CN102312781A - 风力涡轮机和用于操作风力涡轮机的方法 - Google Patents

风力涡轮机和用于操作风力涡轮机的方法 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种风力涡轮机和用于操作风力涡轮机的方法。具体而言，本公开涉及一种用于操作风力涡轮机(100)的方法，该风力涡轮机包括具有至少一个转子叶片(140)的风力转子(150)以及连接到风力转子上的发电机(170)，其中，该发电机适于被连接至电网(210)，其中，该方法包括：在加速模式下操作风力涡轮机，其中，风力涡轮机参数适于提高风力转子的旋转速度，并且，其中，判断了风力涡轮机在实际风力转子旋转速度下是否会超过待送入电网的预定量的能量；其中，在提高风力转子的旋转速度期间，旋转速度少于5秒地基本恒定，以及，在负载操作模式下操作风力涡轮机。此外，本公开涉及一种包括风力转子(150)的风力涡轮机(100)。

Description

风力涡轮机和用于操作风力涡轮机的方法
技术领域
本公开涉及一种用于操作风力涡轮机的方法，具体而言是用于操作这样的风力涡轮机的方法，该风力涡轮机包括具有至少一个转子叶片的风力转子以及连接到该风力转子上的发电机，其中，该发电机适于被连接至电网(grid)。此外，本公开涉及一种风力涡轮机。具体而言，本公开涉及这样的风力涡轮机，该风力涡轮机包括具有至少一个转子叶片的风力转子以及连接到该风力转子上的发电机，其中，该发电机适于被连接至电网。
背景技术
当启动风力涡轮机时，通常，风力转子(wind rotor)被停驻制动器制动。然后，测量风速。当风速在风力涡轮机的操作范围内时(例如6m/s至24m/s)，转子叶片通过叶片变桨系统而移动到风中。在一典型实施例中，如果风速超过预定速度(例如3.5m/s)，风力涡轮机就启动。然后，风力涡轮机在自旋模式(spinning mode)下操作。在自旋模式下，测量风力转子或发电机转子的自旋旋转，并且计算自旋旋转的平均值。当风力涡轮机在自旋旋转下旋转时，叶片桨距相对于旋转平面为大约60度。在该计算的平均值超过风力转子的旋转速度的预定值的情况下，涡轮加速。在加速过程中，叶片桨距角被变为相对于旋转平面成-1度至20度之间的操作桨距角。在加速过程之后，风力涡轮机空转以用于接通，并且风力涡轮机的发电机被连接到电网上。通常，风力涡轮机操作，从而使风力转子的旋转速度受控并在预定的旋转速度下在预定时间内(例如25秒以上)保持基本恒定，从而使风力涡轮机的旋转速度可与电网同步，并且随后与电网相连。因此，风力涡轮机进入负载或部分负载操作状态中。然后，风力涡轮机进一步加速至最佳操作点。
通常，风力涡轮机被可编程逻辑电路(PLC)控制。PLC上运行的软件根据传感器、作用器(actor)、外部连接装置、实际风力涡轮机状态等控制涡轮的表现。通常，状态机(state machine)可控制风力涡轮机的加速。该状态机通常包括“接通”状态，其中发电机速度被控制为接通速度。例如，如果实际发电机速度达到并且保持在接通速度，则涡轮联机。速度控制(例如闭环控制)将发电机速度调节至接通速度。速度控制通常通过控制叶片的桨距而实现。
发明内容
鉴于上面的情况，提供了一种用于操作风力涡轮机的方法，该风力涡轮机包括具有至少一个转子叶片的风力转子以及连接到风力转子上的发电机，其中，该发电机适于被连接至电网，其中，该方法包括：调节至少一个风力涡轮机参数以便提高风力转子的旋转速度；提高风力转子的旋转速度；在提高风力转子的旋转速度期间判断风力涡轮机在实际风力转子旋转速度下是否会超过待送入电网的预定量的能量；以及，如果确定风力涡轮机会超过待送入电网的预定量的能量，在提高风力转子的旋转速度期间，将风力涡轮机连接至电网。
根据另一方面，提供了一种用于操作风力涡轮机的方法，该风力涡轮机包括具有至少一个转子叶片的风力转子以及连接到风力转子上的发电机，其中，该发电机适于被连接至电网，其中，该方法包括：在加速模式下操作风力涡轮机，其中，风力涡轮机参数适于提高风力转子的旋转速度，并且，其中，判断了风力涡轮机在实际风力转子旋转速度下是否会超过待送入电网的预定量的能量；其中，在提高风力转子的旋转速度期间，旋转速度少于5秒地基本恒定，以及，在负载操作模式下操作风力涡轮机。
