CN102211529B - 节能环保智能型观光游览车 - Google Patents

Abstract

一种节能环保智能型观光游览车，见实例1、2中所述的：见附图1、2中的T为节能环保智能型电动或混合动力观光游览小火车的总成车头，特征在于：节能环保，小火车外形美观时尚，具有仿古和现代风格；结构紧凑简单，安全性能可靠，效能转换率高，小火车车头作为整机设备可单独使用或拖挂一节以上的外有装饰的火车车厢使用，并且两种车型可分为：无轨轮胎和有轨轨道的方式可以；操作使用方便，与传统的车型相比较，具有工作时噪音低、无污染，使用寿命长、免维护、低成本、不用附加其它能源，是一种应用广泛及前景广阔的观光游览车。尤其是在旅游景区、主题公园中的电动或混合动力观光游览小火车的应用上有着广阔的发展空间。

Description

节能环保智能型观光游览车

技术领域

本发明涉及一种观光游览车，具体涉及一种节能环保智能型观光游览车。

背景技术

目前，利用燃油、电池为动力制造的观光游览车的方法很多，其中以燃油观光游览车的制造技术也最为成熟；电瓶观光游览车次之，可选择的观光游览车的车型品种也很多。采用燃油、电池为动力制造的观光游览车，在各类风景名胜旅游景区、主题公园等广泛使用。但是，这几种观光游览车在实际使用中：燃油动力观光游览车存在耗油多、还不能达到低排放、有一定污染等；电瓶观光游览车存在耗电量大、运行使用时间短、充电时间长、维护和使用成本高等。

随着低碳时代的来临，人们对保护自然生态环境、节约能源的呼声越来越高，合理的开发利用旅游资源是未来发展的大方向，人们对节能环保、智能化、实用高效率的观光游览车的需求也更加迫切。

发明内容

本发明的目的是针对上述问题和现状，提供一种节能、环保、智能化、外形美观、工作时噪音低、快速充电、无污染、使用寿命长、免维护、低成本、高回报的利用电动或混合动力制造的观光游览车，更具体的是提供一种节能环保智能型观光游览车。

本发明的具体实施方案是，提供一种节能环保智能型观光游览车，其特征在于：

见附图1：

图1为本发明节能环保智能型观光游览车的电动型结构示意图。

T为节能环保智能型电动观光游览车的总成，其中A作为高效电能存储装置和电能提供装置，首先将高效稳定的电能提供给E节能电机产生动力机械能，在将机械能与行驶装置D连接后使整车运行；并且行驶装置D的控制全部由智能控制系统C来实现全自动控制行驶功能，以达到合理使用动力能源的节能要求；还有就是本发明安装了由A提供电能的智能收费和数据采集装置F，实现了智能缴费和人机对话、数据采集等全自动交互式的远程运营管理功能；最重要就是，本发明安装有快速电能充电装置B，当A电能耗尽时，由B接通外接普通的动力电源，可在极短时间(10-n分钟)内将A的电能充满。

见附图2：

图2为本发明节能环保智能型观光游览车的混合动力型结构示意图。

T为节能环保智能型混合动力观光游览车的总成，其中由A存储燃油并将燃油通过燃油净化装置B后，才将净化后的燃油提供高效节能内燃机C工作，产生的机械动力能与高效节能传动装置E相连接，在将机械能与行驶装置L连接后使整车运行；节能内燃机C工作时产生的尾气经过尾气净化装置D后，将净化后的环保尾气排出车外，以达到零排放或低排放的环保要求；行驶装置L和整车的控制全部由智能控制系统H来实现全自动控制行驶功能，以达到合理使用动力能源的节能目的。

