CN202271886U - 汽车后背靠背板 - Google Patents
汽车后背靠背板 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202271886U CN202271886U CN2011203300724U CN201120330072U CN202271886U CN 202271886 U CN202271886 U CN 202271886U CN 2011203300724 U CN2011203300724 U CN 2011203300724U CN 201120330072 U CN201120330072 U CN 201120330072U CN 202271886 U CN202271886 U CN 202271886U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- back backboard
- back board
- board
- automotive
- utility
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Abstract
本实用新型公开了一种汽车后背靠背板,其特征在于:包括后背靠背板前部、后背靠背板中部和后背靠背板后部,所述后背靠背板前部、后背靠背板中部和后背靠背板后部依次设置并采用模具一次成型。所述汽车后背靠背板为等腰梯形。本实用新型解决了现有技术中汽车后背靠背板三个部件采用先单独制造,然后再依次焊接的方式进行加工,坯料的消耗量较大、工序繁琐、结合强度差、使用寿命较短的问题。提供了一种结构简单,坯料消耗量较少、工序简单、结合强度较高,使用寿命长的汽车后背靠背板整体零件。
Description
技术领域
本实用新型涉及车身零件技术领域,特别是涉及一种汽车后背靠背板。
背景技术
汽车后背靠背板,包括后背靠背板前部、后背靠背板中部和后背靠背板后部,用于后排座上的乘客进行倚靠,承受倚靠压力。目前后背靠背板前部、后背靠背板中部和后背靠背板后部三个零件是分开加工的,这样对于加工前的坯料的消耗量就比较大,提高了企业的成本。同时三个零件分别加工完成后还需要进行焊接,工序较多,降低了加工效率,影响了后续的生产。另外这三个零件采用焊接方式连接,使用一段时间后,两个焊接部位处容易断裂损坏,使用寿命较短。
发明内容
为了解决现有技术中汽车后背靠背板三个部件采用先单独制造,然后再依次焊接的方式进行加工,坯料的消耗量较大、工序繁琐、结合强度差、使用寿命较短的问题。本实用新型提供了一种结构简单,坯料消耗量较少、工序简单、结合强度较高,使用寿命长的汽车后背靠背板整体零件。
为了解决上述问题,本实用新型所采取的技术方案是:
一种汽车后背靠背板,其特征在于:包括后背靠背板前部、后背靠背板中部和后背靠背板后部,所述后背靠背板前部、后背靠背板中部和后背靠背板后部依次设置并采用模具一次成型。
前述的一种汽车后背靠背板,其特征在于:所述后背靠背板前部、后背靠背板中部和后背靠背板后部采用高强度钢材料制成。
前述的一种汽车后背靠背板,其特征在于:所述汽车后背靠背板为等腰梯形。
本实用新型的有益效果是:本实用新型汽车后背靠背板整体采用模具一次成型,坯料消耗量较少,大大降低了企业的成本,同时采用模具一次成型加工工序较为简单,减轻了操作人员的工作量,降低了操作人员的疲劳度,提高了加工速度。另外汽车后背靠背板不需要再进行两次焊接,整体强度较高,不易出现断裂处,使用寿命较长。
附图说明
图1是本实用新型汽车后背靠背板结构示意图。
图2是本实用新型后背靠背板前部结构示意图。
图3是本实用新型后背靠背板中部结构示意图。
图4是本实用新型后背靠背板后部结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述。
如图1所示,一种汽车后背靠背板,包括后背靠背板前部1、后背靠背板中部2和后背靠背板后部3,后背靠背板前部1、后背靠背板中部2和后背靠背板后部3依次设置并采用模具一次成型,且汽车后背靠背板设计成等腰梯形。为了提高汽车后背靠背板整体强度,所述后背靠背板前部、后背靠背板中部和后背靠背板后部采用高强度钢材料制成。
本实用新型汽车后背靠背板坯料消耗量较少,大大降低了企业的成本,同时采用模具一次成型加工工序较为简单,减轻了操作人员的工作量,降低了操作人员的疲劳度,提高了加工效率。另外汽车后背靠背板不需要再进行两次焊接,整体强度较高,不易出现断裂处,使用寿命较长。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (3)
1.一种汽车后背靠背板,其特征在于:包括后背靠背板前部、后背靠背板中部和后背靠背板后部,所述后背靠背板前部、后背靠背板中部和后背靠背板后部依次设置并采用模具一次成型。
2.根据权利要求1所述的一种汽车后背靠背板,其特征在于:所述后背靠背板前部、后背靠背板中部和后背靠背板后部采用高强度钢材料制成。
