CN102285359A - 机动车安全杠 - Google Patents
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Abstract
本产品发明机动车安全杠用作机动车安装设置，尤其起到机动车撞击物品后自行发动机动力分离、同时刹车制动的效果。本产品发明用现有的设备技术与水平来完成，图中b与e连接的夹角、可大或可小，枪栓式e一端的小圆柱体能来回运动、使拉线有行程。i是固定外接支架、其又是连接拉线固定点。K可与o重叠，其固定i处来的两根拉线终端外线又从m下端处来的两根终端外线。m是刹车手柄，起到e行程不反弹，可固定在原车手刹柄的右侧，手刹柄可有多处拉线连接点。n与k固定相连。p与r是离合器踏板与制动踏板，其底部分别连接n处引来的两根拉线的内线。以调节手刹柄连接点与踏板自由行程同步，从而起到本产品发明应有的作用。
Description
技术领域；本产品发明用作机动车安装设置，尤其起到机动车撞击物品后自行发动机动力分离、同时刹车制动的效果。
背景技术；目前，公知的机动车安装设置上没有这种安全杠，其都是保险杠，又叫安全保险杠。由于社会发展进步，机动车辆不断增加，交通事故案不断发生，本产品发明可很好的制约交通事故给人们造成生命与才产的损失。
发名内容；为克服减少交通事故给人们带来的痛苦教训，本产品发明尤其对酒后驾驶、迷困驾驶、起到制约扩大范围性的生命与才产的损害。
本产品发明其技术解决问题其解决方案是；对现有技术与设备生产出如附图【图1】所示，将【图1】产品安装在机动车原有保险杠处、然后连接拉线牵入驾驶室内，将拉线连到刹车手柄、此刹车手柄安装在原手柄的右侧，再将拉线连接到离合与制动脚踏板上。
其推广效果是减小交通事故的危害。
附图说明；【图1】本产品发明的机动车安全杠散装示意图。
【图2】本产品发明的机动车安全杠总成示意图。
具体实施方式；本产品发明如【图1】所示，用现有的设备技术水平来完成。b是金属不锈钢护杠，形状为空心圆柱体，其规格跟据车型而定。a为d的圆球滑动坐，此滑动坐应处在b圆柱体的两端，材料为不锈钢，规格酌情而定。C为不锈钢螺帽，其规格酌情而定。d是焊接到e的圆球体。e是枪栓式不锈钢圆柱体，其规格酌情而定。f是弹黄，规格酌情而定。g是在h圆柱空心体一端开的槽，其槽便于枪栓式e一端小圆柱来回运动。h是空心圆柱体，用于e主体在内可来回滑动，规格酌情而定。
本产品发明如【图2】所示，用现有的设备技术水平来完成。结合图1所示，把散装组成成品，先把f弹黄装入h圆柱体内，然后把e装入h圆柱体内，注意e端的小圆柱体需嵌入g槽，其裸露出h外面，以便连结拉线，接着就是c螺帽与h圆柱体连结。最后把d装入a中，这样散装就组装成成品了。
i线处是固定安全杠与机动车大架的不锈钢支架，其同时又固定拉线外线的触点。o线处是固定拉线外线的触点钢板，其规格酌情而定，此钢板安装在驾驶室内，位置在原有刹车手柄的后面。m为刹车手柄示意图，可安装在原手柄的右侧，手柄杆处连结拉线至o处。k线同于o线，可被取代，取代后o钢板就有四个拉线触点。N线处是固定拉线外线触点钢板，其规格酌情而定，可安装在脚踏板的近处。P与r分别是机动车的离合器踏板和制动踏板，n线触点钢板引来的两根拉线分别连接到离合器踏板和制动踏板。
注释图2中八个黑点分别是拉线外线的固定触点，所谓拉线是摩托车、自行车、机动车的刹车拉线。
Claims (6)
- 机动车安全杠本产品发明机动车安全杠用作机动车的安装设置上，起到机动车撞击物品后，会自动刹车、机器动力分离的作用。1.本产品发明机动车安全杠安装在机动车原有保险杠位置，此安全杠防冲击力的护杠材料是不锈钢钢管，钢管两端有可以活动的接触点，此活动触点使其护杠夹角存在幅度行程。
- 2.本产品发明活动触点连接的枪栓式不锈钢产品，此枪栓处有小圆柱栓可来回活动、可行成一定的行程距离。
- 3.本产品发明手刹车柄从机动车驾驶室外的小圆柱栓引来拉线的内拉线、使其连接。
- 4.本产品发明手刹柄的上部、也就是手常握的一段杆，其杆须多留几处圆孔连接点。
- 5.本产品发明拉线的外拉线固定在枪栓的固定架上、依次手刹柄后边不锈钢钢板上，最后固定在脚踏板的近处。
- 6.本产品发明利用防护杠受到的冲击力所产生力的行程、将其力的行程带动机动车的离合器踏板和制动踏板，从而起到本产品发明机动车安全杠应有的效果。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN103640567A (zh) * | 2013-12-05 | 2014-03-19 | 王水争 | 机动车手刹杆同步自动换向开关 |
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2010
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