CN102180214B - 自行车折叠方法 - Google Patents

Abstract

本发明介绍了一种由坐垫、坐垫支撑杆、后座支撑杆、飞轮、连接飞轮及后轮之间的飞轮定位杆、后轮、前轮、前叉杆、前叉、转向把手、转向杆、转向支撑杆、前支撑板、后支撑板、支撑板连接铰链、合扣把手、转向杆旋转接头、前叉杆旋转接头、前叉旋转接头、坐垫支撑杆旋转接头、后轮支撑旋转接头、飞轮旋转接头、飞轮支撑板部件所实现的自行车折叠方法，具有普通自行车的行驶功能，并在折叠后，由前支撑板、后支撑板、转向杆、转向支撑杆、前叉杆、飞轮支撑板、后座支撑杆、坐垫支撑杆各个部件的外表面形成一个箱体，能够在折叠后减少对他人造成的伤害及污染影响，并且易于折叠及携带。

Description

自行车折叠方法

技术领域

本发明为自行车折叠方法，属于自行车技术领域。

背景技术

在现有的折叠自行车中，大多是对自行车折叠后直接携带，这样的折叠自行车仍属于有形非规则硬性物体，这样就会在人员密集及拥挤的场合对他人造成影响，如尖锐硬物部件撞击或车轮污染他人而容易引起伤害及纠纷，或是采用折叠后放入防护箱包中，这样的方式使得自行车的折叠过程及非折叠状态时对防护箱包的携带都较为麻烦。

发明内容

鉴于上述原因，本发明的目的在于提供一种自行车折叠方法及箱式折叠自行车，能够在折叠后减少对他人造成的影响，并且易于折叠及携带。

为达到上述目的，本发明介绍一种自行车的折叠方法，其特征在于采用以下折叠方法：

(1)将自行车的前叉绕前叉杆的一个端点旋转折叠，再将前叉及前叉杆、转向杆分别绕转向支撑杆的两端旋转折叠收入到一个支撑板的一侧并予以锁定；

(2)将飞轮定位杆绕飞轮支撑板的一个端点旋转折叠，再将飞轮支撑板及飞轮定位杆、坐垫支撑杆分别绕后座支撑杆的两端旋转折叠到另一个支撑板的一侧并予以锁定；

(3)在上述(1)、(2)步骤完成后，再将上述两个支撑板相对折叠后再予以锁定；

(4)所述的自行车在完成上述的折叠方法后，由支撑板、转向杆、转向支撑杆、前叉杆、飞轮支撑板、后座支撑杆、坐垫支撑杆各个部件的外表面形成一个箱体。

为实现本发明所述的工作方法，本发明还介绍一种折叠自行车，包括有坐垫、坐垫支撑杆、后座支撑杆、飞轮、连接飞轮及后轮之间的飞轮定位杆、后轮、前轮、前叉杆、前叉、转向把手、转向杆、转向支撑杆，其特征在于有一个前支撑板、一个后支撑板、两个支撑板连接铰链、两个能够对扣锁紧的合扣把手、一个转向杆旋转接头、一个前叉杆旋转接头、一个前叉旋转接头、一个坐垫支撑杆旋转接头、一个后轮支撑旋转接头、一个飞轮旋转接头、一个飞轮支撑板，所述的所有的旋转接头及支撑板连接铰链中都安装有对应的定位锁紧器，前支撑板及后支撑板上各安装有一个合扣把手，前支撑板通过两个支撑板连接铰链与后支撑板连接，并通过两个合扣把手及定位锁紧器固定两个支撑板之间在折叠或行驶状态下的相对位置，在前支撑板上加工有转向杆定位槽、转向支撑杆定位槽及前叉杆定位槽，转向杆、转向支撑杆及前叉杆分别锁定在前支撑板上的转向杆定位槽、转向支撑杆定位槽及前叉杆定位槽中，并在状态变化时转向杆、转向支撑杆及前叉杆可以绕各自对应的旋转接头作方向旋转，在前支撑板上安装有转向支撑杆的一边安装有一个合扣把手，两个合扣把手能够对扣锁紧，且转向支撑杆可以绕转向杆接头旋转，在后支撑板上加工有后座支撑杆定位槽、坐垫支撑杆定位槽及飞轮支撑板定位槽，后座支撑杆、坐垫支撑杆及飞轮支撑板分别锁定在后支撑板上的后座支撑杆定位槽、坐垫支撑杆定位槽及飞轮支撑板定位槽中，在后支撑板上安装有后座支撑杆的一边安装有一个合扣把手，且后座支撑杆可以绕坐垫支撑杆接头旋转，转向杆的一端通过转向杆旋转接头与转向支撑杆的一端相连接，转向支撑杆的另一端通过前叉杆旋转接头与前叉杆的一端相连接，前叉杆的另一端通过前叉旋转接头与前叉相连接，坐垫支撑杆的一端通过坐垫支撑杆旋转接头与后座支撑杆的一端相连接，后座支撑杆的另一端通过后轮支撑旋转接头与飞轮支撑板的一端相连接，飞轮支撑板的另一端通过飞轮旋转接头与飞轮定位杆的一端相连接，在由行驶状态变化为折叠状态时或折叠状态变化为行驶状态时后座支撑杆、坐垫支撑杆及飞轮支撑板可以绕各自对应的旋转接头作方向旋转。