还有就是本发明最为突出的功能是：通过安装了高效直流发电机和节能电机动力装置F、快速电能充电装置N和高效电能存储装置G，它一方面实现了，会将高效节能传动装置E生产的余能，由F中的高效直流发电机转换成电能，通过快速电能充电装置N的给高效电能存储装置G充电，达到节能的目的；另一方面实现了，当智能控制系统H提示燃油存储装置A中的燃油和行驶动力即将耗尽时，智能控制系统H会自动启动，会将高效电能存储装置G中存储的电能，输送给高效直流发电机和节能电机动力装置F中的节能电机产生机械能给行驶装置L，以达到整车继续工作运行的目的，最终实现燃油与电能相结合及交互式工作的节能和环保智能型混合动力的整车驱动方法。

其次，本发明同时也安装了由G提供电能的智能收费和数据采集装置M，实现了智能缴费和人机对话、数据采集等全自动交互式的远程运营管理功能。

最重要就是，本发明安装的快速电能充电装置N，当G电能耗尽时，可由N直接接通外接普通的动力电源，可在极短时间(10-n分钟)内将G的电能充满以供使用。

特别要求保护的技术方案是：

附图1中的T作为节能环保智能型电动观光游览车的总成，是可以作为整机设备，单独在各种车辆中来使用的，既可制造组装成单体车辆应用，同时也可以作为车头拖挂一节以上的连体拖挂型车辆使用，其中高效电能存储装置A是由铅酸蓄电池、镍氢蓄电池、锂电池的其中任意一种或一种以上的电池或电池组组成的，可以是固定安装的，也可以是整体移动替换使用的；A作为电能提供装置，将高效稳定的电能提供给节能电机E产生动力机械能，在将机械能与行驶装置D连接后使整车运行，节能电机E是由高速或低速的直流电机的其中一种组成的，行驶装置D是由经合理匹配及优化后变速装置与调控装置组成，并且行驶装置D的控制全部由智能控制系统C，用其中的软硬件来实现全自动控制行驶功能，以达到合理调配使用动力能源和节能的目的；还有就是本发明安装的由A提供电能的智能收费和数据采集装置F，实现了智能缴费和人机对话、数据采集等全自动交互式的远程运营管理功能，智能收费和数据采集装置F为物联网应用系统、二维码识别系统、手机收费识别系统、IC卡或门票收费识别系统、信用卡收费识别系统等其中的一种以上组成；最重要就是，本发明安装有快速电能充电装置B，当A电能耗尽时，由B接通外接普通的动力电源，可在极短时间(10-n分钟)内将A的电能充满，快速电能充电装置B的外接电源，是由高、低压的交流或直流电源来给电池充电的；最突出的是，本车是完全使用电能来实现的，整体达到零排放、无二次污染、节能、具有全自动化智能控制和人机交互式的功能。

附图2中的T作为节能环保智能型混合动力观光游览车的总成，是可以作为整机设备，单独在各种车辆中来使用的，既可制造组装成单体车辆应用，同时也可以作为车头拖挂一节以上的连体拖挂型车辆使用，其中由A存储燃油并将燃油通过燃油净化装置B后，才将净化后的燃油提供高效节能内燃机C工作，特别提出的是净化装置B，是由一个或多个一体单级或多级的过滤器件组成，它将滤除燃油中90％以上的有害物质(包括胶质、沥青质等)，并将水从燃油中分离出来，使燃油进入高效节能内燃机C后燃烧更加充分，从而达到保护高效节能内燃机C、减少磨损，提高高效节能内燃机C的使用寿命，提高燃油利用率，降低油耗，改善尾气排放；高效节能内燃机C将燃油转化为机械能通过离合器输入到高效节能传动装置(变速箱）E，通过E与高效节能内燃机C匹配，使C更加适合中低速，以提高C的燃油效率；扭矩从E通过传动轴传递给驱动桥，整套驱动系统采用前置后驱的形式，使整车拥有最佳的动力性能；C中充分燃烧后的废气排除汽缸后，延排气管进入尾气净化装置D，高温尾气进入D，(尾气中含有的大量的对人体健康和大气环境有很大影响的有害物质：一氧化碳CO、碳氢化合物HC、芳香烃类混合物、氮氧化合物、硫的氧化物和碳颗粒状物DPM，如果未经处理表现为大量黑烟机并伴随有难闻的刺激性油污味道)在经过尾气净化装置D后，可以在不换滤芯的基础上，滤除掉95％以上的黑烟颗粒、90％以上的一氧化碳CO、碳氢化合物HC等有害物质，将其转化为二氧化碳及水蒸气排出，使尾气不再有刺激性气味、以及更加环保，由于尾气净化装置D中的催化剂对硫化物不再敏感，从而使尾气净化装置D拥有更长的使用寿命和更高效的使用效能，以达到零排放或低排放的环保目的；行驶装置L和整车的控制全部由智能控制系统H来实现全自动控制行驶功能，以达到合理使用动力能源的节能目的。

