CN201372844Y - 便携式数码发电机组 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种便携式数码发电机组，包括发动机、固定在发动机一侧的导风罩及设于该导风罩内的起动器、发电机和第一风扇；所述发动机的另一侧固定有逆变器定位箱以固定逆变器，并且该逆变器定位箱内安装有固定在发动机曲轴上用于冷却逆变器的第二风扇，同时该逆变器定位箱上开有供冷却风流动的进、出风口。本实用新型将逆变器转移至发动机的另一侧不仅能够同时改善逆变器和发动机的冷却效果，还能减轻原先发动机起动器一侧的受力负担，使得该便携式数码发电机组整体结构布局均衡合理。

Description

便携式数码发电机组
技术领域
本实用新型涉及一种便携式数码发电机组。
背景技术
现有的便携式数码发电机组在工作时温度较高，必须对其内部的发动机、发电机和逆变器等设备进行及时的冷却；为此现有的便携式发电机组在结构布局时通常将逆变器、发电机集中安装在发动机的起动器一侧，并通过同时设于该侧并由发动机曲轴驱动的单一风扇统一对它们进行冷却。
例如一种具体的结构布局是在发动机一侧端面上固定导风罩，该导风罩的前端开有进风口，逆变器安装固定在导风罩外侧并位于进风口处；而起动器、风扇和发电机均置于导风罩内，其中起动器固定在导风罩上，而发电机定子固定在发动机上并位于发电机转子内，风扇连接固定在发电机转子一侧并同导风罩上的进风口相对。风扇转动时将导风罩外的空气吸入，空气在吸入过程中首先经过逆变器对其进行冷却，然后再进入导风罩内对发电机和发动机进行冷却。这种便携式数码发电机组的结构布局存在如下两点明显不足：1、由于逆变器位于风扇前端，处于进风方向，会增大进风阻力，造成对于逆变器后方的发动机、发电机等的冷却不利。为保证逆变器后方的发动机、发电机等的冷却效果，现有的这类便携式数码发电机组往往将风扇叶片加高很多，但却增大了风扇消耗的功率。2、由于逆变器、起动器、发电机和风扇均位于发动机的起动器一侧，造成发动机该侧受力负担较重，整体布局失衡，也影响美观。
发明内容
本实用新型目的是：提供一种不仅能够同时改善逆变器和发动机的冷却散热效果，且整体结构布局均衡合理的便携式数码发电机组。
本实用新型的技术方案是：一种便携式数码发电机组，包括发动机、固定在发动机一侧的导风罩及设于该导风罩内的起动器、发电机和第一风扇；所述发动机的另一侧固定有逆变器定位箱以固定逆变器，并且该逆变器定位箱内安装有固定在发动机曲轴上用于冷却逆变器的第二风扇，同时该逆变器定位箱上开有供冷却风流动的进、出风口。
本实用新型上述技术方案中所述的第二风扇进一步位于发动机和逆变器之间。
本实用新型上述技术方案中所述的逆变器定位箱具体由固定在发动机上的前端盖、固定在前端盖上的罩壳、固定在罩壳上的后端盖和固定在后端盖上的后端盖罩构成；前述逆变器和第二风扇均位于罩壳内，且第二风扇位于前端盖和逆变器之间；同时所述后端盖罩上设有进风百叶，而罩壳上开有若干环绕第二风扇的排风口。
本实用新型中所述的导风罩、发电机和起动器的安装结构同现有技术相同，所述导风罩前端开有进风口，起动器固定在导风罩上，发电机包括定子和转子，定子固定安装在发动机上并位于转子内，而转子固定安装在发动机曲轴上；第一风扇则固定在转子一侧并与导风罩前端的进风口相对。
并且本实用新型中所述转子上进一步带有飞轮，而所述第一风扇同该飞轮连成一体。
本实用新型中的发动机工作后，发动机曲轴带动第一风扇和第二风扇一起转动，其中第一风扇转动时将导风罩外的空气吸入，直接对发电机和发动机进行冷却；而第二风扇转动时将逆变器定位箱外的空气吸入，直接对逆变器进行冷却。
本实用新型优点是：
1.本实用新型所述的这种便携式数码发电机组将逆变器转移至发动机的另一侧，并为其配置了专门的第二风扇对其进行冷却，不仅大大提高了逆变器的冷却效果；而且由于减小了原先起动器一侧第一风扇的前端进风阻力，相对提高了第一风扇的吸力，增大了导风罩内部的空气流速，也因此大大提高了第一风扇对于发动机和发电机的冷却效果。
2.本实用新型所述的这种便携式数码发电机组中将逆变器转移至发动机的另一侧，减轻了原先发动机起动器一侧的受力负担；并且本实用新型还为逆变器配置了专门的逆变器定位箱对其进行固定，该逆变器定位箱同原先的导风罩分立于发动机两侧，不仅使得本实用新型的整体结构布局均衡合理，而且也提升了美观。
附图说明
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：
图1为本实用新型一种具体实施例的整体立体结构示意图；
图2为图1实施例的立体分解结构示意图；
图3为图1实施例中逆变器定位箱的主视图；
图4为图3的右视图；
图5为图4的A-A剖面图；
图6为图1实施例中逆变器定位箱的立体结构示意图(移除后端盖罩)。
其中：1、发动机；2、导风罩；3、第一风扇；4、逆变器；5、发动机曲轴；6、第二风扇；7、罩壳；8、后端盖；9、后端盖罩；10、进风百叶；11、排风口；12、定子；13、转子；14、飞轮；15、前端盖。
具体实施方式
实施例：结合图1、图2、图3、图4、图5和图6所示为本实用新型便携式数码发电机组的一种具体实施方式，它包括发动机1，该发动机1的一侧固定有导风罩2，并设有位于该导风罩2内的起动器、发电机和第一风扇3；而在发动机1的另一侧则固定有逆变器定位箱以固定逆变器4，并且该逆变器定位箱内安装有固定在发动机曲轴5上用于冷却逆变器4的第二风扇6，同时该逆变器定位箱上开有供冷却风流动的进、出风口。
具体如图1、图2所示，本实施例中所述导风罩2前端开有进风口(图中不可见)，起动器(图中不可见)固定在导风罩2上，所述发电机包括定子12和带有飞轮14的转子13，定子12固定安装在发动机1上并位于转子13内，而转子13固定安装在发动机曲轴5上。所述第一风扇3同转子13一侧的飞轮14连成一体，并同时与导风罩2前端的进风口相对。
具体如图3、图4、图5和图6所示，本实施例中所述逆变器定位箱由固定在发动机1上的前端盖15、固定在前端盖15上的罩壳7、固定在罩壳7上的后端盖8和固定在后端盖8上的后端盖罩9构成。前述逆变器4和第二风扇6均位于罩壳7内，且第二风扇6同时位于前端盖15和逆变器4之间。所述后端盖罩9上设有进风百叶10，而罩壳7上开有若干环绕第二风扇6的排风口11。
本实施例中的发动机1工作后，发动机曲轴5带动第一风扇3和第二风扇6一起转动，其中第一风扇3转动时将导风罩2外的空气吸入，直接对发电机和发动机1进行冷却。而第二风扇6转动时，结合图5、图6所示，逆变器定位箱外的空气从后端盖罩9上的进风百叶10处被吸入，流过罩壳7内部对逆变器4进行冷却，最后从第二风扇6上的叶片径向甩出，分别从罩壳7上环绕第二风扇6的若干排风口11中排出。
本实用新型所述的这种便携式数码发电机组将逆变器4转移至发动机1的另一侧，并为其配置了专门的第二风扇6对其进行冷却，不仅大大提高了逆变器4的冷却效果；而且由于减小了原先起动器一侧第一风扇3的前端进风阻力，相对提高了第一风扇3的吸力，增大了导风罩2内部的空气流速，也因此大大提高了第一风扇3对于发动机1和发电机的冷却效果。
另一方面，本实用新型所述的这种便携式数码发电机组中将逆变器4转移至发动机1的另一侧，减轻了原先发动机1起动器一侧的受力负担；并且由于本实用新型还为逆变器4配置了专门的逆变器定位箱对其进行固定，该逆变器定位箱同原先的导风罩2分立于发动机1两侧，不仅使得本实用新型的整体结构布局均衡合理，而且也提升了美观。

