CN102358353A - 汽车地板隔热板整体零件 - Google Patents

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秦旭东
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Abstract

本发明公开了一种汽车地板隔热板整体零件，其特征在于：包括地板隔热板前部和地板隔热板后部，所述地板隔热板前部和地板隔热板后部采用模具一次成型。所述地板隔热板前部和地板隔热板后部采用铝材制成。本发明解决了现有技术中地板隔热板前部和地板隔热板后部分开加工后再进行焊接，坯料的消耗量较大、工序繁琐、结合强度差、使用寿命较短的问题，提供了一种结构简单，坯料消耗量较少、工序简单、结合强度较高，使用寿命长的汽车地板隔热板整体零件。

Description

汽车地板隔热板整体零件
技术领域
本发明涉及车身零件技术领域，特别是涉及一种汽车地板隔热板整体零件。
背景技术
汽车地板隔热板包括地板隔热板前部和地板隔热板后部，用于进行隔热。目前地板隔热板前部和地板隔热板后部两个零件是分开加工的，这样对于加工前的坯料的消耗量就比较大，提高了企业的成本。同时两个零件分别加工完成后还需要进行焊接，工序较多，降低了加工效率，影响了后续的生产。另外这两个零件采用焊接方式连接，使用一段时间后，焊接部位容易断裂损坏，使用寿命较短。另外汽车地板隔热板多采用铝材制作，由于铝材的电阻比较小，容易造成虚焊，结构不够牢固，给后续的加工使用带来了较大的麻烦。
发明内容
为了解决现有技术中地板隔热板前部和地板隔热板后部分开加工后再进行焊接，坯料的消耗量较大、工序繁琐、结合强度差、使用寿命较短的问题。本发明提供了一种结构简单，坯料消耗量较少、工序简单、结合强度较高，使用寿命长的汽车地板隔热板整体零件。
为了解决上述问题，本发明所采取的技术方案是：
一种汽车地板隔热板整体零件，其特征在于：包括地板隔热板前部和地板隔热板后部，所述地板隔热板前部和地板隔热板后部采用模具一次成型。
前述的一种汽车地板隔热板整体零件，其特征在于：所述地板隔热板前部和地板隔热板后部采用铝材制成。
本发明有益效果是：本发明地板隔热板前部和地板隔热板后部采用模具一次成型，坯料消耗量较少，大大降低了企业的成本，同时加工工序较为简单，减轻了操作人员的工作量，提高了加工效率。另外汽车地板隔热板整体零件不需要进行焊接，整体强度较高，不易出现断裂处，使用寿命较长。
附图说明
图1是本发明汽车地板隔热板整体零件整体结构示意图。
图2是图1的俯视图。
图3是本发明汽车地板隔热板整体零件分解结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步的描述。
如图1-3所示，一种汽车地板隔热板整体零件，包括地板隔热板前部1和地板隔热板后部2，地板隔热板前部1和地板隔热板后部2采用铝材制成，地板隔热板前部1和地板隔热板后部2采用模具一次成型，坯料消耗量较少，大大降低了企业的成本，同时采用一次成型加工工序较为简单，减轻了操作人员的工作量，提高了加工效率。另外汽车地板隔热板整体零件不需要进行焊接，整体强度较高，不易出现断裂处，使用寿命较长。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (2)

1.一种汽车地板隔热板整体零件，其特征在于：包括地板隔热板前部和地板隔热板后部，所述地板隔热板前部和地板隔热板后部采用模具一次成型。
2.根据权利要求1所述的一种汽车地板隔热板整体零件，其特征在于：所述地板隔热板前部和地板隔热板后部采用铝材制成。
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C12 Rejection of a patent application after its publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20120222