CN102333938B - 用于净化发动机废气的方法和设备 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于净化发动机废气的方法和设备。在净化发动机废气时，其中首先用一种精细分配的净化液对废气进行加载并且接着将由废气和精细分配的净化液形成的容积流送过一个设置在一个容器(1)内的净化液浴，该净化液浴通过一个透气和透液的挡板元件(18)再细分成一个下分区和上分区(19、20)，其中将通过废气和精细分配的净化液形成的容积流导入净化液浴的处在挡板元件(18)下方的区域内并且从这里出发穿过净化液浴的处在挡板元件(18)上方的区域冒出。由此可以达到一种高的净化度，将待输入给废气的、精细分配的净化液的至少一部分输入给一股尚未分成各分流的废气总流。

Description

用于净化发动机废气的方法和设备
技术领域
本发明涉及一种用于净化发动机废气的方法和设备，特别是用在一种大型发动机中，优选在大型二冲程柴油机中。
背景技术
由EP1 230 969A1已知一种用于净化在一个汽车发动机中的废气的方法和设备。在此待净化的废气借助一个冲孔管在无预处理情况下导入一个油浴中，在其上方设置一个穿孔的护盖作为飞溅护板。在这方面产生废气与在这里通过油形成的净化液的较少的接触时间，这对通过净化液接收包含在废气中的杂质可能产生不利的影响。在这种情况下它们还在油浴中产生较大的气泡，这些气泡只在其表面与净化液发生接触，但包围较大的气体容积，由此还强化了上述缺点。因此只实现较小的净化效果。
发明内容
因此由此出发，本发明的目的是，提供一种上述类型的方法，它确保一种高的净化度。本发明的另一目的是，提供一种用于实施按照本发明的方法的设备，它简单地构成并且能够实现最好的方法结果。
通过下述的特征达到这些目的。
用于净化发动机废气的方法，其中首先用一种精细分配的净化液对废气进行加载并且接着将一股由废气和精细分配的净化液形成的容积流送过一个设置在一个容器内的净化液浴，该净化液浴通过一个透气和透液的挡板元件再细分，其中将通过废气和精细分配的净化液形成的容积流导入净化液浴的处在挡板元件下方的区域内并且使该容积流从这里出发穿过净化液浴的处在挡板元件上方的区域冒出，其特征在于，将待输入给废气的、精细分配的净化液的至少一部分输入给一股尚未分成各分流的废气总流。
用于实施按照上述方法的设备，包括：
至少一个由废气可通过的输入装置，以便用精细分配的净化液对从旁边流过的废气进行加载，
至少一个设置在一个容器中的、向上敞开的、包括一个净化液浴的槽，
至少一个将槽再细分成一个具有净化液的下分区和一个具有净化液的上分区的中间底板，该中间底板构成为透气和透液的挡板元件，和
至少一个伸进一个槽中的、用废气可加载的、穿过挡板元件的接管，其特征在于，为一个被由尚未分成各分流的废气总流可流过的输入管道配置至少一个用净化液可加载的输入装置，以便用精细分配的净化液对从旁边流过的废气进行加载。
引入废气中的净化液的细小微滴包括和束缚包含在废气中的、固体的颗粒和从废气中可洗涤的气体，其中为这些过程由于一种用精细分配的净化液对废气进行的较早的中心的加载提供了较多的时间，从而包含在废气中的杂质可靠地被净化液接纳。在由废气和精细分配的净化液构成的气溶胶流紧接着通行经过净化液浴时，导入的气溶胶的液体成分已在最大程度上被吸收，其中由此接纳的颗粒和洗涤的气体在净化液浴中转到在净化液上并就此被排出。容纳净化液浴的容器通过以精细分配引入待净化的气体中的净化液保持持续的液体补给，从而产生容器内容物的持续的更新和由此接纳的杂质的一种可靠的排出。因此按照本发明的措施总体上可以预期一种高的净化度。
本发明有利的构成在于：
将废气在导入净化液浴之前分成一些分流，并且将待输入给废气的、精细分配的净化液的一部分至少输入给所述废气分流；
通过文丘里作用至少用精细分配的净化液的一部分对废气进行加载；
在导入净化液浴中时，在输入方向方面，使每股通过废气和精细分配的净化液形成的容积流径向转向；
将一种不形成泡沫的液体用作净化液；
在至少绝大部分吸收导入的容积流的净化液成分的净化液浴上方，对被从净化液浴中上升的废气夹带的液体微粒进行至少单级的分离；
至少部分地在使用一个可透废气的分离元件情况下实施在净化液浴上方进行的液体微粒的分离；
至少部分地通过离心力作用实现在净化液浴上方进行的液体微粒的分离；
在借助分离元件的分离以后进行通过离心力作用的分离；
在一个配置的发动机中将净化的废气至少部分地用于废气再循环和/或排放到周围环境中；
