CN102359491A - 一种双球气浮轴系结构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种双球气浮轴系结构，包括支撑体及位于支撑体两侧的半球体，在支撑体的两侧开设有对应半球体的凹弧部，所述半球体承座于所述凹弧部内；所述支撑体开设有贯通两侧凹弧部的通孔，一牵引杆穿设过该通孔且其两端分别连接所述半球体；在所述支撑体上设置有导通的进气孔和出气孔，所述出气孔分布于凹弧部，当进气孔通入气体时，所述出气孔导出所述气体并于凹弧部与半球体之间形成气膜。本发明所述的双球气浮轴系结构中，所述支撑体两侧的半球体是依靠气膜而悬浮于支撑体的凹弧部内的，与支撑体并无接触，因此，可以完全按照设计目的而实现传动，具有极高的传动精度。
Description
技术领域
本发明涉及一种轴系结构，尤其涉及一种双球气浮轴系结构。
背景技术
轴系结构通常用于机械加工领域，通过连杆而将两部分轴结构连接起来。进而，驱动及控制其中一部分轴结构的转动，以达到驱动及控制另一部分轴结构转动的目的。通常，轴系结构是应用于现场对驱动装置有要求而不得不令驱动装置与被驱动装置分置于较远的两处的场合。
现有技术中的轴系结构，多采用设置一支撑体，以此支撑体为依托，在该支撑体的两端分别设置轴结构，使得其中一部分轴结构带动另一部分轴结构转动。
上述现有技术中的轴系结构，支撑体与两端的轴结构不可避免的产生接触，在实际应用中会产生摩擦，这部分摩擦将令轴系结构的传动精度大打折扣。
发明内容
本发明针对现有技术的弊端，提供一种双球气浮轴系结构。
本发明所述的双球气浮轴系结构，包括支撑体及位于支撑体两侧的半球体，在支撑体的两侧开设有对应半球体的凹弧部，所述半球体承座于所述凹弧部内；
所述支撑体开设有贯通两侧凹弧部的通孔，一牵引杆穿设过该通孔且其两端分别连接所述半球体；
在所述支撑体上设置有导通的进气孔和出气孔，所述出气孔分布于凹弧部，当进气孔通入气体时，所述出气孔导出所述气体并于凹弧部与半球体之间形成气膜。
本发明所述的双球气浮轴系结构中，所述出气孔为多个，且于凹弧部均匀分布。
本发明所述的双球气浮轴系结构中，所述进气孔开设于支撑体的侧壁上。
本发明所述的双球气浮轴系结构中，所述半球体中心开设有内螺纹，所述牵引杆两端设置有外螺纹，所述牵引杆与所述半球体为螺纹连接。
本发明所述的双球气浮轴系结构中，所述支撑体两侧的半球体是依靠气膜而悬浮于支撑体的凹弧部内的，与支撑体并无接触，因此，可以完全按照设计目的而实现传动，具有极高的传动精度。
附图说明
图1为本发明所述双球气浮轴系结构的示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
如图1所示，本发明所述的双球气浮轴系结构，包括支撑体1及位于支撑体1两侧的半球体2，在支撑体1的两侧分别开设有对应半球体2的凹弧部8，所述半球体2则承座于所述凹弧部8内。
在所述支撑体1上开设有贯通两侧凹弧部8的通孔7，一牵引杆6穿设过该通孔7且其两端分别连接所述半球体2。
在所述支撑体1上设置有导通的进气孔3和出气孔4，所述进气孔3可开设于支撑体1的侧壁；而所述出气孔4分布于凹弧部8，当进气孔3通入气体时，所述出气孔4导出所述气体并于凹弧部8与半球体2之间形成气膜5。
本发明所述的双球气浮轴系结构中，所述支撑体两侧的半球体是依靠气膜而悬浮于支撑体的凹弧部内的，二者依靠牵引杆连接，与支撑体并无接触，因此，可以完全按照设计目的而实现传动，具有极高的传动精度。并且，本发明所述的双球气浮轴系结构因其横向、径向均受到承载力，也非常便于现场组装且能够保证装配精度。
本发明中，所述出气孔4可设置多个，这些出气孔4在支撑体1的凹弧部8内呈均匀分布。此种均匀分布有利于形成均匀的气膜，从而对承座于凹弧部8内的半球体2提供稳定的支撑。
本发明中，所述半球体2与牵引杆6可采用如下方式连接：即在所述半球体2中心开设内螺纹，而在所述牵引杆6的两端设置外螺纹，再令所述牵引杆的两端分别旋入半球体，以实现二者的螺纹连接。
尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本发明的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。
Claims (4)
1.一种双球气浮轴系结构，包括支撑体及位于支撑体两侧的半球体，其特征在于，
在支撑体的两侧开设有对应半球体的凹弧部，所述半球体承座于所述凹弧部内；
所述支撑体开设有贯通两侧凹弧部的通孔，一牵引杆穿设过该通孔且其两端分别连接所述半球体；
在所述支撑体上设置有导通的进气孔和出气孔，所述出气孔分布于凹弧部，当进气孔通入气体时，所述出气孔导出所述气体并于凹弧部与半球体之间形成气膜。
2.如权利要求1所述的双球气浮轴系结构，其特征在于，所述出气孔为多个，且于凹弧部均匀分布。
3.如权利要求1所述的双球气浮轴系结构，其特征在于，所述进气孔开设于支撑体的侧壁上。
4.如权利要求1所述的双球气浮轴系结构，其特征在于，所述半球体中心开设有内螺纹，所述牵引杆两端设置有外螺纹，所述牵引杆与所述半球体为螺纹连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011102560108A CN102359491A (zh) | 2011-09-01 | 2011-09-01 | 一种双球气浮轴系结构 |
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| CN2011102560108A CN102359491A (zh) | 2011-09-01 | 2011-09-01 | 一种双球气浮轴系结构 |
Publications (1)
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| CN102359491A true CN102359491A (zh) | 2012-02-22 |
Family
ID=45584859
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| CN2011102560108A Pending CN102359491A (zh) | 2011-09-01 | 2011-09-01 | 一种双球气浮轴系结构 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN102359491A (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104405769A (zh) * | 2014-11-05 | 2015-03-11 | 北京航天计量测试技术研究所 | 一种带均压环槽的双半球多孔质空气静压轴系 |
| CN105065454A (zh) * | 2015-09-25 | 2015-11-18 | 姜燃 | 一种离心水膜轴承 |
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2011
- 2011-09-01 CN CN2011102560108A patent/CN102359491A/zh active Pending
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