CN102337988B - 吹塑油箱燃油蒸发系统及其摩托车 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种吹塑油箱燃油蒸发系统及其摩托车，燃油蒸发管路位于油箱内并通过连接组件可拆卸式连接于油箱，本发明蒸发系统的燃油蒸发管路以可拆卸的形式设置于油箱内部，安装时先将燃油蒸发管路与上下连接板密封连接后将上下连接板可拆卸式密封连接于上下开口，不需改变现有的吹塑油箱的加工工艺，也就是不需增加加工成本，即能实现保证整车外观的目的，同时，还使油箱整体结构紧凑，利于保护燃油蒸发管路，延长期使用寿命，降低使用和维护成本；用于摩托车，能够保持摩托车整体的美观，并且利于避免摩托车的油路系统故障。
Description
技术领域
本发明涉及一种用于发动机附属部件，特别涉及一种吹塑油箱燃油蒸发系统部件及其摩托车。
背景技术
汽油机是轻型动力设备首选的动力装置，在摩托车得到较为普遍的使用。汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，正常情况下油箱是密封状态，防止油蒸汽污染环境或造成没必要的安全事故；而且由于油箱内油蒸汽正压的存在，还可以抑制汽油的进一步蒸发，但是油箱并不必然密封或者说并不是永久密封，而为了防止燃油蒸汽挥发至大气中，采用燃油蒸发控制系统，将燃油蒸汽引入燃烧并防止挥发到大气中。
现有的燃油蒸发系统根据油箱结构的不同采用各种不同的形式。对于吹塑油箱来说，由于不具有金属油箱的焊接性能，因而普遍采用从油箱的上部直接导出由油箱外部连接至吸附脱附系统的结构，不但影响整车外观，还容易造成不必要的破坏，浪费使用成本；而针对现有的油箱吹塑工艺，无法实现将燃油蒸发管路置于油箱内部的结构。
因此，需要对吹塑油箱燃油蒸发系统安装结构进行改进，不改变现有的油箱吹塑工艺，将燃油蒸发管路置于油箱内部，不但能够保证整车外观，还使油箱整体结构紧凑，利于保护燃油蒸发管路，延长期使用寿命，降低使用和维护成本。
发明内容
有鉴于此，本发明的目的是提供一种吹塑油箱燃油蒸发系统及其摩托车，不改变现有的油箱吹塑工艺，将燃油蒸发管路置于油箱内部，不但能够保证整车外观，还使油箱整体结构紧凑，利于保护燃油蒸发管路，延长期使用寿命，降低使用和维护成本；用于摩托车，能够保持摩托车整体的美观，并且利于避免摩托车的油路系统故障。
本发明的吹塑油箱燃油蒸发系统，包括燃油蒸发管路，所述燃油蒸发管路位于油箱内并通过连接组件可拆卸式连接于油箱，所述连接组件包括上连接板和下连接板，所述上连接板可拆卸式密封连接于与油箱锁体相对的上部开口，所述油箱锁体设有连通于油箱内部蒸汽相空间的燃油蒸汽通道，所述燃油蒸发管路蒸汽进口向上密封穿出上连接板并密封连通于燃油蒸汽通道；
所述油箱底部开有下部开口，所述下连接板可拆卸式密封连接于下部开口，所述燃油蒸发管路向下密封穿出下连接板。
进一步，所述燃油蒸发管路包括依次密封连通的上短管、中间管路和下短管，所述上短管穿过上连接板与其焊接连接，下短管穿过下连接板与其焊接连接，中间管路为足够长的软管；采用短管焊接于上、下连接板的结构，并结合中间软管，可以先将两短管焊接于上、下连接板，连接软管后将上、下连接板连接于油箱，组装过程简单方便，并不改变油箱结构，进一步简化安装过程。
进一步，所述上短管通过橡胶密封套密封连通于油箱锁体上的柱状通道，柱状通道侧壁开有蒸汽小孔；所述橡胶密封套上端与柱状通道密封连通，下端内圆呈喇叭口外套并卡接于上短管上端口；所述蒸汽小孔通过油箱锁体设有的燃油蒸汽通道连通于油箱蒸汽相空间；安装后利用橡胶密封套本身具有的弹性以及安装产生的预紧压力，上下实现密封，结构简单巧妙，密封可靠；同时燃油蒸汽通道具有较好的节流作用，避免油液进入燃油蒸汽管路，结构简单紧凑，便于加工，避免改变吹塑油箱现有的结构和加工工艺。
