CN102350934A - 一种汽车玻璃爆破系统 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种汽车玻璃爆破系统，属于汽车技术领域。它解决了现有汽车玻璃爆破系统爆破装置复杂，爆破过程安全性低等技术问题。本汽车玻璃爆破系统，包括启爆控制装置和嵌设在玻璃内若干根线状且当导电后能发热或膨胀的导电件，所述的导电件的两端均穿出本体且与启爆控制装置相联。本发明具有爆破时间短、安全性好、可靠性高、操作方便等优点。

Description

一种汽车玻璃爆破系统

技术领域

本发明属于汽车技术领域，涉及一种汽车玻璃爆破系统。

背景技术

随着交通事业的飞速发展，中大型空调客车由于其舒适、快捷等因素，成为目前人们出行主要的交通工具。现有的空调客车的窗户都是玻璃密封固定在车体上，并且采用较大的玻璃。这样不仅外观漂亮，在白天可以为车内提供充足的光线，方便人们更好的欣赏沿路美好的风景，同时还可以降低车身重量，节省材料，在遇到危险紧急的情况时，较大的玻璃窗还可以给乘客提供较充裕的逃生空间。但是，密封的玻璃窗一时难以弄碎，现在还没有一种快速弄碎玻璃窗十分有效的方法。

目前，客车逃生主要是通过使用安全锤人工敲碎玻璃。这种方法首先操作的人力气要足够大，而且很难快速地把钢化玻璃敲碎，耗时长。加上乘客的恐慌，车内情况复杂和安全锤经常丢失等因素有可能在一些情况下使得安全锤失去作用。此外，还出现了一种利用雷管来爆破玻璃的方法，如中国专利公开了一种安全玻璃窗(申请号：200910060385.X公开号：101670768A)，由车身、转轴、钥匙、锁芯、挡板、遥控雷管、钢化玻璃、窗槽、爆破孔和锁芯孔构成，钢化玻璃的下边缘卡在车身窗洞下沿的窗槽中，钢化玻璃的上边缘内有一横截面为三角形的爆破孔，遥控雷管处于爆破孔内，钢化玻璃的上边缘被挡板和车身窗洞上沿卡住，挡板处于车身外侧，挡板的上端与车身通过转轴连接，且挡板与转轴成动配合关系，挡板和车身通过挡板的锁芯以及车身的锁芯孔锁定，锁芯中有钥匙。

该专利是利用遥控控制玻璃内预先放置好的雷管，通过爆破的方式来使玻璃破碎。此方法虽然比使用安全锤敲碎玻璃节省时间，但是这种方法所使用的玻璃结构复杂，通过局部爆破来震碎玻璃，雷管的爆破力很难控制，容易形成威力过大造成乘客受伤或爆破不完全。其次，通过雷管爆破，爆破过程会产生很大的声响，使得乘客更加慌张，不利于顺利逃生。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车玻璃爆破系统，该汽车玻璃爆破系统能方便安全地使汽车玻璃破裂。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车玻璃爆破系统，包括启爆控制装置和嵌设在玻璃内若干根线状且当导电后能使玻璃破裂的导电件，所述的导电件的两端均穿出玻璃且与启爆控制装置相联。

起爆控制装置控制电流是否流经导电件，驾驶员和乘客都可以很方便的通过起爆控制装置上的控制按钮给玻璃内的导电件通电来爆破玻璃，爆破过程操作简单，减小了逃生难度，增加了逃生几率。

在上述的汽车玻璃爆破系统中，所述的导电件依次迂回排列呈网状。导电件可以为一根，呈S形方式均匀嵌设在玻璃内；也可以为多根，以并列排列或交叉的方式均匀地嵌设在玻璃内。采用这样的均匀嵌设方式，使爆破力作用于整块玻璃，减小了爆破难度，同时增加了爆破的安全性，爆破后的玻璃变得很柔软，乘客轻轻一推即可将玻璃卸掉。

