CN102133905A - 减小风阻装置 - Google Patents
减小风阻装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN102133905A CN102133905A CN2010101025313A CN201010102531A CN102133905A CN 102133905 A CN102133905 A CN 102133905A CN 2010101025313 A CN2010101025313 A CN 2010101025313A CN 201010102531 A CN201010102531 A CN 201010102531A CN 102133905 A CN102133905 A CN 102133905A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- wind resistance
- blades
- wind
- rotating assembly
- resistance reduction
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Wind Motors (AREA)
Abstract
本发明涉及减小风阻技术领域，具体地说是一种减小风阻装置，其包括螺旋桨叶片、空气流导向板、拉线、总成支架、转动总成，特征在于空气流导向板固定在车顶部上，通过拉线与转动总成连接，螺旋桨叶片安装在转动总成上，转动总成固定在总成支架上，本发明当车辆高速行进时，较强空气流形成的风压垂直于螺旋桨叶片表面，由于扇叶呈一倾斜角度，促使叶片快速旋转，将空气分离到风扇四周，而不直接迎击车体，风的压力能转化为叶片的快速旋转动能，从而吸收化解风的压力，使风阻降低，增速省油。具有结构合理、制作简单、操作方便、工作效率高、经济效益好等特点。
Description
技术领域：
本发明涉及减小风阻技术领域，具体地说是一种减小风阻装置。
背景技术：
目前，由于一般车辆会受气流所产生的风阻影响而影响行车效率，不但降低了车速，而且还增加了大量的油耗。
发明内容：
本发明的目的是克服上述现有技术的不足，提供一种结构简单、制作简单、操作方便、能降低风阻的导流装置。
本发明可以通过如下措施达到：
一种减小风阻装置，包括螺旋桨叶片、空气流导向板、拉线、总成支架、转动总成，其特征在于空气流导向板固定在车顶部上，通过拉线与转动总成连接，螺旋桨叶片安装在转动总成上，转动总成固定在总成支架上。
本发明中，空气流导向板的扇叶呈倾斜角度。
本发明由于采用了上述的结构，当车辆高速行进时，较强空气流形成的风压垂直于螺旋桨叶片表面，由于扇叶呈一倾斜角度，促使叶片快速旋转，将空气分离到风扇四周，而不直接迎击车体，风的压力能转化为叶片的快速旋转动能，从而吸收化解风的压力，使风阻降低，增速省油。
本发明具有结构合理、制作简单、操作方便、工作效率高、经济效益好等特点。
附图说明：
附图1是本发明的结构示意图。
附图2是本发明的工作状态示意图。
附图标记：
螺旋桨叶片2、空气流导向板3、拉线4、总成支架5、转动总成6、车顶部7。
具体实施方式：
下面结合附图对本发明作进一步描述：
如图所示，一种减小风阻装置，包括螺旋桨叶片2、空气流导向板3、拉线4、总成支架5、转动总成6，其特征在于空气流导向板3固定在车顶部7上，通过拉线4与转动总成6连接，螺旋桨叶片2安装在转动总成6上，转动总成6固定在总成支架5上。
一种减小风阻装置，其特征在于空气流导向板3的扇叶呈倾斜角度。
当车辆高速行进时，较强空气流形成的风压垂直于螺旋桨叶片表面，由于扇叶呈一倾斜角度，促使叶片快速旋转，将空气分离到风扇四周，而不直接迎击车体，风的压力能转化为叶片的快速旋转动能，从而吸收化解风的压力，使风阻降低，增速省油。具有结构合理、制作简单、操作方便、工作效率高、经济效益好等特点。
Claims (2)
1.一种减小风阻装置，包括螺旋桨叶片、空气流导向板、拉线、总成支架、转动总成，其特征在于空气流导向板固定在车顶部上，通过拉线与转动总成连接，螺旋桨叶片安装在转动总成上，转动总成固定在总成支架上。
2.根据权利要求1所述的一种减小风阻装置，其特征在于空气流导向板的扇叶呈倾斜角度。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010101025313A CN102133905A (zh) | 2010-01-22 | 2010-01-22 | 减小风阻装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010101025313A CN102133905A (zh) | 2010-01-22 | 2010-01-22 | 减小风阻装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN102133905A true CN102133905A (zh) | 2011-07-27 |
Family
ID=44293877
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2010101025313A Pending CN102133905A (zh) | 2010-01-22 | 2010-01-22 | 减小风阻装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN102133905A (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108674425A (zh) * | 2018-05-17 | 2018-10-19 | 李晓亮 | 小压式列车 |
| CN113492940A (zh) * | 2021-06-30 | 2021-10-12 | 无锡铃派科技有限公司 | 一种可降低风阻的电动车塑件外壳 |
-
2010
- 2010-01-22 CN CN2010101025313A patent/CN102133905A/zh active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108674425A (zh) * | 2018-05-17 | 2018-10-19 | 李晓亮 | 小压式列车 |
| CN113492940A (zh) * | 2021-06-30 | 2021-10-12 | 无锡铃派科技有限公司 | 一种可降低风阻的电动车塑件外壳 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN107503891B (zh) | 一种移动用旋风涡流发电机 | |
| CN107407260A (zh) | 风能在车辆内部及外部的利用方法以及风挡气幕装置 | |
| CN102133905A (zh) | 减小风阻装置 | |
| CN204458212U (zh) | 轴流型无轴空气能量采集器及利用其发电的低转速发电机 | |
| CN203770028U (zh) | 一种安装在汽车上的双向整流风力发电装置 | |
| CN202764654U (zh) | 一种迎风式顶置汽车空调冷凝器 | |
| CN205706548U (zh) | 一种汽车集风发电结构 | |
| CN201858091U (zh) | 风力发电机负角变桨停机机构 | |
| CN205036501U (zh) | 一种风机导流装置 | |
| CN103147910A (zh) | 车用风力发电机 | |
| CN203627081U (zh) | 车载式风力发电装置 | |
| CN201195502Y (zh) | 流线型风能电动车 | |
| CN203067176U (zh) | X型风力机 | |
| CN202596992U (zh) | 电动汽车用组合式直流风力发电机 | |
| CN202082039U (zh) | 一种风力发电机 | |
| CN201574877U (zh) | 一种应用于立轴风力机的挡聚风装置 | |
| CN2905539Y (zh) | 风阻能转电能驱动车 | |
| CN206107239U (zh) | 一种高速列车引导车 | |
| CN203717233U (zh) | 车载风力发电装置的风轮结构 | |
| CN201818547U (zh) | 一种新型离心叶轮叶片 | |
| CN201501503U (zh) | 风电辅助电动车 | |
| CN203157657U (zh) | 汽车空调底置冷凝器 | |
| CN201258030Y (zh) | 可控旋翼式增强汽车行驶稳定性装置 | |
| CN204659472U (zh) | 车用风力发电装置 | |
| CN203114513U (zh) | 车用风力发电机 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20110727 |