CN102121871A - 一种汽车前组合灯的检测器 - Google Patents
一种汽车前组合灯的检测器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN102121871A CN102121871A CN 201010595877 CN201010595877A CN102121871A CN 102121871 A CN102121871 A CN 102121871A CN 201010595877 CN201010595877 CN 201010595877 CN 201010595877 A CN201010595877 A CN 201010595877A CN 102121871 A CN102121871 A CN 102121871A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- detection module
- front combination
- triode
- detecting device
- module
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Landscapes
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
本发明提供了一种汽车前组合灯的检测器，属于汽车电子技术领域。它解决了现有的汽车前组合灯白天容易忘记关闭的问题。本汽车前组合灯的检测器包括控制模块、提示报警模块以及用于检测前组合灯开闭情况的灯光检测模块，该检测器还包括可检测昼夜情况的昼夜检测模块，提示报警模块、灯光检测模块和昼夜检测模块均与控制模块连接，控制模块在灯光检测模块检测到前组合灯处于打开状态以及昼夜检测模块检测到正处于白天时控制提示报警模块进行提示报警。本发明的优点在于可时时检测前组合灯的工作状态和光线强弱，当外界光线较强且前组合灯处于打开状态时，可及时提醒驾驶员关闭前组合灯，确保驾驶员可以及时、准确了解前组合灯是否关闭。
Description
技术领域
本发明属于汽车电子技术领域，涉及一种汽车前组合灯的检测器。
背景技术
白天驾驶员在行车过程中有可能会误开前组合灯，又或者是因为穿过隧道等需要暂时性打开前组合灯的路段后忘记关闭前组合灯，由于白天光照比较强烈，驾驶员在驾驶室内不易察觉前组合灯正处于不必要的打开状态。一方面会给对面车辆驾驶员造成炫目，这在交通法规中是不允许的；另一方面还会浪费汽车电源。但是，目前各种车辆上均缺少相关的检测提示设备。
发明内容
本发明的目的是针对现有的汽车前组合灯所存在的上述问题，而提出了一种对白天打开前组合灯的情况进行提示报警的汽车前组合灯的检测器。
本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车前组合灯的检测器，其特征在于，该检测器包括控制模块、提示报警模块以及用于检测前组合灯开闭情况的灯光检测模块，该检测器还包括可检测昼夜情况的昼夜检测模块，所述的提示报警模块、灯光检测模块和昼夜检测模块均与控制模块连接，所述的控制模块在灯光检测模块检测到前组合灯处于打开状态以及昼夜检测模块检测到正处于白天时控制提示报警模块进行提示报警。
在上述的一种汽车前组合灯的检测器中，所述的灯光检测模块为设置在汽车前组合灯处可感受灯照情况的光电元件。前组合灯打开时，光电元件接收到光照信息，控制模块接收到感应信号。光电元件可以只有一个，但是为了防止安装有光电元件的前照灯损坏，而无法检测到其他前照灯工作状况的情况发生，最好是在各个前照灯处均设置有光电元件，当控制模块接收到任意一个光电元件所发送的触发信号时均可以作出正确的处理。
在上述的一种汽车前组合灯的检测器中，所述的光电元件为光敏二极管。光敏二极管受照导通后，控制模块可接收到前照灯处于打开状态的触发信号。
在上述的一种汽车前组合灯的检测器中，所述的光电元件也可以是光电传感器。光电传感器受到前照灯照射后，向控制模块发送感应信号。
在上述的一种汽车前组合灯的检测器中，所述的灯光检测模块为一个继电器，该继电器的线圈串接设置在前组合灯供电线路上，继电器的触点与控制模块连接。当前组合灯处于工作状态下时，其供电线路导通，继电器的线圈通电，触点的开闭情况变化，控制模块感应到与继电器触点连接处的高低电平发生变化即可确认前组合灯正处于工作状态。
在上述的一种汽车前组合灯的检测器中，所述的昼夜检测模块包括电源E和若干个分散设置在汽车表面的光敏三级管，这些光敏三极管依次串联后接在电源E两极，电源E正极与光敏三极管串接线路之间设有昼夜信号输出点P1。由于这些光敏三极管分散设置在汽车四周，因此可以避免在天黑的时候汽车一侧接收到光信号(有可能是别的车灯照过来的灯光或者是别的光源)而误判断。由于白天汽车四周的光照强度比较接近，因此所有的光敏三级管均会处于导通状态，光敏三极管的串接线路处于低阻状态，昼夜信号输出点P1可输出低电平，表示目前为白天。当至少一个光敏三极管处于截至状态下时，昼夜信号输出点P1由于靠近电源E正极的缘故输出高电平，表示目前为黑夜。
在上述的一种汽车前组合灯的检测器中，所述的提示报警模块为报警器S和报警灯。
在上述的一种汽车前组合灯的检测器中，所述的提示报警模块与昼夜检测模块之间通过一个信号传递电路进行连接，所述的信号传递电路包括三极管V3和三极管V4，报警器S和报警灯并联后与三极管V4串联，三极管V4的集电极与电源E正极相连，发射极与报警灯连接，报警灯的另一端接在电源E负极上，所述的三极管V3的集电极和发射极分别接在电源E的正负极上，三极管V3的基极与昼夜信号输出点P1连接，上述三极管V4的基极与三极管V3的集电极相连。
在上述的一种汽车前组合灯的检测器中，所述的报警灯为发光二极管V5，发光二极管V5的正极与三极管V4的发射极相连，发光二极管V5的负极接在电源E负极上。