还有就是本发明最为突出的功能是：通过安装了高效直流发电机和节能电机动力装置F、快速电能充电装置N和高效电能存储装置G，它一方面解决了，在整车载荷较低时，高效节能内燃机C所提供的动力超出整车的需求时，通过智能控制系统H来控制与高效节能传动装置E联接的高效节能内燃机C生产的多余的机械能，由F中的高效直流发电机转换成电能，通过快速电能充电装置N的给高效电能存储装置G充电，达到节能的目的；在整车不再需要动力、车辆需要减速制动时，高效节能内燃机C会运行在怠速状态下，以获得最低的燃料消耗，并将车辆所具有的惯性动能通过反拖装置F中的高效直流发电机转变为电能，以降低能量消耗；通过装置F中的高效直流发电机获得的电能，通过快速电能充电装置N传导给高效电能存储装置G进行储存，当装置F中的高效直流发电机变成直流电动机时，高效电能存储装置G中存储的能量输出，驱动直流电动机工作。

另一方面实现了，在整车负荷增加，高效节能内燃机C所提供的动力无法满足车辆需要或运行在高负荷状态下，导致C工作效率下降，尾气排放上升，燃料消耗上升，这时通过智能控制系统H控制装置F中的直流发电机变成直流电动机，通过高效电能存储装置G提供的电能变成驱动力，以降低高效节能内燃机C的负荷，保证C在最优状态下运行。

上述整套混合动力系统由智能控制系统H控制，通过高效直流发电机和节能电机动力装置F中的直流发电机与直流电动机之间的转换，以平衡高效节能内燃机C的负载，使高效节能内燃机C在最优状态下工作，最大限度的收集多余的能量实现再利用，以节约燃料消耗，降低高效节能内燃机C的磨损，增加高效节能内燃机C的使用寿命；净化装置B和尾气净化装置D可有效降低污染物的排放，整套系统的联合国在使得整车消耗的能源更少，排放更加环保的尾气，达到环保要求。

最重要就是，当智能控制系统H提示燃油存储装置A中的燃油和行驶动力即将耗尽时，智能控制系统H会自动启动，会将高效电能存储装置G中存储的电能，输送给高效直流发电机和节能电机动力装置F中的节能电机产生机械能给行驶装置L，以达到整车继续工作运行的目的，最终实现燃油与电能相结合及交互式工作的节能和环保智能型混合动力的整车驱动方法。

并且，本发明安装有可单独使用的快速电能充电装置N，当H显示G电能耗尽时，可由N直接接通外接普通的动力电源，可在极短时间(10-n分钟)内将G的电能充满以供整车使用，在没有燃油的情况下变为纯电力驱动的车辆使用。

其中高效电能存储装置G是由铅酸蓄电池、镍氢蓄电池、锂电池的其中任意一种或一种以上的电池或电池组组成的，可以是固定安装的，也可以是整体移动替换使用的；G作为电能提供装置，将高效稳定的电能提供给装置F中的节能电机产生机械能给行驶装置L后使整车运行，装置F中的节能电机是由高速或低速的直流发电机或电动机其中的一种组成，行驶装置L是由合理的匹配及优化后变速装置与调控装置组成，并且行驶装置L的控制全部由智能控制系统H中的软硬件来实现全自动控制行驶功能，以达到合理调配使用动力能源和节能的目的；还有就是本发明安装的由G提供电能的智能收费和数据采集装置M，实现了智能缴费和人机对话、数据采集等全自动交互式的运营管理功能，智能收费和数据采集装置M为二维码识别系统、手机收费识别系统、IC卡或门票收费识别系统、信用卡收费识别系统等其中的一种以上组成，整体达到零排放、无二次污染、节能、具有全自动化智能控制和人机交互式的功能。