根据还有一方面，提供了一种包括风力转子的风力涡轮机，其中，风力转子被机械地连接到发电机上，以用于将具有至少一个转子叶片的风力转子的旋转动力传递到发电机的转子上，其中，发电机的输出电流适于通过断路器(circuit breaker)而选择性地连接至电网，该风力涡轮机还包括适于使断路器闭合或跳开(trip)的控制装置，其中，该控制装置适于：在加速模式下操作风力涡轮机，其中，风力涡轮机参数适于提高风力转子的旋转速度，并且，其中，判断风力涡轮机在实际风力转子旋转速度下是否会超过待送入电网的预定量的能量；其中，在提高风力转子的旋转速度期间，旋转速度少于5秒地基本恒定；以及，如果确定在加速模式下风力涡轮机在实际风力转子旋转速度下会超过待送入电网的预定能量，则从加速模式变为负载操作模式，并且将风力涡轮机连接至电网。
本发明的进一步的方面、优点和特征从从属权利要求、描述以及附图中是显而易见的。
附图说明
对于本领域普通技术人员而言，在该说明书的其余部分中更加具体地阐述了完全和充分的公开(包括其最佳模式)，包括对附图的参考，在附图中：
图1示意性地示出了风力涡轮机的一个实施例；
图2示意性地示出了风力涡轮机的一个实施例的功能构件。
图3示意性地示出了风力涡轮机的不同状态；
图4示出了在大约5m/s的风速下处于风力涡轮机的加速状态下的变桨行为以及到负载操作的过渡；以及
图5示出了方法的一个实施例的流程图。
具体实施方式
现在将更详细地参考不同实施例，其中的一个或多个示例在各图中示出。各示例通过说明的方式而提供，并且不意图作为限制。例如，作为一个实施例的部分而显示或描述的特征可用于其它实施例或与其它实施例结合使用，以产生更进一步的实施例。本公开意图包括这样的修改和变型。
图1示出了风力涡轮机100。风力涡轮机100包括塔架110，机舱120安装在塔架110上。机舱120可围绕塔架的垂直轴线旋转。用于将旋转能转变成电能的发电机(未示出)放置在机舱120内。发电机连接到可围绕水平轴线旋转的中心体130上。三个转子叶片140被连接到中心体130上。转子叶片140和中心体130一起形成风力涡轮机100的风力转子。风力涡轮机100如下面那样操作。在典型情形下，机舱120围绕垂直轴线旋转，从而使中心体130的水平轴线大致平行于风向。由于转子叶片140的空气动力轮廓，风施加转矩在风力转子上。因此，风力转子围绕其水平轴线旋转，从而驱动发电机。发电机将机械旋转转变成电流。因此，风的动能被转变为电能。
图2示出了风力涡轮机的一些功能元件的示意图。风力转子150经由风力转子轴165联接到齿轮箱160上，其中，齿轮箱160将风力转子150的第一旋转速度转换成适于发电机170的第二旋转速度，发电机170利用发电机转子轴175连接到齿轮箱160的输出侧上。在一典型实施例中，风力涡轮机的传动系可由风力涡轮机的机械构件限定。例如，在一个实施例中，传动系包括风力转子轴165、齿轮箱160和发电机转子轴175。发电机转子轴175驱动发电机170的转子。在还有一实施例中，风力转子轴直接驱动发电机170的转子。因此，在一些实施例中，可省略齿轮箱160。在一典型实施例中，发电机170产生的电流然后被送入变换器180(inverter)中，该变换器180经由断路器190和变压器200连接至电网210。风力涡轮机还包括控制装置220，在一典型实施例中，控制装置220可控制例如转子叶片的桨距、风力转子的制动器163、齿轮箱160、发电机170、变换器180、断路器190和变压器200。在一典型实施例中，制动器163设置在风力转子轴165处。在其它实施例中，制动器可设置在发电机转子轴175处。