Claims (5)

1.一种便携式数码发电机组，包括发动机(1)、固定在发动机(1)一侧的导风罩(2)及设于该导风罩(2)内的起动器、发电机和第一风扇(3)；其特征在于所述发动机(1)的另一侧固定有逆变器定位箱以固定逆变器(4)，并且该逆变器定位箱内安装有固定在发动机曲轴(5)上用于冷却逆变器(4)的第二风扇(6)，同时该逆变器定位箱上开有供冷却风流动的进、出风口。
2.根据权利要求1所述的便携式数码发电机组，其特征在于所述第二风扇(6)位于发动机(1)和逆变器(4)之间。
3.根据权利要求2所述的便携式数码发电机组，其特征在于所述逆变器定位箱由固定在发动机(1)上的前端盖(15)、固定在前端盖(15)上的罩壳(7)、固定在罩壳(7)上的后端盖(8)和固定在后端盖(8)上的后端盖罩(9)构成，前述逆变器(4)和第二风扇(6)均位于罩壳(7)内，且第二风扇(6)位于前端盖(15)和逆变器(4)之间；同时所述后端盖罩(9)上设有进风百叶(10)，而罩壳(7)上开有若干环绕第二风扇(6)的排风口(11)。
4.根据权利要求1或2或3所述的便携式数码发电机组，其特征在于所述导风罩(2)前端开有进风口，所述起动器固定在导风罩(2)上，所述发电机包括定子(12)和转子(13)，定子(12)固定安装在发动机(1)上并位于转子(13)内，而转子(13)固定安装在发动机曲轴(5)上；第一风扇(3)固定在转子(13)一侧并与导风罩(2)前端的进风口相对。
5.根据权利要求4所述的便携式数码发电机组，其特征在于所述转子(13)上带有飞轮(14)，所述第一风扇(3)同该飞轮(14)连成一体。
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