CN102124970B - 一种真蛸采捕运输方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种真蛸采捕运输方法及所用装置，其特征在于首先用鹑螺网捕捞真蛸，然后将真蛸单独放置在容器中运输，运输用的海水水温为10～16℃，盐度为25～28‰，并添加0.015～0.02g/ml的MgCl₂麻醉。所用到的运输容器包括前端开口和底部，以及连接中间筒体的前端侧壁和后端侧壁，且设有用于水体交换用的通孔。本发明的运输容器避免了个体间相互争斗，降低死亡率和损伤率；容器上的通孔有效提高了水流交换；并且前端和底部的螺纹结构实现了装置的组合拆分，充分利用运输空间，大大提高了运输密度。运输时采用低温麻醉处理，有效降低了真蛸的活动能力和喷墨现象。本发明的方法能够实现真蛸长时间、远距离和高密度运输，为苗种繁育和大规模增殖放流修复资源提供条件。

Description

一种真蛸采捕运输方法

技术领域

本发明涉及水产养殖领域头足类采捕运输方法，具体地说涉及一种真蛸采捕运输方法及所用装置。 

技术背景

真蛸(Octopus vulgaris)属于软体动物门、头足纲、八腕目、蛸科、蛸属，俗称章鱼、八爪鱼，为暖水性种，日本濑户内海、大西洋、印度洋和地中海等世界温带海域均有广泛分布，是头足类中重要的经济捕捞物种，也是中国闽粤海域重要经济蛸类。真蛸生命周期短，生长速度快，是一种很有养殖潜力的经济品种。 

真蛸肉质鲜嫩、蛋白质和维生素A含量丰富，具有补血益气、收敛生肌等功能，国际市场真蛸十分畅销，无损伤真蛸尤受青睐。目前采捕真蛸的主要方法为拖网捕获，除操作不便外，极易造成躯体残缺不全，严重影响经济效益。采捕器材的不适和运输中的低成活、高损伤问题严重制约着真蛸产业的发展。随着养殖规模的扩大和苗种繁育的发展，无损伤采捕和高成活率运输成为首要环节。目前我国尚未有关于真蛸采捕和运输的报道。 

发明内容

本发明的目的是提供一种真蛸采捕运输方法及所用装置，用来有效解决真蛸长途运输中存在的成活率低、损伤高的问题，以弥补现有技术的不足。 

本发明的技术方案如下：首先用鹑螺网捕捞真蛸，然后将真蛸单独放置在容器中进行运输，运输用的海水水温为10～16℃，盐度为25～28‰，并在海水中添加浓度为0.015～0.02g/ml的MgCl₂作为麻醉剂。 

上述用鹑螺网捕捞真蛸，是将鹑螺壳连在一起，投放到海域中，3～5天后采捕。 

本发明的方法采用鹑螺网来抓捕真蛸，因为模拟了真蛸自然生活环境条件，从而有效提高了采捕效率，同时鹑螺网采捕的真蛸腕足完整、体表无损伤，在真蛸亲体采捕方面具有重要意义。 

在运输的时候，真蛸运输密度为45～60只/m³水体。 

实施上述真蛸运输方法所用的容器，为一个桶状结构，包括有带有螺纹的，可相互组装的前端开口和底部，以及连接中间筒体的前端侧壁和后端侧壁，且筒体、前端侧壁和后端侧壁上开有用于水体交换用的通孔。 

其中前端开口的直径为14cm，底部直径为14.5cm，中间筒体直径为 20.0-25.0cm；前端侧壁同水平面的夹角为2π/3～5π/6，后端侧壁与水平面的夹角为π/6～π/3。 

运输容器有两种规格，大规格的高度为34cm，小规格高度为25cm，可以用来运输不同大小的真蛸。 

本发明运输容器的制作材料为聚乙烯，具有轻便、结实、抗腐蚀、抗磨损、价格低廉等优点，便于大规模推广应用；运输装置将个体彼此隔开，避免个体相互摩擦争斗，降低死亡率和损伤率；容器上的通孔结构有效提高了装置内外水流交换；并且开口的螺纹结构实现了装置的组合拆分，可以充分利用运输空间，降低运输成本。并且在运输的时候采用低温麻醉处理，有效降低了真蛸的活动能力和喷墨现象。本发明即可以获得无损伤的真蛸个体，又能实现真蛸长时间、远距离运输，该方法能保持稳定的存活率，操作性强，为苗种繁育和大规模增殖放流修复资源提供条件。 

附图说明

图1：为本发明运输容器的单个结构示意图。 

图2：为本发明运输容器的组合结构示意图。 

其中：1、前端开口  2、把手  3、前端侧壁  4、筒体  5、通孔  6、后端侧壁  7、底部  8、螺纹。 

具体实施方式

本发明的方法包括真蛸的采捕和运输两大步骤。 

本发明采用鹑螺壳来采捕真蛸，鹑螺壳长为24cm，壳口长为18cm，壳口上部留有直径为1cm的圆孔，用50-100m长的聚乙烯绳通过圆孔把50个或以上的鹑螺壳系在一起构成鹑螺网，将鹑螺网投放到真蛸活动频繁的海域，根据季节的不同，可3-5天采捕一次。 