当风力涡轮机被连接至电网210时，发电机170产生待送入电网210的功率。然而，风力涡轮机具有自身功率消耗，这会降低风力涡轮机的效率。通常，风力涡轮机具有特定的效率，该效率由风力涡轮机的各构件的效率确定。例如，风力涡轮机的变换器消耗能量。此外，变桨驱动或风力转子的控制可能需要一些能量。在另一实施例中，齿轮箱的加热或冷却装置消耗能量。其它能量损失还可发生在例如变换器180、发电机170和变压器200中。通常，仅仅将产生的功率与由风力涡轮机100所消耗的功率之间的差送入电网。通常，在一些实施例中，待送入电网的产生的能量可超过要被连接至电网并且保持连接至电网的预定限制。
图3示出了根据一个实施例的风力涡轮机的不同状态。通常，实施例可具有未在图3中示出的其它状态。在一些实施例中，风力涡轮机可包括下列状态：停止或静止(当风力转子基本停止时)，这样的模式还可包括处于顺桨位置的空转；自旋模式(当风力转子以自旋旋转速度旋转时)；以及，加速状态(当风力涡轮机从自旋模式加速时)；以及负载操作(当风力涡轮机被连接至电网时)。负载操作状态可包括部分负载状态和满负载状态。此外，在负载操作中，风力涡轮机的风力转子可进一步加速至最佳工作点。通常，最佳工作点可取决于风力涡轮机的情况以及环境情况。
通常，在启动风力涡轮机之前，控制装置220检查一些系统(例如变换器180、变压器200、齿轮箱160和/或变桨驱动135)的操作状态。通常，风力转子被停驻制动器163制动在静止位置。在还有的实施例中，风力转子在待机操作期间不被停驻制动器163制动。例如，转子叶片140于是处于顺桨位置。在系统检查正面的情况下，即，没有检测到错误或重要错误，夹式(jaw)或方位角(azimuth)系统沿着风向转动风力涡轮机，例如，如果平均风速超过预定值。于是，在一个实施例中，可再测量风速。例如，风速计可测量风速。当风速处于风力涡轮机的操作范围内时(例如2m/s至24m/s)，和/或检查系统的操作状态时确定没有故障的情况下，转子叶片被变桨驱动135移动到风中，例如到自旋位置，例如将风力转子150加速至自旋旋转。于是，风力涡轮机处于自旋模式。在一典型实施例中，当风速超过3.0m/s时，风力转子150被加速至自旋旋转。在一典型实施例中，变桨驱动135将转子叶片140转动至相对于风力转子150的旋转平面大约65度或大约60度。通常，风力转子加速达到自旋旋转速度，该速度低于当风力涡轮机被连接至电网时的旋转速度。在一典型实施例中，自旋旋转速度在0.5rmp至1.5rmp之间，尤其是在0.8rpm与1rpm之间。当风力转子已加速至自旋旋转速度时，风力涡轮机处于自旋模式(见图3)。在其它实施例中，在风力涡轮机的重启或启动之后，风力涡轮机从停止、静止或空转状态变为自旋模式。
于是，当控制装置确定风力涡轮机将产生足够的能量以连接至电网时，由控制装置220触发加速事件。例如，当风力转子的旋转速度在预定的最少时间(tmin)内高于预定的最小速度(Vrotmin)并且低于预定的最大速度(Vrotmax)(例如如果风速小于25m/s)时，可触发加速事件。因此，关于预定最少时间观察风力转子的速度。因此，在触发加速事件之前，观察是否产生足够的能量，并且是否容许加速风力涡轮机。当触发加速事件时，风力涡轮机可开始加速程序。风力涡轮机然后处于加速状态。通常，在加速程序中，叶片桨距角被变为相对于旋转平面成-1度至5度之间的操作桨距角。例如，在加速状态下，省略了旋转速度受控的时期。通常，在旋转速度受控的时期中，转子叶片的桨距角被控制用以保持风力转子的旋转速度基本恒定，尤其是处于预定旋转速度。在一实施例中，如果风力涡轮机在预定最大时间内处于加速状态而不变为负载操作，那么风力涡轮机再变为自旋模式。
图4示出了在大约5m/s的风速下处于风力涡轮机的加速状态下的变桨行为以及到负载操作的过渡。如可看到的那样，在可与本文所公开的其它实施例结合的一典型实施例中，转子叶片的桨距角从自旋模式基本恒定的桨距角(通常在50度和70度之间，例如大约60度)平稳地或基本上单调地减小至相对于转子平面小于5度(尤其是小于2度)的桨距角。因此，风力转子的旋转速度通常不受控制。同时，发电机速度加速，例如平稳地加速。在一典型实施例中，在加速时间期间，尤其是完成时间，可监测待送入电网的可能电能，例如包括风力涡轮机的效率或实际效率。如果待送入电网的电能高于预定值，则风力涡轮机的控制器可触发联机信号，从而使断路器将发电机连接至电网。因此，例如，待送入电网的能量可为接通状态。通常，风力涡轮机连接至电网时所处的风力转子速度可取决于实际环境情况(例如温度以及风力涡轮机的情况)而变化。在其它实施例中，接通状态可取决于转子速度。