所述用于净化发动机废气的方法用于至少一个大型发动机中；
所述用于净化发动机废气的方法用在大型二冲程柴油发动机中；
所述不形成泡沫的液体是具有或没有化学品的水；
为每个浸入一个槽中的、用一股废气分流可加载的接管配置至少一个用净化液可加载的输入装置，以便用精细分配的净化液对从旁边流过的废气进行加载；
为了用精细分配的净化液对废气进行加载，至少一个输入装置构成为文丘里装置，该文丘里装置具有一个加速气体流动的节流阀和至少一个为该节流阀配置的、用净化液可加载的供应装置；
为了形成一个节流阀，设置所配置的流动通道的一个圆周侧的缩颈；
为了形成一个节流阀，在配置的流动通道中设置至少一个被废气绕流的绕流体；
绕流体在其表面上设有一个保护层；
绕流体安装在一个伸进配置的流动通道中的同心的喷枪上；
为一个伸进配置的流动通道中的喷枪和/或为一个安装在喷枪上的绕流体配置所述为一个节流阀配置的用净化液可加载的供应装置；
为每个浸入一个槽中的接管的下端配置一个引起一种径向的流动转向的阀体；
阀体相对于配置的接管的下端是可调的；
阀体在其面向配置的接管的上面设有一些径向延伸的叶片；
各叶片在其长度上是弯曲的；
各叶片的高度从径向内部朝径向外部逐渐增大；
阀体具有一个锥面芯部，该锥面芯部在其上面带有所述叶片；
在每个槽上方设置一个分离装置，用于对被从净化液浴中上升的废气夹带的微粒进行分离，该分离装置具有至少一个设置在一个配置的槽上方的由一种可透废气的材料制成的分离元件；
一个设置在每个槽的上方的分离装置具有至少一个设置在可透废气的分离元件之后的转向护板，该转向护板的侧边缘与相邻的容器壁形成流动通道；
至少一个分离元件构成为转向护板；
转向护板设置在中间的容器高度上；
在侧向的容器壁上在各流动通道上方安装一些向内指向的捕滴板条；
分离元件由一种多孔的和/或结网的材料构成；
设置多个用一股废气分流可加载的、浸入一个槽中的接管；
设置多个槽，在这些槽中分别浸入一个配置的接管或一组配置的接管；
设置一些通过各隔壁再细分成各个槽的沿容器的纵向方向和/或横向方向延伸的槽盒；
容器在内部设有一些侧向的支承板条，所述槽盒可支承在这些支承板条上，所述槽盒设有一些侧向的支撑板条，并且在各支撑板条与各支承板条之间的高度间距是可调的和可固定的；
各隔壁在上分区的区域内具有一些溢流口；
为槽的至少一部分配置一个供应装置，用于输入净化液；
所述设备具有一种包括至少一个与输入管道连通的分配管的设置，从所述分配管中向下引出多个分别通过一个接管构成的支管，这些支管伸进一个槽中；
设置多个平行并排设置的分配管，从所述分配管中向下引出一些沿横向方向成排并排设置的、分别通过一个接管构成的支管；
在容器中设置包括至少一个分配管的分配管装置；
容器构成为压力容器；
所述分配管或各分配管在容器的上部区域内设置在向上引出的废气出口下方；
挡板元件构成为单层或多层的网状物和/或栅格物或构成为金属泡沫体或塑料泡沫体；
挡板元件在边缘侧支承在配置的槽的支承板条上并且借助至少一个可固定在配置的接管上的套筒从上面保持在支承板条上；
为每个接管配置一个自己的槽；
各槽具有上部溢流边缘和/或一个底侧设置的液体排出口，并且容器设有一个向下引出的液体出口；
容器装入一个设有一个废气再循环装置的大型发动机的一个废气再循环管道中；
容器装入一个大型发动机的一个通向周围环境中的排气管道中；
为一种多个内燃机的设置配置一个容器；
为一个内燃机配置多个容器；
净化的废气被分配到至少一个废气再循环管道和至少一个排气管道上；
为每个槽配置一个供应装置，用于输入净化液；
所述大型发动机是大型二冲程柴油机。
上述措施的有利的实施形式和符合目的进一步构成由以下借助附图的实例描述更详细地得知。
附图说明
在以下描述的附图中：
图1  按照本发明的废气净化设备的纵剖面图，
图2  沿图1中线II/II截取的横剖面图，
图3  为容纳一个净化液浴设置的槽的横剖面图，
图4  按图3的设置在运行中，
图5  按照本发明例如安装在一艘船上的净化设备的一个相对水平线倾斜的槽装置，
图6  具有废气再循环和净化的大型二冲程柴油机的示意图，
图7  具有一个装入排气管道的净化设备的大型二冲程柴油机的示意图，
图8  相对图1的一种变化方案，
图9  为一个接管配置的文丘里装置的实例，
图10 相对图9具有内部的流动体的一种变化方案，
图11 相对图10的一种变化方案，
图12 一个具有配置的阀体的接管的下端的垂直剖面图，和
图13 按图12的阀体的俯视图。
具体实施方式
