CN203752916U - 娱乐型卡丁车用刹车断油装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种娱乐型卡丁车用刹车断油装置，其包括刹车断油器、油门拉线固定座以及油门拉线；该刹车断油器前端通过螺栓和螺母固定在制动踏杆上，刹车断油器后端与油门拉线固定座相连；油门拉线前端穿过油门拉线固定座后与油门踏杆固定，油门拉线后端与发动机固定；当车手踩下制动踏杆时，刹车断油器向前拉动油门拉线固定座，使穿过油门拉线固定座的油门拉线前端弯曲，造成加油失效，从而有效预防车手同时踩踏油门踏杆与刹车踏杆时对车辆造成的失控危险；还具有结构简单，易于操控的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种娱乐型卡丁车用刹车断油装置。
背景技术
娱乐型卡丁车在高速行驶的过程中，车手经常在踩踏制动踏杆时，忘记松开油门踏杆，导致在车速很快的情况下的车辆失控，进而冲出赛道，造成人身伤害。因此，有待设计有效避免该行车隐患的问题。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于克服现有产品存在的上述缺点，而提供一种娱乐型卡丁车用刹车断油装置，其包括刹车断油器和油门拉线固定座；该刹车断油器的前端通过螺栓和螺母固定在制动踏杆上，刹车断油器的后部与油门拉线固定座相连，当车手踩下制动踏杆时，刹车断油器向前拉动油门拉线固定座，使油门拉线前端弯曲，造成加油失效，从而有效预防车手同时踩踏油门踏杆与刹车踏杆时对车辆造成的失控危险。
本实用新型的目的是由以下技术方案实现的。
本实用新型娱乐型卡丁车用刹车断油装置，其特征在于，包括刹车断油器、油门拉线固定座以及油门拉线；该刹车断油器的前端通过螺栓和螺母固定在制动踏杆上，刹车断油器的后端与油门拉线固定座相连；油门拉线前端穿过油门拉线固定座后与油门踏杆5固定，油门拉线6后端与发动机固定。
前述的娱乐型卡丁车用刹车断油装置，其中所述刹车断油器为扁钢一体成型为略呈之字形的板体，该板体的前端设有螺孔，该螺孔供螺栓和螺母将刹车断油器前端固定在制动踏杆上，该板体的后端一体成型与板体呈90度的连接板上设有螺孔，该螺孔供与油门拉线固定座螺接；所述油门拉线固定座是一个中空管体，该中空管体前端设有外螺纹，该中空管体前端穿过刹车断油器后端的螺孔并通过螺母固定；所述油门拉线前端穿入并通过拉线的橡胶覆皮与管体内壁挤压固定，该油门拉线的线芯从油门拉线固定座前端穿出并穿过油门踏杆的拉线固定环打结固定，油门拉线的后端与发动机油门拨杆上的固定环。
前述的娱乐型卡丁车用刹车断油装置，其中所述油门拉线是由钢丝卷成的线芯外面包裹橡胶覆皮而构成的线体，拉线长度为2000±200mm；所述扁钢厚度为6±3mm,长度为250±50mm,宽度为20±5mm。
本实用新型娱乐型卡丁车用刹车断油装置的有益效果，其包括刹车断油器和油门拉线固定座；该刹车断油器的前端通过螺栓和螺母固定在制动踏杆上，刹车断油器的后部与油门拉线固定座相连，当车手踩下制动踏杆时，刹车断油器向前拉动油门拉线固定座，使穿过油门拉线固定座的油门拉线前端弯曲，造成加油失效，从而有效预防车手同时踩踏油门踏杆与刹车踏杆时对车辆造成的失控危险；还具有结构简单，易于操控的优点。
附图说明
图1为本实用新型娱乐型卡丁车用刹车断油装置实施状态示意图。
图2为本实用新型娱乐型卡丁车用刹车断油装置整体结构示意图。
图中主要标号说明：1刹车断油器、2油门拉线固定座、3制动踏杆、4油门拉线线芯、5油门踏杆、51拉线固定环、6油门拉线。
具体实施方式
如图1、图2所示，本实用新型娱乐型卡丁车用刹车断油装置，其包括刹车断油器1、油门拉线固定座2以及油门拉线6；该刹车断油器1的前端通过螺栓和螺母固定在制动踏杆上，刹车断油器的后端与油门拉线固定座相连；油门拉线6前端穿过油门拉线固定座2后与油门踏杆5固定，油门拉线6后端与发动机固定。
如图1、图2所示，本实用新型娱乐型卡丁车用刹车断油装置，其中，所述刹车断油器1为扁钢一体成型为略呈之字形的板体，该板体的前端设有螺孔，该螺孔供螺栓和螺母将刹车断油器1前端固定在制动踏杆3上，该板体的后端一体成型与板体呈90度的连接板上设有螺孔，该螺孔供与油门拉线固定座螺接；所述油门拉线固定座是一个中空管体，该中空管体前端设有外螺纹，该中空管体2前端穿过刹车断油器1后端的螺孔并通过螺母固定；所述油门拉线6前端穿入并通过拉线的橡胶覆皮与管体内壁挤压固定，该油门拉线6的线芯4从油门拉线固定座2前端穿出并穿过油门踏杆5的拉线固定环打结固定，油门拉线6的后端与发动机油门拨杆上的固定环。所述油门拉线6是由钢丝卷成的线芯4外面包裹橡胶覆皮而构成的线体，拉线长度为2000±200mm；所述扁钢厚度为6±3mm,长度为250±50mm,宽度为20±5mm。