本发明的节能环保智能型观光游览车的适用范围为：观光游览设备、观光游览小火车、观光游览电瓶车、专用车辆、特种车辆、清洁环卫车辆、运输车辆等。

本发明具有如下优点：

节能环保，外形美观时尚，具有仿古和现代风格；结构紧凑简单，安全性能可靠，效能转换率高，可以无轨轮胎使用，也可以固定有轨轨道使用，使用方便，与传统的车型相比较，具有工作时噪音低、无污染，使用寿命长、免维护、低成本、不用附加其它能源，是一种应用广泛及前景广阔的观光游览车。尤其是在旅游景区、主题公园中的电动或混合动力观光游览小火车的应用上有着广阔的发展空间。

附图说明

图1为本发明节能环保智能型观光游览车的电动型结构示意图：

A-高效电能存储装置

B-快速电能充电装置

C-智能控制系统装置

D-行驶装置

E-节能电机动力装置

F-智能收费和数据采集装置

T-节能环保智能型电动观光游览车总成

图2为本发明节能环保智能型观光游览车的混合动力型结构示意图：

A-燃油存储装置

B-燃油净化装置

C-高效节能内燃机

D-尾气净化装置

E-高效节能传动装置

F-高效直流发电机和节能电机动力装置

G-高效电能存储装置

H-智能控制系统装置

L-行驶装置

M-智能收费和数据采集装置

N-快速电能充电装置

T-节能环保智能型混合动力观光游览车总成

具体实施方式

下面结合附图1、2和实例对本发明做进一步详细说明：

实施例1：

节能环保智能型电动观光游览小火车：

见附图1中的T为节能环保智能型电动观光游览小火车的总成车头，小火车车头外部装饰、安装有彩色仿古或现代的火车头形状外壳，外壳材料由金属的、玻璃钢或其它复合材料组成，小火车车头作为整机设备单独使用或拖挂一节以上的外有装饰的火车车厢组成；由多组电压72V铅酸蓄电池组成高效电能存储装置A，固定安装在车身上，A将电能提供给节能电机E产生动力机械能，在将机械能输送给行驶装置D，由智能控制系统C中的软硬件来全自动控制行驶功能控制D和整车的运行，达到合理调配使用动力能源和节能的目的；在本车乘客入口安装由A提供电能的智能划卡收费器和数据采集装置F，乘客可以通过门票、手机、IC卡、信用卡、二维码等来付费乘坐，所得的智能缴费和人机对话、数据采集等信息，通过全自动交互系统的运营管理网络连接，达到全自动网络远程控制的智能远程运营管理系统；在本车上安装快速电能充电装置B，当A电能耗尽时，由B接通220V外接电源，可在30分钟内将A的电能充满，本车可完全使用电能来运行，整体达到零排放、无二次污染、节能、具有全自动化智能控制和人机交互式自由服务的节能环保智能型电力观光游览小火车。