通常，如果用于确定接通状态的该变量超过预定的限制，则涡轮可被连接至电网。在一个实施例中，预定值或阈值可取决于风力涡轮机的位置而设置。在一个实施例中，如果在风力转子的加速期间(即，当风力涡轮机处于加速状态时)，风力涡轮机在预定时间内未连接，则风力涡轮机恢复至自旋模式。通常，当风力涡轮机被连接至电网(即，风力涡轮机接通)时，风力涡轮机状态变为负载操作。因此，例如，从“加速状态”变为“负载操作”状态的过渡事件可为将风力涡轮机连接至电网的信号。
在可与本文所公开的其它实施例结合的一典型实施例中，如果风力涡轮机处于负载操作并且风力转子的旋转速度低于预定负载旋转速度(Vrotloadmin)，则风力涡轮机被设置为加速情形并且与电网断开。在可与本文所公开的其它实施例结合的一个实施例中，当送入电网的平均功率在预定时间(tmin)内低于预定阈值(Pmin)时，风力涡轮机也与电网断开。图3中所示的状态还可具有到其它状态或模式(图3中未示出)的过渡。例如，负载操作可具有到负载停止状态的过渡。此外，负载操作可包括带有以及没有塔架共振的满负载部分负载状态。
因此，消除了风力转子的旋转速度受控的接通状态，并且风力涡轮机即时地接通。在一典型实施例中，全尺寸4象限变换器能够在电网可用的任何时间与电网同步，并且能接通从发电机输送的能量(如果其足够高以适配到电网中)。通常，本文所公开的实施例同状态机中包括单独的“接通状态”的风力涡轮机相比具有快速的接通，从而更早地执行能量生产。在典型实施例中，由于板变桨(plate pitching)减小，造成负载减小。通常，在可与本文所公开的其它实施例结合的一些实施例中，具有与发电机速度无关的接通，即，在一些实施例中发电机速度不是用于接通的参数，从而使接通可为实际涡轮状态(例如能量损失和/或实际效率)的结果。此外，在一些实施例中，这可导致主开关或断路器切换或跳开的减少，从而降低维护成本。此外，未在接通速度控制内或“接通状态”中使用的机械旋转能可被转变成电能。此外，在加速模式或状态下，风力涡轮机转子通常具有少于5秒(尤其是少于2秒，例如少于1秒)的基本恒定的速度。这可导致快速和更简单的接通程序(例如大约1分钟)，因为本文所公开的实施例通常不需要速度同步，尤其是在发电机被连接至电网之前。
图5示出了根据一个实施例的一种方法的流程图。该流程图可表现对加速状态下的风力涡轮机的控制。通常，在方框1000中，调节风力涡轮机的桨距和/或其它参数，从而使风力涡轮机的风力转子加速。在一个实施例中，在风力转子的旋转速度加速或提高期间，如方框1010中所示的那样，确定风力转子功率和风力涡轮机的效率。通常，连续地或间隔地确定风力转子功率和/或效率。在其它实施例中，其它参数可被用来确定待送入电网的潜在电能。取决于效率和风力转子功率，可计算待送入电网的电功率并且与预定阈值相比，如方框1020中所示的那样。在其它实施例中，风力功率可直接与预定阈值相比。在待送入电网的电功率低于预定值的情况下，进一步调节风力涡轮机参数和桨距以便加速风力转子。如果计算待送入电网的功率大于预定阈值，则风力涡轮机被连接至电网或接通，并且风力涡轮机变为负载操作状态。通常，在实施例中，在方框1040中，风力涡轮机参数(例如桨距)被调节得使风力涡轮机达到最佳操作状态。例如，风力转子可进一步加速，并且板桨距可被调节至0度。
根据可与本文所公开的其它实施例结合的一典型实施例，在风力转子的旋转速度提高期间，旋转速度少于5秒地基本恒定，尤其是少于1秒。在一典型实施例中，基本恒定的旋转速度意味着风力涡轮机通过控制桨距角而控制旋转速度，从而使旋转速度基本上保持在预定速度。