如图1、图2所示，本实用新型娱乐型卡丁车用刹车断油装置使用时，将其安装在娱乐型卡丁车底盘的中前部，其中刹车断油器1前端与车架左前部的制动踏杆3通过螺栓与螺母连接固定，刹车断油器1后端与方向盘连接杆下端的油门拉线固定座2连接固定；该刹车断油器1是一个用8mm厚、20mm宽以及290mm长的扁钢一体成型为略呈之字形的板体；该板体后端一体成型与板体呈90度的连接板上设有螺孔。
油门拉线固定座2为一个中空铁管，该铁管前端设有外螺纹，该油门拉线固定座2前端穿过刹车断油器1后端的螺孔并用螺母固定。然后将油门拉线6前端连外皮穿入中空铁管内，油门拉线前端的橡胶覆皮线皮与中空铁管内壁挤压固定，油门拉线6的线芯4从油门拉线固定座2前端穿出并穿过油门踏杆5的拉线固定环打结固定，油门拉线6的后端与发动机油门拨杆上的固定环打结固定。油门拉线6长2200mm，该油门拉线是由钢丝卷成线芯，线芯外面包裹橡胶覆皮而构成的线体；当驾驶者踩下制动踏杆3时，带着刹车断油器1向前运动，而与刹车断油器1相连的油门拉线固定座2也同时向前移动，由于油门拉线6的前端穿入并固定在油门拉线固定座2内，所以油门拉线6的外皮和线芯也随着油门拉线固定座2的移动而前移，这样油门踏杆5与油门拉线固定座2之间的这段油门拉线线芯4不再绷紧而发生弯曲，这时即使驾驶者踩下油门踏杆5也无法通过拉直线芯来给发动机加油，从而达到刹车后就可断油的效果。
发动机的固定环在油门拨杆上，当需要给发动机加油时，踏下油门踏杆带动油门拉线前移，由于拉线的另一端通过固定环固定在油门拨杆上，当拉线前移时，油门拨杆也前移，从而起到加油的作用。
本实用新型娱乐型卡丁车用刹车断油装置的工作原理：在娱乐型卡丁车行驶途中，当车手踩下制动踏杆时，固定在制动踏杆上的刹车断油器随着制动踏杆的动作联动向前，带动其后端连接的油门拉线固定座也向前运动，由于油门拉线的前端穿入并固定在油门拉线固定座内，所以拉线的外皮和线芯也随着油门拉线固定座的移动而前移，这样油门踏杆与拉线固定座之间的这段线芯不再绷紧而发生弯曲，这时即使驾驶者踩下油门踏杆也无法通过拉直线芯来给发动机加油，从而达到刹车后就可断油的效果。
本实用新型的优点是，在娱乐型卡丁车高速行驶过程中，即使车手在踩制动踏杆时忘记松开油门踏杆，该装置可使油门自动断开，从而有效防止因制动与加油同时作用造成车辆失控的情况发生，有效地保障行车安全。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (3)
1.一种娱乐型卡丁车用刹车断油装置，其特征在于，包括刹车断油器、油门拉线固定座以及油门拉线；该刹车断油器的前端通过螺栓和螺母固定在制动踏杆上，刹车断油器的后端与油门拉线固定座相连；油门拉线前端穿过油门拉线固定座后与油门踏杆固定，油门拉线后端与发动机固定。
2.根据权利要求1所述的娱乐型卡丁车用刹车断油装置，其特征在于，所述刹车断油器为扁钢一体成型为略呈之字形的板体，该板体的前端设有螺孔，该螺孔供螺栓和螺母将刹车断油器前端固定在制动踏杆上，该板体的后端一体成型与板体呈90度的连接板上设有螺孔，该螺孔供与油门拉线固定座螺接；所述油门拉线固定座是一个中空管体，该中空管体前端设有外螺纹，该中空管体前端穿过刹车断油器后端的螺孔并通过螺母固定；所述油门拉线前端穿入并通过拉线的橡胶覆皮与管体内壁挤压固定，该油门拉线的线芯从油门拉线固定座前端穿出并穿过油门踏杆的拉线固定环打结固定，油门拉线的后端与发动机油门拨杆上的固定环。
3.根据权利要求1或2所述的娱乐型卡丁车用刹车断油装置，其特征在于，所述油门拉线是由钢丝卷成的线芯外面包裹橡胶覆皮而构成的线体，拉线长度为2000±200mm；所述扁钢厚度为6±3mm,长度为250±50mm,宽度为20±5mm。
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| CN110281783A (zh) * | 2019-07-30 | 2019-09-27 | 常州嘉唐机械科技有限公司 | 一种通用卡丁车架 |
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| CN110281783B (zh) * | 2019-07-30 | 2024-05-31 | 常州嘉唐机械科技有限公司 | 一种通用卡丁车架 |
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