CN102182522A - 风扇冷却板式涡轮机 - Google Patents
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Abstract
一种风扇冷却板式涡轮机，包括机壳，在机壳的中心孔处安装有转轴，机壳与转轴之间形成空气轴承式结构；在转轴的两端均安装有叶轮，机壳的两端固定有蜗形壳，叶轮位于蜗形壳内；在转轴上设有转子，在机壳的中间部位设有与转子相配的定子；转子与定子均位于机壳的内腔内；机壳的一侧有进入冷却风的入口，入口处设有风扇，机壳的另一侧有排出冷却风的出口；在定子的外侧有定子散热板；所述的入口与出口通过内腔相连通；在机壳上位于空气轴承的外侧设有轴承散热板；所述的定子散热板和轴承散热板均位于内腔内。具有散热效果好、使用寿命长的优点。
Description
技术领域
本发明涉及一种涡轮机，特别是一种风扇冷却板式涡轮机。
背景技术
现有的涡轮机包括机壳，如图2所示：在机壳1的中心孔处安装有转轴5，机壳1与转轴5之间形成空气轴承式结构；在转轴5的两端均安装有叶轮9，机壳1的两端固定有蜗形壳10，叶轮9位于蜗形壳10内；在转轴5上设有转子2，在机壳1的中间部位设有中间罩15，与转子2相配的定子3设在中间罩15的内侧；转子2与定子3均位于机壳1的内腔13内即中间罩15的内侧；机壳1的一侧有进入冷却风的入口6，入口6处设有风扇14，机壳1的另一侧有排出冷却风的出口12；入口6与出口12通过中间罩15的外部空间相连通，定子3外侧的定子散热板4设在中间罩15的外侧。这种结构的涡轮机有如下缺点：由于入口6与出口12不是通过中间罩15的内侧连通，使冷却风不经过转子2和定子3，只通过中间罩15的外部空间，转子2和定子3产生的热量只能通过传递方式由外侧的定子散热板4进行风冷散热，同时空气轴承部分没有散热部件，且冷却风也不经过空气轴承处，整机运行时散热不理想，严重影响了使用寿命。
发明内容
本发明的目的是提供一种冷却风可直接经过定子和转子及空气轴承处、提高散热效果、延长使用寿命的风扇冷却板式涡轮机，克服现有技术的不足。
本发明的风扇冷却板式涡轮机，包括机壳，在机壳的中心孔处安装有转轴，机壳与转轴之间形成空气轴承式结构；在转轴的两端均安装有叶轮，机壳的两端固定有蜗形壳，叶轮位于蜗形壳内；在转轴上设有转子，在机壳的中间部位设有与转子相配的定子；转子与定子均位于机壳的内腔内；机壳的一侧有进入冷却风的入口，入口处设有风扇，机壳的另一侧有排出冷却风的出口；在定子的外侧有定子散热板；所述的入口与出口通过内腔相连通；在机壳上位于空气轴承的外侧设有轴承散热板；所述的定子散热板和轴承散热板均位于内腔内。
本发明的风扇冷却板式涡轮机，由于冷却风的入口和出口通过机壳的内腔连通，且空气轴承外侧设有轴承散热板，转子、定子及定子散热板、轴承散热板均位于内腔内，故运行时各部件具有较好的散热效果，延长了使用寿命。
附图说明
图1是本发明具体实施方式的结构示意图；
图2是现有技术的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示：1为机壳，在机壳1的中心孔处安装有转轴5，转轴5与机壳1之间形成空气轴承式结构。在机壳1的两端均固定安装有蜗形壳10，蜗形壳10与机壳1之间有密封板8，密封板8与机壳1之间留有隔热缝11。在转轴5的两端头均安装有叶轮9，叶轮9位于蜗形壳10内。
在转轴5上设有转子2。与转子2相配的定子3位于转子2的外围并设在机壳1中间部位的内侧。在机壳1上位于定子3的外侧设有定子散热板4，在机壳1上位于空气轴承的外侧设有轴承散热板7。上述的转子2、定子3、定子散热板4、轴承散热板7均位于机壳1的内腔13内。在机壳1的侧面有冷却风的入口6，在入口6处设有风扇14。在机壳1的侧面与入口6相对一侧设有排出冷却风的出口12，入口6与出口12通机壳1的内腔13相连通。
本发明的涡轮机，在运行时冷却风可直接经过定子3、转子2、定子散热板4、轴承散热板7及定子3和转子2之间形成的间隙、空气轴承之间的间隙，具有非常好的散热效果，提高了涡轮机的使用寿命。
Claims (1)
1. 一种风扇冷却板式涡轮机，包括机壳（1），在机壳（1）的中心孔处安装有转轴（5），机壳（1）与转轴（5）之间形成空气轴承式结构；在转轴（5）的两端均安装有叶轮（9），机壳（1）的两端固定有蜗形壳（10），叶轮（9）位于蜗形壳（10）内；在转轴（5）上设有转子（2），在机壳（1）的中间部位设有与转子（2）相配的定子（3）；转子（2）与定子（3）均位于机壳（1）的内腔（13）内；机壳（1）的一侧有进入冷却风的入口（6），入口（6）处设有风扇（14），机壳（1）的另一侧有排出冷却风的出口（12）；在定子（3）的外侧有定子散热板（4）；其特征在于：所述的入口（6）与出口（12）通过内腔（13）相连通；在机壳（1）上位于空气轴承的外侧设有轴承散热板（7）；所述的定子散热板（4）和轴承散热板（7）均位于内腔（13）内。
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Citations (3)
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| JPH0299722A (ja) * | 1988-10-07 | 1990-04-11 | Isuzu Ceramics Kenkyusho:Kk | ターボチャージャ |
| CN1461890A (zh) * | 2002-05-31 | 2003-12-17 | 乐金电子(天津)电器有限公司 | 涡轮压缩机轴承的散热结构 |
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2011
- 2011-04-22 CN CN2011101014760A patent/CN102182522A/zh active Pending
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| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20110914 |