CN102294585A - 行车钢缆快速更换的方法 - Google Patents

Abstract

本发明是一种行车钢缆快速更换的方法，其步骤包括：①制造或配置专用小车，所述小车在车体中间置有中心柱体和转盘；②新钢缆搬移和行车吊钩落地定位，将新钢缆盘绕在钢缆筒上放置到小车的中心柱体和转盘上，用小车将钢缆筒移到作业位置并将行车的吊钩落地定位；③做旧钢缆与新钢缆的连接接头，连接头应能通过吊钩上葫芦的槽形结构；④更换钢缆，利用行车卷扬器的上升和旋转，使连接的旧钢缆和新钢缆一头进一头出，在新钢缆将旧钢缆全部替换后切断接头的连接铁丝，将新钢缆的两头固定连接，完成钢缆的更换。本发明的积极效果是：新钢缆搬移方便，替换快捷，减少了工人的劳动强度和设备的停工时间，提高了生产效率，应用范围比较广泛。

Description

行车钢缆快速更换的方法

技术领域

本发明属于制造业工厂设备技术领域，具体的为行车钢缆快速更换的一种方法。

背景技术

在制造业的工厂车间中使用行车是非常普遍的事情，借助行车的活动性力量，工人能将大型加工部件或材料在车间中实现移动。钢缆是行车的重要部件之一，也是非常容易疲劳和磨损的部件，因此，行车钢缆是时常需要更换的，尤其是以造型、熔炼浇注为主的铸铁车间，行车使用频繁，长时间满负荷运转，这样就使得行车钢缆的磨损速度加快，更新钢缆的速度也随之加快。目前，更换行车钢缆的通常方法是采用引绳法进行更换，其主要步骤是：由6名左右的工人配合用近1天的时间把旧钢缆从行车的卷扬器上放掉，即由人工把行车上的钢缆放光，然后，再用近1天的时间用引绳法将新钢缆用绳子从中心滑轮片中抽上去固定好，盘卷在卷扬器上。更换行车钢缆的整个过程既烦琐又费时费力，而且生产设备要较长时间停工，极大地影响了生产效率。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种行车钢缆快速更换的方法，能减少更换钢缆的时间，减少工人的劳动强度，减少生产设备的停工时间，从而有助于提高生产车间的工作效率；本发明的再一目的是，提供一种行车钢缆快速更换的方法使用的移动式钢缆筒转盘小车。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种行车钢缆快速更换的方法，其特征是，包含以下步骤：

（1）制造或配置一辆专用小车——移动式钢缆筒转盘小车

所述移动式钢缆筒转盘小车含有车体、牵引舵轮、车轮，在车体上设有垫板，在车体和垫板的中间安装有中心柱体，中心柱体的外圈设置一个转盘；

（2）新钢缆搬移和行车吊钩落地定位

将计算好长度的用于更换的新钢缆盘绕在钢缆筒上，将钢缆筒提起套接在移动式钢缆筒转盘小车的中心柱体上并搁置在中心柱体外圈的转盘上；用移动式钢缆筒转盘小车将钢缆筒移动到更换行车钢缆的作业位置，将需要更换钢缆的行车吊钩落地定位；

（3）做旧钢缆与新钢缆的连接接头

将行车卷扬器上呈连接状的旧钢缆解开，将旧钢缆的一端游离端与新钢缆的一端通过首尾压迫法连接，用连接铁丝做成连接头，连接头的大小应能通过吊钩上葫芦（滑轮）的槽形结构；

（4）更换钢缆

利用行车卷扬器的上升旋转，使连接的旧钢缆和新钢缆一头进，一头出，在新钢缆将旧钢缆全部替换后，切断接头的连接铁丝，再将新钢缆的两头连接固定，完成旧钢缆的更换。

针对20吨以上的行车，在所述的用连接铁丝做成连接头上设置的连接铁丝须在四道以上。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种快速更换行车钢缆用的移动式钢缆筒转盘小车，含有车体、牵引舵轮、车轮，在车体上设有垫板，其特征是，在车体和垫板的中间安装有中心柱体，中心柱体的外圈设有一个转盘。