本发明的主要应用领域是大型发动机，特别是大型二冲程柴油机，如其例如作为驱动装置可以用于船或用于固定的发电厂等。
基于图1和2的废气净化设备包括一个圆桶形的容器1，它安装在一个设有立脚的支架1a上。容器1具有一个在端侧设置的废气入口2和一个在这里向上引出的废气出口3并且在下面设有一个排水口4。废气入口2与一个用废气可加载的输入管道50连接。
圆桶形的容器1包括一个圆筒形的中间件，它通过两个在端侧法兰连接的盖封闭。废气入口2在这里设置在一个在端侧的盖的上部区域内。废气出口3在这里大致处在圆筒形中间件的拱顶区域的中心。符合目的地在中间件和/或盖的区域内设置至少一个优选多个圆窗5，经由它们可以从外面观察在容器1内部的各过程。
离开一个发动机或其废气涡轮增压器的废气的固有压力在该实例中应该足以流过容器1。因此在该实例中，容器构成为承受高的废气压力的压力容器。在这种情况下不需要用于废气的附加的输送装置。
在容器1的内腔6的上部区域内设置一个装置，具有至少一个水平的分配管7，它大致在容器1的中间件的长度上延伸并且与废气入口2连通。在所示的实例中，如最好从图2可看到的那样，设置多个在这里是三个平行并排设置的分配管7，它们经由一个连接在废气进口2上、设有相应数目的接管的分配件8与废气入口2相连接。从每个分配管7向下引出多个在其长度上分配的、通过垂直的接管构成的支管9，它们分别容纳输入给所属的分配管7的废气容积流量的一个分流量。在所示的实例中，如图2可看到的那样，从三个分配管7向下引出的各支管9分别以横向于容器轴线延伸的排的形式设置。
在所示的实施形式中，利用在容器1内进行的将废气流量分配到各支管9中，各分配管7可以以有利的方式起加热元件的作用，它们可以将热量排放到从旁边掠过的介质，例如流向废气出口3的净化的废气。但这在许多情况下是不符合要求的或不必要的。在这类情况下也可以在容器1之外将废气流量分到各个支管9上。经由分配件8与输入管道50连接的各分配管7在此可以处在容器1之外。从各分配管7引出的各支管9在此通过一个容器壁插入容器1的内腔6中。
以一种精细分配的净化液对输入给各支管9的废气加载。由此实际上形成一种雾或由废气和精细分配的净化液构成的气溶胶。按这种方式产生净化液的其上废气与净化液发生接触的大的表面，这有助于废气的符合要求的净化。可以在中心例如在输入管道50的容器附近的区域内，或局部地例如在各分配管7的区域内和/或优选在各支管9的区域内实现用精细分配的净化液对废气加载。为了用精细分配的净化液对废气进行中心加载，在图1中设置一个为输入管道50配置的引入装置51，它在这里包括一个或多个用于喷入净化液的喷嘴52。
符合目的的是，净化液可以涉及具有或没有添加化学品的水、还有盐水或稍有咸味的水。在任何情况下这样获得净化液，以致在整个的净化过程期间只不多的或优选没有泡沫形成。
在所示的实例中，除中心的引入装置51外，还设置一些局部的为各支管9配置的引入装置51a，其中借助中心的引入装置51引入一部分净化液，而借助各局部的引入装置51a引入剩余部分。在所示的实例中，为各支管9配置为此设置在其上部区域内的喷嘴10用净化液可加载。喷嘴10或52的喷射方向与流过的废气的流动方向相符，从而实际上产生一种顺流处理。为了构成喷嘴10或52，可以设置压力喷雾嘴，它们以很细的小微滴雾化输入的净化液。各喷嘴10或52可以大致在中心置放在分别配置的流动通道中，亦即各支管9或输入管道50中。自然也有可以分别设置多个在横截面上分布的喷嘴。
设置在输入管道50中的喷嘴52安装在一个伸进输入管道50中的臂53上，它符合目的地可以同时构成为用于向配置的喷嘴52供以净化液的供应管道。设置在各支管9中的喷嘴10分别安装在一个穿过配置的分配管7、伸到配置的支管9的上部区域中、与此同心的喷枪11的下端上。各喷枪11同样符合目的地构成为配置给各喷嘴10的供应管道，它们用预加应力的净化液可加载。
附加或备选的是，为了使用喷雾嘴，借助一个文丘里装置也可以达到净化液在废气中的一种精细分配。为此如图8中所示的那样，输入管50可以设有一个加速废气流动的节流阀54，为其配置一个设置在其上的用于输入净化液的输入装置55。该输入装置55可以设有喷嘴或构成无喷嘴的。为了形成节流阀54，输入管道50设有一个相应的壁缩颈56。由于在节流阀54的区域内产生的废气的方向改变和加速，实现了输入的净化液的一种很好的分配。
