CN102163372A - 基于互联网的辅助交警指挥交叉路口交通的协调控制系统 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种基于互联网的辅助交警指挥交叉路口交通的协调控制系统，包括手持信号机：用于通过网络服务器与交通控制中心实现网络联接并为指挥交通的交警提供当前路口的放行相位信息；交通控制系统主机：对各道路交叉口的交通信号进行自适应协调控制，形成自适应协调后的各道路交叉口的放行相位信息；信息转换单元：将所述交通控制系统主机形成的各道路交叉口的放行相位信息转换为所述信息提示单元能够播放的放行相位信号；交通信息存储单元：存储所述信息转换单元转换后的各道路交叉口的放行相位信号；手持信号机还包括信息提取单元：提取手持信号机对应编号的路口放行相位信号后发送至所述信息提示单元提示给指挥交通的人员。
Description
技术领域
本发明涉及交通控制系统技术领域，具体来说涉及一种交叉路口交通指挥控制系统。
背景技术
由于无信号灯控制的环形交叉口管理手段简单，能有效的减少低交通量情况下的车辆遇红灯停车次数，减少交通事故及优化环境等优点，因此在我国得到广泛使用。但随着城市经济建设的快速发展，机动车数量迅猛增长，交通流量也随之增加，无信号灯控制的环形交叉口在高峰时间段，出现了交通拥阻、事故率上升、车辆延误增大、饱和度提高等一系列问题。
为了解决这个问题，在高峰时间一般采用警察人工指挥方式进行疏导交通，而人工指挥能观察到的只有自己面对的这一个环形交叉口，因此只能对这一环形交叉口的交通状况进行指挥，却不能协调与该环形交叉口相邻的路口之间的相互影响，当上一个路口放行的车流到达该路口时，该路口的警察可能正在放行进环岛的路口车流，从而容易导致交通拥堵，降低环岛通行效率。
当系统协调控制区域内的某个路口控制器突然损坏或停电，导致不能正常工作时，通常情况下也是派警察进行人工指挥，这时同样存在警察指挥放行的相位不能与系统内邻近路口的信号灯协调一致问题，导致通行效率降低。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是现有技术中，交警指挥交通时只能观察到所在路口的交通状况而不能协调相邻路口信号灯，导致路口通行效率低的技术问题，进而提供基于互联网的辅助交警指挥交叉路口交通的协调控制系统，以手持信号机作为终端，交警根据手持信号机的指令指挥交通，能够实现临近路口放行信号协调一致，提高路口通行能力。
为解决上述技术问题，本发明提供一种基于互联网的辅助交警指挥交叉路口交通的协调控制系统，包括手持信号机：包括网络连接单元和信息提示单元；
所述网络连接单元用于通过网络服务器与交通控制中心实现网络联接；
所述信息提示单元用于为指挥交通的交警提供当前路口的放行相位信息；
设置于交通控制中心内部的交通控制系统主机、信息转换单元及交通信息存储单元；
所述交通控制系统主机用于为每个道路交叉口编号，对各道路交叉口的交通信号进行自适应协调控制，形成自适应协调后的各道路交叉口的放行相位信息；
所述信息转换单元用于将所述交通控制系统主机形成的各道路交叉口的放行相位信息转换为所述信息提示单元能够播放的放行相位信号；
所述交通信息存储单元用于存储所述信息转换单元转换后的各道路交叉口的放行相位信号；
所述手持信号机还包括信息提取单元：接收网络连接单元的数据，从中提取手持信号机对应编号的路口放行相位信号后发送至所述信息提示单元提示给指挥交通的人员。
所述信息转换单元包括视频转换模块，将所述交通控制系统主机形成的道路交叉口的放行相位信息转换为视频信号发送至所述交通信息存储单元存储；
所述信息提示单元包括视频提示模块，所述信息提取单元通过网络连接单元经由网络服务器提取对应道路交叉口放行相位信息的视频信号发送至所述视频提示模块播放。
所述交通控制系统主机，对各道路交叉口的交通信号进行自适应协调控制，针对设置有信号灯的路口，形成信号灯的灯色状态信息及剩余时间信息。
所述视频转换模块将所述交通控制系统主机形成的道路交叉口的信号灯灯色状态信息及剩余时间信息转换为视频信号发送至所述交通信息存储单元存储；
所述信息提取单元通过网络连接单元经由网络服务器提取相应路口信号灯的灯色状态信息及剩余时间信息的视频信号后发送至所述视频提示模块播放。
所述信息转换单元包括音频转换模块，将所述交通控制系统主机形成的各道路交叉口的信号灯灯色状态信息及剩余时间信息转换为音频信号；
所述信息提示单元包括音频提示模块，所述信息提取单元通过网络连接单元经由网络服务器提取相应路口信号灯灯色状态信息及剩余时间信息的音频信号后发送至所述音频提示模块播放。
所述信息转换单元包括音频转换模块，将所述交通控制系统主机形成的各道路交叉口的放行相位信息转换为音频信号发送至所述交通信息存储单元存储；