实施例2：

节能环保智能型混合动力观光游览小火车：

见附图2中的T为节能环保智能型混合动力观光游览小火车的总成车头，小火车车头外部装饰、安装有彩色仿古或现代的火车头形状外壳，外壳材料由金属的、玻璃钢或其它复合材料组成，小火车车头作为整机设备单独使用或拖挂一节以上的外有装饰的火车车厢组成；由A存储燃油并将燃油通过燃油净化装置B后，将净化后的燃油提供高效节能内燃机C工作，高效节能内燃机C将净化后的燃油转化为机械能通过离合器输入到高效节能传动装置(变速箱)E，通过E与高效节能内燃机C匹配，将C调整为中低速，扭矩从E通过传动轴传递给驱动桥，整套驱动系统采用前置后驱的形式，使整车拥有最佳的动力性能；C中充分燃烧后的废气排除汽缸后，延排气管进入尾气净化装置D，高温尾气进入D在经过尾气净化装置D后，可以在不换滤芯的基础上，滤除掉95％以上的黑烟颗粒、90％以上的一氧化碳CO、碳氢化合物HC等有害物质，将其转化为二氧化碳及水蒸气排出，使尾气不再有刺激性气味、以及更加环保，由于尾气净化装置D中的催化剂对硫化物不再敏感，从而使尾气净化装置D拥有更长的使用寿命和更高效的使用效能，以达到零排放或低排放的环保要求；行驶装置L和整车的控制全部由智能控制系统H来实现全自动控制行驶功能，达到合理使用动力能源的节能要求。安装了高效直流发电机和节能电机动力装置F、快速电能充电装置N和高效电能存储装置G，在整车载荷较低时，高效节能内燃机C提供的动力超出整车的需求时，智能控制系统H会控制与高效节能传动装置E联接的高效节能内燃机C生产的多余的机械能，由F中的高效直流发电机转换成电能，通过快速电能充电装置N的给高效电能存储装置G充电；在整车不再需要动力、车辆需要减速制动时，高效节能内燃机C会自动运行在怠速状态下，以获得最低的燃料消耗，并将车辆所具有的惯性动能通过反拖装置F中的高效直流发电机转变为电能，以降低能量消耗；通过装置F中的高效直流发电机获得的电能，并通过快速电能充电装置N传导给高效电能存储装置G进行储存，当装置F中的高效直流发电机变成直流电动机时，高效电能存储装置G中存储的能量输出，驱动直流电动机工作。

当整车负荷增加，高效节能内燃机C所提供的动力无法满足车辆需要或运行在高负荷状态下，导致C工作效率下降，尾气排放上升，燃料消耗上升，这时通过智能控制系统H控制装置F中的直流发电机变成直流电动机，通过高效电能存储装置G提供的电能变成驱动力，以降低高效节能内燃机C的负荷，保证C在最优状态下运行。

本车整套混合动力系统由智能控制系统H控制，通过高效直流发电机和节能电机动力装置F中的直流发电机与直流电动机之间的转换，以平衡高效节能内燃机C的负载，使高效节能内燃机C在最优状态下工作，最大限度的收集多余的能量实现再利用，以节约燃料消耗，降低高效节能内燃机C的磨损，增加高效节能内燃机C的使用寿命；净化装置B和尾气净化装置D可有效降低污染物的排放，整套系统的联合工作使得整车消耗的能源更少，排放更加环保的尾气，达到环保要求。

当智能控制系统H提示燃油存储装置A中的燃油和行驶动力即将耗尽时，智能控制系统H会自动启动，会将高效电能存储装置G中存储的电能，输送给高效直流发电机和节能电机动力装置F中的节能电机产生机械能给行驶装置L，以达到整车继续工作运行的目的，最终实现燃油与电能相结合及交互式工作的节能和环保智能型混合动力的整车驱动方法。

本车还安装有可单独使用的快速电能充电装置N，当H显示G电能耗尽时，可由N直接接通外接普通的动力电源，可在极短时间(10-n分钟)内将G的电能充满以供整车使用，在没有燃油的情况下变为纯电力驱动的车辆使用。其中高效电能存储装置G是由多组72V铅酸蓄电池组成，固定安装在车身上，G作为电能提供装置，将高效稳定的电能提供给装置F中的节能电机产生机械能给行驶装置L后使整车运行，装置F中的节能电机是直流发电机，行驶装置L是由合理匹配及优化后变速装置与调控装置组成，并且行驶装置L的控制全部由智能控制系统H中的软硬件来实现全自动控制行驶功能，以达到合理调配使用动力能源和节能的目的；在本车乘客入口安装由G提供电能的智能收费和数据采集装置M，乘客可以通过门票、手机、IC卡、信用卡、二维码等来付费乘坐，所得的智能缴费和人机对话、数据采集等信息，通过全自动交互系统的运营管理网络连接，达到全自动网络远程控制的智能运营管理系统；本车可完全使用电能来运行，整体达到零排放、无二次污染、节能、具有全自动化智能控制和人机交互式自由服务的节能环保智能型混合动力观光游览小火车。