以类似的方式也可以为形成支管9的各接管分别配置一个文丘里装置。为此如由图9显而可见的那样，各支管9同样可以设有一个节流阀54，为其配置一个设置在其上的用于输入净化液的输入装置。为了形成为各支管9配置的输入装置，采用设有一个中心的供应通道57的结合图1已提到的类型的喷枪11。不过在这里各喷枪在下端上未设有喷嘴10。更确切地说，各喷枪11的供应通道57是向下敞开的。在基于图9的实例中，类似如在按图8的实施形式那样，通过一个壁缩颈56形成节流阀54。
图10示出另一种实施形式。在这里为了形成一个节流阀54a，采用一个在流动通道中在这里在支管9中优选在中心设置的绕流体58。它符合目的地具有一个流线形构成的、向下指向的箭头的形状。借助绕流体58可以同样达到从旁边流过的废气的一种转向和加速。绕流体58符合目的地可以安装在一个伸到配置的支管9的喷枪11的下端上。喷枪符合目的地设有与绕流体58相邻的、从其中心的供应通道57径向引出的各出口孔59。在按图10的实施形式中，各出口孔59处在喷枪11的下端的区域内。当然也可设想，将各出口孔59设置在绕流体58的区域内。图11基于一种这样的实施形式。当然在这里供应通道57一直延伸到出口孔59进入绕流体58中。此外按图11的实施形式符合按图10的设置。
绕流体58可以构成单件的或多件的。绕流体58也可以与相应配置的喷枪51构成单件的或连结到其上。绕流体58的表面符合目的地可以设有一个耐磨的保护层。
在此可以涉及一个焊接上的或熔接上的层。保护层可以有利地由玻璃构成，从而产生特别小的流动阻力。一个基于图10和11的类型的内部的文丘里装置当然也可以设置在输入管道50的区域内以便形成一个中心的引入装置51。
在各支管9的下方安置至少一个槽12，各支管9以其敞开的下端伸进其中，如最好由图2显而易见的那样。在此符合目的地为每个支管9配置一个自己的槽12，其中如由图2显而易见的那样，为形成一个上述类型的排的、并排设置的支管9配置的槽12可以连接成一个在内腔6的宽度上连续的盒13。也可以设置沿纵向方向连续的各盒。
为各支管9的敞开的下端分别配置一个阀体14，它符合目的地是可调的。借此可以调节在阀体14与配置的支管9的下端之间的净距离继而调节提供的流动横截面。调节符合目的地这样实现，以致通过所有支管9的废气容积流量是相等的。如最好由图3可看到的那样，可调节的阀体14安装在一个同心于配置的支管9的杆15上，它以其上端固定在至少一个安装在配置的支管9的内壁上的支杆16上。当然也可以设置多个在高度上和/或在圆周侧相互位错的支杆。杆15可以构成为螺纹杆，固定配置的阀体14的螺母17可拧紧到螺纹杆上，借助螺母，阀体14的调节是可能的。
为各支管9的敞开的下端配置的阀体14引起一种径向的流动转向，亦即将沿支管9的轴线的方向到达的容积流径向朝所有方向分配。如由图12显而易见的那样，阀体14具有一个锥面芯部14a，其上面构成为由一个凹形向下弯曲的母线形成的旋转面。由此产生一个从轴向的在这里垂直延伸的方向到径向的在这里水平的方向的弯曲的过渡。芯部14a的上面符合目的地具有一些径向延伸的叶片60。它们沿圆周方向均匀地彼此隔开距离，从而产生一种在圆周上的均匀的分布。如图12进一步示出的那样，叶片60的上缘61从锥面芯部14a的尖顶开始水平或在这里大约轻微向外倾斜地延伸，从而各叶片60的高度从径向内部径向外部逐渐增大。如图13所示的那样，各叶片60可以在其长度上弯曲。按这种方式可以实现沿径向方向转向的容积流的一种特别好的涡流。
作用在带有质量的微滴上的、与方向改变反作用的惯性力在这时已导致各微滴从转向的容积流中的分离，这些微滴在由阀体14引起的朝径向方向的转向时被加速。这特别涉及较重的微滴。被分离的微滴在槽12中实际上被周围的净化液吸收。
各槽12分别通过一个被每个配置的支管9穿过的中间底板18再细分成一个下分区19和一个上分区20，配置的支管9以其敞开的下端通入下分区中并且阀体14处于下分区中。在运行中不仅在下分区19中而且在上分区20中都存在净化液。每个槽12与之相应地包括一个通过中间底板18两分的净化液浴。中间底板18构成为透气的和透液的平面的挡板元件，它包括大量在其面积上分布的、在下分区19与上分区20之间并与之相应地在净化液浴的下部与上部之间的狭窄通道。为此构成中间底板18的挡板元件可以构成为单层或多层的栅格和/或一个细网眼的栅格或网格或金属丝织物或金属板网的网状物，或构成为类似可渗透的结构元件或结构元件组装置，例如由金属和/或塑料泡沫构成。如图3还可看出的那样，中间底板18在边缘侧支承在与槽固定的各支承板条21上并且借助一个包围配置的支管9的且通过螺钉22可固定在其上的套筒23从上面固定。
