CN102264628A - 用于绞车的轴 - Google Patents

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Abstract

描述了一种用于绞车的轴，包括：用于卷绕一段束缚件的第一部件；用于旋转地驱动第一部件的第二部件；第二部件通过只容许第一和第二部件之间在一个方向上的相对旋转运动的布置，而与第一部件接合；且第二部件的一部分被收纳到第一部件的孔中，以相对于第一部件，支撑第二部件。

Description

用于绞车的轴
技术领域
本发明涉及一种绞车，尤其是涉及一种用于绞车的轴，其用于束缚卡车或类似物上所承载的承载物。
背景技术
法律通常要求卡车或类似物的司机确保他们所承载的承载物被恰当地束缚。要求对承载物的恰当束缚是为了保证其他道路使用者的安全。
一种对卡车的车板上的托板承载物进行束缚的技术是使用一段带子和一台绞车。一段链条或带子的一端被固定于卡车车板的一边，从托板承载物上越过，自由端缠绕到绞车上。绞车包括轴，通过将一根杆的一端插入通过轴的孔中，并转动所述杆，从而驱动所述轴。绞车上的一个棘爪和所述轴上的一系列齿相配合使绞车保持在张紧状态。
卡车车身会妨碍杆的转动，因此通过一系列的部分旋转来张紧绞车。杆通过部分的转动被旋转，然后被移除，并在其起始的转动位置重新插入轴中，从而能被再次转动。轴连续地每次转动一点直到带子上达到所需的张力。
将杆不断地从轴上拆下又重新插入是很费时的，尤其当承载物为软的，可压缩的时侯。因此，已试图在轴上提供一种棘轮机构。杆被转动以张紧绞车，当达到杆的转动极限时，可以将杆回转到起始位置而无需将杆从孔中取出。绞车由现有的棘爪机构保持张紧，棘轮机构则容许杆回转到其起始位置。然而，到目前为止，已发现这些棘轮型机构非常容易失效。
发明内容
首先，本发明提供了一种用于绞车的轴，包括：用于卷绕一段束缚件的第一部件；用于旋转地驱动所述第一部件的第二部件；所述第二部件通过只容许所述第一和第二部件之间在一个方向上的相对旋转运动的布置，而与所述第一部件相互接合；且第二部件的一部分收纳到所述第一部件的孔中，以相对于所述第一部件，支撑所述第二部件。
所述第二部件的所述部分在所述第一部件的所述孔内呈滑动配合。
所述第二部件与所述第一部件可以通过棘轮布置接合，所述棘轮布置可包括至少一个凸轮和多个随动件。
所述随动件可被定向，以相对所述轴的旋转轴线径向运动。
所述随动件可以安装在片簧之上。
所述随动件可以与所述凸轮以一种压缩模式接合。
附图说明
现仅通过实例，并参考附图，对本发明的实施例进行描述，其中：
图1是一个绞车的透视图，所述绞车包括根据本发明的轴的第一个实施例；
图2是图1中绞车的分解图；
图3是图1中绞车的轴的剖面图；
图4是图1中绞车的棘轮机构的剖面图；
图5是图1中绞车的绞盘的端面图；
图6是图1中绞盘的剖面图；
图7是根据本发明的轴的第二个实施例的剖面图；
图8是图7中的轴的棘轮机构的剖面图。
具体实施方式
参考图1，所显示的绞车10包括承载了轴20的框架12。绞车10在卡车上使用，并且在使用时通过框架12安装在卡车车板的底面。轴包括卷筒22形式的第一部件，卷筒22被设计用来卷绕柔性的束缚件部件，如一段带子或链条，轴22包括一个接收束缚件的自由端的孔28，以开始卷绕。提供了与齿14啮合的棘爪16，以使绞车保持在张紧状态。将棘爪16以已知方式从齿14释放，以释放出束缚件。
轴20还包括绞盘24形式的第二部件。绞盘24通过一个棘轮机构26安装在卷筒22上，现描述仅容许绞盘和卷筒在一个方向上的相对旋转运动的棘轮机构26。
参考图2，所述棘轮机构以分解图显示，并包括由两个齿圈30形成的凸轮和多个安装在片簧34上的随动件32。片簧34由弯曲的金属片形成，使随动件32径向向外偏移而与圈30上的齿相啮合。盖板28将棘轮机构固定在一起。两个橡胶O型圈35安装在绞盘30的沟槽中以防止灰尘或水汽进入棘轮机构中。在一些实施例中，使用了单个齿圈来替代两个齿圈。
参考图3，在箭头A所指示的区域中可见，绞盘24的一部分延伸到卷筒22中间所提供的孔中，并在卷筒22中间所提供的孔中呈滑动配合，这种布置可以相对于卷筒，支撑绞盘，并且当杆插入绞盘上的孔25并张紧绞车时，抵抗其所经受的大的力。
参考图4，凸轮和随动件的运作方式是明显的。随动件32被径向向外偏移，以与在齿圈30的内侧附近所提供的齿36啮合。如图4所示，如以逆时针方向转动绞盘24，则随动件承靠齿36，沿逆时针方向驱动卷筒。然而，当绞盘以顺时针方向被旋转时，随动件可以通过片簧34的压缩而从齿旁滑过。在此运动过程中，通过棘爪16和齿14的布置，防止卷筒以顺时针方向运动(见图1和图2)。因此，插入孔25中的杆可通过一系列顺时针和逆时针的部分转动来回旋转，而不需将杆从绞盘中取出，并且束缚件可逐渐张紧。
参考图7和图8，显示了本发明的一个可替换的实施例，其中使用了类似的100-199系列的标号来指代与第一个实施例相对应的部件。在此实施例中，随动件132安装在置于绞盘124中的孔内的螺旋弹簧134之上。在此实施例中，随动件工作在剪切模式下，而非压缩模式下。
可见本发明的实施例至少有如下优点：
●快速张紧束缚件，从而节省时间。
●绞盘由卷筒支撑，绞车可由此借力，延长使用寿命。
于此对现有技术的任何涉及，除另有指出的外，都不能被视为承认该信息为普通常识。
最后，应当理解，可以在不脱离本发明的精神和范围的情况下，对之前描述的部件做出各种改变和添加。

Claims (6)

1.一种用于绞车的轴，包括：
第一部件，用于卷绕一段束缚件；
第二部件，用于旋转地驱动所述第一部件；
所述第二部件通过只容许所述第一和第二部件之间在一个方向上的相对旋转运动的布置，而与所述第一部件接合；并且
所述第二部件的一部分收纳在所述第一部件的孔中，以相对于所述第一部件，支撑所述第二部件。
2.根据权利要求1所述的轴，其中所述第二部件的所述部分在所述第一部件的所述孔内呈滑动配合。
3.根据权利要求1或2任一所述的轴，其中所述第二部件与所述第一部件通过棘轮布置而接合，所述棘轮布置包括至少一个凸轮和多个随动件。
4.根据权利要求3所述的轴，其中所述随动件被定向，以相对于所述轴的旋转轴线径向运动。
5.根据权利要求3或4任一所述的轴，其中所述随动件安装在片簧之上。
6.根据权利要求3至5中的任一所述的轴，其中所述随动件以一种压缩模式与所述凸轮接合。
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