在一典型实施例中，在连接至电网之后，根据环境条件和风力涡轮机参数调节风力涡轮机参数，以便在最佳操作点驱动风力涡轮机。
根据可与本文所公开的其它实施例结合的实施例，一种方法可包括在自旋模式下操作风力涡轮机，其中，风力转子的至少一个转子叶片带有基本恒定的桨距角操作，并且风力涡轮机的发电机未电连接至电网。通常，如果满足下面组成的组中的至少一个条件：风力涡轮机已在预定时间内处于空转模式，以及，旋转速度在预定的风力转子旋转速度范围内，则风力转子的旋转速度从自旋模式增大。在一典型实施例中，风力转子的旋转速度基本上连续地增大，例如，旋转速度在加速期间可包括速度减小或具有基本相同的旋转速度的较短时期。在一典型实施例中，一种方法可包括，当风力涡轮机在从空转模式增大旋转速度期间未在预定时间内连接至电网时，调节至少一个风力涡轮机参数以用于变为自旋模式。在一典型实施例中，在加速模式下，转子叶片的桨距角从自旋模式的基本恒定的桨距角基本上单调地减小至相对于转子平面小于5度的桨距角。在可与本文公开的其它实施例结合的另一实施例中，在加速模式下，转子叶片的桨距角取决于作用在风力涡轮机上的负载而被控制。
根据可与本文所公开的其它实施例结合的一个实施例，待送入电网的能量基于风力涡轮机的效率(尤其是风力涡轮机的内部能量消耗)而确定。
在可与本文所公开的其它实施例结合的还有一实施例中，如果确定在加速模式下风力涡轮机在实际风力转子旋转速度下会超过待送入电网的预定量的能量，则风力涡轮机的模式从加速模式变为负载操作模式，并且风力涡轮机被连接至电网。
典型地，在一个实施例中，一种方法可包括在自旋模式下操作风力涡轮机，其中，风力转子的至少一个叶片带有基本恒定的桨距角而操作，并且风力涡轮机的发电机未电连接至电网。典型地，一种方法可包括，当风力涡轮机在加速模式下停留得比预定的加速时间更长时，风力涡轮机的模式从加速模式变为自旋模式。在还有一实施例中，如果满足下面组成的组中的至少一个条件：风力涡轮机已在预定时间内处于空转模式，以及，风力转子旋转速度处于风力转子的旋转速度范围内，则风力涡轮机的模式从自旋模式变为加速模式。
在可与本文所公开的其它实施例结合的一典型实施例中，在连接至电网之后，控制装置还适于根据环境条件和风力涡轮机参数调节风力涡轮机参数，以便在最佳操作点驱动风力涡轮机。
在一典型实施例中，控制装置还适于在自旋模式下操作风力涡轮机，其中，风力转子的至少一个转子叶片以基本恒定的桨距角操作，并且风力涡轮机的发电机未电连接至电网。通常，如果满足下面组成的组中的至少一个条件：风力涡轮机已在预定时间内处于空转模式，以及，风力转子的旋转速度处于风力转子的旋转速度范围内，则控制装置还适于将风力涡轮机的模式从自旋模式变为加速模式。在可与本文所公开的其它实施例结合的另一实施例中，如果风力涡轮机未在预定时间内连接至电网，则控制装置适于将风力涡轮机的模式从加速模式变为自旋模式。
通常，控制装置适于根据风力涡轮机的效率(尤其是风力涡轮机的内部能量消耗)确定待送入电网的能量。
在可与本文所公开的其它实施例结合的一典型实施例中，如果满足下面组成的组中的至少一种条件：风力转子的旋转速度低于预定最小负载旋转速度，以及，待送入电网的功率在预定时间内低于预定最小功率，则控制装置还适于将风力涡轮机的模式从负载操作模式变为加速模式。
在一典型实施例中，控制装置还适于在加速模式下使转子叶片的桨距角从自旋模式的基本恒定的桨距角基本上单调地减小至相对于转子平面小于5度的桨距角。在可与本文所公开的其它实施例结合的另一实施例中，在加速模式下，控制装置适于将转子叶片的桨距角从自旋模式的基本恒定的桨距角基本上单调地减小至相对于转子平面小于5度的桨距角。
该书面描述使用包括最佳模式的示例来使本领域技术人员能够制造和使用所述主题。虽然上文中已经公开了许多特定实施例，但是，本领域技术人员应认识到，所附权利要求的精神和范围容许同等有效的修改。尤其是，上面所述实施例的相互非排他性的特征可彼此结合。可专利范围由所附权利要求限定，并且可包括本领域技术人员想到的这样的变型和其它示例。如果这种其它示例具有与所附权利要求的字面语言没有不同的结构元件，或者如果它们包括与所附权利要求的字面语言无实质差别的等同结构元件，则这种其它示例意图在所附权利要求的范围内。

