CN102139617B - 一种纯电动汽车冷气机 - Google Patents

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Abstract

一种纯电动汽车冷气机，其特性在于：包括保温冰箱体1、外壳6侧面与为n型的整体辅助制冷主机17、蒸发器18经活动紧固螺丝16及底板12相连，蒸发器18置于保温冰箱体1内，在保温冰箱体1外连接保温软管7、水泵8、阀门9连接至驾驶室交换器10中，系统采用冰块更换和辅助制冷新模式，保温冰箱体可与辅助制冷主机相配分开和组合，达到内燃机汽车冷气一样舒适的效果，具有价廉环保，制造简单、安全可靠，延长行驶里程，给用户节省充电时间和降低了各种费用和购车成本。

Description

一种纯电动汽车冷气机
技术领域：
本发明涉及纯电动汽车冷气机，属于电动车空调领域，该冷气机就是解决电动汽车社会化推广应用所面临空调耗电大的世界性难题，具有制造简单，成本低，节能减排，利用车在充电时直接换冰块形式与选备辅助制冷主机的新模式，为客户节省了电池的充电的时间、成本、续航里程、延长使用寿命等，降低了各种费用和购车成本，满足普通消费者对便宜、舒适的需求。
背景技术：
目前尽管在纯电动汽车方面中国很多项目在研发上走在世界前列，但离真正产业化还有一段距离，大多数厂商光考虑电池方面，却忽视了空调这一核心技术，没有把空调耗电大这项目考虑进去，电池再好，空调一开减少了行驶里程，电动汽车的发展，不但受制于电池，空调也是关键，如果不解决空调耗电问题，夏天车厢内温度高，难以满足使用者舒适的需求，将严重影响电动汽车产业的进程和推广，因此，为了加快新能源电动汽车产业市场的进一步成熟，大家已清晰地看到必将在短时期内对节能空调技术表现出前所未有的重视。
发明内容：
为了解决以上空调存在的问题，本发明提供一种纯电动汽车冷气机采用冰块制冷新模式进行交换与辅助制冷相结合，具有产生冷气快，节省时间，同时减少噪音小，节能环保，不但解决了空调耗电问题，而且开起来像现在的内燃机汽车空调冷气一样舒适，根本上解决电动汽车空调面临耗电大的难题，加快电动汽车产业发展速度。
本发明解决上述其技术问题采用的方案是：一种纯电动汽车冷气机，包括辅助制冷主机和保温冰箱体，其特性在于：制冷方式为冰块制冷与辅助制冷，保温冰箱体与辅助制冷主机为可分离式结构，为n型的整体辅助制冷主机安装在保温冰箱体外壳侧面，保温冰箱体和辅助制冷主机经活动紧固螺丝与底板相连，蒸发器置于保温冰箱体内，经水泵至保温软管、阀门连接车内交换器；保温冰箱体内设有活动冰搁架，冰搁架由活动合页与活扣卡及提手组成；系统制冷采用冰块更换的模式，设定标准规格的冰块，按车内面积或公里计算其大约消耗的冷量进行选择；使用时将预先准备好标准的冰块放入活动冰搁架，然后经提手置入保温冰箱体内，加入一定的水通过水泵循环至驾驶室交换器即可产生冷气。由于新能源汽车的加速发展，电动汽车充电站和充电桩的相继建立，各个充电站只投入一台简单的制冰机，就能提供价廉的冰块，这种冰块制冷新模式被看作走向商业化的起步，可将车停在充电时充电站采取商业化标准换冰新模式，为客户提供标准规格的冰块进行更换，并为客户节省了电池的充电成本和时间。
所述的纯电动汽车冷气机，保温冰箱体内设有活动冰搁架，冰搁架由活动合页与活扣卡及提手组成，底部设托架便于冷媒循环，并在各个靠边设有防震橡胶，有效防止噪音和损害箱体。
所述的纯电动汽车冷气机，保温冰箱体外侧与底板预留辅助制冷主机安装位置，用活动紧固螺丝与底板进行快速吻合，可单独或分开使用，底板设有防震橡胶，减小噪音，稳定固定于车体上。
所述的纯电动汽车冷气机，制冷主机、保温冰箱体上方分别设有提手，保温冰箱体底下设有放水开关，侧上方设有溢水口，分别用水管连接车外，避免水流至车内。
所述的纯电动汽车冷气机，保温冰箱体与保温盖四周为密封橡胶，用卡扣封闭紧固，防止车辆颠簸时冷水留出，冰箱体旁与车内设有双控温控器。
所述的纯电动汽车冷气机，与驾驶室内交换器连接为PVC保温软管或保温橡胶软管相连，用卡环扣紧即可，安装简单。
附图说明：
下面结合具体图例对本发明做进一步说明：
图1纯电动汽车冷气机构造图
图2冰搁架组合剖面图
图3主机与蒸发器n型结构图
图4辅助制冷主机与冷气机组合图
在图1至图4中，1.保温冰箱体，2.密封橡胶，3.温控器，4.提手，5.保温盖，6.外壳，7.保温软管，8.水泵，9.阀门，10.车内交换器，11.放水口，12.底板，13.托架，14.冰搁架，15.冰块，16.活动紧固螺丝，17.辅助制冷主机，18.蒸发器，19.活动合页，20.活扣卡，21.溢水口，22.防震橡胶。
具体实施方式：
在图1至图4中，保温冰箱体1、保温盖5、外壳6与保温软管7、水泵8、阀门9、车内交换器10相连，保温冰箱体1内置托架13和冰搁架14，备用另一端通过外壳6和辅助制冷主机17相连与活动紧固螺丝16固定以及必要的电路控制装置电路(图略)等构件所组成。
图1至图2所示实施例中，采用冰块15为冷媒，装入冰搁架14组合用活扣卡20扣紧后经提手4置入保温冰箱体1内托架13上，加一定量的水，盖好保温盖5经密封橡胶2用卡扣封闭紧，车辆颠簸时冷水不溢出，内冰搁架14为活动合页19与活扣卡20、防震橡胶22组成见图2和图4，冰搁架14能展开与组合，最后由水泵8循环输送保温软管7、阀门9至车内交换器产生冷气使用，温控器3为数字双控开关能显示保温冰箱体1温度及车内温度控制作用，下部设有放水口11和上部溢水口21用软管置于车外，下带有防震橡胶22的底板12与保温冰箱体1外壳6侧设有辅助制冷主机17安装位置，装拆方便，本实施例主要区别于在冰块方便的地方不用辅助制冷主机17直接可以制冷。
在图3所示的另一个实施例中，辅助制冷主机17为小型直流变频式制冷机，制冷系统构造都已十分成熟技术，这里就不再描述，不同的是辅助制冷主机17与保温冰箱体1为分体组合结构见图4，外壳6侧面与为n型的整体辅助制冷主机17、蒸发器18经活动紧固螺丝16及底板12相连，蒸发器18置于保温冰箱体1内，以便提手4可从上至下置于保温冰箱体1内，保温冰箱体1侧面构造外壳6为可分离式结构，蒸发器18与辅助制冷主机17装入后，经活动紧固螺丝16及底板12与保温冰箱体1进行吻合，在蒸发器上方使用保温橡胶密封，本辅助制冷主机17在无冰源的情况下插入通电后冷却保温冰箱体1冷媒水或冰块提供车内人员使用，具体制冷循环方法与上实施例相同，本实施例可与电、冰块同时使用，互相接力，二者之间可以选择，需时可以组合通用，该空调可装在车体前后任意部位。
本发明的有益效果是：制造简单、价格低廉、使用方便，安全可靠，节能环保，此空调制冷也适用于家庭等各种场合使用。随着纯电动气车的发展，电动汽车充电站网点的大量分布，投入配备一台制冰机，各个充电站不但采用充电和更换蓄电池的模式，也实现制作冰块销售新模式，冰块大小与辅助制冷主机采用通用商业标准化规格，按客户需求选购，按照每公里计算消耗的冷量选择冰块的容量，当车要充电时，同时进行更换冰块就能快速地给纯电动车补充冷源，达到快速制冷和充电节省时间的目的，降低了各种费用和购车成本，促进消费者对新能源汽车的亲近和接受。

