CN102363411A - 一种电动汽车传动系统 - Google Patents

一种电动汽车传动系统 Download PDF

Info

Publication number
CN102363411A
CN102363411A CN2011101477245A CN201110147724A CN102363411A CN 102363411 A CN102363411 A CN 102363411A CN 2011101477245 A CN2011101477245 A CN 2011101477245A CN 201110147724 A CN201110147724 A CN 201110147724A CN 102363411 A CN102363411 A CN 102363411A
Authority
CN
China
Prior art keywords
transmission system
power input
axle power
centers
shaft line
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN2011101477245A
Other languages
English (en)
Inventor
李志�
胡先平
王树城
李江
邱峰
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
King Long United Automotive Industry Suzhou Co Ltd
Original Assignee
King Long United Automotive Industry Suzhou Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by King Long United Automotive Industry Suzhou Co Ltd filed Critical King Long United Automotive Industry Suzhou Co Ltd
Priority to CN2011101477245A priority Critical patent/CN102363411A/zh
Publication of CN102363411A publication Critical patent/CN102363411A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)

Abstract

本发明公开了一种电动汽车传动系统，包括驱动桥动力输入装置、传动系统输出装置和传动轴，其特征在于，所述传动系统输出装置的传动系统输出轴中心线和所述驱动桥动力输入装置的驱动桥动力输入轴中心线不平行。本发明传动系统输出轴中心和驱动桥动力输入法兰中心线可成一定的角度，保证传动系统等速传动特性的同时，使得传动系统布置更加灵活，增加了动力系统及传动系统周边空间。

Description

一种电动汽车传动系统
技术领域
本发明涉及一种电动汽车，尤其是一种电动汽车传动系统。
背景技术
一般电动车的传动系统参考传统燃油车辆的布置，传动系统输出轴中心线和驱动桥动力输入轴中心线成平行布置，以保证传动系统的等速传动特性。由于需要保证传动系统的平行布置，动力系统及传动系统的安装位置受到局限，导致动力系统及传动系统周边布置受到局限。
发明内容
本发明目的是：提供一种结构简单，使用方便，保证传动系统等速传动特性的同时，使得传动系统布置更加灵活的电动汽车传动系统。
本发明的技术方案是：一种电动汽车传动系统，包括驱动桥动力输入装置、传动系统输出装置和传动轴，其特征在于，所述传动系统输出装置的传动系统输出轴中心线和所述驱动桥动力输入装置的驱动桥动力输入轴中心线不平行。
进一步的，所述传动系统输出轴中心线与传动轴中心线在竖直平面上的投影线的夹角为α3，所述驱动桥动力输入轴中心线与传动轴中心线在竖直平面上的投影线的夹角为α4，α3=α4；所述驱动桥动力输入轴中心线与传动轴中心线在水平面上的投影线的夹角为α1，所述传动系统输出轴中心线与驱动桥动力输入轴中心线在水平面上的投影线的夹角为α2，α2=2α1。
本发明的优点是：
传动系统输出轴中心和驱动桥动力输入法兰中心线可成一定的角度，保证传动系统等速传动特性的同时，使得传动系统布置更加灵活，增加了动力系统及传动系统周边空间。
附图说明
下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述：
图1为本发明的电动汽车传动系统主视图。
图2为本发明的电动汽车传动系统俯视图。
其中：1驱动桥动力输入轴中心线；2传动系统输出轴中心线；3传动轴中心线。
具体实施方式
实施例：如图1、图2所示的电动汽车传动系统，包括驱动桥动力输入装置、传动系统输出装置和传动轴，传动系统输出装置的传动系统输出轴中心线3和驱动桥动力输入装置的驱动桥动力输入轴中心线1不平行。传动系统输出轴中心线2与传动轴中心线3在竖直平面上的投影线的夹角为α3，驱动桥动力输入轴中心线1与传动轴中心线3在竖直平面上的投影线的夹角为α4，α3=α4；驱动桥动力输入轴中心线1与传动轴中心线3在水平面上的投影线的夹角为α1，传动系统输出轴中心线2与驱动桥动力输入轴中心线1在水平面上的投影线的夹角为α2，α2=2α1。以上布置的系统在保证传动系统等速传动特性的同时，又使得传动系统布置更加灵活，增加了动力系统及传动系统周边空间。
以上实施例仅为本发明其中的一种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (2)