本发明的工作原理为：所述的自行车在完成折叠后，由支撑板、转向杆、转向支撑杆、前叉杆、飞轮支撑板、后座支撑杆、坐垫支撑杆各个部件的外表面形成一个箱体，各个部件也收折在由各个部件本身所形成的箱体内，避免车轮及部件外露污染或伤害他人，所述的折叠自行车在行驶状态时，各个部件的展开组合结构能够实现自行车的功能，也避免了单独携带防护箱包的麻烦。

附图说明

图1是本发明一实施例的箱式折叠自行车在行驶状态下的结构图；

图2是本发明一实施例的箱式折叠自行车在各个部件折叠状态下的结构图；

图3是本发明一实施例的箱式折叠自行车在折叠状态下前支撑板及后支撑板分别显示的结构图，其中：

图3-1为后支撑板折叠图；

图3-2为前支撑板折叠图；

其中，同一部件在各个图中采用相同的编号来表示，以避免编号过多而带来混乱。

具体实施方式

下面以附图为例说明本发明的实施例。

图1是本发明一实施例的箱式折叠自行车在行驶状态下的结构图，其中：

1为坐垫，2为前支撑板，3为转向杆，4为转向把手，5为转向杆旋转接头，6为转向支撑杆，7为前叉杆旋转接头，8为前叉旋转接头，9为前叉杆，10为前叉，11为前轮，12为支撑板连接铰链，13为后支撑板，14为合扣把手，15为飞轮支撑杆，16为飞轮旋转接头，17为飞轮，18为飞轮定位杆，19为后轮，20为后轮支撑旋转接头，21为后座支撑杆，22为坐垫支撑杆旋转接头，23为坐垫支撑杆；其中：所述的所有的旋转接头及支撑板连接铰链中都安装有对应的定位锁紧器，前支撑板及后支撑板上各安装有一个合扣把手，前支撑板通过两个支撑板连接铰链与后支撑板连接，并通过两个合扣把手及定位锁紧器固定两个支撑板之间在折叠或行驶状态下的相对位置，在前支撑板上加工有转向杆定位槽、转向支撑杆定位槽及前叉杆定位槽，转向杆、转向支撑杆及前叉杆分别锁定在前支撑板上的转向杆定位槽、转向支撑杆定位槽及前叉杆定位槽中，并在状态变化时转向杆、转向支撑杆及前叉杆可以绕各自对应的旋转接头作方向旋转，在前支撑板上安装有转向支撑杆的一边安装有一个合扣把手，两个合扣把手能够对扣锁紧，且转向支撑杆可以绕转向杆接头旋转，在后支撑板上加工有后座支撑杆定位槽、坐垫支撑杆定位槽及飞轮支撑板定位槽，后座支撑杆、坐垫支撑杆及飞轮支撑板分别锁定在后支撑板上的后座支撑杆定位槽、坐垫支撑杆定位槽及飞轮支撑板定位槽中，在后支撑板上安装有后座支撑杆的一边安装有一个合扣把手，且后座支撑杆可以绕坐垫支撑杆接头旋转，转向杆的一端通过转向杆旋转接头与转向支撑杆的一端相连接，转向支撑杆的另一端通过前叉杆旋转接头与前叉杆的一端相连接，前叉杆的另一端通过前叉旋转接头与前叉相连接，坐垫支撑杆的一端通过坐垫支撑杆旋转接头与后座支撑杆的一端相连接，后座支撑杆的另一端通过后轮支撑旋转接头与飞轮支撑板的一端相连接，飞轮支撑板的另一端通过飞轮旋转接头与飞轮定位杆的一端相连接，在由行驶状态变化为折叠状态时或折叠状态变化为行驶状态时后座支撑杆、坐垫支撑杆及飞轮支撑板可以绕各自对应的旋转接头作方向旋转。