所述牵引舵轮的下端直接设置前轮。

所述转盘为一个平面轴承结构。

本发明行车钢缆快速更换的方法的积极效果是：

（1）新钢缆搬移方便，新钢缆与旧钢缆的替换快捷，整个钢缆的替换过程由以前的6名工人2个工作日提高到现在的4名工人1.5个工作小时；

（2）能大大减少工人的劳动强度并明显减少了生产设备的停工时间，能保证生产设备的开工率，有助于提高生产车间的工作效率；

（3）适用于多种工厂大部分行车钢缆的更换，应用前景光明。

 附图说明

图1为本发明行车钢缆快速更换的方法的流程框图；

图2为移动式钢缆筒转盘小车的结构示意图；

图3为移动式钢缆筒转盘小车装上钢缆筒的结构示意图；

图中的标号分别为：

1、车体；2、垫板；3、牵引舵轮；4、车轮；

5、转盘；6、中心柱体；7、钢缆筒；8、钢缆。

具体实施方式

以下结合附图给出本发明行车钢缆快速更换的方法的具体实施方式，但是，本发明的实施不限于以下的实施方式。

参见附图1。一种行车钢缆快速更换的方法，其具体的操作步骤包括：

（1）制造或配置一辆专用小车——移动式钢缆筒转盘小车（参见附图2）

一种快速更换行车钢缆用的移动式钢缆筒转盘小车，含有车体1、牵引舵轮3、车轮4，这些可采用现有的小车结构，所述牵引舵轮3的下端可直接设置前轮。在车体1的中间焊接一根中心柱体6，然后在车体1上铺设一块垫板2，将中心柱体6从垫板2中间穿出，在中心柱体6外圈的垫板2上设置一个平面轴承结构的转盘5。

（2）新钢缆搬移和行车吊钩落地定位

将用于更换的钢缆8计算好长度截断，然后盘绕在钢缆筒7上；将钢缆筒7（用行车或吊车）提起套接在移动式钢缆筒转盘小车的中心柱体6上并搁置在中心柱体6外圈的转盘5上（参见附图3）；用移动式钢缆筒转盘小车将钢缆筒7移动到更换行车钢缆的作业位置，然后将需要更换钢缆的行车吊钩落地定位。

（3）做旧钢缆与新钢缆的连接接头

将行车卷扬器上呈连接状的旧钢缆解开，将旧钢缆的一端游离端与新钢缆的一端通过首尾压迫法连接，用连接铁丝做成连接头，要注意的是，连接头的大小应能通过吊钩上葫芦（滑轮）的槽形结构。针对20吨以上的行车，连接头上的连接铁丝应在四道以上，以保证连接的紧固和安全。

（4）更换钢缆

最后，利用行车卷扬器的上升和旋转，使连接的旧钢缆和钢缆8一头进，一头出。由于套接在移动式钢缆筒转盘小车中心柱体6上并搁置转盘5上的钢缆筒7能在转盘5的帮助下转动，因此，钢缆筒7因转盘5平面轴承的作用转动时的阻力减小，使钢缆8的放缆顺利，释放的钢缆8也不会乱掉，可避免人工绕出（钢缆8）后再整理的步骤，在钢缆8将旧钢缆全部替换后，切断连接头的连接铁丝，再将钢缆8的两头固定连接，旧钢缆的更换就可以完成了。

    应该指出，以上所述仅为本发明的优选实施方式，对于本技术领域的普通技术人员而言，在不脱离本发明实施步骤的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应该视为本发明的保护范围内。

Claims (5)

1. 行车钢缆快速更换的方法，其特征在于，包含以下步骤：

（1）制造或配置一辆专用小车——移动式钢缆筒转盘小车

所述移动式钢缆筒转盘小车含有车体、牵引舵轮、车轮，在车体上设有垫板，在车体和垫板的中间安装有中心柱体，中心柱体的外圈设置一个转盘；

（2）新钢缆搬移和行车吊钩落地定位

将计算好长度的用于更换的新钢缆盘绕在钢缆筒上，将钢缆筒提起套接在移动式钢缆筒转盘小车的中心柱体上并搁置在中心柱体外圈的转盘上；用移动式钢缆筒转盘小车将钢缆筒移动到更换行车钢缆的作业位置，将需要更换钢缆的行车吊钩落地定位；

（3）做旧钢缆与新钢缆的连接接头

将行车卷扬器上呈连接状的旧钢缆解开，将旧钢缆的一端游离端与新钢缆的一端通过首尾压迫法连接，用连接铁丝做成连接头，连接头的大小应能通过吊钩上葫芦的槽形结构；

（4）更换钢缆

利用行车卷扬器的上升旋转，使连接的旧钢缆和新钢缆一头进，一头出，在新钢缆将旧钢缆全部替换后，切断接头的连接铁丝，再将新钢缆的两头连接固定，完成旧钢缆的更换。

2. 根据权利要求1所述的行车钢缆快速更换的方法，其特征在于，针对20吨以上的行车，在所述的用连接铁丝做成连接头上设置的连接铁丝须在四道以上。

3. 一种如权利要求1所述的行车钢缆快速更换的方法使用的移动式钢缆筒转盘小车，含有车体、牵引舵轮、车轮，在车体上设有垫板，其特征在于，在车体和垫板的中间安装有中心柱体，中心柱体的外圈设有一个转盘。

4. 根据权利要求3所述的移动式钢缆筒转盘小车，其特征在于，所述牵引舵轮的下端直接设置前轮。

5. 根据权利要求3所述的移动式钢缆筒转盘小车，其特征在于，所述转盘为一个平面轴承结构。

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