进一步，所述油箱锁体可拆卸式连接于上连接板；使上连接板与油箱锁体形成整体结构，简化锁体本身的安装，从而简化上部结构，便于安装和拆卸。
进一步，所述油箱锁体通过与上连接板焊接于一体的衬板可拆卸式连接于上连接板；衬板可以增加上连接板的强度，从而增加油箱锁体的连接强度，同时，使油箱锁体连接于上连接板的形式具有一定的适应性，简化安装过程。
进一步，所述上连接板与油箱上部开口边缘之间重叠连接且上连接板与油箱上部开口边缘之间设有上密封圈；所述下连接板与油箱下部开口边缘之间重叠连接且下连接板与油箱下部开口边缘之间设有下密封圈；上、下连接板分别设置密封圈，具有较好的密封效果。
进一步，所述上短管的上部端口外圆形成与橡胶密封套喇叭口配合的锥面，增加密封接触面，保证密封效果，同时，利于保护橡胶密封套喇叭口不被割伤；
本发明还公开了一种应用所述的吹塑油箱燃油蒸发系统的摩托车，所述吹塑油箱燃油蒸发系统安装于摩托车。
本发明的有益效果是：本发明的吹塑油箱燃油蒸发系统及其摩托车，蒸发系统的燃油蒸发管路以可拆卸的形式设置于油箱内部，安装时先将燃油蒸发管路与上下连接板密封连接后将上下连接板可拆卸式密封连接于上下开口，不需改变现有的吹塑油箱的加工工艺，也就是不需增加加工成本，即能实现保证整车外观的目的，同时，还使油箱整体结构紧凑，利于保护燃油蒸发管路，延长期使用寿命，降低使用和维护成本；用于摩托车，能够保持摩托车整体的美观，并且利于避免摩托车的油路系统故障。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述。
图1为本发明的结构示意图；
图2为图1A处放大图；
图3为图1B处放大图。
具体实施方式
图1为本发明的结构示意图，图2为图1A处放大图，图3为图1B处放大图，如图所示：本实施例的吹塑油箱燃油蒸发系统，包括燃油蒸发管路，所述燃油蒸发管路位于油箱内并通过连接组件可拆卸式连接于油箱1，所述连接组件包括上连接板7和下连接板15，所述上连接板7可拆卸式密封连接于与油箱锁体相对的上部开口1a，所述油箱锁体3设有连通于油箱1内部蒸汽相空间(燃油蒸汽所占有的空间)的燃油蒸汽通道3c，所述燃油蒸发管路蒸汽进口向上密封穿出上连接板7并密封连通于燃油蒸汽通道3c；
所述油箱1底部开有下部开口1b，所述下连接板15可拆卸式密封连接于下部开口1b，所述燃油蒸发管路向下密封穿出下连接板15。
本实施例中，所述燃油蒸发管路包括依次密封连通的上短管9、中间管路11和下短管13，所述上短管9穿过上连接板7与其焊接连接，下短管13穿过下连接板15与其焊接连接，中间管路11为足够长的软管，软管采用耐油橡胶制成，足够长是指长于油箱上部开口1a和下部开口1b之间的距离，便于先连管路，后连上、下连接板；采用短管焊接于上、下连接板的结构，并结合中间软管，可以先将两短管焊接于上、下连接板，连接软管后将上、下连接板连接于油箱，如图所示，软管通过两端分别设置的管卡(图中为管卡10和管卡12)连接于上短管9和下短管13，组装过程简单方便，并不改变油箱1结构，进一步简化安装过程。
本实施例中，所述上短管9通过橡胶密封套4密封连通于油箱锁体3上的柱状通道3a，柱状通道3a侧壁开有蒸汽小孔3b；所述橡胶密封套4上端与柱状通道3a密封连通，下端内圆呈喇叭口外套并卡接于上短管9上端口；所述蒸汽小孔3b通过油箱锁体3设有的燃油蒸汽通道3c连通于油箱1蒸汽相空间；油箱锁体3安装后，通过柱状通道3a侧壁将橡胶密封套4压在上短管9上端，形成较小预紧力的挤压，安装后利用橡胶密封套4本身具有的弹性以及安装产生的预紧压力，上下实现密封，结构简单巧妙，密封可靠；图中虚线表示的通道即为燃油蒸汽通道3c，具有较好的节流作用，避免油液进入燃油蒸汽管路，结构简单紧凑，便于加工，避免改变吹塑油箱现有的结构和加工工艺。