在中间底板18与各支承板条21之间可以设置一个具有适当高度的间隔元件装置21a，例如以平放在各支承板条21上的板条或一个平放在各支承板条21上的框架等的形式。借助间隔元件装置可以精确调整中间底板18相对于配置的支管9的下端的位置。
在运行中，按照本发明的装置用可以或多或少带有压力的废气进行加载，废气被分配到所述支管9上并且在其固有压力作用下流过所有净化站。同时用一种几乎不或优选不形成泡沫的净化液对液体引入装置51、51a加载，符合目的地以水的形式，水通过喷雾嘴和/或文丘里作用被精细地雾化，从而形成很细的微滴并且在输入管道50的容器附近的端部区域和在各支管9中产生一种雾或气溶胶。通过这些喷射处理在一个第一处理步骤中，包含在废气中的、形成凝结核的固体杂质被净化液的微滴在这里被水微滴捕获并且被其带走。同样包含在废气中的、可洗涤的气体由水微滴洗涤并被其带走。
从各支管9中出来的容积流以形成的废气-水-混合物或气溶胶的形式导入包含在配置的槽12的净化液浴中，以便进一步处理。在此如由图4的流动箭头显而易见的那样，通过阀体14产生从垂直方向朝水平方向的一种径向转向，其中包含在下分区19中的净化液被与中间底板18相邻的区域排挤，如在图4中通过一个不规则的表面24说明的那样。同时较大部分的水微滴进入到包含在下分区19中的净化液中并且被其吸收。废气连同水微滴的剩余部分以一个垫子25的形式处在通过中间底板18构成的挡板元件的下面上并且经由挡板元件的各细小通道进入上分区20中，其中仍然通过的水微滴被在那里存在的净化液吸收并且废气以细小泡或小珠26的形式向上冒出，其中仍包含在废气中的剩余的杂质被净化液捕获并转入其中。
为了用净化液注满槽12，符合目的地为各槽12配置一个在这里未更详细示出的供应装置。在运行中，槽12的液体注满包括以精细分配在废气中的净化液的形式的持续的补给，这导致净化液在各槽12中的一种持续的更新。各槽12与之对应地设有底侧的排泄口27，它符合目的地设置在倾斜的槽底的最深点上。排泄口27的尺寸这样确定，以致在补给时经由它可以排出不多的净化液。过剩量经由槽12的与之相应地构成为溢流边缘28的上边缘排出，如由图4显而易见的那样。从槽12向下流走的或经由溢流边缘28溢出的净化液聚集在压力容器1的内腔6的下部区域内并且经由向下引出的出口4流走。
穿过上分区20冒出的和从其上升的废气可能还带走一些以杂质、水滴等形式存在的微粒。为了在最大程度上除去这些微粒，在各槽12上方进行另一单级或多级的分离。在图1所示的实例中，该分离是单级的。为此在这里在各槽12上方设置一个被具有运动自由度的各支管9穿过的转向护板29，其各侧边缘与压力容器1的邻接的各侧壁形成间隙形的侧向的流动通道30。从各槽12中上升的废气与之相应地沿转向护板29的下面大致水平径向向外地被引导并在那里转向，借此通过离心力作用出现带有质量的微粒的分离。为了强化转向，如由图2显而易见的那样，转向护板29的各侧向边缘可以向下弯曲。转向护板29符合目的地处在圆桶形压力容器1的中间的高度上，在那里存在最大的内径，从而废气继所述侧向的流动通道30之后通过压力容器1的壁重新向内引导，这还强化了转向效果。由于转向，由废气带走的水微滴被径向向外离心分离并且沿压力容器1的壁向下排出。为了确保直到废气出口3没有水微滴可以被拖带走，在流动通道30上方设置从压力容器1的壁内侧向内突出的捕滴板条31。它们符合目的地向下倾斜。
在图8所示的实例中，在各槽12上方示出一种两级的分离。为此在转向护板29前面设置一个由一种可透废气的材料构成的分离元件62。如在所示的实例中那样，分离元件62可以构成为平板形的并且符合目的地无间隙地设置在容器1中。为了形成分离元件62，可以采用多孔的和/或结网的材料，它具有不规则的用于通过它的介质的通路，从而存在带有质量的微粒撞到各边缘等上并因此被捕集的一种高的可能性。
自然也可设想，在各槽12上方设置一种单级的分离而只采用一分离元件62。在这种情况下，可以取消设置在分离元件62上方的转向护板29。但也可设想，接连设置多个分离元件62，其中至少一个可以构成为转向护板。
通过各流动通道30的废气在壁附近从各分配管7旁边流向废气出口3，它在图1中设置在压力容器1的拱顶区域内。但也可以在端侧实现废气出口，如图8中在3a处表示的那样。在内部用新的废气进行加载的各分配管7可以起加热管作用，从旁边流过的废气在其上被加热。为了强化这种效果，各分配管7可以在外面设有多个加热筋条。经由废气出口3、3b排走的废气可以或用于废气再循环和/或输入给一个排放阀门。