1.一种电动汽车传动系统，包括驱动桥动力输入装置、传动系统输出装置和传动轴，其特征在于，所述传动系统输出装置的传动系统输出轴中心线和所述驱动桥动力输入装置的驱动桥动力输入轴中心线不平行。
2.根据权利要求1所述的电动汽车传动系统，其特征在于，所述传动系统输出轴中心线与传动轴中心线在竖直平面上的投影线的夹角为α3，所述驱动桥动力输入轴中心线与传动轴中心线在竖直平面上的投影线的夹角为α4，α3=α4；所述驱动桥动力输入轴中心线与传动轴中心线在水平面上的投影线的夹角为α1，所述传动系统输出轴中心线与驱动桥动力输入轴中心线在水平面上的投影线的夹角为α2，α2=2α1。
CN2011101477245A 2011-08-26 2011-08-26 一种电动汽车传动系统 Pending CN102363411A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2011101477245A CN102363411A (zh) 2011-08-26 2011-08-26 一种电动汽车传动系统

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2011101477245A CN102363411A (zh) 2011-08-26 2011-08-26 一种电动汽车传动系统

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN102363411A true CN102363411A (zh) 2012-02-29

Family

ID=45690017

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2011101477245A Pending CN102363411A (zh) 2011-08-26 2011-08-26 一种电动汽车传动系统

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN102363411A (zh)

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AU8658582A (en) * 1981-08-28 1983-03-03 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha A two piece propeller shaft assembly
US4511012A (en) * 1982-03-30 1985-04-16 Daimler-Benz Aktiengesellschaft Drive axle for a motor vehicle
JPH09240296A (ja) * 1996-03-11 1997-09-16 Toyota Motor Corp 電気自動車の駆動装置
CN201729061U (zh) * 2010-04-29 2011-02-02 郭义 电动汽车传动系统间接式减速装置
DE102010049608A1 (de) * 2009-11-09 2011-05-12 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Radantriebsanordnung und Antriebssystem mit Radantriebsanordnung
CN202080128U (zh) * 2011-08-26 2011-12-21 金龙联合汽车工业（苏州）有限公司 一种电动汽车传动系统

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AU8658582A (en) * 1981-08-28 1983-03-03 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha A two piece propeller shaft assembly
US4511012A (en) * 1982-03-30 1985-04-16 Daimler-Benz Aktiengesellschaft Drive axle for a motor vehicle
JPH09240296A (ja) * 1996-03-11 1997-09-16 Toyota Motor Corp 電気自動車の駆動装置
DE102010049608A1 (de) * 2009-11-09 2011-05-12 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Radantriebsanordnung und Antriebssystem mit Radantriebsanordnung
CN201729061U (zh) * 2010-04-29 2011-02-02 郭义 电动汽车传动系统间接式减速装置
CN202080128U (zh) * 2011-08-26 2011-12-21 金龙联合汽车工业（苏州）有限公司 一种电动汽车传动系统

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN201705855U (zh) 一种减振装置
GB2494797B (en) A control system for an electric motor
EP2583874A3 (en) Method of Operating a Vehicle and Associated System
JP2013510039A5 (zh)
CN202308948U (zh) 一种汽车线束固定结构
EP2607147A3 (en) Hybrid electric locomotive
CN203681252U (zh) 一种混合动力车用冷却模块
CN202080128U (zh) 一种电动汽车传动系统
WO2013167267A3 (de) Range-extender-system mit einem verbesserten kühlkreislauf
ITMI20110152A1 (it) Sistema di trasmissioni accoppiate per un veicolo
CN102363411A (zh) 一种电动汽车传动系统
CN204340634U (zh) 一种汽车动力系统布置结构
CN103339414A (zh) 用于混合驱动机构的变速器模块及包括该变速器模块的驱动机构
CN204559308U (zh) 汽车用空气源发电机及汽车
CN202573797U (zh) 电动客车用双电机输入主减速器
CN203086276U (zh) 用于提高冷却效果的水冷电机的壳体
CN103956064B (zh) 防眩目太阳能电池板红绿灯
CN104325982B (zh) 电传内燃动车组用牵引、供电冗余传动系统及控制方法
CN202744239U (zh) 塔机回转系统传动装置
CN202754097U (zh) 一种非对称的双电机电动车驱动系统
CN202301503U (zh) 涨紧连接装置
CN203237024U (zh) 插电式混合动力汽车
CN204279086U (zh) 一种混合动力车的车门安全控制装置
CN201705440U (zh) 一种节能环保排气筒
CN102852383A (zh) 一种交通围挡装置

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C12 Rejection of a patent application after its publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20120229