与现有技术相比，本汽车前组合灯的检测器可时时检测前组合灯的工作状态和光线强弱，当外界光线较强且前组合灯处于打开状态时，可及时提醒驾驶员关闭前组合灯，确保驾驶员可以及时、准确了解前组合灯是否关闭。
附图说明
图1是本汽车前组合灯的检测器的电路原理方框图。
图2是提示报警模块和昼夜检测模块连接的电路原理图。
具体实施方式
以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。
如图1所示，本汽车前组合灯的检测器包括控制模块、提示报警模块以及用于检测前组合灯开闭情况的灯光检测模块，该检测器还包括可检测昼夜情况的昼夜检测模块，提示报警模块、灯光检测模块和昼夜检测模块均与控制模块连接。
灯光检测模块为设置在汽车前组合灯处且可感受灯照情况的光电元件，光电元件可以是光电传感器或者是光敏二极管。
如图2所示，昼夜检测模块为若干个分散设置在汽车表面的光敏三级管，本实施例中，光敏三极管的数量为三个，分别为光敏三极管V0、V1和V2，其中光敏三极管V0安装在汽车前侧，光敏三极管V1安装在汽车左侧，光敏三极管V2安装在汽车右侧，这些光敏三极管依次串联后接在电源E两极，电源E正极与光敏三极管V0之间设有昼夜信号输出点P1，电源E正极和昼夜信号输出点P1之间串接有可调电阻R4。
提示报警模块为并联设置的报警器S和报警灯，提示报警模块与昼夜检测模块之间设有三极管V3和三极管V4，本实施例中，报警灯为发光二极管V5。报警器S和发光二极管V5并联后与三极管V4串联，三极管V4的集电极与电源E正极相连，发射极与发光二极管V5的正极连接，发光二极管V5的负极接在电源E负极上，发光二极管V5还串联有电阻R1。三极管V3的集电极和发射极分别串接电阻R3和R2后接在电源E的正负极上，三极管V3的基极与昼夜信号输出点P1连接，三极管V4的基极与三极管V3的集电极相连。
设置在汽车前照灯处的光电元件检测到前照灯处于打开状态时，向控制模块发送触发信号，控制模块接收到触发信号后，控制电源E向昼夜检测模块和提示报警模块供电。
白天时，设置在汽车四周的光敏三极管V0、V1和V2均处于导通状态，光敏三极管V0、V1和V2的串接线路处于低阻状态，昼夜信号输出点P1可输出低电平，三极管V3截止，此时电阻R3、三极管V3和电阻R2的串接线路处于断开状态，三极管V4和该线路的连接点P2向三极管V4输出高电平，三极管V4的集电极和发射极导通，报警器S和发光二级管V5的并联电路导通，报警器S发出报警声，同时发光二极管V5也会点亮，提醒驾驶员关闭前组合灯。
夜晚时，设置在汽车四周的光敏三极管V0、V1和V2均处于截止状态，光敏三极管V0、V1和V2的串接线路处于高阻状态，就算汽车某一侧的光线比较亮而使相应处的光敏三极管导通，但是只要有一处的光线较弱，整条串接线路仍旧会处于高阻状态。昼夜信号输出点P1可输出高电平，三极管V3导通，P2输出低电平，三极管V4截止，此时三极管V4相当于一个开关的作用切断了电源E，报警器S和发光二极管V5停止工作。
可调电阻R4和电源E正极之间串接有发动机开关K，发动机开关K闭合后，发动机才可以启动。驾驶员切断发动机开关K后，相当于，相当于熄灭发动机，若组合灯忘记关闭，报警器则会报警提醒，晚上一般不会忘记，很容易看见，主要是白天，如果组合灯开着，很容易被忽略。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (9)
1.一种汽车前组合灯的检测器，其特征在于，该检测器包括控制模块、提示报警模块以及用于检测前组合灯开闭情况的灯光检测模块，该检测器还包括可检测昼夜情况的昼夜检测模块，所述的提示报警模块、灯光检测模块和昼夜检测模块均与控制模块连接，所述的控制模块在灯光检测模块检测到前组合灯处于打开状态以及昼夜检测模块检测到正处于白天时控制提示报警模块进行提示报警。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前组合灯的检测器，其特征在于，所述的灯光检测模块为设置在汽车前组合灯处可感受灯照情况的光电元件。
3.根据权利要求2所述的一种汽车前组合灯的检测器，其特征在于，所述的光电元件为光敏二极管。
4.根据权利要求2所述的一种汽车前组合灯的检测器，其特征在于，所述的光电元件也可以是光电传感器。
5.根据权利要求1所述的一种汽车前组合灯的检测器，其特征在于，所述的灯光检测模块为一个继电器，该继电器的线圈串接设置在前组合灯供电线路上，继电器的触点与控制模块连接。
6.根据权利要求1～5任意一项所述的一种汽车前组合灯的检测器，其特征在于，所述的昼夜检测模块包括电源E和若干个分散设置在汽车表面的光敏三级管，这些光敏三极管依次串联后接在电源E两极，电源E正极与光敏三极管串接线路之间设有昼夜信号输出点P1。
7.根据权利要求6所述的一种汽车前组合灯的检测器，其特征在于，所述的提示报警模块为报警器S和报警灯。
8.根据权利要求7所述的一种汽车前组合灯的检测器，其特征在于，所述的提示报警模块与昼夜检测模块之间通过一个信号传递电路进行连接，所述的信号传递电路包括三极管V3和三极管V4，报警器S和报警灯并联后与三极管V4串联，三极管V4的集电极与电源E正极相连，发射极与报警灯连接，报警灯的另一端接在电源E负极上，所述的三极管V3的集电极和发射极分别接在电源E的正负极上，三极管V3的基极与昼夜信号输出点P1连接，上述三极管V4的基极与三极管V3的集电极相连。