3.根据权利要求2所述的一种汽车后背靠背板,其特征在于:所述汽车后背靠背板为等腰梯形。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2011203300724U CN202271886U (zh) | 2011-09-05 | 2011-09-05 | 汽车后背靠背板 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2011203300724U CN202271886U (zh) | 2011-09-05 | 2011-09-05 | 汽车后背靠背板 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN202271886U true CN202271886U (zh) | 2012-06-13 |
Family
ID=46192264
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN2011203300724U Expired - Fee Related CN202271886U (zh) | 2011-09-05 | 2011-09-05 | 汽车后背靠背板 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN202271886U (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102358215A (zh) * | 2011-09-05 | 2012-02-22 | 靖江市新程汽车零部件有限公司 | 汽车后背靠背板 |
CN103106823A (zh) * | 2012-12-13 | 2013-05-15 | 青岛宙庆工业设计有限公司 | 一种全尺寸展示车后排座椅制具 |
-
2011
- 2011-09-05 CN CN2011203300724U patent/CN202271886U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102358215A (zh) * | 2011-09-05 | 2012-02-22 | 靖江市新程汽车零部件有限公司 | 汽车后背靠背板 |
CN103106823A (zh) * | 2012-12-13 | 2013-05-15 | 青岛宙庆工业设计有限公司 | 一种全尺寸展示车后排座椅制具 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN202271886U (zh) | 汽车后背靠背板 | |
CN103801630B (zh) | 一种汽车覆盖件冲压工艺方法及相应的模具 | |
CN102358215A (zh) | 汽车后背靠背板 | |
CN204818573U (zh) | 多功能高空作业车后轴拼焊工装 | |
CN202295018U (zh) | 汽车地板隔热板整体零件 | |
CN201881209U (zh) | 一种无心磨床托板装置 | |
CN203494984U (zh) | 一种汽车后纵梁端板成型模具 | |
CN202243713U (zh) | 汽车后地板支架 | |
CN102358353A (zh) | 汽车地板隔热板整体零件 | |
CN202667946U (zh) | 用于减少合金焊接应力的结构 | |
CN202272464U (zh) | 一种钢坯输送辊 | |
CN102815316A (zh) | 磨耗板及转向架 | |
CN204184445U (zh) | 铝合金车架 | |
CN201720578U (zh) | 一种凸焊器 | |
CN203818963U (zh) | 铸造橡胶弹簧支架 | |
CN201604474U (zh) | 轮式无内胎工程机械车轮用活动座圈s型钢 | |
CN202118494U (zh) | 不等壁无缝管 | |
CN206812868U (zh) | 轻型整体式罐车支撑型材 | |
CN109606224B (zh) | 轻量化不等厚的汽车副驾驶座椅骨架座垫侧板及其制造方法 | |
CN202806777U (zh) | 磨耗板及转向架 | |
CN202608465U (zh) | 一种汽车前轴工字梁毛坯 | |
CN106944801A (zh) | 一种抹泥板的支架与板体一体成型的工艺 | |
CN201665250U (zh) | 半挂车一体化纵梁 | |
CN206636639U (zh) | 一种改进型汽车排气机构 | |
CN201494504U (zh) | 一种新型车辆变速箱横梁 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120613 Termination date: 20180905 |
|
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |