CN102241240A - 一种动态充电引导系统 - Google Patents
一种动态充电引导系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN102241240A CN102241240A CN2010101758418A CN201010175841A CN102241240A CN 102241240 A CN102241240 A CN 102241240A CN 2010101758418 A CN2010101758418 A CN 2010101758418A CN 201010175841 A CN201010175841 A CN 201010175841A CN 102241240 A CN102241240 A CN 102241240A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- line
- road surface
- vehicle
- drive motor
- power transmission
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 239000000523 sample Substances 0.000 claims abstract description 14
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 20
- 244000309464 bull Species 0.000 claims description 2
- 241000220317 Rosa Species 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 230000007812 deficiency Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000001737 promoting effect Effects 0.000 description 1
- 230000004043 responsiveness Effects 0.000 description 1
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
- Control Of Position, Course, Altitude, Or Attitude Of Moving Bodies (AREA)
Abstract
一种动态充电引导系统由:车载控制部分和路面标识部分组成。路面标识部分由:方向引导线、“充电开始”标识线、“充电结束”标识线组成;车载控制部分由:方向识别探头、双识别探头、信号处理器、方向电机控制器、方向驱动电机、升降电机控制器、升降驱动电机组成。当电动车驶入“动态充电”路段时,系统控制车辆方向沿方向引导线行驶,以保证车辆的对称线与车道的中心线,偏差≤±200毫米的技术要求。当电动车驶过“充电开始”标识线时:系统控制升降电机下降,车底受电臂放下,充电开始;当电动车驶过“充电结束”标识线时:系统控制升降电机上升,车底受电臂提起,充电结束。
Description
技术领域
本发明涉及以“动态充电”方式运行的电动车,电容电动车和双电池电动车。
背景技术
以“动态充电”方式运行的电动车构想,解决了目前纯电动车不能市场化的问题。同时也对驾驶员提出了新的要求:1、“动态充电”时车辆的对称线要尽可能的靠近车道的中心线,偏差≤±200毫米。否则,车底受电臂放下时,受电臂的电极与路面输电线因错位太大无法接触,严重的会导致车轮压坏路面输电线。2、要即时的放下和提起车底受电臂,确保在路面输电线的头、尾20米内放下和提升车底受电臂。放早了或提晚了会使受电臂拖地损坏;放晚了或提早了会使充电时间缩短,车辆充电不足。要做到这两点,要求驾驶员有毫秒级的反应和动作速度,这对与决大多数驾驶员来说是无法胜任的!必须用一套自动控制系统来完成。
发明内容
一种动态充电引导系统为解决上述问题而发明,其解决技术问题所采用的技术方案是:一种动态充电引导系统由:车载控制部分和路面标识部分组成。路面标识部分的功能:为车载控制部分提供三种识别信号:1.方向引导信号:它是一条宽100毫米左右与车道中心线重合(也与输电线的中心线重合)的连续白线,其头、尾都长出路面输电线。车载控制部分会控制车辆沿该白线的方向行驶,以保证车辆的对称线与车道的中心线,偏差≤±200毫米的技术要求。2.“充电开始”信号:它是画在路面输电线的延长线与车轮之间的三条横向白线,离路面输电线的始端有一段距离。车辆驶过三条横向白线,车载控制部分会启动放下车底受电臂的程序,确保在路面输电线的头20米内放下车底受电臂。3.“充电结束”信号:它是画在路面输电线与车轮之间的二条横向白线,离路面输电线的末端有一段距离。车辆驶过二条横向白线,车载控制部分会启动提起车底受电臂的程序,确保在路面输电线尾端的20米内提起车底受电臂。
车载控制部分的主要功能:根据路面的标识信号,完成控制车辆方向和控制车底受电臂升降的任务。控制车辆方向任务由:方向识别探头、信号处理器、方向电机控制器、方向驱动电机来完成。其各部件功能是:方向识别探头是装在车头底部对称线上的两个光敏管和一个聚光灯,光敏管能将路面反射光强度转换为电信号;信号处理器对电信号进行放大、整形、识别、处理,并向后级发出控制信号(转速、正转、反转);方向电机控制器则将控制信号转换成具体的电路控制;方向驱动电机是最终的执行机构。方向驱动电机轴上的小轮,用防滑皮带驱动固定在方向盘传动轴上的大轮,以完成左转弯或右转弯的动作。