在上述的汽车玻璃爆破系统中，所述的导电件为膨胀石墨。膨胀石墨具有良好的导电性，在导电后会发生受热膨胀，且膨胀系数很高，可瞬间使玻璃破裂。

在上述的汽车玻璃爆破系统中，所述的导电件为电热丝。电热丝在电流作用下能迅速发热，且发热温度很高，造成玻璃受热不均匀，并使玻璃破裂。

在上述的汽车玻璃爆破系统中，所述的启爆控制装置包括连接导电件和汽车发电机的控制开关组件。汽车发电机可以在发动机正常运转时，为汽车玻璃爆破系统供电。

在上述的汽车玻璃爆破系统中，所述的启爆控制装置包括蓄电池和连接蓄电池和导电件的控制开关组件。蓄电池可以为系统提供备用电能，用于防止发生车祸时整车电源被切断而使爆破系统不能正常使用。该蓄电池能通过汽车发电机进行自动充电，同时具有失效报警功能。蓄电池外还设置有一个用于保护蓄电池的保护装置。采用这用的设计，增加了本汽车玻璃爆破系统的可靠性。

在上述的汽车玻璃爆破系统中，所述的控制开关组件包括至少两个设在分线上的分控开关和一个串联在总线上的总控开关；所述的分控开关与分控开关之间并联设置。

主控开关控制所有分控开关电流流通状态，只有在主控开关开启的情况下，分控开关才能起到控制作用。分控开光通常设置在车内比较醒目的地方，而主控开关设置在乘客不易接触到的地方，通常由驾驶员控制，主控开关一般情况下都不开启，防止乘客误开分控开关造成玻璃无用的破裂。多个分控开关并联，实现多点控制爆破功能，使爆破过程更加方便。同时多个分控开关并联，当其中一个分控开关失效时，并不影响系统的爆破功能，相比单个分控开关控制，具有更好的可靠性。

在上述的汽车玻璃爆破系统中，所述的分控开关和总控开关均为手动开关。

在上述的汽车玻璃爆破系统中，所述的分控开关包括控制器，控制器上连接有启动开关和继电器。该继电器为常开式继电器。

在上述的汽车玻璃爆破系统中，所述的总控开关包括控制器，控制器上连接有触发传感器和继电器。该继电器为常开式继电器。该触发传感器为温度传感器、火焰传感器、水压传感器中的一种或几种，它能够探测外界的信号并将探知的信息传递给控制器，控制器将信号转换为继电器的激励量，使继电器由常开状态闭合。在一些紧急情况下，若无人开启主控开关，主控开关能自动开启，增加了系统的可靠性。

与现有技术相比，本汽车玻璃爆破系统具有以下优点：

1、本汽车玻璃爆破系统利用向导电件通电来使玻璃破裂，作用时间短，爆破的力度容易控制，爆破过程安全。

2、驶员和乘客都可以很方便的通过起爆控制装置上的控制按钮给玻璃内的导电件通电来爆破玻璃，并且本汽车玻璃爆破系统具有多点爆破功能，爆破过程操作简单。

3、本汽车玻璃爆破系统具有蓄电池作为备用电源，增加了爆破系统的可靠性。

4、本汽车玻璃爆破系统具有爆破时间短、安全性好、可靠性高、操作方便等优点。

附图说明

图1是本汽车玻璃爆破系统导电件与汽车玻璃配合结构简图。

图2是本汽车玻璃爆破系统控制开关组件控制原理框图。

图中，1、汽车玻璃；2、导电件；3、总控开关；4、分控制开关。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

如图1、图2所示，本汽车玻璃爆破系统包括导电件2、总控开关3、分控开关4等部件。

具体来说，钢化玻璃安装在汽车的车窗上，钢化玻璃内均匀地嵌设有导电件2。该导电件2可以是膨胀石墨，也可以是电热丝，当然也可以由其它一些导电后能使玻璃破裂的材料制成。膨胀石墨具有良好的导电性，在导电后会发生受热膨胀，且膨胀系数很高，可瞬间使玻璃破裂。电热丝在电流作用下能迅速发热，且发热温度很高，造成玻璃受热不均匀，并使玻璃破裂。导电件2可以是一根，成S形的方式嵌设在玻璃内；也可以是多根，以并列排列或者交叉等形式均匀地嵌设在玻璃内。导电件2的两端穿出玻璃，并与启爆控制装置相联。

启爆控制装置可以直接与汽车发电机连接，汽车发电机为整个系统提供电能。还可以为汽车玻璃爆破系统设置一个专用的蓄电池，其各个参数均能满足爆破系统的工作要求。该蓄电池可以为系统提供备用电能，用于防止发生车祸时整车电源被切断而使爆破系统不能正常使用。蓄电池通常放置在车辆不易受到损伤的地方并且在蓄电池外还设置有一个用于保护蓄电池的保护装置，该保护装置具有很好的防火性、防水性以及抗压强度，使蓄电池在发生意外事故时恶劣的外界环境下还能安全有效地进行放电。蓄电池能通过汽车发电机进行自动充电，同时具有失效报警功能。

如图2所示，控制开关组件包括一个设置在总线上的总控开关3和至少两个设置在分线上的分控开关4。多个分控开关4之间并联设置，分控开关4与总控开关3串联设置。在总控开关3开启的条件下开启分控开关4实现玻璃爆破。在分线上还设置有导电件2，导电件2与并联设置的多个分控开关4相串联。一根分线上可以只设置一个导电件2，使分控开关4只控制一块玻璃爆破；也可以设置多个导电件2，使一个分控开关4可控制多块玻璃爆破。同时，也可以设计多条分线，每一根分线上设置一块或多块玻璃，可以实现控制分控开关4可以选择性的爆破其中一块或多块玻璃。

总控开关3和分控开关4可以均为手动开关，手动开关结构简单，价格便宜。同时，手动开关也可以用控制器来代替。分控开关4的控制器连接有启动开关和继电器，继电器所需电源由蓄电池提供，启动开关感应外界环境变化，如电、磁、声、光、热等信号传递给控制器，控制器将接收的信号转换为继电器的激励量，控制继电器由常开的状态闭合。总控开关3控制器也设置有一个继电器，控制器上还连接有一个触发传感器，该触发传感器为温度传感器、火焰传感器、水压传感器中的一种或几种，当汽车发生安全事故，如发生严重火灾或掉入深水时，触发传感器能够探测外界的信号并将探知的信息传递给控制器，控制器将信号转换为继电器的激励量，使继电器由常开状态闭合。当遭遇安全事故需要打开玻璃窗逃生时，车内人员可将总控开关3和分控开关4打开，汽车玻璃爆破系统将玻璃爆破，爆破后的玻璃变得很柔软，乘客轻轻一推即可将玻璃卸掉。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了导电件2、总控开关3、分控开关4等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。

Claims (10)

1.一种汽车玻璃爆破系统，其特征在于，本爆破系统包括启爆控制装置和嵌设在玻璃内若干根线状且当导电后能使玻璃破裂的导电件(2)，所述的导电件(2)的两端均穿出玻璃且与启爆控制装置相联。

2.根据权利要求1所述的汽车玻璃爆破系统，其特征在于，所述的导电件(2)依次迂回排列呈网状。

3.根据权利要求1或2所述的汽车玻璃爆破系统，其特征在于，所述的导电件(2)为膨胀石墨。

4.根据权利要求1或2所述的汽车玻璃爆破系统，其特征在于，所述的导电件(2)为电热丝。

5.根据权利要求1所述的汽车玻璃爆破系统，其特征在于，所述的启爆控制装置包括连接导电件(2)和汽车发电机的控制开关组件。

6.根据权利要求1所述的汽车玻璃爆破系统，其特征在于，所述的启爆控制装置包括蓄电池和连接蓄电池和导电件(2)的控制开关组件。

7.根据权利要求5或6所述的汽车玻璃爆破系统，其特征在于，所述的控制开关组件包括至少两个设在分线上的分控开关(4)和一个串联在总线上的总控开关(3)；所述的分控开关(4)与分控开关(4)之间并联设置。

8.根据权利要求7所述的汽车玻璃爆破系统，其特征在于，所述的分控开关(4)和总控开关(3)均为手动开关。

9.根据权利要求7所述的汽车玻璃爆破系统，其特征在于，所述的分控开关(4)包括控制器，控制器上连接有启动开关和继电器。

10.根据权利要求7所述的汽车玻璃爆破系统，其特征在于，所述的总控开关(3)包括控制器，控制器上连接有触发传感器和继电器。

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