图2是本发明一实施例的箱式折叠自行车在各个部件折叠状态下的结构图，其中：

图2中的各个标号含义与图1中所示相同，图2是完成了对自行车各个部件的折叠后的示意图，即：将自行车的前叉绕前叉杆的一个端点旋转折叠，再将转向杆、前叉杆分别绕转向支撑杆的两端旋转折叠收入到一个支撑板的一侧并予以锁定，将飞轮定位杆绕飞轮支撑板的一个端点旋转折叠，再将飞轮支撑板及飞轮定位杆、坐垫支撑杆分别绕后座支撑杆的两端旋转折叠到另一个支撑板的一侧并予以锁定。

图3是本发明一实施例的箱式折叠自行车在折叠状态下支撑板的分别显示结构图，其中：

图3中的各个标号含义与图1中所示相同，图3是完成了对自行车各个部件的折叠后再将前支撑板及后支撑板对折后的示意图，其中：

图3-1为后支撑板折叠图；

图3-2为前支撑板折叠后并翻折在后支撑板上的示意图；

按照以上各个图的部件标号名称加工各个部件，并按照说明及图示位置采用螺栓及螺钉予以装配，即可完成本发明的实施。

本发明介绍了一种由坐垫、坐垫支撑杆、后座支撑杆、飞轮、连接飞轮及后轮之间的飞轮定位杆、后轮、前轮、前叉杆、前叉、转向把手、转向杆、转向支撑杆、前支撑板、后支撑板、支撑板连接铰链、合扣把手、转向杆旋转接头、前叉杆旋转接头、前叉旋转接头、坐垫支撑杆旋转接头、后轮支撑旋转接头、飞轮旋转接头、飞轮支撑板部件构成并实现的自行车折叠方法，具有普通自行车的行驶功能，并在折叠后，由前支撑板、后支撑板、转向杆、转向支撑杆、前叉杆、飞轮支撑板、后座支撑杆、坐垫支撑杆各个部件的外表面形成一个箱体，能够在折叠后减少对他人造成的伤害及污染影响，并且易于折叠及携带。

Claims (1)

1.一种自行车的折叠方法，其特征在于采用以下折叠方法：

(1)将自行车的前叉绕前叉杆的一个端点旋转折叠，再将前叉及前叉杆、转向杆分别绕转向支撑杆的两端旋转折叠收入到一个支撑板的一侧并予以锁定；

(2)将飞轮定位杆绕飞轮支撑板的一个端点旋转折叠，再将飞轮支撑板及飞轮定位杆、坐垫支撑杆分别绕后座支撑杆的两端旋转折叠到另一个支撑板的一侧并予以锁定；

(3)在上述(1)、(2)步骤完成后，再将上述两个支撑板相对折叠后再予以锁定；

(4)所述的自行车在完成上述的折叠方法后，由支撑板、转向杆、转向支撑杆、前叉杆、飞轮支撑板、后座支撑杆、坐垫支撑杆各个部件的外表面形成一个箱体。