Claims (5)

1.一种纯电动汽车冷气机，包括辅助制冷主机(17)和保温冰箱体(1)，其特性在于：制冷方式为冰块制冷与辅助制冷，保温冰箱体(1)与辅助制冷主机(17)为可分离式结构，为n型的整体辅助制冷主机(17)安装在保温冰箱体(1)外壳(6)侧面，保温冰箱体(1)和辅助制冷主机(17)经活动紧固螺丝(16)与底板(12)相连，蒸发器(18)置于保温冰箱体(1)内，经水泵(8)至保温软管(7)、阀门(9)连接车内交换器；保温冰箱体(1)内设有活动冰搁架(14)，冰搁架(14)由活动合页(19)与活扣卡(20)及提手(4)组成；系统制冷采用冰块更换的模式，设定标准规格的冰块，按车内面积或公里计算其大约消耗的冷量进行选择；使用时将预先准备好标准的冰块放入活动冰搁架(14)，然后经提手(4)置入保温冰箱体(1)内，加入一定的水通过水泵循环至驾驶室交换器即可产生冷气。
2.根据权利要求1所述的纯电动汽车冷气机，其特性在于：保温冰箱体(1)内冰块(15)为冷媒，底部设有便于冷媒循环的托架(13)，在各边设有防震橡胶(22)。
3.根据权利要求1所述的纯电动汽车冷气机，其特性在于：保温冰箱体外侧与底板预留辅助制冷主机安装位置，用活动紧固螺丝与底板进行快速吻合，可装拆，底板设有防震橡胶。
4.根据权利要求1所述的纯电动汽车冷气机，其特性在于：制冷主机、保温冰箱体上盖方分别设有提手，保温冰箱体底下设有放水开关，侧上方设有溢水口，分别用水管连接车外。
5.根据权利要求1所述的纯电动汽车冷气机，其特性在于：保温冰箱体四周为密封橡胶，用卡扣封闭紧固，冰箱体旁与车内设有双控温控器。
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