本发明运输真蛸的容器具有两种规格，大规格高度为34cm，前端开口1直径为14cm，中部的筒体4直径为20cm，底部7直径为14.5cm。小规格高度为25cm，前端开口1直径为14cm，中部的筒体4直径为20cm，底部7直径为14.5cm。前端侧壁3同水平面的夹角为2π/3～5π/6，后端侧壁6与水平面的夹角为π/6～π/3。前端开口1和底部7具有相对应的螺纹8，从而可以使一个容器的前端开口与另一个的底部螺纹连接。另外，根据运输真蛸个体的大小选择合适规格的容器，体重在700g以下的用高度为25cm的小规格容器，体重在700g以上的用高度为34cm的大规格容器；每个容器中仅放置一只真蛸个体，再通过螺纹8垂直组合在一起，紧密排列在运输车中；再用聚乙烯绳将把手2系在一 起。注入温度为10～16℃、盐度为25-28‰的海水，然后，添加MgCl₂麻醉剂，浓度为0.015～0.02g/ml。本发明选择运输海水的温度范围是经过长期的创造性劳动得出的，如果海水温度低于10℃，会在长途运输过程中对真蛸造成低温伤害，从而降低了存活率；但如果温度高于16℃，又会增大真蛸在运输过程中的能量代谢，对后续的操作造成危害。同样，海水的盐度选择也是经过长期摸索得到的，如果盐度低于25‰，会对真蛸造成渗透压的伤害；而高于28‰，同样也会影响运输后真蛸的活力。同时，为了在运输过程中减少真蛸活动造成的能量损失，本发明在运输海水中添加了MgCl₂麻醉剂，浓度为0.015～0.02g/ml，如果浓度过低，没有麻醉效果；浓度过高，则会对真蛸造成不可逆转的伤害。 

下面结合具体实施例实例对本发明作进一步说明： 

一、真蛸采捕： 

鹑螺壳是一种用聚乙烯材料制作而成专门捕捉蛸类的装置，其关键部分为类似于鹑螺的螺旋结构，近球形，长24cm，壳口为18cm，螺旋壳上的圆孔用高强度绳相连。50个为一组制成鹑螺网，投放到真蛸频繁活动区域，真蛸有栖息隐藏习性，栖息于内。提取绳索受到刺激时，真蛸钻入壳内部躲避起来。提出水面离开水环境后，真蛸会自动爬出。 

2010年4月在福建连江泥砂质海域投放4个鹑螺网，每个鹑螺网有50个鹑螺壳，鹑螺壳为棕色，长24cm，壳口为18cm。投放3天后取网，收获92只真蛸，其中87只腕完整、无明显损伤，体重在249-1809g，平均为697.7g；全长在41.2-88.4cm，平均为57.35cm。 

一、真蛸运输： 

真蛸运输的容器有两种不同规格，大规格高度为34cm，前端开口1直径为14cm，中部的筒体4直径为20cm，底部7直径为14.5cm。小规格高度为25cm，前端开口1直径为14cm，中部的筒体4直径为20-25cm，底部7直径为14.5cm。前端侧壁3同水平面的夹角为2π/3～5π/6，后端侧壁6与水平面的夹角为π/6～π/3。这样的装置模拟了真蛸自然条件下的生活习性，从而较少运输过程中真蛸的应激反应。前端开口1和底部7具有相对应的螺纹8。容器的前端侧壁3和后端侧壁6分布有一圈直径为0.8～1.2cm的通孔5，而中部的筒体4上分布有两圈通孔5，两圈通孔5的间距为3～5cm。通孔5的设置保证在运输的过程中水体交换充分，避免局部发生缺氧、水质恶化。根据真蛸个体大小选择合适规格的运输装置，体重在700g以下的个体使用高度为25cm的小规格运输容器，体重在700g以上的个体用高度为34cm的大规格运输容器。每个运输 容器放置一个真蛸个体后通过前端开口1、底部7的螺纹8结构垂直螺纹组合在一起，不同组合体紧密排列在运输车中，用聚乙烯绳将相邻把手2系在一起。从而较少在运输过程中的晃动。 