所述信息提示单元包括音频提示模块，所述信息提取单元通过网络连接单元经由网络服务器提取相应路口放行相位信息的音频信号发送至所述音频提示模块播放。
所述手持信号机具有唯一确定的ID信息，所述交通信息存储单元存储所述手持信号机的ID信息，并记录所述道路交叉口的编号与手持信号机ID信息的对应关系；所述信息提取单元通过网络连接单元经由网络服务器直接获取与手持信号机ID信息相对应的编号的道路交叉口交通信息。
本发明的有益效果有：
1、本发明中采用手持信号机作为终端提示的交叉路口的交通信息是由交通控制系统主机进行自适应协调之后发出的信息，因此指挥交通的人员只要根据本发明中的手持信号机的提示指挥交通，就可以协调相邻路口的放行相位，极大的提高了路口通行效率。
2、本发明中手持信号机具有特定的ID信息，各交叉路口也具有特定的路口编号信息，交通控制系统中记录着手持信号机ID信息和路口编号的对应关系，手持信号机通过网络连接到交通信息存储单元时，可以快捷方便的查找到手持信号机的ID信息，进而准确获得对应路口的放行信息，整个过程用时短、准确性高。
附图说明
图1为本发明的系统结构图；
图2为本发明所述视频提示模块的可选信息显示方式。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本发明进行详细阐述。
实施例1
本实施例所述基于互联网的辅助交警指挥交叉路口交通的协调控制系统，如图1所示，包括：
手持信号机：包括网络连接单元和信息提示单元；
所述网络连接单元用于通过网络服务器与交通控制中心实现网络联接；
所述信息提示单元用于为指挥交通的交警提供当前路口的放行相位信息；
设置于交通控制中心内部的交通控制系统主机、信息转换单元及交通信息存储单元；
所述交通控制系统主机用于为每个道路交叉口编号，对各道路交叉口的交通信号进行自适应协调控制，形成自适应协调后的各道路交叉口的放行相位信息；
所述信息转换单元用于将所述交通控制系统主机形成的各道路交叉口的放行相位信息转换为所述信息提示单元能够播放的放行相位信号；
所述交通信息存储单元用于存储所述信息转换单元转换后的各道路交叉口的放行相位信号；
所述手持信号机还包括信息提取单元：接收网络连接单元的数据，从中提取手持信号机对应编号的路口放行相位信号后发送至所述信息提示单元提示给指挥交通的人员。
本实施例中所述信息转换单元包括视频转换模块，将所述交通控制系统主机形成的道路交叉口的放行相位信息转换为视频信号发送至所述交通信息存储单元存储；
所述信息提示单元包括视频提示模块，作为可选的实施方式，可以采用液晶显示屏作为视频提示模块，所述信息提取单元通过网络连接单元经由网络服务器提取对应道路交叉口放行相位信息的视频信号发送至所述视频提示模块播放。
所述信息转换单元包括音频转换模块，将所述交通控制系统主机形成的各道路交叉口的放行相位信息转换为音频信号发送至所述交通信息存储单元存储；所述信息提示单元包括音频提示模块，所述信息提取单元通过网络连接单元经由网络服务器提取相应路口放行相位信息的音频信号发送至所述音频提示模块播放。
本实施例中的放行相位信息包括放行相位及放行时间。
以广渠门路口为例，如表1所示，所述信息提示模块显示出广渠门路口的编号“A01”，并且提示放行相位A放行时间为20s。
表1 广渠门路口放行相位信息
作为可选的实施方式，所述液晶显示屏还可以以其他形式显示当前路口的放行相位、及放行时间，如图2，图2显示广渠门路口为环形交叉口，且路口未设置信号灯，从图中可以看出当前放行相位为A相位，放行时间为20s。
在显示视频信号的同时，所述音频提示模块辅以语音提示。指挥交通的交警根据播放的视频信号和语音信号指挥交通，由于该放行相位信息是通过自适应协调之后的，因此会极大提高路口的通行效率。
实施例2
本实施例与实施例1的不同之处在于，本实施例中的
所述交通控制系统主机，对各道路交叉口的交通信号进行自适应协调控制，针对设置有信号灯的路口，形成信号灯的灯色状态信息及剩余时间信息。
所述视频转换模块将所述交通控制系统主机形成的道路交叉口的信号灯灯色状态信息及剩余时间信息转换为视频信号发送至所述交通信息存储单元存储；
所述信息提取单元通过网络连接单元经由网络服务器提取相应路口信号灯灯色状态信息及剩余时间信息的视频信号后发送至所述视频提示模块播放。
所述信息转换单元包括音频转换模块，将所述交通控制系统主机形成的各道路交叉口的信号灯灯色状态信息及剩余时间信息转换为音频信号；
所述信息提示单元包括音频提示模块，所述信息提取单元通过网络连接单元经由网络服务器提取相应路口信号灯灯色状态信息及剩余时间信息的音频信号后发送至所述音频提示模块播放。
以西直门为例，西直门路口设置有信号灯，则视频提示模块会显示如表2所示的信息，方向相位为B相位，南北方向信号灯为绿灯，绿灯剩余时间为15s。
