述散热片32呈波状且相邻的波峰与波谷之间的距离对应于所述电池211的直径。
请一并参阅图2及图6,每个固定压条40包括一矩形的基板41、自所述基板41一对长边延伸形成的一对“U”形梁42、自每个“U”形梁42远离所述基板41的末端延伸形成的多个间隔分布的侧翼43及自每个侧翼43远离所述“U”形梁42一端延伸形成的固定片44。具体的,所述固定片44垂直于所述侧翼43 并平行于所述基板41,且所述固定片44开设有固定孔441。自每个“U”形梁 42延伸形成的多个侧翼43均匀间隔分布,两个相邻侧翼43之间的距离对应于一个支流管312的宽度。本实施方式中,位于每个“U”形梁42两端的侧翼43 延伸出来的固定片44开设的固定孔441的数量为一个,其余所述侧翼43延伸出来的固定片44开设的固定孔441的数量为两个。进一步的,所述基板41还开设有多个用于减重的孔411。
请一并参阅图2至图7,组装时,将插入了散热片32的多个模组单元21按矩阵排列形成的电池模组20放入所述箱体11内,位于同一列的两个相邻模组单元21中,其中一个模组单元21的第一固定座212与另一个模组单元21的第二固定座213相抵靠。然后将所述液冷板31放置于所述电池模组21远离所述箱体11的一侧,并使每个支流管312平行设置在对应一行模组单元21之上。接下来将多个固定压条40放置于所述液冷板31相背于所述电池模组20的一侧,并使每个固定压条40平行设置在对应一列模组单元21之上,再将所述侧翼43 穿过相邻支流管312之间的间隙使对应一个固定片44抵靠于对应一个固定台 214,采用螺栓穿过所述固定片44的固定孔441与对应一个固定台214的螺孔拧紧配合。最后将所述进液接口331及所述出液接口341分别穿出对应侧板112 上的穿孔1121,并采用螺栓穿过对应的安装孔1122使所述进液接口331及所述出液接口341固定连接于所述箱体11。
所述散热系统30的工作原理在于:插入所述电池模组20中的多个散热片 32将所述电池模组20内部的热量传递给所述液冷板31,所述液冷板31的主流管311及支流管312具有相连通的液体流道,冷却液从所述进液管33引入所述液冷板31带走热量后从所述出液管34流出。
本实用新型并不仅仅限于说明书和实施方式中所描述,因此对于熟悉领域的人员而言可容易地实现另外的优点和修改,故在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念的精神和范围的情况下,本实用新型并不限于特定的细节、代表性的设备和这里示出与描述的图示示例。
Claims (9)
1.一种电池包,包括电池箱及电池模组,所述电池模组收容于箱体与箱盖围成的所述电池箱内,其特征在于:还包括收容于电池箱内的散热系统及多个固定压条;所述散热系统包括抵靠于所述电池模组远离所述箱体一侧的液冷板及插入所述电池模组中并与所述液冷板相接触的多个散热片;所述液冷板包括一对间隔相对设置的主流管及位于一对主流管之间的多个支流管,每个支流管的两端分别与一对主流管相连接并连通;每个固定压条包括基板、位于所述基板两侧的多个间隔设置的侧翼及由每个侧翼延伸形成的固定片;所述电池模组包括多个呈矩阵排列的模组单元,每个模组单元包括多个电池及收容所述电池两端且平行间隔相对设置的第一固定座与第二固定座,所述第一固定座与所述第二固定座远离所述箱体的一端各设有两个固定台;所述固定压条的基板抵靠于所述液冷板相背于所述电池模组的一侧,所述侧翼穿过相邻支流管之间的间隙使对应一个固定片抵靠于对应一个固定台并固定连接。
2.如权利要求1所述的电池包,其特征在于:所述散热系统还包括位于所述液冷板两端的进液管及出液管,所述进液管及出液管分别与一对主流管相连接并连通;所述进液管远离所述液冷板的一端设有进液接口,所述出液管远离所述主流管的一端设有出液接口。
3.如权利要求2所述的电池包,其特征在于:所述箱体包括一矩形的底板及自所述底板四条边向同一侧延伸形成的四个侧板,其中两个间隔相对设置的侧板上各开设有一个穿孔及围绕该穿孔分布的多个安装孔;所述进液接口及出液接口分别穿出对应侧板上的穿孔,采用螺栓穿过对应的安装孔使所述进液接口及出液接口固定连接于所述箱体。
4.如权利要求1所述的电池包,其特征在于:一对主流管均呈长条状,多个支流管均呈长板状;多个支流管均匀间隔分布且每个支流管两端分别与一对主流管垂直连接。
5.如权利要求4所述的电池包,其特征在于:每个固定压条包括一矩形的基板、自所述基板一对长边延伸形成的一对“U”形梁、自每个“U”形梁远离所述基板的末端延伸形成的多个间隔分布的侧翼及自每个侧翼远离所述“U”形梁一端延伸形成的固定片;所述固定片垂直于所述侧翼并平行于所述基板。
6.如权利要求5所述的电池包,其特征在于:所述固定片开设有固定孔,所述固定台具有螺孔;所述固定片抵靠于对应的固定台并采用螺栓穿过固定孔与所述固定台拧紧配合。
7.如权利要求5所述的电池包,其特征在于:自每个“U”形梁延伸形成的多个侧翼均匀间隔分布,且两个相邻侧翼之间的距离对应于一个支流管的宽度。
8.如权利要求6所述的电池包,其特征在于:位于每个“U”形梁两端的侧翼延伸出来的固定片开设的固定孔的数量为一个,其余所述侧翼延伸出来的固定片开设的固定孔的数量为两个。
9.如权利要求1所述的电池包,其特征在于:所述电池呈圆柱状,所述散热片呈波状且相邻的波峰与波谷之间的距离对应于所述电池的直径;每个散热片的一端与对应一个支流管相接触。
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CN109273635A (zh) * | 2018-09-27 | 2019-01-25 | 力神动力电池系统有限公司 | 一种高倍率充电液冷电池箱 |
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