上述类型的大型发动机经常用作为船舶驱动装置。处于水中的船舶可能侧向倾斜，这也可以导致按照本发明的装置和特别是各槽12的倾斜，如图5中所示的那样。如在所示实例中那样，如果为每个支管9配置一个自己的槽12，则得到许多较小的槽12，从而即使在较大倾斜的情况下，每个支管9的敞开的下端通常仍足够深地在配置槽12的液面下方，如由图5直观显而易见的那样。如果这不再被确保或在净化液损失过大时，则要对各槽12进行补注，这借助为各槽12配置的净化液供应装置可以是快速而简单的。
为了简化组装，如上所述，可以将分别为一排横向于容器轴线延伸的支管9配置的并排设置的槽合并成一个共同的盒13，它通过一些隔壁32再细分成各个槽，如最好由图2可看到的那样。沿容器轴线方向接连设置的盒符合目的地可以彼此隔开距离。但也可设想，将沿容器轴线方向分别接连设置的槽合并成共同的在容器长度上连续的盒，各盒在侧向彼此隔开距离，各隔壁32在任何情况下都符合目的地在中间底板18的上面与其上边缘之间的区域内设有溢流口33，经由它们在各相邻的槽之间可以进行液体交换。由此确保，与液体补给无关地在所有并排设置的槽中达到大致相同的液面。各溢流口33的位置这样选择，以致即使在最大倾斜的情况下，起挡板元件作用的中间底板18也整面地用净化液覆盖并且各支管9的敞开的下端与之相应地也整面地被淹没，如图5清楚示出的那样。
如图2还示出的那样，盒13设有侧向的支撑板条34，它们可安装在设置在容器侧的支承板条35上。在此符合目的的是，各支撑板条34和/或各支承板条35可以高度可调地设置，从而各支管9的浸入深度同样是可调的。
图6和7示出上述多级废气净化设备的应用实例。如上所述，一种优选的应用是，对用于废气再循环的废气进行净化，亦即对为减少发动机的NOx和/或SOx-排放而再次与输入给该发动机的、新鲜增压空气混合的废气进行净化。图6基于一种这样的应用。
在此一个以一个气缸的形式表示的大型发动机以一个大型二冲程柴油发动机36的形式进行描述。从气缸的工作腔引出的、通过一个排气阀可控制的排气接管37通入一个在所有气缸上连续的废气收集器38。在气缸套的下部区域中设置一些入口狭缝39。经由它们在活塞下降时给工作腔输入增压空气。为发动机配置一个废气涡轮增压器40，其涡轮用废气推动并且其压缩机被供给预压缩的增压空气。与之相应地，废气增压器40的涡轮经由一个废气管道41与废气收集器38连接。从压缩机的输出端将一个增压空气管道42通向入口狭缝39。废气被混合到增压空气中。为此从废气管道41分出一个再循环管道43，它通入增压空气管道42或如用虚线所示那样通入废气涡轮增压器40的压缩机的吸入管中。为了净化废气，通过压力容器1说明的废气净化设备集成到再循环管道43中。在这里只有废气的用于再循环的部分被净化。
但也可设想，全部废气在排放到周围环境之前进行净化。图7基于一种这样的实施形式。在这种情况下，通过压力容器1说明的废气净化设备安装入一个从废气涡轮增压器40的涡轮的输出端引出的、通向周围环境的排气管道44中。此外发动机构造符合按图6的设置。
在根据图6和7的实例中，为每个内燃机分别配置一个单独的自己的按照本发明的用于废气净化的设备。但也可设想，为多个内燃机的一种设置配置一个共同的按照本发明类型的用于废气净化的设备。同样可设想，为一个内燃机配置多个按照本发明的用于废气净化的设备。另一种可能性在于，不同于按图6和7的实施形式，只部分地将净化的废气用于废气再循环并且将其余的部分作为排气排走。这不仅适用于在船舶的甲板上安装的或固定的设置。
虽然以上较详细地说明了唯一的实施例和应用实例，但不应以此联系到一种限制。相反，为技术人员提供了一系列的使本发明的总构思适应于其它个别情况的可能性。

Claims (56)

1.用于净化发动机废气的方法，其中首先用一种精细分配的净化液对废气进行加载并且接着将一股由废气和精细分配的净化液形成的容积流送过一个设置在一个容器(1)内的净化液浴，该净化液浴通过一个透气和透液的挡板元件(18)再细分，其中将通过废气和精细分配的净化液形成的容积流导入净化液浴的处在挡板元件(18)下方的区域内并且使该容积流从这里出发穿过净化液浴的处在挡板元件(18)上方的区域冒出，其特征在于，将待输入给废气的、精细分配的净化液的至少一部分输入给一股尚未分成各分流的废气总流。
2.按照权利要求1所述的方法，其特征在于，将废气在导入净化液浴之前分成一些分流，并且将待输入给废气的、精细分配的净化液的一部分至少输入给所述废气分流。
