CN102328189A - 发动机进气管的加工方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提出了发动机进气管的加工方法，其步骤为：（1）在立式加工中心上，铣削底平面，并加工底平面上的螺栓孔；（2）在立式加工中心上，铣削法兰面，并加工法兰面上的螺纹孔；（3）在立式加工中心上，铣削与底平面相对设置的凸台，并加工凸台上的螺纹孔；（4）在立式加工中心上，加工底平面的平行面。（5）在立式加工中心上，加工发动机进气管局部的螺纹孔及光孔。本发明能达到节约人工、提高产品加工质量、适合大批量生产的目的。
Description
技术领域
本发明涉及发动机进气管的加工方法。
背景技术
EQ4H发动机是东风天锦载货汽车的主部件，近年来，东风载货汽车以它动力强劲、质量稳定的突出性能在国内及国际市场越来越受到用户的亲睐，EQ 4H发动机的发展是东风天锦载货汽车的中坚力量，市场需求方面有着很大的前景。进气管（铝件）作为发动机的零部件之一，如何提高进气管的加工效益和产品的机械加工质量，是机械加工行业的最大目标。
目前，进气管的加工方法为：普通铣床配合普通摇臂钻床进行机械加工。这种方法的优点是：设备投入小，产品换型快，占用资金少。缺点是：人工投入多，产品质量不稳定。
发明内容
本发明提出发动机进气管的加工方法，能达到节约人工、提高产品加工质量、适合大批量生产的目的。
本发明的构思为：以分解加工工序来平衡工序间的加工时间差异，保证产品质量稳定。
本发明的技术方案为：发动机进气管的加工方法，其步骤为：
（1）、在立式加工中心上，铣削底平面，并加工底平面上的螺栓孔；
（2）：在立式加工中心上，铣削法兰面，并加工法兰面上的螺纹孔；
（3）：在立式加工中心上，铣削与底平面相对设置的凸台，并加工凸台上的螺纹孔；
（4）：在立式加工中心上，加工底平面的平行面；
（5）：在立式加工中心上，加工发动机进气管局部的螺纹孔及光孔。
有益效果：本发明是合理设计编排零件机械加工工序，使加工效益达到最大化，具有以下优点：设备的利用率得到最大的发挥；以分解加工工序来平衡各工序间的机械加工时间差异；通过立式加工中心的应用，不但保证了产品质量，还减少了人工投入，生产效率提高了20~25%，适合大批量生产。
附图说明
图1是发动机进气管的结构图。
具体实施方式
结合图1所示发动机进气管的结构图，描述其加工方法如下：
（1）、在立式加工中心上，铣削底平面1，并加工底平面1上的螺栓孔；
（2）：在立式加工中心上，铣削法兰面2，并加工法兰面上的螺纹孔；
（3）：在立式加工中心上，铣削与底平面相对设置的凸台3，并加工凸台上的螺纹孔；
（4）：在立式加工中心上，加工底平面的平行面4；
（5）：在立式加工中心上，加工发动机进气管局部5的螺纹孔及光孔。
Claims (1)
1.发动机进气管的加工方法，其步骤为：
（1）、在立式加工中心上，铣削底平面，并加工底平面上的螺栓孔；
（2）：在立式加工中心上，铣削法兰面，并加工法兰面上的螺纹孔；
（3）：在立式加工中心上，铣削与底平面相对设置的凸台，并加工凸台上的螺纹孔；
（4）：在立式加工中心上，加工底平面的平行面；
（5）：在立式加工中心上，加工发动机进气管局部的螺纹孔及光孔。
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2011
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Application publication date: 20120125 |