Claims (4)

1.一种节能环保智能型观光游览车，是一种混合动力驱动的观光游览车，可以作为整机设备单独在各种车辆中来使用，既能制造组装成单体车辆应用，也可以作为车头拖挂一节以上的连体拖挂型车辆使用；其特征在于：由燃油存储装置A存储燃油并将燃油通过燃油净化装置B后，才将净化后的燃油提供给高效节能内燃机C工作，所产生的机械动力能与高效节能传动装置E相连接，在将机械能与行驶装置L连接后使整车运行；高效节能内燃机C工作时产生的尾气经过尾气净化装置D后，将净化后的环保尾气排出车外，以达到零排放或低排放的环保要求；行驶装置L和整车的控制全部由智能控制系统H来实现全自动控制行驶功能，以达到合理使用动力能源的节能目的；还通过安装了高效直流发电机和节能电机动力装置F、快速电能充电装置N和高效电能存储装置G，将高效节能传动装置E生产的余能，由节能电机动力装置F中的高效直流发电机转换成电能，通过快速电能充电装置N给高效电能存储装置G充电达到节能的目的；当智能控制系统H提示燃油存储装置A中的燃油和行驶动力即将耗尽时，智能控制系统H会自动启动，会将高效电能存储装置G中存储的电能，输送给高效直流发电机和节能电机动力装置F中的节能电机，产生机械能给行驶装置L，以达到整车继续工作运行的目的，最终实现燃油与电能相结合及交互式工作的节能和环保智能型混合动力的整车驱动方法；同时也安装了由高效电能存储装置G提供电能的智能收费和数据采集装置M，实现了包括智能缴费和人机对话、数据采集的全自动交互式的远程运营管理功能；安装的快速电能充电装置N，当高效电能存储装置G电能耗尽时，可由N直接接通外接普通的动力电源，将高效电能存储装置G的电能充满以供使用；

燃油净化装置B是由一个或多个一体单级或多级的过滤器件组成，将滤除燃油中90％以上的有害物质，并将水从燃油中分离出来，使燃油进入高效节能内燃机C后燃烧更加充分；高效节能内燃机C中充分燃烧后的废气排除汽缸后，延排气管进入尾气净化装置D，高温尾气进入尾气净化装置D，在经过尾气净化装置D后，在不换滤芯的基础上，滤除掉95％以上的黑烟颗粒、90％以上的一氧化碳CO、碳氢化合物HC，将其转化为二氧化碳及水蒸气排出。

2.权利要求1中所述节能环保智能型观光游览车，其特征在于：所述高效电能存储装置G是由铅酸蓄电池、镍氢蓄电池、锂电池的其中一种以上的电池或电池组组成的，可以是固定安装的，也可以是整体移动替换使用的。

3.权利要求1中所述节能环保智能型观光游览车，其特征在于：智能收费和数据采集装置M，由高效电能存储装置G提供电能，起到包括智能缴费和人机对话、数据采集的全自动交互式的远程运营管理功能，智能收费和数据采集装置M为物联网应用系统、二维码识别系统、手机收费识别系统、IC卡或门票收费识别系统、信用卡收费识别系统其中的一种以上组成。

4.权利要求1中所述节能环保智能型观光游览车，其特征在于：智能控制系统H，是用其中的软硬件来实现全自动控制行驶功能和整车的控制，以达到合理控制和调配使用动力能源与节能要求。