表2 西直门路口信号灯状态信息
实施例3
本实施例中在实施例1和实施例2的基础上，所述手持信号机具有唯一确定的ID信息，所述交通信息存储单元存储所述手持信号机的ID信息，并记录所述道路交叉口的编号与手持信号机ID信息的对应关系；
所述信息提取单元通过网络连接单元经由网络服务器直接获取与手持信号机ID信息相对应的编号的道路交叉口放行相位信息的视频信号发送至所述视频提示模块提示。
因此在交警执行指挥任务时，手持信号机的信息提取单元通过网络连接单元经由网络服务器，找到匹配的手持信号机ID信号，在交通信息存储单元中，手持信号机ID信息与路口编号相对应，便可快速获得手持信号机控制路口的放行相位信息。同样以广渠门路口为例，这时的视频提示模块提示如表3所示的信息：
表3 广渠门路交通信息
在播放视频信号的同时所述音频提示模块辅以声音提示，指挥交通的交警根据手持信号机的提示信息指挥交通。
虽然本发明已经通过具体实施方式对其进行了详细阐述，但是，本专业普通技术人员应该明白，在此基础上所做出的未超出权利要求保护范围的任何形式和细节的变化，均属于本发明所要保护的范围。
Claims (7)
1.一种基于互联网的辅助交警指挥交叉路口交通的协调控制系统，包括：
手持信号机：包括网络连接单元和信息提示单元；
所述网络连接单元用于通过网络服务器与交通控制中心实现网络联接；
所述信息提示单元用于为指挥交通的交警提供当前路口的放行相位信息；
设置于交通控制中心内部的交通控制系统主机、信息转换单元及交通信息存储单元；
所述交通控制系统主机用于为每个道路交叉口编号，对各道路交叉口的交通信号进行自适应协调控制，形成自适应协调后的各道路交叉口的放行相位信息；
所述信息转换单元用于将所述交通控制系统主机形成的各道路交叉口的放行相位信息转换为所述信息提示单元能够播放的放行相位信号；
所述交通信息存储单元用于存储所述信息转换单元转换后的各道路交叉口的放行相位信号；
其特征在于：
所述手持信号机还包括信息提取单元：接收网络连接单元的数据，从中提取手持信号机对应编号的路口放行相位信号后发送至所述信息提示单元提示给指挥交通的人员。
2.根据权利要求1所述的基于互联网的辅助交警指挥交叉路口交通的协调控制系统，其特征在于：
所述信息转换单元包括视频转换模块，将所述交通控制系统主机形成的道路交叉口的放行相位信息转换为视频信号发送至所述交通信息存储单元存储；
所述信息提示单元包括视频提示模块，所述信息提取单元通过网络连接单元经由网络服务器提取对应道路交叉口放行相位信息的视频信号发送至所述视频提示模块播放。
3.根据权利要求2所述的基于互联网的辅助交警指挥交叉路口交通的协调控制系统，其特征在于：
所述交通控制系统主机，对各道路交叉口的交通信号进行自适应协调控制，针对设置有信号灯的路口，形成信号灯的灯色状态信息及剩余时间信息。
4.根据权利要求2或3所述的基于互联网的辅助交警指挥交叉路口交通的协调控制系统，其特征在于：
所述视频转换模块将所述交通控制系统主机形成的道路交叉口的信号灯灯色状态信息及剩余时间信息转换为视频信号发送至所述交通信息存储单元存储；
所述信息提取单元通过网络连接单元经由网络服务器提取相应路口的信号灯灯色状态信息及剩余时间信息的视频信号后发送至所述视频提示模块播放。
5.根据权利要求3或4所述的基于互联网的辅助交警指挥交叉路口交通的协调控制系统，其特征在于：
所述信息转换单元包括音频转换模块，将所述交通控制系统主机形成的各道路交叉口的信号灯灯色状态信息及剩余时间信息转换为音频信号；
所述信息提示单元包括音频提示模块，所述信息提取单元通过网络连接单元经由网络服务器提取相应路口信号灯灯色状态信息及剩余时间信息的音频信号后发送至所述音频提示模块播放。
6.根据权利要求1或2所述的基于互联网的辅助交警指挥交叉路口交通的协调控制系统，其特征在于：
所述信息转换单元包括音频转换模块，将所述交通控制系统主机形成的各道路交叉口的放行相位信息转换为音频信号发送至所述交通信息存储单元存储；
所述信息提示单元包括音频提示模块，所述信息提取单元通过网络连接单元经由网络服务器提取相应路口放行相位信息的音频信号发送至所述音频提示模块播放。
7.根据权利要求1-6任一所述的基于互联网的辅助交警指挥交叉路口交通的协调控制系统，其特征在于：
所述手持信号机具有唯一确定的ID信息，所述交通信息存储单元存储所述手持信号机的ID信息，并记录所述道路交叉口的编号与手持信号机ID信息的对应关系；所述信息提取单元通过网络连接单元经由网络服务器直接获取与手持信号机ID信息相对应的编号的道路交叉口交通信息。
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