实施例1： 

2010年4月21日，从福建连江运输50只真蛸，体重为341-903g，选用高度为34cm的大规格运输容器30个，高度为25cm小规格运输容器置20个。提前一天将运输容器用漂白粉浸泡，每立方米水体用量10克，第二天刷洗后清水冲洗三遍。用捞网将真蛸从池子取出后立刻放入运输容器中，取另一个容器通过底部7的螺纹旋转到已放有真蛸容器的前端开口1的螺纹上。高度为34cm的大规格运输容器三个垂直叠在一起，高度为25cm的小规格运输容器四个垂直叠在一起，最上层运输容器的前端开口1盖上上有圆孔的盖子，圆孔大小为1.0～1.5cm，孔间距为2.0～3.0cm。将上述组合装置紧密的排列在运输车中，用聚乙烯绳将相邻装置处于同一水平线上的把手2系住，减少运输过程的上下颠簸和左右摆动。调节海水温度为10～16℃，盐度为25～28‰，向运输车中加水至最上层装置开口端。每立方水体平均分布真蛸50只。加入MgCl₂麻醉剂，调节浓度g/ml为0.015～0.02g/ml。运输途中每隔6小时加冰一次，保持水温为10-16℃。27小时后到达目的地，存活49只，成活率为98％，腕完整，体表没有明显损伤。放置暂养池后5小时恢复正常。 

实施例2： 

2010年5月25日，以活鱼车为工具从福建省运输105只真蛸，选用高度为34cm的大规格运输容器45个，高度为25cm小规格运输容器60个。提前一天将运输装置用漂白粉浸泡，第二天刷洗后清水冲洗三遍。用捞网将真蛸从池子取出后立刻放入运输容器中，取另一个运输装置通过底部螺纹旋转到已放有真蛸装置的开口端螺纹上。高度为34cm的大规格运输容器三个垂直叠在一起，高度为25cm的小规格运输容器四个垂直叠在一起，最上层运输装置的前端开口1端盖上有圆孔的盖子，将上述组合装置紧密的排列在运输车中，用聚乙烯绳将相邻装置处于同一水平线上的把手2系住。调节海水温度为10～16℃，盐度为25～28‰，向运输车中加水至最上层装置开口端。每立方水体平均分布真蛸48只。运输途中每隔4小时加冰一次，保持水温为10～16℃。到达目的地，存活86只，成活率为81.91％，真蛸腕完整，体表没有明显损伤。 

实施例3： 

2009年10月16日，用活鱼车从福建运输64只真蛸。使用4个直径为1.3m 的玻璃钢装置，每装置放置16只真蛸，上面用尼龙网扎紧。每立方水体平均分布真蛸46只。海水盐度为30～34，即采用的是没有调节盐度的，直接从海上抽提的海水。注水至装置上层边缘。运输途中加冰，保持水温为7-9℃。到达目的地，玻璃装置水中含有大量的墨汁，真蛸活力较弱，仅存活23只，成活率为35.94％，成活的个体皮肤多出破损，部分肢体残缺。由表1得知，2010年的两次运输使用运输装置，并且运输海水的盐度和温度都采用长期研究获得的参数，但2010年5月25日运输时海水中没有添加麻醉剂，结果成活率比2010年4月21日的低近10个百分点(成活率分别为98％和81.91％)，且使用运输装置运输的真蛸腕完整，体表没有明显损伤，体色灰白，活力旺盛。而2009年运输时的温度、盐度都采用常规的参数，未使用运输装置，其成活率仅仅为35.95％。由此可以看出，使用运输装置，并采用本发明确定的海水温度、盐度参数，并添加麻醉剂可以大幅度提高运输的成活率。 

表1三次真蛸运输的条件和结果 

本发明利用真蛸栖穴居生活习性，结合领域性强，易争斗特点，设计出鹑螺网采捕器材和特殊运输装置，通过低温麻醉处理，降低运动能力，减少喷墨量，提高运输密度和成活率，为真蛸的远距离、长时间、无损伤运输提供了条件。 

Claims (5)

1.一种真蛸采捕运输方法，其特征在于首先用鹑螺网捕捞真蛸，然后将真蛸单独放置在容器中进行运输，其中运输用的海水水温为10～16℃，盐度为25～28‰，并在海水中添加0.015～0.02g/ml的MgCl₂作为麻醉剂；所述的容器为一个桶状结构，包括有带有螺纹（8）的、可相互组装的前端开口(1)和底部(7)，以及连接筒体(4)的前端侧壁(3)和后端侧壁(6)，且筒体(4)、前端侧壁(3)和后端侧壁(6)上开有用于水体交换用的通孔(5)，通孔(5)的直径为0.8～1.2cm；其中前端开口(1)的直径为14cm，底部 (7)直径为14.5cm，筒体(4)直径为20-25.0cm；前端侧壁(3)与水平面夹角为2π∕3～5π／6, 后端侧壁(6)与水平面的夹角为π∕6～π／3。

2.如权利要求1所述的采捕运输方法，其特征在于所述的用鹑螺网捕捞真蛸，是将50个鹑螺壳连在一起做成鹑螺网，然后投放到海域中，3～5天后采捕。

3.如权利要求1所述的采捕运输方法，其特征在于所述的真蛸运输是在1m³水体中运输45～60只真蛸。

4.如权利要求1所述的采捕运输方法，其特征在于所述的前端侧壁(3)上安装有把手(2)。

5.如权利要求1所述的采捕运输方法，其特征在于所述的容器的高度为25cm或34cm，其中高度为25cm的容器用于盛装小于700g的真蛸，高度为34cm的容器用于盛装大于700g的真蛸。

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