3.按照权利要求1或2所述的方法，其特征在于，通过文丘里作用至少用精细分配的净化液的一部分对废气进行加载。
4.按照上述权利要求1或2所述的方法，其特征在于，在导入净化液浴中时，在输入方向方面，使每股通过废气和精细分配的净化液形成的容积流径向转向。
5.按照1或2所述的方法，其特征在于，将一种不形成泡沫的液体用作净化液。
6.按照权利要求1或2所述的方法，其特征在于，在至少绝大部分吸收导入的容积流的净化液成分的净化液浴上方，对被从净化液浴中上升的废气夹带的液体微粒进行至少单级的分离。
7.按照权利要求6所述的方法，其特征在于，至少部分地在使用一个可透废气的分离元件(62)情况下实施在净化液浴上方进行的液体微粒的分离。
8.按照权利要求6所述的方法，其特征在于，至少部分地通过离心力作用实现在净化液浴上方进行的液体微粒的分离。
9.按照权利要求8所述的方法，其特征在于，在借助分离元件(62)的分离以后进行通过离心力作用的分离。
10.按照权利要求1或2所述的方法，其特征在于，在一个配置的发动机中将净化的废气至少部分地用于废气再循环和/或排放到周围环境中。
11.按照权利要求1所述的方法，其特征在于，所述用于净化发动机废气的方法用于至少一个大型发动机中。
12.按照权利要求1所述的方法，其特征在于，所述用于净化发动机废气的方法用在大型二冲程柴油发动机中。
13.按照权利要求5所述的方法，其特征在于，所述不形成泡沫的液体是具有或没有化学品的水。
14.用于实施按照上述权利要求之一所述的方法的设备，包括：
至少一个由废气可通过的输入装置(51、51a)，以便用精细分配的净化液对从旁边流过的废气进行加载，
至少一个设置在一个容器(1)中的、向上敞开的、包括一个净化液浴的槽(12)，
至少一个将槽(12)再细分成一个具有净化液的下分区(19)和一个具有净化液的上分区(20)的中间底板，该中间底板构成为透气和透液的挡板元件(18)，和
至少一个伸进一个槽(12)中的、用废气可加载的、穿过挡板元件(18)的接管(9)，其特征在于，为一个被由尚未分成各分流的废气总流可流过的输入管道(50)配置至少一个用净化液可加载的输入装置(51)，以便用精细分配的净化液对从旁边流过的废气进行加载。
15.按照权利要求14所述的设备，其特征在于，为每个浸入一个槽(12)中的、用一股废气分流可加载的接管(9)配置至少一个用净化液可加载的输入装置(51a)，以便用精细分配的净化液对从旁边流过的废气进行加载。
16.按照权利要求14或15所述的设备，其特征在于，为了用精细分配的净化液对废气进行加载，至少一个输入装置(51、51a)构成为文丘里装置，该文丘里装置具有一个加速气体流动的节流阀(54、54a)和至少一个为该节流阀配置的、用净化液可加载的供应装置。
17.按照权利要求16所述的设备，其特征在于，为了形成一个节流阀(54)，设置所配置的流动通道的一个圆周侧的缩颈(56)。
18.按照权利要求17所述的设备，其特征在于，为了形成一个节流阀(54a)，在配置的流动通道中设置至少一个被废气绕流的绕流体(58)。
19.按照权利要求18所述的设备，其特征在于，绕流体(58)在其表面上设有一个保护层。
20.按照权利要求18或19所述的设备，其特征在于，绕流体(58)安装在一个伸进配置的流动通道中的同心的喷枪(11)上。
21.按照权利要求16所述的设备，其特征在于，为一个伸进配置的流动通道中的喷枪(11)和/或为一个安装在喷枪(11)上的绕流体(58)配置所述为一个节流阀(54、54a)配置的用净化液可加载的供应装置。
22.按照权利要求14或15所述的设备，其特征在于，为每个浸入一个槽(12)中的接管(9)的下端配置一个引起一种径向的流动转向的阀体(14)。
23.按照权利要求22所述的设备，其特征在于，阀体(14)相对于配置的接管(9)的下端是可调的。
24.按照权利要求22所述的设备，其特征在于，阀体(14)在其面向配置的接管(9)的上面设有一些径向延伸的叶片(60)。
25.按照权利要求24所述的设备，其特征在于，各叶片(60)在其长度上是弯曲的。
26.按照权利要求24所述的设备，其特征在于，各叶片(60)的高度从径向内部朝径向外部逐渐增大。
27.按照权利要求24所述的设备，其特征在于，阀体(14)具有一个锥面芯部(14a)，该锥面芯部在其上面带有所述叶片(60)。
28.按照权利要求14或15所述的设备，其特征在于，在每个槽(12)上方设置一个分离装置，用于对被从净化液浴中上升的废气夹带的微粒进行分离，该分离装置具有至少一个设置在一个配置的槽上方的由一种可透废气的材料制成的分离元件(62)。