本实施例中，所述油箱锁体3可拆卸式连接于上连接板7，可采用螺栓连接的方式；使上连接板7与油箱锁体3形成整体结构，简化锁体本身的安装，从而简化上部结构，便于安装和拆卸。
本实施例中，所述油箱锁体3通过与上连接板7焊接于一体的衬板6可拆卸式连接于上连接板7，如图所示，衬板6向上凸出弓形结构，油箱锁体3通过螺栓5连接于衬板的弓形结构上；衬板6可以增加上连接板7的强度，从而增加油箱锁体3的连接强度，同时，使油箱锁体3连接于上连接板的形式具有一定的适应性，简化安装过程。
本实施例中，所述上连接板7与油箱1上部开口1a边缘之间重叠连接且上连接板7与油箱1上部开口边缘之间设有上密封圈8，如图所示，上连接板7与油箱1上部开口1a边缘通过螺栓2连接并将上密封圈8压紧；所述下连接板15与油箱1下部开口1b边缘之间重叠连接且下连接板15与油箱1下部开口1b边缘之间设有下密封圈14，如图所示，下连接板15与油箱1下部开口1b边缘通过螺栓16连接并将下密封圈14压紧；上、下连接板分别设置密封圈，具有较好的密封效果。
本实施例中，所述上短管9的上部端口外圆形成与橡胶密封套4喇叭口配合的锥面，增加密封接触面，保证密封效果，同时，利于保护橡胶密封套4喇叭口不被割伤。
本实施例的应用吹塑油箱燃油蒸发系统的摩托车，所述吹塑油箱燃油蒸发系统安装于摩托车，能够保持摩托车整体的美观，并且利于避免摩托车的油路系统故障。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或/和等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
Claims (1)
1.一种吹塑油箱燃油蒸发系统，包括燃油蒸发管路，其特征在于：所述燃油蒸发管路位于油箱内并通过连接组件可拆卸式连接于油箱，所述连接组件包括上连接板和下连接板，所述上连接板可拆卸式密封连接于与油箱锁体相对的上部开口，所述油箱锁体设有连通于油箱内部蒸汽相空间的燃油蒸汽通道，所述燃油蒸发管路蒸汽进口向上密封穿出上连接板并密封连通于燃油蒸汽通道；
所述油箱底部开有下部开口，所述下连接板可拆卸式密封连接于下部开口，所述燃油蒸发管路向下密封穿出下连接板；所述燃油蒸发管路包括依次密封连通的上短管、中间管路和下短管，所述上短管穿过上连接板与其焊接连接，下短管穿过下连接板与其焊接连接，中间管路为足够长的软管；
所述上短管通过橡胶密封套密封连通于油箱锁体上的柱状通道，柱状通道侧壁开有蒸汽小孔；所述橡胶密封套上端与柱状通道密封连通，下端内圆呈喇叭口外套并卡接于上短管上端口；所述蒸汽小孔通过油箱锁体设有的燃油蒸汽通道连通于油箱蒸汽相空间。
2.根据权利要求1所述的吹塑油箱燃油蒸发系统，其特征在于：所述油箱锁体可拆卸式连接于上连接板。
3.根据权利要求2所述的吹塑油箱燃油蒸发系统，其特征在于：所述油箱锁体通过与上连接板焊接于一体的衬板可拆卸式连接于上连接板。
4.根据权利要求3所述的吹塑油箱燃油蒸发系统，其特征在于：所述上连接板与油箱上部开口边缘之间重叠连接且上连接板与油箱上部开口边缘之间设有上密封圈；所述下连接板与油箱下部开口边缘之间重叠连接且下连接板与油箱下部开口边缘之间设有下密封圈。
5.根据权利要求4所述的吹塑油箱燃油蒸发系统，其特征在于：所述上短管的上部端口外圆形成与橡胶密封套喇叭口配合的锥面。
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