9.根据权利要求8所述的一种汽车前组合灯的检测器，其特征在于，所述的报警灯为发光二极管V5，发光二极管V5的正极与三极管V4的发射极相连，发光二极管V5的负极接在电源E负极E。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201010595877 CN102121871B (zh) | 2010-12-20 | 2010-12-20 | 一种汽车前组合灯的检测器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201010595877 CN102121871B (zh) | 2010-12-20 | 2010-12-20 | 一种汽车前组合灯的检测器 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN102121871A true CN102121871A (zh) | 2011-07-13 |
| CN102121871B CN102121871B (zh) | 2013-04-24 |
Family
ID=44250474
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201010595877 Active CN102121871B (zh) | 2010-12-20 | 2010-12-20 | 一种汽车前组合灯的检测器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN102121871B (zh) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0278435U (zh) * | 1988-12-06 | 1990-06-15 | ||
| TWM279539U (en) * | 2005-07-27 | 2005-11-01 | Qa Ma Internat Co Ltd | Vehicular head light control device |
| CN2794926Y (zh) * | 2005-05-18 | 2006-07-12 | 桧玛国际有限公司 | 机车大灯控制装置 |
| CN101861003A (zh) * | 2010-03-29 | 2010-10-13 | 王家滨 | 自动光控交通工具照明系统 |
-
2010
- 2010-12-20 CN CN 201010595877 patent/CN102121871B/zh active Active
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0278435U (zh) * | 1988-12-06 | 1990-06-15 | ||
| CN2794926Y (zh) * | 2005-05-18 | 2006-07-12 | 桧玛国际有限公司 | 机车大灯控制装置 |
| TWM279539U (en) * | 2005-07-27 | 2005-11-01 | Qa Ma Internat Co Ltd | Vehicular head light control device |
| CN101861003A (zh) * | 2010-03-29 | 2010-10-13 | 王家滨 | 自动光控交通工具照明系统 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN102121871B (zh) | 2013-04-24 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103895564B (zh) | 夜间会车时车灯远近光自动转换装置及其方法 | |
| CN202243153U (zh) | 一种汽车远近光灯自动切换装置 | |
| CN205365395U (zh) | 一种前照灯提醒与自动切换装置 | |
| CN101844541B (zh) | 后视盲区内有车报警装置 | |
| CN101092122B (zh) | 机动车前大灯自动变光装置 | |
| CN103770695A (zh) | 一种车灯亮度调节系统 | |
| CN201863768U (zh) | 一种机动车灯光故障监视报警系统 | |
| CN201571227U (zh) | 机动车前照灯自动变光控制器 | |
| CN210554465U (zh) | 汽车夜间超会车灯光安全自控装置 | |
| CN102121871B (zh) | 一种汽车前组合灯的检测器 | |
| CN209795315U (zh) | 一种汽车自动熄灯保护系统 | |
| EP2103484A3 (en) | Left/right turn indicator for vehicle | |
| CN101951714A (zh) | 一种车用灯光延时控制装置 | |
| CN206579543U (zh) | 汽车远光灯自动监控装置 | |
| CN203727259U (zh) | 一种车灯光感自动调节延时装置 | |
| CN207416684U (zh) | 一种后车远光灯警示装置 | |
| CN102069751B (zh) | 机动车前大灯自动变光装置 | |
| CN202703407U (zh) | 一种汽车远近灯自动变换及障碍预警系统 | |
| CN211019384U (zh) | 一种工程车照明设备自动控制系统 | |
| CN203819115U (zh) | 一种汽车远近光灯自动切换装置 | |
| CN201792789U (zh) | 机动车会车自动变光控制器 | |
| CN201677800U (zh) | 汽车刹车灯智能控制电路 | |
| CN207173441U (zh) | 汽车远近光灯自动控制装置 | |
| CN201721386U (zh) | 机动车前照灯忘关语音提醒器 | |
| CN103057460A (zh) | 一种大型汽车灯光智能控制装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |