CN204195145U - 踏板焊接底模 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了踏板焊接底模，包括底座以及安装在所述底座上的模具5、限位块2和扣件，所述模具5为竖立的长方形版，其前板面中部设置有横向贯穿所述前板面的转轴容槽57，所述转轴容槽57上方的前板面为上贴合面56、下方为下贴合面58，在所述上贴合面56中部对称设置有两个垂直所述上贴合面56延伸的定位块54，在两个所述定位块54之间为定位槽51，在两个所述定位块54的前端面上分别设有垂直所述上贴合面56向前延伸的限位板52，在所述模具5顶面、所述定位槽51的上方安装有卡位板53，所述踏板安装时。本实用新型提出踏板焊接底模，与全模穴结构或镶块结构相比，本实用新型简捷方便，使用灵活，成本低，超铆焊接质量更好。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件制造技术领域，尤其是踏板焊接底模。
背景技术
在超铆焊接作业中，对下焊接工件的垂直度和稳固性有较高要求，此时如果下工件的外形比较复杂，下模的固定方式就会容易出现松动，从而影响超铆焊接质量，出现局部虚焊及变形开裂等不良，合格率较低，增加材料浪费。采用特殊夹具，可以有效地抑制和杜绝上述缺点，从而达到提高合格率及节约材料的效果。很多采用全模穴结构或镶块来解决此问题，但对于外形较复杂的工件，下模的加工成本过高，夹装繁琐，且垂直度很难得到保证。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术的不足，提出踏板焊接底模，与全模穴结构或镶块结构相比，本实用新型简捷方便，使用灵活，成本低，超铆焊接质量更好。
为了实现上述实用新型目的，本实用新型提供以下技术方案：
踏板焊接底模，包括底座以及安装在所述底座上的模具5、限位块2和扣件，
所述模具5为竖立的长方形版，其前板面中部设置有横向贯穿所述前板面的转轴容槽57，所述转轴容槽57上方的前板面为上贴合面56、下方为下贴合面58，
在所述上贴合面56中部对称设置有两个垂直所述上贴合面56延伸的定位块54，在两个所述定位块54之间为定位槽51，
在两个所述定位块54的前端面上分别设有垂直所述上贴合面56向前延伸的限位板52，
在所述模具5顶面、所述定位槽51的上方安装有卡位板53，
所述踏板安装时，所述限位块2位于所述踏板与所述下贴合面58之间，
所述扣件安装在所述模具5侧面。
进一步地，所述扣件包括立柱3和自锁扳手4，所述立柱3安装在所述模具5侧前方，
所述自锁扳手4安装在所述立柱3前表面上，包括与所述立柱3铰接的把手41和压头42，
踏板安装在所述模具5上时，所述压头42挤压所述踏板。
本实用新型提出踏板焊接底模，与全模穴结构或镶块结构相比，本实用新型简捷方便，使用灵活，成本低，超铆焊接质量更好。
附图说明
图1为本实用新型所述踏板焊接底模的立体示意图；
图2为本实用新型所述踏板焊接底模的侧视示意图；
图3为本实用新型所述模具的主视示意图；
图4为本实用新型所述模具的侧视示意图；
图5本实用新型所述模具的立体示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。
如图1-5所示的踏板焊接底模，包括底座以及安装在底座上的模具5、限位块2和扣件，
模具5为竖立的长方形版，其前板面中部设置有横向贯穿前板面的转轴容槽57，转轴容槽57上方的前板面为上贴合面56、下方为下贴合面58，
在上贴合面56中部对称设置有两个垂直上贴合面56延伸的定位块54，定位块54前端面与上贴合面56平行，在两个定位块54之间为定位槽51，
在两个定位块54的前端面上分别设有垂直上贴合面56向前延伸的限位板52，
在模具5顶面、定位槽51的上方安装有卡位板53，
踏板安装时，限位块2位于踏板与下贴合面58之间，
扣件安装在模具5侧面。
扣件包括立柱3和自锁扳手4，立柱3安装在模具5侧前方，
自锁扳手4安装在立柱3前表面上，包括与立柱3铰接的把手41和压头42，
踏板安装在模具5上时，压头42挤压踏板6。
使用时，将踏板的转轴部位安放在所述转轴容槽57内，限位块2安放在踏板与模具5之间，踏板安装有转轴一侧表面分别与定位块54和限位块2贴合，卡位板53对踏板顶面进行限位，转动自锁扳手4的把手41用压头42将踏板压紧即可进行焊装。
本实用新型提出踏板焊接底模，与全模穴结构或镶块结构相比，本实用新型简捷方便，使用灵活，成本低，超铆焊接质量更好。
Claims (2)
1.踏板焊接底模，其特征在于，包括底座以及安装在所述底座上的模具（5）、限位块（2）和扣件，
所述模具（5）为竖立的长方形版，其前板面中部设置有横向贯穿所述前板面的转轴容槽（57），所述转轴容槽（57）上方的前板面为上贴合面（56）、下方为下贴合面（58），
在所述上贴合面（56）中部对称设置有两个垂直所述上贴合面（56）延伸的定位块（54），在两个所述定位块（54）之间为定位槽（51），
在两个所述定位块（54）的前端面上分别设有垂直所述上贴合面（56）向前延伸的限位板（52），
在所述模具（5）顶面、所述定位槽（51）的上方安装有卡位板（53），
所述踏板安装时，所述限位块（2）位于所述踏板与所述下贴合面（58）之间，
所述扣件安装在所述模具（5）侧面。
2.如权利要求1所述踏板焊接底模，其特征在于，所述扣件包括立柱（3）和自锁扳手（4），所述立柱（3）安装在所述模具（5）侧前方，
所述自锁扳手（4）安装在所述立柱（3）前表面上，包括与所述立柱（3）铰接的把手（41）和压头（42），
踏板安装在所述模具（5）上时，所述压头（42）挤压所述踏板。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201420656099.6U CN204195145U (zh) | 2014-11-06 | 2014-11-06 | 踏板焊接底模 |
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| Publication Number | Publication Date |
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| CN204195145U true CN204195145U (zh) | 2015-03-11 |
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ID=52653144
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| CN201420656099.6U Active CN204195145U (zh) | 2014-11-06 | 2014-11-06 | 踏板焊接底模 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204195145U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108817786A (zh) * | 2018-05-30 | 2018-11-16 | 嵊州市恒中机器有限公司 | 旋转定位式车头后靠档与踏板立柱焊装架 |
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2014
- 2014-11-06 CN CN201420656099.6U patent/CN204195145U/zh active Active
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Date of cancellation: 20190603 Granted publication date: 20150311 Pledgee: Bank of Suzhou, Limited by Share Ltd, Wuxi branch Pledgor: Wuxi Jing Sheng Polytron Technologies Inc Registration number: 2018320010019 |