29.按照权利要求28所述的设备，其特征在于，一个设置在每个槽的上方的分离装置具有至少一个设置在可透废气的分离元件(62)之后的转向护板(29)，该转向护板的侧边缘与相邻的容器壁形成流动通道(30)。
30.按照权利要求28所述的设备，其特征在于，至少一个分离元件(62)构成为转向护板。
31.按照权利要求29或30所述的设备，其特征在于，转向护板(29)设置在中间的容器高度上。
32.按照权利要求29所述的设备，其特征在于，在侧向的容器壁上在各流动通道(30)上方安装一些向内指向的捕滴板条(31)。
33.按照权利要求28所述的设备，其特征在于，分离元件(62)由一种多孔的和/或结网的材料构成。
34.按照权利要求14或15所述的设备，其特征在于，设置多个用一股废气分流可加载的、浸入一个槽(12)中的接管(9)。
35.按照权利要求34所述的设备，其特征在于，设置多个槽(12)，在这些槽中分别浸入一个配置的接管(9)或一组配置的接管(9)。
36.按照权利要求14或15所述的设备，其特征在于，设置一些通过各隔壁再细分成各个槽(12)的沿容器(1)的纵向方向和/或横向方向延伸的槽盒(13)。
37.按照权利要求36所述的设备，其特征在于，容器(1)在内部设有一些侧向的支承板条(35)，所述槽盒(13)可支承在这些支承板条上，所述槽盒设有一些侧向的支撑板条(34)，并且在各支撑板条(34)与各支承板条(35)之间的高度间距是可调的和可固定的。
38.按照权利要求36所述的设备，其特征在于，各隔壁在上分区(20)的区域内具有一些溢流口(33)。
39.按照权利要求14或15所述的设备，其特征在于，为槽(12)的至少一部分配置一个供应装置，用于输入净化液。
40.按照权利要求14或15所述的设备，其特征在于具有一种包括至少一个与输入管道(50)连通的分配管(7)的设置，从所述分配管中向下引出多个分别通过一个接管(9)构成的支管，这些支管伸进一个槽(12)中。
41.按照权利要求40所述的设备，其特征在于，设置多个平行并排设置的分配管(7)，从所述分配管中向下引出一些沿横向方向成排并排设置的、分别通过一个接管(9)构成的支管。
42.按照权利要求40所述的设备，其特征在于，在容器(1)中设置包括至少一个分配管(7)的分配管装置。
43.按照权利要求14或15所述的设备，其特征在于，容器(1)构成为压力容器。
44.按照权利要求40所述的设备，其特征在于，所述分配管(7)或各分配管(7)在容器(1)的上部区域内设置在向上引出的废气出口(3)下方。
45.按照权利要求14或15所述的设备，其特征在于，挡板元件(18)构成为单层或多层的网状物和/或栅格物或构成为金属泡沫体或塑料泡沫体。
46.按照权利要求14或15所述的设备，其特征在于，挡板元件(18)在边缘侧支承在配置的槽(12)的支承板条(21)上并且借助至少一个可固定在配置的接管(9)上的套筒(23)从上面保持在支承板条上。
47.按照权利要求14或15所述的设备，其特征在于，为每个接管(9)配置一个自己的槽(12)。
48.按照权利要求14或15所述的设备，其特征在于，各槽(12)具有上部溢流边缘(28)和/或一个底侧设置的液体排出口(27)，并且容器(1)设有一个向下引出的液体出口(4)。
49.按照权利要求14或15所述的设备，其特征在于，容器(1)装入一个设有一个废气再循环装置的大型发动机的一个废气再循环管道(43)中。
50.按照权利要求14或15所述的设备，其特征在于，容器(1)装入一个大型发动机的一个通向周围环境中的排气管道(44)中。
51.按照权利要求14或15所述的设备，其特征在于，为一种多个内燃机的设置配置一个容器(1)。
52.按照权利要求14或15所述的设备，其特征在于，为一个内燃机配置多个容器(1)。
53.按照权利要求14或15所述的设备，其特征在于，净化的废气被分配到至少一个废气再循环管道(43)和至少一个排气管道(44)上。
54.按照权利要求39所述的设备，其特征在于，为每个槽(12)配置一个供应装置，用于输入净化液。
55.按照权利要求49所述的设备，其特征在于，所述大型发动机是大型二冲程柴油机。
56.按照权利要求50所述的设备，其特征在于，所述大型发动机是大型二冲程柴油机。
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