Claims (10)

1.一种用于操作风力涡轮机(100)的方法，所述风力涡轮机包括具有至少一个转子叶片(140)的风力转子(150)以及连接到所述风力转子上的发电机(170)，其中，所述发电机适于被连接至电网(210)，其中，所述方法包括：
-在加速模式下操作所述风力涡轮机，其中，所述风力涡轮机的参数适于提高所述风力转子的旋转速度，并且，其中，判断所述风力涡轮机在实际风力转子旋转速度下是否会超过待送入所述电网的预定量的能量；其中，在提高所述风力转子的旋转速度期间，所述旋转速度少于5秒地基本恒定；以及
-在负载操作模式下操作所述风力涡轮机。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，
如果确定在所述加速模式下所述风力涡轮机在实际风力转子旋转速度下会超过待送入所述电网的所述预定量的能量，将所述风力涡轮机的模式从所述加速模式变为所述负载操作模式，并且将所述风力涡轮机连接至所述电网。
3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括，
-在自旋模式下操作所述风力涡轮机，其中，所述风力涡轮机的所述至少一个叶片带有基本恒定的桨距角而操作，并且所述风力涡轮机的所述发电机未电连接至所述电网。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，
在所述加速模式下，所述转子叶片的桨距角从所述自旋模式的基本恒定的桨距角基本上单调地减小至相对于转子平面小于5度的桨距角。
5.根据权利要求3或4所述的方法，其特征在于，
在所述加速模式下，取决于作用在所述风力涡轮机上的负载而控制所述转子叶片的桨距角。
6.根据权利要求1到5中任一项所述的方法，其特征在于，
待送入所述电网的能量基于所述风力涡轮机的效率尤其是所述风力涡轮机的内部能量消耗而确定。
7.一种包括风力转子(150)的风力涡轮机(100)，其中，所述风力转子被机械地连接到发电机(170)上，以用于将具有至少一个转子叶片(140)的风力转子的旋转能传递至所述发电机的转子，其中，所述发电机的输出电流适于通过断路器而选择性地连接至电网(210)，所述风力涡轮机还包括适于使所述断路器闭合或跳开的控制装置(220)，其中，所述控制装置适于：
-在加速模式下操作所述风力涡轮机，其中，所述风力涡轮机的参数适于提高所述风力转子的旋转速度，并且，其中，判断所述风力涡轮机在实际风力转子旋转速度下是否会超过待送入所述电网的预定量的能量；其中，在提高所述风力转子的旋转速度期间，所述旋转速度少于5秒地基本恒定；以及
-如果确定在所述加速模式下所述风力涡轮机在所述实际风力转子旋转速度下会超过待送入所述电网的所述预定量的能量，从所述加速模式变为负载操作模式，并且将所述风力涡轮机连接至所述电网。
8.根据权利要求7所述的风力涡轮机，其特征在于，所述控制装置还适于在连接至所述电网之后，根据环境条件和所述风力涡轮机的参数来调节所述风力涡轮机的参数，以便在所述最佳操作点驱动所述风力涡轮机。
9.根据权利要求7或8所述的风力涡轮机，其特征在于，
所述控制装置还适于在自旋模式下操作所述风力涡轮机，其中，所述风力转子的所述至少一个转子叶片带有基本恒定的桨距角而操作，并且所述风力涡轮机的发电机未电连接至所述电网。
10.根据权利要求7到9中任一项所述的风力涡轮机，其特征在于，所述控制装置还适于在所述加速模式下将所述转子叶片的桨距角从所述自旋模式的基本恒定的桨距角基本上单调地减小至相对于所述转子平面小于5度的桨距角，和/或适于在所述加速模式下根据作用在所述风力涡轮机上的负载控制所述转子叶片的桨距角。
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