CN102108311A - 引擎内部清洗剂 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种新的引擎内部清洗剂，属于汽车保护技术领域。本发明所提出的引擎内部清洗剂由清净分散剂、表面活性剂、抗氧化稳定剂、防腐剂、减磨保护剂、基础溶剂等成份组成，并采用全纳米合成和微胶囊化工艺处理技术，实现了超强清洗和超强润滑相结合的效果。本发明所涉及的引擎内部清洗剂可以应用于汽油发动机引擎内部机油残存物的清洗，起到节油、环保、汽车养护的功能。

Description

引擎内部清洗剂

技术领域

本发明涉及一种新的引擎内部清洗剂，属于汽车保护技术领域。本发明所提出的引擎内部清洗剂由清净分散剂、表面活性剂、抗氧化稳定剂、防腐剂、减磨保护剂、基础溶剂等成份组成，并采用全纳米合成和微胶囊化工艺处理技术，实现了超强清洗和超强润滑相结合的效果。本发明所涉及的引擎内部清洗剂可以应用于汽油发动机引擎内部机油残存物的清洗，起到节油、环保、汽车养护的功能。

背景技术

汽车的动力原理是由各种燃料进入发动机气缸，燃烧爆炸推动活塞上下运动，使曲轴旋转传出动力，属机械运动。各部件在运动过程中，都会不同程度的产生磨损，特别是新车，各部件的磨合中会产生大量的金属粉末，开始量比较小，粉末是悬浮在机油中，随着金属粉末的增多，就逐渐与其他杂质混杂产生油泥，附着在油道和各油孔上，最后甚至完全堵塞油道，使发动机供油不畅，造成润滑困难，引起更大的磨损。此外，机油在高温时氧化会产生漆膜和积碳，粘结在活塞上，使发动机功率下降、油耗增大，严重时会使活塞环卡死而拉缸。现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)，促使发动机换气，但空气中的污染物和杂质(如灰尘、二氧化硫)会沉积在PCV阀上，可能使阀门堵塞。如果PCV阀堵塞，污染气体则会逆向流入空气滤清器，污染滤芯，降低过滤能力和效果，更加速造成曲轴箱的污染，导致燃油消耗增大，发动机磨损加剧，甚至损坏发动机。

目前，更换机油普遍都采用“自然排出法”，经证明，这样只能排出机油的75％，还有相当部分的机油仍残留在发动机内，新润滑油注入后直接就被污染，长期循环，发动机底部和曲轴箱内的油泥沉积而影响发动机的使用寿命，所以应该定期的对发动机内部进行彻底的清洗，最好是在每更换三次机油以后，这样能保证发动机长久、稳定、高率的运行。

目前在中国由于经济发展迅速，有车一族逐渐趋于年轻化，车主对汽车的保养知识了解甚少，基本上85％以上车主都没有做过引擎内部清洗保养，更不用谈选购优质的引擎内部清洗剂。导致车龄在8万公里以上的车出现动力下降、油耗增高等现象。实际测量汽缸压力在这个阶段都有缸压下降的问题，直接导致动力不足、油耗增大。这主要是缺乏对引擎润滑系统清洗造成的。而在市面上可以供车主选择的引擎内部清洗剂产品分为两大类：清洗油和化学清洗溶剂类产品。

清洗油产品在新车开始一直坚持使用，效果是不错的，缺点是对于行驶公里数长的车清洗效果很差；

化学类清洗剂产品特点是清洗效果好，但是在清洗过程中会造成机件磨损，那是因为清洗过程中，把机件之间润滑的油膜洗掉了，导致机件没有润滑，造成磨损。使用此类清洗剂产品时，一定要把清洗时间控制在3分钟之内，否则会造成机件严重磨损。

本发明提出的引擎内部清洗剂，能将清洗和润滑抗磨损完美结合，本发明采用最新“全合成纳米技术与微胶囊化工艺相结合，使传统石油产品不能够达到的超强清洗和超强润滑并存的效果变成了现实。实现了将胶质和积碳分解成纳米级分子机构的清洗功效，清洗更彻底，不会产生因清洗而造成堵塞的现象。

发明内容

本发明所涉及的引擎内部清洗剂通过如下组成实现清洗和润滑，保护发动机目的的。

本发明所涉及的引擎内部清洗剂组分组成为

聚异丁烯丁二酰胺            100-400重量份

乙二醇单甲基醚              40-100重量份

椰油酰胺丙基甜菜碱          20-50重量份

壬基酚聚氧乙烯醚            20-50重量份

壬苯醇醚                    20-50重量份

甲基硅油                    20-50重量份

月桂酸二乙醇酰胺            10-30重量份

乙醇                        5-10重量份

脂肪族溶剂                  剩余重量份

本发明所涉及的引擎内部清洗剂的清洁分散剂成分主选曼尼希碱类物质，所选的曼尼希类碱性物质应以伯胺基团为主，本发明优选的胺类物质为聚异丁烯胺及亚胺、聚异丁烯丁二酰胺及亚胺，是一种酰亚胺和酰胺的混合物，本发明最优选聚异丁烯丁二酰胺及亚胺，其数均分子量在900-1300之间，碱氮含量1.3％，有效成分48％以上。聚异丁烯丁二酰胺及亚胺是曼尼希反应的产物，可以有效地清除发动机润滑系统在高温下机油碳化产物、分解产物、聚合产物等形成的污垢，防止沉积，具有良好的分散效果，保证发动机清洁。