控制车底受电臂升降的任务由:双识别探头、信号处理器、升降电机控制器、升降驱动电机来完成。各部件的功能与上述车辆方向控制大致相同;不同是两个带聚光灯的光敏管分别装在车头底部的左右两边,升降驱动电机则完成是车底受电臂的放下或提升的动作。
其整个工作过程是:电动车将进入“动态充电”路段时,驾驶员驾驶车辆使得车辆对称线与车道的中心线重合,一但方向识别探头有一个光敏管的反射点(两反射点的距离小于方向引导线的宽度)落入方向标识线的白线内,车辆方向将由系统控制:按车辆前进方向,当左光敏管反射点在白线外、右光敏管反射点在白线内时,说明车辆方向偏左,系统控制电机右转弯:反之,系统控制电机左转弯。当两反射点都在白线内时,说明车辆方向不偏,系统保持方向不变;当两反射点都在白线外时,说明车辆已驶离方向引导线,系统将车辆方向交还驾驶员控制,方向引导结束。
在系统控制方向的同时,当车辆驶过“充电开始”标识线时,双识别探头会感应出三个电脉冲,经系统识别处理后控制升降驱动电机下降,车底受电臂放下;驶过“充电结束”标识线时,双识别探头会感应出二个电脉冲,系统识别处理后控制升降驱动电机上升,车底受电臂提起。
本发明的有益效果:
1,大副度降低电动车成本,加速电动车的推广:。
附图说明:
图1为本发明的车载控制部分电路示意图。
图2为本发明在车道内的路面标识部分示意图。
图3是电动车在本发明的引导下行驶中动态充电的示意图
图1中、1.方向识别探头、2.双识别探头、3.信号处理器、4.方向电机控制器、5.方向驱动电机、6.升降电机控制器、7.升降驱动电机。
图2中、1.方向引导线、2.“充电开始”标识线、3.“充电结束”标识线、4.路面输电线。
具体实施方式:
图3是电动车在本发明的引导下,行驶中动态充电的示意图。
Claims (3)
1.一种动态充电引导系统由;车载控制部分和路面标识部分组成。车载控制部分由:方向识别探头、双识别探头、信号处理器、方向电机控制器、方向驱动电机、升降电机控制器、升降驱动电机组成。其电路连接特征在于:方向识别探头、信号处理器、方向电机控制器、方向驱动电机,依次连接组成方向控制单元;而双识别探头、信号处理器、升降电机控制器、升降驱动电机,依次连接组成升降控制单元。
2.根据权利要求1所述的路面标识部分有:方向引导线、“充电开始”标识线、“充电结束”标识线。其布局特征在于:方向引导线是画在路面上一条宽100毫米左右与车道中心线重合的连续白线,其头、尾都长出路面输电线;“充电开始”标识线是画在路面输电线的延长线与车轮之间的三条横向白线,且离路面输电线的始端有一定的距离;“充电结束”标识线画在路面输电线与车轮之间的二条横向白线,且离路面输电线的末端有一定距离。
3.根据权利要求1所述车载控制部分,方向驱动电机与方向盘传动轴连接特征在于:方向驱动电机轴上的小轮,用防滑皮带连接固定在方向盘传动轴上的大轮。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 201010175841 CN102241240B (zh) | 2010-05-12 | 2010-05-12 | 一种动态充电引导系统 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 201010175841 CN102241240B (zh) | 2010-05-12 | 2010-05-12 | 一种动态充电引导系统 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN102241240A true CN102241240A (zh) | 2011-11-16 |
CN102241240B CN102241240B (zh) | 2013-04-17 |
Family
ID=44959544
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN 201010175841 Expired - Fee Related CN102241240B (zh) | 2010-05-12 | 2010-05-12 | 一种动态充电引导系统 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN102241240B (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102790414A (zh) * | 2012-06-05 | 2012-11-21 | 苏州市莱赛电车技术有限公司 | 电动汽车充电装置 |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4313199C1 (de) * | 1993-04-22 | 1994-03-24 | Enno Messerschmitt | Spielschichtanordnung für ein elektrisches Spielelement |
WO2000046065A1 (en) * | 1999-02-02 | 2000-08-10 | John Henry Talbot | A transport system |
CN1689858A (zh) * | 2004-04-21 | 2005-11-02 | 郑庆刚 | 一种用于电驱动汽车路面导电的导电装置 |
CN101519042A (zh) * | 2008-02-29 | 2009-09-02 | 巫宗进 | 电动汽车 |
CN101580024A (zh) * | 2009-06-18 | 2009-11-18 | 上海交通大学 | 横侧向受电的站区充电式公交电车系统 |
-
2010
- 2010-05-12 CN CN 201010175841 patent/CN102241240B/zh not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4313199C1 (de) * | 1993-04-22 | 1994-03-24 | Enno Messerschmitt | Spielschichtanordnung für ein elektrisches Spielelement |
WO2000046065A1 (en) * | 1999-02-02 | 2000-08-10 | John Henry Talbot | A transport system |
CN1689858A (zh) * | 2004-04-21 | 2005-11-02 | 郑庆刚 | 一种用于电驱动汽车路面导电的导电装置 |
CN101519042A (zh) * | 2008-02-29 | 2009-09-02 | 巫宗进 | 电动汽车 |
CN101580024A (zh) * | 2009-06-18 | 2009-11-18 | 上海交通大学 | 横侧向受电的站区充电式公交电车系统 |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102790414A (zh) * | 2012-06-05 | 2012-11-21 | 苏州市莱赛电车技术有限公司 | 电动汽车充电装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN102241240B (zh) | 2013-04-17 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN107054365B (zh) | 用于运行机动车的方法、机动车的控制器及机动车 | |
CN213322794U (zh) | 基于slam导航技术的agv智能车 | |
CN109542097B (zh) | 红外置顶循迹的井下无人无轨胶轮车及其行驶控制方法 | |
CN103118894B (zh) | 电动车辆的无认可蓄电池更换时对策装置 | |
CN205713341U (zh) | 一种智能停车场 | |
WO2013046788A1 (ja) | 電気駆動ダンプトラック | |
CN103921889A (zh) | 一种电动自行车辅助驾行系统及控制方法 | |
CN111619374A (zh) | 一种电动汽车无线充电装置及系统 | |
CN108407650A (zh) | 汽车无线充电方法、系统及地面侧充电系统 | |
CN107092257A (zh) | 一种agv小车的车载控制系统 | |
CN108189695A (zh) | 一种用于公共停车场的自适应无线充电小车及方法 | |
CN105471048A (zh) | 一种汽车无线自动充电的方法 | |
CN203974810U (zh) | 一种自动转弯的轨道车 | |
CN102241240B (zh) | 一种动态充电引导系统 | |
CN107393316A (zh) | 智能道路辅助控制方法及系统 | |
CN207068248U (zh) | 智能道路辅助控制系统 | |
CN205523748U (zh) | 一种汽车无线充电自适应耦合装置 | |
CN205911838U (zh) | 一种汽车无线充电自适应耦合系统 | |
CN103758384A (zh) | 一种停车场泊车装置 | |
CN108179906B (zh) | 立体智能停车场及其停车方法 | |
CN107826131B (zh) | 无人驾驶高架宽体电车 | |
CN203701681U (zh) | 一种停车场泊车装置 | |
CN205523477U (zh) | 一种自动感应控制的物流周转牵引车 | |
JP2022154171A (ja) | 電動車両の給電設備、電動車両、および電動車両の給電方法 | |
CN110370935B (zh) | 一种双源无轨电动重卡用图像识别受电弓横向滑移控制系统及方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
TR01 | Transfer of patent right | ||
TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20181008 Address after: Room 0309, Science and Technology Industry City, Haiyinhe City, Northwest of Beihai Avenue and Tibet Road, 536000 Guangxi Zhuang Autonomous Region Patentee after: Guangxi Haina Tong Creation Network Technology Co., Ltd. Address before: 518029 Guangdong Futian District Shenzhen eight diagrams three Road 39 39 406 Patentee before: Jin Jian |
|
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130417 Termination date: 20190512 |