本发明所涉及的引擎内部清洗剂选用壬基酚聚氧乙烯醚、椰油酰胺丙基甜菜碱、壬苯醇醚等非离子表面活性剂作为清洗用表面活性剂组合，是为了有效地将通过本明中所选用的清洁分散剂清除下来的污垢成分，彻底分解为纳米级的小分子结构，同时形成与这些纳米级的小分子物质形成均相稳定的溶液，不产生沉淀或吸附在引擎内部表面难于清理。同时，上述表面活性剂在清洗过程中，还起到降温，防止过热，并形成油包水薄膜，抗磨润滑。

本发明所涉及的引擎内部清洗剂选用乙二醇单甲基醚同时作为溶纤剂，可以清除燃料添加剂在高温状态下形成的胶状物质，乙二醇单甲基醚具有水溶性，可以脱除机油中的水溶物和水份，同时作为一种亲水又亲油的物质，可以在使用时先通过微胶囊工艺将表面活性剂有效地连接，同时其疏水基团在使用时与欲清洗的机油连接，使其更均相，使污垢有效彻底地被排除。

本发明所涉及的引擎内部清洗剂选用甲基硅油作为抗磨剂，甲基硅油可以有效地在清洗过程中替代被清洗掉的油膜，起到抗磨作用，直到加入的新机油再次形成油膜。

本发明所涉及的引擎内部清洗剂选用烷基羟胺和烷基酰胺及肼类作为抗氧化稳定剂和防腐剂，由于不使用有机溶剂作为本发明的主题原料，而防止了有机溶剂对发动机的腐蚀，但是在本发明提出的产品使用时，须在发动机怠速状态下清洗15-20分钟，发动机是在一定的温度下被清洗的，加入本发明提出的抗氧化稳定剂和防腐剂，可以在这种清洗条件下抑制无机酸的产生，降低了对发动机金属体的腐蚀，对发动机具有养护作用，延长发动机使用寿命，上述物质能够防止不安定成分缩合并将已形成的聚合物分解溶解于燃油中燃烧掉。本发明优选脂肪乙氧基化合物为抗氧化稳定剂和防腐剂，最优选月桂酸二乙醇酰胺，月桂酸二乙醇酰胺可以使水、不安定成分与燃料的有组分形成均相。

本发明为使上述成分能够保持均相状态，并与机油充分混合，采用了微胶囊化工艺处理方式，即将上述非表面活性剂组分先溶解在少量的乙醇中，形成均匀的高浓度母液，然后将母液与表面活性剂成分混合，高速均质搅拌，乳化成油包水的稳定悬浮乳液，该乳液再溶解在基础溶剂中，这样保证了引擎内部清洗剂的稳定性，同时与机油有良好的互溶性。

本发明所涉及的汽油清净剂选用大分子量的非极性脂肪烃作为本燃料添加剂的基础溶剂，本发明优选脂肪族溶剂，脂肪族溶剂能够将上述组分同时均匀地溶解，形成稳定的均相溶液。

实施例

将本发明所涉及的全部成分按照下列比例及顺序混合

聚异丁烯丁二酰胺                25％

乙二醇单甲基醚                  5％

椰油酰胺丙基甜菜碱              5％

王基酚聚氧乙烯醚                8％

壬苯醇醚                        6％

甲基硅油                        2％

月桂酸二乙醇酰胺                4％

乙醇                            5％

脂肪族溶剂                      45％

按顺序添加搅拌均匀。

Claims (8)

1.本发明所述的新型引擎内部清洗剂其特征在于由清净分散剂、表面活性剂、抗氧化稳定剂、防腐剂、抗磨保护剂、基础溶剂等成份组成，并采用全纳米合成和微胶囊化工艺处理技术，实现了超强清洗和超强润滑相结合的效果。

2.根据权力要求1所述的引擎内部清洗剂其特征在于清洁分散剂成分主选曼尼希碱类物质，所选的曼尼希类碱性物质应以伯胺基团为主，本发明优选的胺类物质为聚异丁烯胺及亚胺、聚异丁烯丁二酰胺及亚胺，是一种酰亚胺和酰胺的混合物，本发明最优选聚异丁烯丁二酰胺及亚胺，其数均分子量在900-1300之间，碱氮含量1.3％，有效成分48％以上。

3.根据权力要求1所述的引擎内部清洗剂其特征在于表面活性剂选用椰油酰胺丙基甜菜碱、壬基酚聚氧乙烯醚和壬苯醇醚等非离子表面活性剂。

4.根据权力要求1所述的引擎内部清洗剂其特征在于抗磨保护剂选用甲基硅油。

5.根据权力要求1所述的新型引擎内部清洗剂其特征在于清净分散剂还可以选用乙二醇单甲基醚，同时作为溶纤剂，可以清除燃料添加剂在高温状态下形成的胶状物质。

6.根据权力要求1所述的新型引擎内部清洗剂其特征在于选用烷基羟胺和烷基酰胺及肼类作为抗氧化稳定剂和防腐剂。本发明优选脂肪乙氧基化合物为抗氧化稳定剂和防腐剂，最优选月桂酸二乙醇酰胺。

7.根据权力要求1所述的新型引擎内部清洗剂其特征在于选用大分子量的非极性脂肪烃作为本燃料添加剂的基础溶剂，本发明优选脂肪烃溶剂油。

8.根据权利要求1所述的新型引擎内部清洗剂其特征在于其制作工艺采用了微胶囊化工艺。